專利名稱：一種改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)打釘槍，特別是一種改良結(jié)構(gòu)的電 動(dòng)打釘槍。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)打釘槍如中國(guó)專利(授權(quán)公告號(hào)CN201320749Y)公開(kāi)了一種電動(dòng)打 釘槍，包括離合裝置、槍架、開(kāi)關(guān)、控制器、釘匣及其送釘裝置，以及從電源線獲得電能的電 機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速裝置的調(diào)速輪，其特征在于撞擊裝置的撞針與位于座板上方的連桿一端 由軸銷(xiāo)軸連，連桿另一端與弧線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)塊由軸銷(xiāo)軸連，撞針尾端通過(guò)撞針彈簧與長(zhǎng)槽 板相頂并裝于長(zhǎng)槽板槽內(nèi)滑動(dòng)配合，撞針受撞針彈簧和安裝于調(diào)速輪軸心位置的扭簧的控 制作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述的減速裝置由小齒輪和調(diào)速輪嚙合副構(gòu)成，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小齒輪 制成外齒，繞固定軸旋轉(zhuǎn)的調(diào)速輪制成內(nèi)齒。所述離合裝置包括受控制器控制的電磁鐵、由 電磁鐵驅(qū)動(dòng)的凹凸塊、由凹凸塊驅(qū)動(dòng)的離合塊及離合彈簧，離合塊與離合彈簧相頂裝入調(diào) 速輪的徑向滑槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)塊裝入座板的弧形滑槽內(nèi)，凹凸塊在受到電磁鐵作用時(shí)向下運(yùn)動(dòng)， 其凸部克服離合彈簧彈力將離合塊向調(diào)速輪圓心方向推進(jìn)。該電動(dòng)打釘槍的離合塊與離合彈簧是安裝在調(diào)速輪的徑向滑槽內(nèi)的，在實(shí)際的使 用過(guò)程中，離合塊容易在離合彈簧的作用下，被頂出滑槽內(nèi)，導(dǎo)致該電動(dòng)打釘槍無(wú)法正常的 使用。另外，該電動(dòng)打釘槍的手柄是與調(diào)速輪的端面垂直的，在打釘過(guò)程中，使用者需要用 較大的力來(lái)握持該電動(dòng)打釘槍。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種使用更安全、使 用壽命更長(zhǎng)、使用更輕松的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，包 括槍架，設(shè)置在槍架內(nèi)的離合裝置、開(kāi)關(guān)、控制器、釘匣、送釘裝置、減速裝置，以及從電源線 獲得電能的電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速裝置的調(diào)速輪，撞擊裝置的撞針與位于座板上方的連桿一 端由軸銷(xiāo)軸連，連桿另一端與弧線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)塊由軸銷(xiāo)軸連，撞針尾端通過(guò)撞針彈簧與長(zhǎng) 槽板相頂并裝于長(zhǎng)槽板槽內(nèi)滑動(dòng)配合，撞針受撞針彈簧和安裝于調(diào)速輪軸心位置的扭簧的 控制作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述的調(diào)速輪上開(kāi)設(shè)有呈條狀的凹槽，所述的凹槽與調(diào) 速輪水平方向的中心線呈一定的角度a，離合裝置的離合塊和離合彈簧安裝在該凹槽內(nèi)。本改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍是用來(lái)將釘子打進(jìn)木材里的。釘子是放在釘匣里的，通 過(guò)送釘裝置輸送到槍架長(zhǎng)槽板的槽內(nèi)。在撞擊裝置的作用下，撞針將釘子打出進(jìn)入到木材 中去。調(diào)速輪上的凹槽是與調(diào)速輪水平方向的中心線呈一定的角度a的，使安裝在該凹槽 內(nèi)離合塊和離合彈簧在工作時(shí)，不容易脫離該凹槽，保證本改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍能正常 的使用。在上述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述的角度a的大小為10° 50°。[0008]在上述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述的調(diào)速輪外周邊上還具有齒牙。