專利名稱：一種汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車內襯制作技術領域，具體涉及一種汽車內襯吹氣輔助熱壓打 孔吹氣裝置。
背景技術：
傳統(tǒng)的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣工藝是采用2層無紡布+2層木粉板作為 原材料，其加工工藝是旋轉汽缸垂直上升一順時針旋轉90度一氣缸垂直下降將木粉板和 無紡布同時打穿一打孔針頂部放入無紡布。這種制作工藝的特點是打孔結構簡單，吹氣形 狀較好，但生產效率較低，打孔汽缸旋轉角度不牢靠，且存在安全隱患。同時其還存在以下 問題1、旋轉汽缸旋轉不到位，造成吹氣孔漏打或錯打。2、底層面料和木粉板不容易打破，氣針孔不易漏出，吹氣氣壓不易控制。3、為解決吹氣孔堵塞及吹氣氣壓損失嚴重，采用無紡布隔開工藝，員工操作存在安全隱患，且生產效率偏低。解決以上問題的關鍵點汽缸如何保證準確性進位，保證氣針上下模正確對位沖 切；如何保證一次性將穿底層無紡布和木粉板打穿。為降低安全隱患，需要取消無紡布隔開 工藝，但同時帶來兩個工藝難點需要解決1、如何保證吹氣針吹氣漏出，不阻擋吹氣；2、如 何降低吹氣氣壓損失。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，克服了相有 技術存在的上述問題，通過改善打孔汽缸結構，優(yōu)化打孔工藝，增加輔助打料機構以及改變 吹氣工藝，以此提升吹氣輔助熱壓工藝的打孔質量，降低報廢率，提升生產效率。為了達到上述設計目的，本實用新型采用的技術方案如下一種汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，包括下模，下模上設有多個汽缸，汽缸 下側設有墊塊，汽缸末端設有萬向節(jié)，萬向節(jié)頂置在萬向節(jié)固定板上，萬向節(jié)固定板下側設 有墊板，墊板設置在下模上的導軌上；所述萬向節(jié)固定板上側設有汽缸，汽缸頂端設有壓 桿，壓桿下側設有壓桿墊板，所述壓桿內側端上側設有壓塊，壓桿內側端下側設有吹氣針， 所述吹氣針穿套在沖孔鑲套內。所述萬向節(jié)固定板上側的汽缸固定在墊塊上。所述萬向節(jié)固定板上側的汽缸一側設有汽缸墊塊。所述吹氣針設置在吹氣針固定座上，吹氣針固定座固定在下模上。所述沖孔鑲套末端設有打料板。本實用新型所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置的有益效果是經過以上 方面的改進，底層面料和木粉板打孔質量合格率達到98%以上；取消了人工放置無紡布工 序，消除了安全隱患；生產效率提升了 30%，報廢率降低到2.0%。
圖1為本實用新型實施例所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置的示意圖；圖2為圖1的A-A視圖；圖3為本實用新型實施例所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置的沖孔鑲 套的示意圖。圖中100、下模；1、墊板；2、萬向節(jié)固定板；3、萬向節(jié)；4、墊塊；5、汽缸；6、吹氣針 固定座；7、吹氣針；8、沖孔鑲套；9、壓塊；10、壓桿；11、壓桿墊板；12、汽缸；13、汽缸墊塊； 14、墊塊；15、導軌；16、打料板。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。 傳統(tǒng)打孔裝置由于旋轉汽缸存在旋轉角度不穩(wěn)定缺陷，故此采用二級直線進級氣 缸控制，取消旋轉動作，保證了氣針上下模準確對位，具體實施方式
如圖1和2所示，所述的 汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，主要包括下模100，下模100上設有多個汽缸5，所述 汽缸5下側設有墊塊4，汽缸5末端設有萬向節(jié)3，萬向節(jié)3頂置在萬向節(jié)固定板2上，萬向 節(jié)固定板2下側設有墊板1，墊板1設置在下模100上的導軌15上；所述萬向節(jié)固定板2上 側設有墊塊14，墊塊14上固定汽缸12，汽缸12 —側設有汽缸墊塊13，汽缸12頂端設有壓 桿10，壓桿10下側設有壓桿墊板11，所述壓桿10內側端上側設有壓塊9，壓桿10內側端下 側設有吹氣針7，吹氣針7設置在吹氣針固定座6上，吹氣針固定座6固定在下模100上，所 述吹氣針7穿套在沖孔鑲套8內。使用時汽缸5能拉動萬向節(jié)3，使得墊板1沿導軌15滑 動，并帶動墊板1上方的汽缸12和壓桿10移動。其與傳統(tǒng)打孔過程對比表
權利要求一種汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，包括下模(100)，其特征在于下模(100)上設有多個汽缸(5)，汽缸(5)末端設有萬向節(jié)(3)，萬向節(jié)(3)頂置在萬向節(jié)固定板(2)上，萬向節(jié)固定板(2)下側設有墊板(1)，墊板(1)設置在下模(100)上的導軌(15)上；所述萬向節(jié)固定板(2)上側設有汽缸(12)，汽缸(12)頂端設有壓桿(10)，壓桿(10)下側設有壓桿墊板(11)，所述壓桿(10)內側端上側設有壓塊(9)，壓桿(10)內側端下側設有吹氣針(7)，所述吹氣針(7)穿套在沖孔鑲套(8)內。
2.根據權利要求1所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，其特征在于所述汽 缸(5)下側設有墊塊⑷。
3.根據權利要求1所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，其特征在于所述汽 缸(12)固定在墊塊(14)上。
4.根據權利要求1或3所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，其特征在于所 述汽缸(12) —側設有汽缸墊塊(13)。
5.根據權利要求1所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，其特征在于所述吹 氣針(7)設置在吹氣針固定座(6)上，吹氣針固定座(6)固定在下模(100)上。
6.根據權利要求1所述的汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，其特征在于所述沖 孔鑲套(8)末端設有打料板(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車內襯吹氣輔助熱壓打孔吹氣裝置，包括下模，下模上設有多個汽缸，汽缸末端設有萬向節(jié)，萬向節(jié)頂置在萬向節(jié)固定板上，萬向節(jié)固定板下側設有墊板，墊板設置在下模上的導軌上；所述萬向節(jié)固定板上側設有汽缸，汽缸頂端設有壓桿，壓桿下側設有壓桿墊板，所述壓桿內側端上側設有壓塊，壓桿內側端下側設有吹氣針，所述吹氣針穿套在沖孔鑲套內。其優(yōu)點是通過改善打孔汽缸結構，優(yōu)化打孔工藝，增加輔助打料機構以及改變吹氣工藝，以此提升吹氣輔助熱壓工藝的打孔質量，降低報廢率，提升生產效率。
文檔編號B26F1/02GK201760927SQ201020291258
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月13日 優(yōu)先權日2010年8月13日
發(fā)明者孫功嶺, 王曉剛, 董長青 申請人:延鋒偉世通(北京)汽車飾件系統(tǒng)有限公司;延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司