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      工作器械的制作方法

      文檔序號(hào):2302202閱讀:234來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:工作器械的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及諸如機(jī)動(dòng)鋸(MotorsSge),切割機(jī)(Trermschleifer)或類似者等的工 作器械(Arbeitsgei^t)。
      背景技術(shù)
      已知的是,在帶有至少一個(gè)手柄的,在運(yùn)行中通常地由手來(lái)操縱的工作器械中,在 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和手柄之間設(shè)置抗振動(dòng)元件(Antivibrationselement),以便對(duì)在運(yùn)行中產(chǎn)生的 振動(dòng)進(jìn)行減振(dSmpfen)。
      由文件DE 202005006350U1可知一種壓土機(jī),其具有止動(dòng)緩沖器 (Anschlagpuffer)。該止動(dòng)緩沖器構(gòu)造成圓柱形且在它的止動(dòng)面(AnschlagflSche)處具有 倒棱。
      已表明,在特別是在其中止動(dòng)緩沖器的壁厚(WandstSrke)必須構(gòu)造得相對(duì)地較小 的工作器械中的這種類型的止動(dòng)緩沖器中,壁部可能會(huì)彎折(einknicken)。由此,僅實(shí)現(xiàn)了 不充分的減振效果。發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明以如下目的為基礎(chǔ),即,創(chuàng)造一種這種類型的工作器械,在其中實(shí)現(xiàn)了在運(yùn) 行中產(chǎn)生的振動(dòng)的良好的減振。
      該目的通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的抗振動(dòng)元件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
      環(huán)形地向外擴(kuò)張的(erweitemde)減振截段(DSmpfUngsabsclinitt)防止了抗 振動(dòng)元件的側(cè)向的結(jié)構(gòu)失穩(wěn)(Wegknicken)。減振截段通常通過(guò)其整個(gè)周緣而有助于減 振效果,從而使得,產(chǎn)生良好的減振特性。環(huán)形的、向外擴(kuò)張的設(shè)計(jì)導(dǎo)致了一種累進(jìn)的 (progressive)減振特性曲線,其對(duì)于工作器械而言是合乎需求的。環(huán)形的壁部在此可線性 地或甚至拱形地?cái)U(kuò)張。壁部在此有利地連續(xù)地?cái)U(kuò)張,即,沒(méi)有階梯或跳躍式的直徑變化。
      有利地,減振截段的開(kāi)口度(0ffimngsgrad)和壁厚如此地彼此協(xié)調(diào) (abgestimmt),S卩,使得,減振截段在超過(guò)結(jié)構(gòu)上預(yù)定的在運(yùn)行中起作用的力時(shí)向外翻開(kāi) (wegstillpen),從而使得,第二殼體件(GehSuseteil)貼靠在減振截段的壁部的內(nèi)側(cè)面處。由 此,在較大的力的情形下,通過(guò)在減振截段的壁部的內(nèi)側(cè)面處的貼靠(Anlage)而實(shí)現(xiàn)了抗 振動(dòng)元件的有所提高的穩(wěn)定性。