在上述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述的減速裝置還包括傘齒輪一和傘齒輪 二，所述的傘齒輪一與傘齒輪二相嚙合，所述的傘齒輪二與電機(jī)的輸出軸相固連，所述的傘 齒輪一還與調(diào)速輪的齒牙相嚙合。電機(jī)工作，電機(jī)的輸出軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)傘齒輪二轉(zhuǎn) 動(dòng)，傘齒輪二再帶動(dòng)與其嚙合的傘齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，傘齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)再帶動(dòng)調(diào)速輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)傘 齒輪一和傘齒輪二的設(shè)計(jì)，使電機(jī)的位置能與調(diào)速輪的端面相平行。在上述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述的槍架上還固定有手柄，上述的電機(jī)安 裝在該手柄內(nèi)。電機(jī)的位置是與調(diào)速輪的端面相平行的，因此，手柄的位置也是調(diào)速輪的端 面相平行的。這樣使在打釘?shù)倪^(guò)程中，使用者只需較小的力就能拿穩(wěn)本改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打 釘槍。在上述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述的離合裝置包括受控制器控制的電磁 鐵、由電磁鐵驅(qū)動(dòng)的凹凸塊、由凹凸塊驅(qū)動(dòng)的離合塊及離合彈簧，離合塊與離合彈簧安裝在 上述調(diào)速輪的凹槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)塊裝入座板的弧形滑槽內(nèi)，凹凸塊在受到電磁鐵作用時(shí)向下運(yùn) 動(dòng)，其凸部克服離合彈簧彈力將離合塊向調(diào)速輪圓心方向推進(jìn)。在上述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述的調(diào) 速輪裝于槍架與座板之間，驅(qū)動(dòng)塊制成截面呈“工”字形，其頂面固定軸銷(xiāo)，上部的一個(gè)側(cè)面 被扭簧夾觸，下部側(cè)面與離合塊外凸部抵觸，中部卡入座板的弧形滑槽內(nèi)，所述座板的滑槽 為呈偏心的弧形滑槽。在上述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍中，所述電機(jī)的電源線串接有主開(kāi)關(guān)和安全開(kāi) 關(guān)，主開(kāi)關(guān)串接在控制器與電機(jī)之間，安全開(kāi)關(guān)裝于控制器上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益的效果是調(diào)速輪上的凹槽是與調(diào)速輪水平方 向的中心線呈一定的角度a的，使安裝在該凹槽內(nèi)離合塊和離合彈簧在工作時(shí)，不容易脫 離該凹槽，保證本改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍能正常的使用。另外，手柄的位置是與調(diào)速輪的端 面相平行的，使在打釘?shù)倪^(guò)程中，使用者只需較小的力就能拿穩(wěn)本改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍， 使操作更加的輕松。


圖1是本實(shí)用新型主體主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型包括電連接關(guān)系的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是減速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是描述離合裝置的離合塊未與驅(qū)動(dòng)塊接合時(shí)運(yùn)行過(guò)程狀態(tài)示意圖。 圖6是描述離合裝置的離合塊與驅(qū)動(dòng)塊接合時(shí)運(yùn)行過(guò)程狀態(tài)示意圖。 圖7是凹凸塊、驅(qū)動(dòng)塊、離合塊關(guān)系示意圖。 圖8是減速裝置安裝在槍架上的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9是長(zhǎng)槽板與槍架的關(guān)系示意圖。 圖10是座板的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖11是釘匣安裝在槍架上的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖12是釘匣安裝在槍架上的另外一種情況的結(jié)構(gòu)示意圖。