專利名稱：液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸用擋圈的安裝機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng) 安裝裝置。
背景技術(shù)：
在液壓舉升閥的裝配過(guò)程中，軸用擋圈的安裝一般都靠手工完成。工人一只手壓 緊彈簧座和彈簧，另一只手持擋圈卡鉗進(jìn)行安裝。如果軸用擋圈固定的部件是由彈力較大 的彈簧組成時(shí)，工人一只手沒(méi)有足夠的力量將彈簧壓到位，使軸用擋圈槽露出來(lái)以便安裝 軸用擋圈。出現(xiàn)這種情況時(shí)就需要兩名工人一起協(xié)作完成。其中一名工人兩手壓緊彈簧座 及彈簧，另一名使用擋圈卡鉗安裝軸用擋圈。這樣會(huì)造成生產(chǎn)效率的降低和生產(chǎn)成本的增 加，工人的人生安全也存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)目前手工安裝液壓舉升閥軸用擋圈效率低下的缺點(diǎn)設(shè)計(jì)制 造一種軸用擋圈的自動(dòng)安裝裝置。按照本發(fā)明的技術(shù)方案，液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，在壓套內(nèi)設(shè)置位于 上部的第一空腔與位于下部的第二空腔；所述第一空腔與第二空腔相互連通；一根拉桿能 夠穿過(guò)第二空腔進(jìn)入第一空腔；在所述第一空腔內(nèi)設(shè)置用于復(fù)位拉桿的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)；在 所述第二空腔內(nèi)設(shè)置用于將軸用擋圈從拉桿上壓入設(shè)置于閥桿上的擋圈槽內(nèi)的壓圈，所述 壓圈的內(nèi)徑小于所述軸用擋圈的外徑；在所述拉桿的下部形成一段錐形段，所述錐形段的 下部外徑大于所述軸用擋圈的內(nèi)徑；在壓套的下部外面滑動(dòng)連接壓頭套，并在壓頭套與壓 套間設(shè)置起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；在壓套的上面設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在壓套的上面有彈簧定位圈，在所述壓頭套的上面與所述彈簧定位圈之間的壓套 外面設(shè)置第一復(fù)位彈簧；在所述壓頭套的下部均勻設(shè)置數(shù)個(gè)大小相等的定位爪。在壓頭套的壁上沿壓頭套的軸向開(kāi)設(shè)導(dǎo)向槽，在壓套的對(duì)應(yīng)部位設(shè)置導(dǎo)向銷，所 述導(dǎo)向銷的端部位于所述導(dǎo)向槽內(nèi)，形成所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。在所述壓套的下部設(shè)置壓頭襯套，在所述壓頭襯套的下端形成所述壓圈。在所述第一空腔內(nèi)滑動(dòng)連接滑套，在所述滑套與第一空腔的上面之間放置第二復(fù) 位彈簧。在所述第一空腔內(nèi)滑動(dòng)連接滑套，在所述滑套上設(shè)置徑向的通孔，在徑向通孔內(nèi) 放置定位球與第三復(fù)位彈簧；所述定位球的一小部分突出于滑套的內(nèi)壁，形成用于定位拉 桿的定位機(jī)構(gòu)。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為缸體活塞機(jī)構(gòu)，所述缸體活塞機(jī)構(gòu)中的活塞桿的端部與壓套連 接；或者，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪齒條機(jī)構(gòu)或連桿滑塊機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于支架上。所述拉桿包括位于上部的拉桿頭部、位于中部的桿身及位于下部的所述錐形段； 所述拉桿頭部的直徑小于桿身的直徑，拉桿頭部與桿身之間形成臺(tái)階；所述拉桿頭部上設(shè)置半圓狀凹槽。所述壓套包括壓頭及直徑小于壓頭的筒體；在壓頭與筒體間有臺(tái)階，所述臺(tái)階用 于形成彈簧定位圈。所述滑套內(nèi)設(shè)置與第二空腔相貫通的拉桿槽；所述拉桿槽的直徑略大于拉桿頭部 的直徑；所述拉桿槽的深度與拉桿頭部的長(zhǎng)度相等；所述拉桿頭部上設(shè)置凹槽，所述凹槽 與滑套內(nèi)的定位球配合使用，利用定位球嵌入所述凹槽對(duì)拉桿進(jìn)行定位。本用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)可以快速地自動(dòng)安裝液壓舉升閥軸用擋圈，節(jié)省人力成 本，提高生產(chǎn)效率，保證安全生產(chǎn)。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖示圖。圖2為拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的右視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-3所示液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在壓套內(nèi)設(shè)置位于 上部的第一空腔16與位于下部的第二空腔17 ；所述第一空腔16與第二空腔17相互連通； 一根拉桿能夠穿過(guò)第二空腔17進(jìn)入第一空腔16 ；在所述第一空腔16內(nèi)設(shè)置用于復(fù)位拉桿 的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)；所述彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)也就是在所述第一空腔16內(nèi)滑動(dòng)連接滑套7，在所述 滑套7與第一空腔16的上面之間放置第二復(fù)位彈簧6。