      有利地,在面向第一殼體件的一側(cè)處的減振截段的外直徑為在面向第二殼體件的 一側(cè)處的外直徑的大約70%至大約90%。外直徑的為大約80%的比例已被證實(shí)是特別有 利的。有利地,減振截段的高度為面向第二殼體件的一側(cè)處的外直徑的大約20%至大約 80%。相應(yīng)地,減振截段的高度小于減振截段的最大的外直徑。由此產(chǎn)生了減振截段的良好 的減振性和高的穩(wěn)定性。有利地,減振截段的高度為最大外直徑的大約30%至大約60%。 減振截段的、為最大外直徑的大約35%至大約45%的高度已被證實(shí)是特別有利的。有利地,減振截段的壁厚為面向第二殼體件的一側(cè)處的外直徑的大約10%至大約30%。減振截 段的這種相對(duì)薄的構(gòu)造允許了向外的翻開(kāi)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了足夠高的穩(wěn)定性和良好的減振效果。
      有利地,抗振動(dòng)元件在工作器械的不受載的(imbelastetem)狀態(tài)中貼靠在第二 殼體件處。相應(yīng)地,在不受載的狀態(tài)中,抗振動(dòng)元件在兩個(gè)殼體件之間起作用。在兩個(gè)殼 體件彼此分開(kāi)時(shí)產(chǎn)生了間距,并且抗振動(dòng)元件不再貼靠在第二殼體件處且不為減振效果作 貢獻(xiàn)。因此,抗振動(dòng)元件作為止動(dòng)緩沖器來(lái)起作用。當(dāng)抗振動(dòng)元件具有止擋(其在工作器 械的不受載的狀態(tài)中相對(duì)于第二殼體件具有一間距)時(shí),有利的減振特性被實(shí)現(xiàn)。在相當(dāng) 小的振動(dòng)下,抗振動(dòng)元件貼靠在第二殼體件處。由此產(chǎn)生了相對(duì)軟的減振。一旦止擋相 對(duì)于殼體件的間距被消除,則止擋同樣貼靠到第二殼體件處。自該點(diǎn)開(kāi)始,產(chǎn)生了相對(duì)大 的減振。由此可以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)一種累進(jìn)的減振特性。如果兩個(gè)殼體件不彼此相向地 (aufeinander)運(yùn)動(dòng),而是被彼此拉開(kāi),那么抗振動(dòng)元件從第二殼體件上被提起并且不再貢 獻(xiàn)于兩個(gè)殼體件之間的減振效果。
      當(dāng)止擋被布置在環(huán)形的減振截段內(nèi)時(shí),產(chǎn)生了一種有利的布置。那么,實(shí)現(xiàn)了一種 小的緊湊的結(jié)構(gòu)尺寸。適宜地,抗振動(dòng)元件具有基體,在其處模制該減振截段。止擋有利地 構(gòu)造在基體的突出的截段處。為了使抗振動(dòng)元件的裝配變得簡(jiǎn)單,作如下設(shè)置,即,抗振動(dòng) 元件具有裝配開(kāi)口 (Montage0ffnung)。在裝配開(kāi)口處,抗振動(dòng)元件可例如利用螺絲刀而被 拿起且然后被裝配在第一殼體件處。適宜地,裝配開(kāi)口布置在止擋的區(qū)域中。裝配開(kāi)口尤 其地可被止擋包圍。
      已表明,在第二殼體件的平滑的壁部的情形下,減振截段可能按照吸盤 (Saugnapf)的方式吸附(festsaugen)在第二殼體件處。由此,可能使減振效果變差。為了 避免減振截段的吸附,作如下設(shè)置,即,減振截段在面向第二殼體件的邊緣(Rand)處具有 至少一個(gè)升高部(Erh6hung),其構(gòu)造用于在第二殼體件處的貼靠。通過(guò)該升高部,避免了 在減振截段與第二殼體件之間的真空的形成。適宜地,該升高部同樣在減振截段的壁部處 的內(nèi)側(cè)面處延伸,從而使得,即使減振截段向外翻開(kāi),在第二殼體件處的吸附也會(huì)被防止。 當(dāng)設(shè)置有三個(gè)在周緣上分布地布置的升高部時(shí),產(chǎn)生了一種簡(jiǎn)單的造型。
      有利地,抗振動(dòng)元件構(gòu)造成單件式的且由彈性的材料制成。為了使在第一殼體件 處的抗振動(dòng)元件的簡(jiǎn)單的裝配成為可能,作如下設(shè)置,即,抗振動(dòng)元件在與減振截段相對(duì)而 置的一側(cè)處具有柱腳(StUtzen),利用該柱腳,抗振動(dòng)元件被聯(lián)接(eingeknilpft)到第一殼 體件的開(kāi)口中。由此,不需要額外的用于抗振動(dòng)元件的緊固的器件。


      以下借助于圖紙來(lái)闡述本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。其中