[0027]圖中，1、槍架；2、軸承；3、傘齒輪一 ；4、傘齒輪二 ；5、電機(jī)；6、支柱；7、驅(qū)動(dòng)塊；8、 撞針；9、連桿；10、扭簧；11、軸套；12、調(diào)速輪；13、槽殼；14、離合彈簧；15、凹凸塊；151、凸 部；152、立部；16、離合塊；17、座板；18、電磁鐵；19、銜鐵；20、長(zhǎng)槽板；21、手柄；22、槍咀； 23、扳柄；24、主開(kāi)關(guān)；25、電源；26、控制器；27、安全開(kāi)關(guān)；28、釘匣。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括槍架1、軸承2、傘齒輪一 3、傘齒輪二 4、 從電源線獲得電能的電機(jī)5、支柱6、驅(qū)動(dòng)塊7、撞針8、連桿9、扭簧10、軸套11、調(diào)速輪12、 槽殼13、離合彈簧14、凹凸塊15、離合塊16、座板17、電磁鐵18、銜鐵19、長(zhǎng)槽板20、手柄 21、槍咀22、扳柄23、主開(kāi)關(guān)24、電源25、控制器26?？刂破?6與電源25之間串接有主開(kāi) 關(guān)24和安全開(kāi)關(guān)27，扳柄23直接控制主開(kāi)關(guān)24。電機(jī)5通過(guò)減速裝置與撞擊裝置相連，撞擊裝置的撞針8與位于座板17上方的連 桿9 一端由軸銷(xiāo)軸連，連桿9另一端與弧線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)塊7由軸銷(xiāo)軸連，撞針8尾端通過(guò)撞 針8彈簧與長(zhǎng)槽板20相頂并裝于長(zhǎng)槽板20槽內(nèi)滑動(dòng)配合，撞針8受撞針8彈簧和安裝于 調(diào)速輪12軸心位置的扭簧10的控制作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，調(diào)速輪12上開(kāi)設(shè)有呈條狀的凹槽， 所述的凹槽與調(diào)速輪12水平方向的中心線呈一定的角度a，離合裝置的離合塊16和離合彈 簧14安裝在該凹槽內(nèi)。角度a的大小為10° 50°，在本實(shí)施例中角度a的大小為25°。如圖4、圖5和圖6所示，離合裝置包括受控制器26輸出端控制的電磁鐵18、凹凸 塊15，離合彈簧14，驅(qū)動(dòng)塊7，離合塊16，凹凸塊15具有頂部的凸部151、立部152，電磁鐵 18的銜鐵19與凹凸塊15底部的支桿固定，凹凸塊15的槽殼13和底板固定于槍架1，使凹 凸塊15可相對(duì)槽殼13上下滑動(dòng)；離合塊16與離合彈簧14相項(xiàng)裝入調(diào)速輪12的徑向滑槽 內(nèi)；固定軸兩端分別固定于座板17和槍架1，中間貫穿調(diào)速輪12 ；如圖10所示，在座板17 開(kāi)有弧形滑槽，該座板17的滑槽為呈偏心的弧形滑槽。驅(qū)動(dòng)塊7制成截面呈“工”字形，其頂面上孔固定軸銷(xiāo)，上部的一個(gè)側(cè)面被扭簧10 夾觸，使在運(yùn)行過(guò)程中，其與離合塊16外凸部的夾緊力大于離合塊16的離心力和離合彈簧 14回復(fù)力之和，下部側(cè)面用于與離合塊16外凸部抵觸，中部卡入座板17的弧形滑槽，使驅(qū) 動(dòng)塊7裝入座板17的弧形滑槽內(nèi)并可相對(duì)滑動(dòng)。撞擊裝置包括撞針8尾端通過(guò)彈簧與長(zhǎng)槽板20槽底相頂并裝于長(zhǎng)槽板20槽內(nèi) 滑動(dòng)配合，撞針8與連桿9由銷(xiāo)軸連接，連桿9另一端由固定于驅(qū)動(dòng)塊7上部的軸銷(xiāo)連接， 扭簧10通過(guò)固定軸頂部的軸套11安裝于調(diào)速輪12軸心位置并夾觸驅(qū)動(dòng)塊7的前進(jìn)方向 的前側(cè)，使驅(qū)動(dòng)塊7的弧線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿9實(shí)現(xiàn)撞針8的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，長(zhǎng) 槽板20是由兩個(gè)均具有滑槽的小長(zhǎng)槽板組成，撞針8安裝在兩個(gè)小長(zhǎng)槽板的滑槽內(nèi)。如圖3和圖4所示，座板17固定于槍架1上，兩者之間設(shè)置減速裝置，所述的減速 裝置包括調(diào)速輪12、傘齒輪一 3和傘齒輪二 4，調(diào)速輪12外周邊上具有齒牙。傘齒輪一 3與 傘齒輪二 4相嚙合，傘齒輪二 4與電機(jī)5的輸出軸相固連，傘齒輪一 3還與調(diào)速輪12的齒 牙相嚙合。