在所述滑套7上設(shè)置徑向的通孔， 在徑向通孔內(nèi)放置定位球8與第三復(fù)位彈簧，所述定位球8的一小部分突出于滑套7的內(nèi) 壁，用于固定拉桿，第三復(fù)位彈簧的設(shè)置可使拉桿方便的拉出或插入滑套7。所述拉桿包括 位于上部的拉桿頭部18、位于中部的桿身9及位于下部的錐形段22 ；所述拉桿頭部18的直 徑小于桿身9的直徑，拉桿頭部18與桿身9之間形成臺(tái)階21 ；所述拉桿頭部18上設(shè)置半 圓狀凹槽19，與定位球8配套使用；在錐形段22上套置軸用擋圈13 ；所述錐形段22的下部 外徑大于所述軸用擋圈13的內(nèi)徑。所述壓套包括壓頭4及直徑小于壓頭4的筒體14 ；在壓頭4與筒體14間有臺(tái)階， 形成彈簧定位圈；在壓套的下部外面滑動(dòng)連接壓頭套10，在所述壓頭套10的上面與所述彈 簧定位圈之間的壓套外面設(shè)置第一復(fù)位彈簧5，可使壓頭套10復(fù)位。在壓頭套10的壁上沿 壓頭套10的軸向開(kāi)設(shè)導(dǎo)向槽23，在壓套的對(duì)應(yīng)部位設(shè)置導(dǎo)向銷12，所述導(dǎo)向銷12的端部 位于所述導(dǎo)向槽23內(nèi)，導(dǎo)向銷12的設(shè)置可以使壓頭套10在壓套外面上下移動(dòng)，起到導(dǎo)向 作用。在所述壓頭套10的下部均勻設(shè)置數(shù)個(gè)大小相等的定位爪15，可以壓縮液壓舉升閥上 的彈簧座和彈簧，使軸用擋圈槽露出。在壓套的上面設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為缸體活塞機(jī)構(gòu)，所述缸體活塞機(jī)構(gòu) 中的氣缸1內(nèi)的活塞桿端部通過(guò)連接頭3與壓套連接；或者，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪齒條機(jī)構(gòu) 或連桿滑塊機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于支架2上。在所述壓套的下部設(shè)置壓頭襯套11，在所述壓頭襯套11的下端形成壓圈；所述壓 圈將軸用擋圈13從拉桿的錐形段22上壓入設(shè)置于閥桿上的擋圈槽內(nèi)，所述壓圈的內(nèi)徑小
4于所述軸用擋圈13的外徑。初始位置時(shí)，拉桿頭部18置于滑套7內(nèi)的拉桿槽20內(nèi)，并由定位球8固定；導(dǎo)向 槽23的頂部接觸導(dǎo)向銷12。工作時(shí)，先從滑套7內(nèi)將拉桿拉出，將軸用檔圈13從拉桿頭部 18套入，經(jīng)過(guò)桿身9后，置于錐形段22上。然后將拉桿重新插入滑套7內(nèi)，并且拉桿上的 臺(tái)階21緊抵滑套7的底部，同時(shí)定位球8固定拉桿。此時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)壓頭4向下運(yùn)動(dòng)， 相對(duì)的壓頭套10向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)向槽23的底部接觸導(dǎo)向銷12，此時(shí)，壓頭套10相對(duì)不對(duì)。 當(dāng)壓頭套10底部的定位爪15接觸到液壓舉升閥上的彈簧座和彈簧時(shí)，便壓縮彈簧座和彈 簧，使軸用擋圈槽露出。此時(shí)拉桿接觸到閥桿，壓頭4繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，拉桿、閥桿相對(duì)向上運(yùn) 動(dòng)，當(dāng)拉桿尾部的錐形段22上的軸用擋圈13碰到壓頭襯套11底部的壓圈時(shí)，壓圈推動(dòng)軸 用擋圈13沿著拉桿和閥桿向下運(yùn)動(dòng)，一直運(yùn)動(dòng)到設(shè)置于閥桿上的擋圈槽內(nèi)，軸用擋圈13靠 自身的彈力回復(fù)，嵌入擋圈槽內(nèi)，安裝到位。回程時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)壓頭4向上運(yùn)動(dòng)。壓頭套10靠第一復(fù)位彈簧5復(fù)位，拉桿、 滑套7靠第二復(fù)位彈簧6復(fù)位。這時(shí)一個(gè)裝配過(guò)程完成。本發(fā)明液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，通過(guò)精巧的設(shè)計(jì)使液壓舉升閥軸用擋 圈的安裝工作變得簡(jiǎn)單，一名工人即可方便的操作。
權(quán)利要求