      圖1顯示了一種機(jī)動(dòng)鋸的示意性的圖示,
      圖2顯示了在圖1中的線II-II的高度上穿過(guò)機(jī)動(dòng)鋸的截面圖,
      圖3至圖5顯示了在殼體件的不同的位置中的在抗振動(dòng)元件的區(qū)域中的出自圖2 的截面圖示的局部圖示,
      圖6顯示了抗振動(dòng)元件的透視圖示,
      圖7顯示了抗振動(dòng)元件的側(cè)視圖,
      圖8顯示了沿著圖7中的線VIII-VIII的截面圖。
      具體實(shí)施方式
      圖1顯示了一種手操縱式機(jī)動(dòng)鋸1作為用于工作器械的實(shí)施例。然而,該工作 器械同樣可為切割機(jī)或類似的手操縱式工作器械。該機(jī)動(dòng)鋸1具有馬達(dá)殼體2,在其中布 置有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3構(gòu)造成利用掃氣裝置(Spillvorlage)工作的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) (Zweitaktmotor)且具有用于供應(yīng)盡可能地不含燃料的燃燒空氣的空氣通道4并具有混合 物通道5,通過(guò)化油器6為混合物通道5供應(yīng)燃料/空氣混合物?;旌衔锿ǖ?和空氣通道 4與布置在空氣濾清器箱22中的空氣濾清器7相連接。在馬達(dá)殼體2處固定有導(dǎo)軌9,在 其中環(huán)繞地引導(dǎo)有鋸鏈(SSgekette) 10。鋸鏈10由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3來(lái)驅(qū)動(dòng)。此外,在馬達(dá)殼體 2處可擺動(dòng)地支承有護(hù)手8,其觸發(fā)未顯示的鏈制動(dòng)器。
      機(jī)動(dòng)鋸1具有后側(cè)的手柄12和把手管13以用于運(yùn)行中的操縱。后側(cè)的手柄12和 把手管13是把手殼體11的部分,把手殼體11還包括燃料箱14和支架(Ausleger) 15。支 架15在馬達(dá)殼體2的下側(cè)處在機(jī)動(dòng)鋸1的縱向方向上延伸并被馬達(dá)殼體2所搭接。
      在運(yùn)行中由于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3和所驅(qū)動(dòng)的鋸鏈10而產(chǎn)生振動(dòng)。該振動(dòng)不應(yīng)被傳遞到把 手殼體11上或者應(yīng)僅以經(jīng)減振的方式而被傳遞到把手殼體11上。為此,在把手殼體11與 馬達(dá)殼體2之間布置有抗振動(dòng)元件16,17,18,19和20。為了允許馬達(dá)殼體2的相對(duì)于把手 殼體11的相對(duì)運(yùn)動(dòng),在馬達(dá)殼體2與把手殼體11之間形成有振動(dòng)間隙(khwingspalt) 21。 如圖1所顯示的那樣,空氣濾清器箱22同樣與把手殼體11相連接,從而使得,混合物通道 5和空氣通道4必須跨接振動(dòng)間隙21。
      圖2顯示了抗振動(dòng)元件16,17,18和19的布置??拐駝?dòng)元件16和17布置在支架 15的前端部處??拐駝?dòng)元件16構(gòu)造成螺旋彈簧抗振動(dòng)元件,且抗振動(dòng)元件17由彈性材料 制成,例如由發(fā)泡塑料制成。抗振動(dòng)元件18保持在馬達(dá)殼體2的容納部中且與柱腳38共 同作用,柱腳38在徑向方向上作為止擋而起作用??拐駝?dòng)元件18靠近于燃料箱且被布置 在機(jī)動(dòng)鋸1的這樣的側(cè)面處,即,在該側(cè)面處導(dǎo)軌9向前凸出。在支架15的相對(duì)而置的一 側(cè)上設(shè)置抗振動(dòng)元件19,它的結(jié)構(gòu)接下來(lái)還要進(jìn)一步地闡述。