電機(jī)5工作，電機(jī)5的輸出軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)傘齒輪二 4轉(zhuǎn)動(dòng)，傘齒輪二 4再 帶動(dòng)與其嚙合的傘齒輪一 3轉(zhuǎn)動(dòng)，傘齒輪一 3轉(zhuǎn)動(dòng)再帶動(dòng)調(diào)速輪12的轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)傘齒輪一3和傘齒輪二 4的設(shè)計(jì)，使電機(jī)5的位置能與調(diào)速輪12的端面相平行。在槍架1上還固定有手柄21，上述的電機(jī)5安裝在該手柄21內(nèi)。電機(jī)5的位置是 與調(diào)速輪12的端面相平行的，因此，手柄21的位置也是調(diào)速輪12的端面相平行的。這樣 使在打釘?shù)倪^(guò)程中，使用者只需較小的力就能拿穩(wěn)本改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍。本改良結(jié)構(gòu)的打釘槍還包括釘匣28和送釘裝置，如圖11所示，釘匣28固定在槍 架1上，且釘匣28與槍架1之間的角度為銳角。當(dāng)然，如圖12所示，釘匣28與槍架1之間 的角度也可以為直角。結(jié)合圖4 圖10，該改良結(jié)構(gòu)的打釘槍的工作原理為使用電源25或充電電池輸 送電能來(lái)驅(qū)動(dòng)打釘，當(dāng)按下接通安全開(kāi)關(guān)27、主開(kāi)關(guān)24，控制器26工作，電路接通電機(jī)5通 過(guò)傘齒輪一 3和傘齒輪二 4驅(qū)動(dòng)調(diào)速輪12以較高速度轉(zhuǎn)動(dòng)，待轉(zhuǎn)到設(shè)定的范圍轉(zhuǎn)速時(shí)，控 制器26向電磁鐵18發(fā)出啟動(dòng)指令，電磁鐵18吸合，驅(qū)動(dòng)凹凸塊15向下運(yùn)動(dòng)，其凸部的Al 面克服離合彈簧14的彈力施力于離合塊16的A2面沿徑向滑槽向調(diào)速輪12圓心方向推進(jìn)， 離合塊16的通關(guān)向內(nèi)移位，其外凸部進(jìn)入弧形滑槽范圍，B2面與驅(qū)動(dòng)塊7的Bl面頂觸，轉(zhuǎn) 動(dòng)的調(diào)速輪12通過(guò)離合塊16推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊7連同與其軸連的連桿9運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)塊7轉(zhuǎn)至 弧形滑槽最遠(yuǎn)點(diǎn)，撞針8也回縮至最遠(yuǎn)點(diǎn)，由于弧形滑槽為偏心的弧形滑槽，離合塊16與驅(qū) 動(dòng)塊7分離，回至原位。同時(shí)，彈簧和扭簧10積蓄能量達(dá)到最大值，驅(qū)動(dòng)塊7失去推力而受 彈簧和扭簧10積蓄的能量瞬間釋放的回復(fù)力返回起點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)撞針8快速伸出擊打釘子，當(dāng) 釘子被完全打進(jìn)木頭內(nèi)，電路重新安排下一個(gè)循環(huán)。如果在使用中突然放開(kāi)主開(kāi)關(guān)24，或在使用中突然發(fā)生故障，例如撞針8卡住，阻 止調(diào)速輪12繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)速輪12會(huì)馬上停止旋轉(zhuǎn)，由于此時(shí)之前電磁鐵18受控制器26 指令已經(jīng)失電，凹凸塊15已經(jīng)回至上位與離合塊16脫離接觸，驅(qū)動(dòng)塊7重新返回到起始工 作狀態(tài)，并且沒(méi)有旋轉(zhuǎn)記憶，排除故障后繼續(xù)正常工作。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 1、槍架；2、軸承；3、傘齒輪一 ；4、傘齒輪二 ；5、電機(jī)；6、支 柱；7、驅(qū)動(dòng)塊；8、撞針；9、連桿；10、扭簧；11、軸套；12、調(diào)速輪；13、槽殼；14、離合彈簧；15、 凹凸塊；151、凸部；152、立部；16、離合塊；17、座板；18、電磁鐵；19、銜鐵；20、長(zhǎng)槽板；21、 手柄；22、槍咀；23、扳柄；24、主開(kāi)關(guān)；25、電源；26、控制器；27、安全開(kāi)關(guān)；28、釘匣等術(shù)語(yǔ)， 但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用 