液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在壓套內(nèi)設(shè)置位于上部的第一空腔(16)與位于下部的第二空腔(17)；所述第一空腔(16)與第二空腔(17)相互連通；一根拉桿能夠穿過(guò)第二空腔(17)進(jìn)入第一空腔(16)；在所述第一空腔(16)內(nèi)設(shè)置用于復(fù)位拉桿的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)；在所述第二空腔(17)內(nèi)設(shè)置用于將軸用擋圈(13)從拉桿上壓入設(shè)置于閥桿上的擋圈槽內(nèi)的壓圈，所述壓圈的內(nèi)徑小于所述軸用擋圈(13)的外徑；在所述拉桿的下部形成一段錐形段(22)，所述錐形段(22)的下部外徑大于所述軸用擋圈(13)的內(nèi)徑；在壓套的下部外面滑動(dòng)連接壓頭套(10)，并在壓頭套(10)與壓套間設(shè)置起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；在壓套的上面設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在壓套的上面 有彈簧定位圈，在所述壓頭套(10)的上面與所述彈簧定位圈之間的壓套外面設(shè)置第一復(fù)位 彈簧(5)；在所述壓頭套(10)的下部均勻設(shè)置數(shù)個(gè)大小相等的定位爪(15)。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在壓頭套(10) 的壁上沿壓頭套(10)的軸向開(kāi)設(shè)導(dǎo)向槽(23)，在壓套的對(duì)應(yīng)部位設(shè)置導(dǎo)向銷(12)，所述導(dǎo) 向銷(12)的端部位于所述導(dǎo)向槽(23)內(nèi)，形成所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在所述壓套的 下部設(shè)置壓頭襯套(11)，在所述壓頭襯套(11)的下端形成所述壓圈。
5.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在所述第一空 腔(16)內(nèi)滑動(dòng)連接滑套(7)，在所述滑套(7)與第一空腔(16)的上面之間放置第二復(fù)位彈 簧(6)。
6.如權(quán)利要求5所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在所述第一空 腔(16)內(nèi)滑動(dòng)連接滑套(7)，在所述滑套(7)上設(shè)置徑向的通孔，在徑向通孔內(nèi)放置定位球 (8)與第三復(fù)位彈簧；所述定位球(8)的一小部分突出于滑套(7)的內(nèi)壁。
7.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 為缸體活塞機(jī)構(gòu)，所述缸體活塞機(jī)構(gòu)中的活塞桿的端部與壓套連接；或者，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為 齒輪齒條機(jī)構(gòu)或連桿滑塊機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于支架(2)上。
8.如權(quán)利要求1所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是所述拉桿包括 位于上部的拉桿頭部(18)、位于中部的桿身(9)及位于下部的所述錐形段(22)；所述拉桿 頭部(18)的直徑小于桿身(9)的直徑，拉桿頭部(18)與桿身(9)之間形成臺(tái)階(21)；所述 拉桿頭部(18)上設(shè)置半圓狀凹槽(19)。
9.如權(quán)利要求廣4之一所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是所述壓 套包括壓頭(4)及直徑小于壓頭(4)的筒體(14);在壓頭(4)與筒體(14)間有臺(tái)階，形成彈 簧定位圈。
10.如權(quán)利要求9所述的液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，其特征是在所述第一空 腔(16)內(nèi)滑動(dòng)連接滑套(7)，在所述滑套(7)上設(shè)置徑向的通孔，在徑向通孔內(nèi)放置定位球 (8)與第三復(fù)位彈簧；所述定位球(8)的一小部分突出于滑套(7)的內(nèi)壁；所述滑套(7)內(nèi) 設(shè)置與第二空腔(17)相貫通的拉桿槽(20)；所述拉桿槽(20)的直徑略大于拉桿頭部(18) 的直徑；所述拉桿槽(20)的深度與拉桿頭部(18)的長(zhǎng)度相等；所述拉桿頭部(18)上設(shè)置 凹槽(19)，所述凹槽(19)與滑套(7)內(nèi)的定位球(8)配合使用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置。按照本發(fā)明的技術(shù)方案，液壓舉升閥軸用擋圈自動(dòng)安裝裝置，在壓套內(nèi)設(shè)置相互連通的第一空腔與第二空腔；一根拉桿能夠穿過(guò)第二空腔進(jìn)入第一空腔；在所述第一空腔內(nèi)設(shè)置用于復(fù)位拉桿的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)；在第二空腔內(nèi)設(shè)置用于將軸用擋圈從拉桿上壓入擋圈槽內(nèi)的壓圈，所述壓圈的內(nèi)徑小于所述軸用擋圈的外徑；在拉桿的下部形成一段錐形段，所述錐形段的下部外徑大于所述軸用擋圈的內(nèi)徑；在壓套的下部外面滑動(dòng)連接壓頭套，并在壓頭套與壓套間設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；在壓套的上面設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):可以快速地自動(dòng)安裝液壓舉升閥軸用擋圈，節(jié)省人力成本，提高生產(chǎn)效率，保證安全生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B25B27/14GK101973017SQ20101029873
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者陳浩軍 申請(qǐng)人:無(wú)錫英特帕普威孚液壓有限責(zé)任公司