      如圖3所顯示的那樣,抗振動(dòng)元件19被保持在馬達(dá)殼體2處。為此,馬達(dá)殼體2 具有開(kāi)口 31,抗振動(dòng)元件19的柱腳四聯(lián)接到該開(kāi)口 31中。在此,柱腳四凸到馬達(dá)殼體2 的內(nèi)部中。抗振動(dòng)元件19具有基體M,柱腳四模制在該基體M處。在基體M與柱腳四 之間形成有凹槽32,馬達(dá)殼體2的在其中構(gòu)造有該開(kāi)口 31的殼體壁部30接合到該凹槽32 中。如圖3所顯示的那樣,抗振動(dòng)元件19在基體M處具有止動(dòng)面33 (其在外側(cè)地貼靠在 殼體壁部30處)且在柱腳四處具有貼靠在殼體壁部30的內(nèi)側(cè)面處的止動(dòng)面34。在此,止 動(dòng)面33構(gòu)造得比止動(dòng)面34大,因?yàn)榛旧?,壓力由把手殼體11施加到抗振動(dòng)元件19上。
      在面向把手殼體11的一側(cè)處,在基體M處模制有減振截段25。該減振截段25 具有壁部37,該壁部37環(huán)繞地且環(huán)形地構(gòu)造而成,并且,該壁部37在朝把手殼體11的方 向上連續(xù)地?cái)U(kuò)張。在此,減振截段25可大致錐形地并基本上空心地構(gòu)造而成。抗振動(dòng)元件 19一一除了接下來(lái)還要進(jìn)一步說(shuō)明的升高部四以外——相對(duì)于縱向中軸線23旋轉(zhuǎn)對(duì)稱地 構(gòu)造而成。壁部37距縱向中軸線23的間距在減振截段25中隨著距馬達(dá)殼體2的增大的 間距而持續(xù)地增大。在此,壁部37可在縱向上筆直地或者彎曲地伸展。
      止擋27凸到減振截段25中,該止擋27模制在基體M的突起部(Erhebung)處。 基體M具有裝配開(kāi)口 28,其大致居中地在止擋27處開(kāi)口且凸到基體M的內(nèi)部中。裝配 開(kāi)口觀可如在實(shí)施例中那樣地具有圓形的橫截面,然而,偏離于圓形的橫截面同樣可能對(duì) 裝配開(kāi)口觀有利。在裝配開(kāi)口觀處可引入諸如螺絲刀等的工具,利用該工具,抗振動(dòng)元件 19可為了在開(kāi)口 31中的裝配而被拿取。
      圖3顯示了在不受載的狀態(tài)中的抗振動(dòng)元件19。減振截段25貼靠在把手殼體11 處。止擋27在該狀態(tài)中仍然與把手殼體11間隔開(kāi)且相對(duì)于把手殼體11具有間距b。在圖 3所顯示的狀態(tài)中,振動(dòng)減振通過(guò)減振截段25來(lái)實(shí)現(xiàn)。如圖3所顯示的那樣,減振截段25 具有內(nèi)側(cè)面36,其在負(fù)載下貼靠在把手殼體11處。
      圖4顯示了在馬達(dá)殼體2和把手殼體11的彼此分離的狀態(tài)中的抗振動(dòng)元件19。 在該狀態(tài)中,抗振動(dòng)元件19相對(duì)于把手殼體11具有間距a。間距b相對(duì)于不受載狀態(tài)而增 大到間距b'。間距b和b'明顯地大于間距a。間距b,b'為間距a的多倍。在機(jī)動(dòng)鋸1 的該狀態(tài)中,抗振動(dòng)元件19由于該間距a而不在馬達(dá)殼體2與把手殼體11之間建立有效 連接(Wirkverbindung)。在圖4中所顯示的狀態(tài)下,把手殼體11和馬達(dá)殼體2與不受載狀 態(tài)相比彼此分開(kāi)地運(yùn)動(dòng),且更確切地說(shuō),運(yùn)動(dòng)了略大于間距a。
      圖5顯示了在受載的狀態(tài)中的抗振動(dòng)元件19。把手殼體11和馬達(dá)殼體2與不受 載狀態(tài)相比已彼此相向地運(yùn)動(dòng)。止擋27在圖5中所顯示的狀態(tài)下貼靠在把手殼體11處。 減振截段25已向外翻,從而使得,減振截段25的內(nèi)側(cè)面36貼靠在把手殼體11處。在該狀 態(tài)中,減振通過(guò)基本上實(shí)心地構(gòu)造而成的基體M來(lái)實(shí)現(xiàn),該基體M同樣具有錐形的、在朝 馬達(dá)殼體2的方向上擴(kuò)張的形狀。待傳遞到把手殼體11上的力通過(guò)止擋27和幾乎面狀地 貼靠在把手殼體11處的減振截段25來(lái)傳遞。由此,根據(jù)止擋27是已經(jīng)貼靠在把手殼體11 處還是仍與把手殼體11相間隔開(kāi)而產(chǎn)生了明顯地分級(jí)的累進(jìn)的減振特性。