新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求一種改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，包括槍架(1)，設(shè)置在槍架(1)內(nèi)的離合裝置、開(kāi)關(guān)、控制器(26)、釘匣(28)、送釘裝置、減速裝置，以及從電源線獲得電能的電機(jī)(5)，電機(jī)(5)驅(qū)動(dòng)減速裝置的調(diào)速輪(12)，撞擊裝置的撞針(8)與位于座板(17)上方的連桿(9)一端由軸銷(xiāo)軸連，連桿(9)另一端與弧線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)塊(7)由軸銷(xiāo)軸連，撞針(8)尾端通過(guò)撞針彈簧與長(zhǎng)槽板(20)相頂并裝于長(zhǎng)槽板(20)槽內(nèi)滑動(dòng)配合，撞針(8)受撞針彈簧和安裝于調(diào)速輪(12)軸心位置的扭簧(10)的控制作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述的調(diào)速輪(12)上開(kāi)設(shè)有呈條狀的凹槽，所述的凹槽與調(diào)速輪(12)水平方向的中心線呈一定的角度a，離合裝置的離合塊和離合彈簧(14)安裝在該凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，其特征在于，所述的角度a的大小為 10° 50°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，其特征在于，所述的調(diào)速輪 (12)外周邊上還具有齒牙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，其特征在于，所述的減速裝置還 包括傘齒輪一(3)和傘齒輪二(4)，所述的傘齒輪一(3)與傘齒輪二(4)相嚙合，所述的傘 齒輪二(4)與電機(jī)(5)的輸出軸相固連，所述的傘齒輪一(3)還與調(diào)速輪(12)的齒牙相嚙I=I ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，其特征在于，所述的槍架(1)上 還固定有手柄(21)，上述的電機(jī)(5)安裝在該手柄(21)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，其特征在于，所述的離合裝置包 括受控制器(26)控制的電磁鐵(18)、由電磁鐵(18)驅(qū)動(dòng)的凹凸塊(15)、由凹凸塊(15)驅(qū) 動(dòng)的離合塊(16)及離合彈簧(14)，離合塊(16)與離合彈簧(14)安裝在上述調(diào)速輪(12) 的凹槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)塊⑵裝入座板(17)的弧形滑槽內(nèi)，凹凸塊(15)在受到電磁鐵(18)作用 時(shí)向下運(yùn)動(dòng)，其凸部(151)克服離合彈簧(14)彈力將離合塊(16)向調(diào)速輪(12)圓心方向 推進(jìn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，其特征在于，所述的調(diào)速輪 (12)裝于槍架(1)與座板(17)之間，驅(qū)動(dòng)塊(7)制成截面呈“工”字形，其頂面固定軸銷(xiāo)， 上部的一個(gè)側(cè)面被扭簧(10)夾觸，下部側(cè)面與離合塊(16)外凸部(151)抵觸，中部卡入座 板(17)的弧形滑槽內(nèi)，所述座板(17)的滑槽為呈偏心的弧形滑槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，其特征在于，所述電機(jī)(5)的 電源線串接有主開(kāi)關(guān)(24)和安全開(kāi)關(guān)(27)，主開(kāi)關(guān)(24)串接在控制器(26)與電機(jī)(5)之 間，安全開(kāi)關(guān)(27)裝于控制器(26)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電動(dòng)打釘槍存在打釘不穩(wěn)定、操作費(fèi)力等技術(shù)問(wèn)題。本改良結(jié)構(gòu)的電動(dòng)打釘槍，包括槍架，設(shè)置在槍架內(nèi)的離合裝置、開(kāi)關(guān)、控制器、釘匣、送釘裝置、減速裝置、電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速裝置的調(diào)速輪，在調(diào)速輪上開(kāi)設(shè)有呈條狀的凹槽，凹槽與調(diào)速輪水平方向的中心線呈一定的角度a，離合裝置的離合塊和離合彈簧安裝在該凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有打釘更穩(wěn)定、操作更省力等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25C1/06GK201669669SQ20102021304
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者張華定 申請(qǐng)人:臺(tái)州市釘霸電動(dòng)工具有限公司