專利名稱：一種變速器差速器的油封裝配保護工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車驅(qū)動軸裝配技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在轎車零部件裝配過程中，驅(qū)動軸裝入變速器差速器中，由于驅(qū)動軸連接差速器 側(cè)為鋒利的外花鍵，裝配時極易損傷變速器差速器油封(丙烯酸酯橡膠)，導(dǎo)致變速器漏 油。
發(fā)明內(nèi)容本實用工裝目的在于裝配驅(qū)動軸時避免驅(qū)動軸花鍵與油封接觸，采用一種變速器 差速器的油封裝配保護工裝，結(jié)構(gòu)簡易，易裝易取，消除裝配時油封損傷而導(dǎo)致變速器漏油 的隱患，并提高生產(chǎn)效率。本實用新型的技術(shù)實施方案如下一種變速器差速器的驅(qū)動軸油封裝配保護工裝，所述工裝采用軟質(zhì)塑料，具有一 手柄和一保護套，所述保護套連接在手柄端部，便于操作者裝配時拿、取工裝。保護套為中 空的圓桶型，桶壁外表面具有與差速器油封內(nèi)表面相適應(yīng)的傾角，便于裝入差速器油封中 并取出。桶壁的深度與差速器油封的深度相當，便于保護住油封。所述保護套的桶壁有一 斷開的開口，開口使工裝可以從傳動軸中取出。進一步在所述的保護套上有外翻的套沿，在套沿上開有V形缺口，該缺口可以降 低工裝的強度，使工裝從油封中取出時變形，從而容易取出；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配時貼合于油封的內(nèi)表面，驅(qū)動軸可從中穿過，裝配到位 后取出，杜絕了驅(qū)動軸花鍵損傷差速器油封的問題，保證了油封的質(zhì)量，其結(jié)構(gòu)簡易，易裝 易取。

圖1是本工裝的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本工裝的主視圖圖3是圖2的俯視圖圖4是本工裝在裝配時的工作狀態(tài)示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。參見圖1、圖2和圖3，本變速器差速器的油封裝配保護工裝采用軟質(zhì)塑料制作，其 具有一手柄1和一保護套4。保護套4連接在手柄1端部，一體成型。保護套4為中空的圓 桶型，桶壁外表面具有與差速器油封內(nèi)表面相適應(yīng)的傾角，桶壁的深度與差速器油封的深 度相當，保護套4的桶壁有一斷開的開口 3，保護套4上有外翻的套沿，在套沿上開有V形缺Π 2。參見圖4，在驅(qū)動軸7裝配時，將變速器差速器油封保護工裝6裝在差速器油封5 上，并貼合在差速器油封5的內(nèi)表面，驅(qū)動軸7從中穿過，裝入變速器差速器內(nèi)花鍵中，裝配 到位后將變速器差速器油封保護工裝6往外一拉，工裝6變形，由開口 3處從驅(qū)動軸7上取
出ο本工裝有效的防止在驅(qū)動軸裝配過程中損傷油封，可靠性好，避免變速器差速器 油封漏油。
權(quán)利要求一種變速器差速器的油封裝配保護工裝，其特征在于所述工裝采用軟質(zhì)塑料，具有一手柄(1)和一保護套(4)，所述保護套(4)連接在手柄(1)端部，保護套(4)為中空的圓桶型，桶壁外表面具有與差速器油封內(nèi)表面相適應(yīng)的傾角，桶壁的深度與差速器油封的深度相當；所述保護套(4)的桶壁有一斷開的開口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器差速器的油封裝配保護工裝，其特征在于所述的保 護套(4)上有外翻的套沿，在套沿上開有V形缺口(2)。
專利摘要本實用新型提出一種變速器差速器的驅(qū)動軸油封裝配保護工裝，工裝采用軟質(zhì)塑料，具有一手柄和一保護套，所述保護套連接在手柄端部。保護套為中空的圓桶型，桶壁外表面具有與差速器油封內(nèi)表面相適應(yīng)的傾角，便于裝入差速器油封中并取出。桶壁的深度與差速器油封的深度相當，便于保護住油封。所述保護套的桶壁有一斷開的開口，開口使工裝可以從傳動軸中取出。保護套上有外翻的套沿，在套沿上開有V形缺口，該缺口可以降低工裝的強度，使工裝從油封中取出時變形，從而容易取出。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，杜絕了驅(qū)動軸花鍵損傷差速器油封的問題，保證了油封的質(zhì)量，其結(jié)構(gòu)簡易，易裝易取。
文檔編號B25B27/00GK201669650SQ20102017398
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者徐剛 申請人:重慶長安汽車股份有限公司