      圖6至圖8詳細(xì)地顯示了抗振動(dòng)元件19的結(jié)構(gòu)。減振截段25在面向把手殼體11 的一側(cè)處具有平坦地構(gòu)造而成的邊緣35,在邊緣35處設(shè)置有三個(gè)升高部26。升高部沈既 在邊緣35處又在減振截段25的整個(gè)內(nèi)側(cè)面36上延伸。升高部沈防止了減振截段25按 照吸盤的方式吸附在把手殼體11處。如圖7所顯示的那樣,柱腳四在它的遠(yuǎn)離凹槽32的 端部處具有直徑c,其小于殼體壁部30中的開(kāi)口 31的、在圖3中所顯示的直徑i。由此,柱 腳四可容易地被裝配在開(kāi)口 31中。
      在圖8中詳細(xì)地顯示了抗振動(dòng)元件19的尺寸。減振截段25在邊緣35的區(qū)域中 具有外直徑d,其大于減振截段25的在面向基體M的一側(cè)處的外直徑e。有利地,外直徑 e為外直徑d的大約70%至大約90%。大約75%至大約85%的大小已被證實(shí)是特別有利 的。減振截段25具有高度h,其明顯地小于外直徑d和e。有利地,高度h為邊緣35的區(qū) 域中的外直徑d的大約20%至大約80%。特別有利地,高度h為外直徑d的大約30%至大 約60%,尤其大約35%至大約50%。相應(yīng)地,減振截段25相對(duì)短而寬地構(gòu)造而成。減振截 段25中的壁部37具有壁厚f,其有利地為外直徑d的大約10%至大約30%。壁厚f相對(duì) 于外直徑d的、為大約15%至大約30%的比例已被證實(shí)是特別有利的。在此,壁厚f在壁 部37的平滑的區(qū)域中而不是在升高部沈處被測(cè)量。如圖8還顯示的那樣,在由減振截段 25圍繞的區(qū)域中的止擋27以間距g而位于減振截段25的邊緣35的下方。在此,該間距g 略小于減振截段25的高度h,從而使得,止擋27凸到減振截段25中。
      權(quán)利要求
      1.一種工作器械,帶有至少一個(gè)手柄(12)并帶有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3),其中,所述手柄(12) 通過(guò)至少一個(gè)抗振動(dòng)元件(16,17,18,19,20)與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(;3)相連接,其中,所述抗振 動(dòng)元件(18,19)保持在所述工作器械的第一殼體件處并且在運(yùn)行中與所述工作器械的第 二殼體件共同作用,其特征在于,所述抗振動(dòng)元件(19)包括帶有環(huán)形的在朝所述第二殼體件的方向上擴(kuò) 張的壁部(37)的減振截段05)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述減振截段05)的開(kāi)口度和壁厚(f)如此地彼此協(xié)調(diào),即,使得,在超 過(guò)在結(jié)構(gòu)上預(yù)定的、在運(yùn)行中起作用的力時(shí),所述減振截段05)向外翻開(kāi),從而使得,所述 第二殼體件貼靠在所述減振截段0 的壁部(37)的內(nèi)側(cè)面(36)處。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述減振截段0 的面向所述第一殼體件的一側(cè)處的外直徑(e)為面向 所述第二殼體件的一側(cè)處的外直徑(d)的70%至90%。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述減振截段0 的高度(h)為面向所述第二殼體件的一側(cè)處的外直徑 (d)的 20%至 80%。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述減振截段0 的壁厚(f)為面向所述第二殼體件的一側(cè)處的外直徑 (d)的 10%至 30%。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述抗振動(dòng)元件(19)在所述工作器械的不受載的狀態(tài)中貼靠在所述第 二殼體件處。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述抗振動(dòng)元件(19)具有止擋(27),所述止擋(XT)在所述工作器械的不 受載的狀態(tài)中相對(duì)于所述第二殼體件具有間距(b)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工作器械,其特征在于,所述止擋(XT)布置在環(huán)形的減振截段0 內(nèi)。
      9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工作器械,其特征在于,所述抗振動(dòng)元件(19)具有基體(M),所述減振截段0 模制在所述基體 (24)處。
      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工作器械,其特征在于,所述止擋(XT)構(gòu)造在所述基體04)的突出的截段處。
      11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工作器械,其特征在于,所述抗振動(dòng)元件(19)具有裝配開(kāi)口 08)。
      12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的工作器械,其特征在于,所述裝配開(kāi)口 08)布置在所述止擋(XT)的區(qū)域中。
      13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述減振截段0 具有面向所述第二殼體件的邊緣(35),所述邊緣(35) 具有至少一個(gè)升高部( ),其中,所述升高部06)構(gòu)造用于在所述第二殼體件處的貼靠。
      14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的工作器械,其特征在于,所述升高部06)同樣在所述減振截段0 的壁部(37)的內(nèi)側(cè)面(36) 處延伸。
      15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的工作器械,其特征在于,設(shè)置有三個(gè)在周緣上分布地布置的升高部06)。
      16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述抗振動(dòng)元件(19)構(gòu)造成單件式的且由彈性的材料制成。
      17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述抗振動(dòng)元件(19)在與所述減振截段0 相對(duì)而置的一側(cè)處具有柱 腳( ),所述抗振動(dòng)元件(19)利用所述柱腳09)而聯(lián)接到所述第一殼體件的開(kāi)口(31)
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種工作器械,其具有至少一個(gè)手柄(12)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)。手柄(12)通過(guò)至少一個(gè)抗振動(dòng)元件(16,17,18,19,20)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3)相連接。抗振動(dòng)元件(18,19)被保持在第一殼體件處且在運(yùn)行中與第二殼體件共同作用。為了實(shí)現(xiàn)良好的減振,作如下設(shè)置,即,抗振動(dòng)元件(19)包括減振截段(25),該減振截段(25)帶有環(huán)形的在朝第二殼體件的方向上擴(kuò)張的壁部(35)。
      文檔編號(hào)B25F5/02GK102029601SQ20101050637
      公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月5日
      發(fā)明者A·吉普, G·沃爾夫, J·門策爾, M·埃伯哈特, R·施泰丁格爾 申請(qǐng)人:安德烈亞斯·斯蒂爾兩合公司
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