專利名稱：汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)導(dǎo)入工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)入工具，尤其涉及一種密封環(huán)導(dǎo)入工具。
背景技術(shù)：
汽車是一項結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，汽車發(fā)動機(jī)是汽車中非常重要的部件。 密封環(huán)是汽車發(fā)動機(jī)的一個重要的零件，用于防止汽車發(fā)動機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時其箱體內(nèi)油 料的泄漏，因此，密封環(huán)安裝質(zhì)量的好壞直接影響其工作的穩(wěn)定性和密封性。目前，人 們通常采用的安裝方式是分解安裝，先將密封環(huán)用手動擠入旋轉(zhuǎn)軸外直徑上，再用推導(dǎo) 體將其擠入箱體孔與旋轉(zhuǎn)軸之間。這種安裝后的密封環(huán)經(jīng)常因不均勻地擠推而產(chǎn)生變形 或磨損，在汽車發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時易產(chǎn)生發(fā)動機(jī)箱體內(nèi)油料的泄漏。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上面所述缺陷，提供一種能平穩(wěn)安裝的汽車發(fā)動機(jī)密 封環(huán)導(dǎo)入工具。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。一種汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)導(dǎo)入工具，其特征是，由圓形錐體、滑動體、手柄和推 導(dǎo)體構(gòu)成，圓形錐體大端直徑大小與汽車發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸外直徑大小相同，圓形錐體、滑 動體和手柄在同一軸線上依次固定連接，推導(dǎo)體活動安裝在滑動體外直徑上，并沿圓形 錐體外錐滑動。所述圓形錐體前端的中心處設(shè)有定位錐，用于本實(shí)用新型的中心線與發(fā)動機(jī)旋 轉(zhuǎn)軸心線保持在同一中心線上。使用時，將密封環(huán)套在圓形錐體上，手握手柄，將圓形錐體前端的定位錐緊靠 汽車發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸端面中心孔位置，推動推導(dǎo)體，推導(dǎo)體推動密封環(huán)沿圓形錐體進(jìn)入汽 車發(fā)動機(jī)的箱體孔與發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸之間滑動，平滑擠進(jìn)密封環(huán)使之嵌入汽車發(fā)動機(jī)箱體 孔和發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸之間的相對應(yīng)位置。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過推導(dǎo)體將汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)平滑的 推進(jìn)，即輕便省力又不損壞密封環(huán)，定位錐能將本實(shí)用新型工具緊靠在汽車發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn) 軸端面位置而不會滑動，使密封環(huán)能平穩(wěn)精確的安裝在汽車發(fā)動機(jī)的相對應(yīng)位置。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1圓形錐體、2滑動體、3手柄、4推導(dǎo)體、5定位錐、6密封環(huán)、7汽車發(fā) 動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸、8汽車發(fā)動機(jī)箱體。
具體實(shí)施方式
一種汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)導(dǎo)入工具，由圓形錐體1、滑動體2、手柄3和推導(dǎo)體4 構(gòu)成，圓形錐體1大端面與汽車發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸7端面大小相同，圓形錐體1、滑動體2和 手柄3在同一軸線上依次固定連接，推導(dǎo)體4活動安裝在滑動體2外直徑上，并沿圓形錐 體1外錐滑動。圓形錐體1前端的中心處設(shè)有定位錐5。使用時，將密封環(huán)6套在圓形錐體1上，手握手柄3，將圓形錐體1前端的定位 錐5緊靠汽車發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸7端面位置，推動推導(dǎo)體4，推導(dǎo)體4推動密封環(huán)6沿圓形錐 體1進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)箱體8和旋轉(zhuǎn)軸7之間滑動，平滑擠進(jìn)推導(dǎo)體4將汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán) 6導(dǎo)入汽車發(fā)動機(jī)箱體8和旋轉(zhuǎn)軸7的相對應(yīng)位置。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)導(dǎo)入工具，其特征在于由圓形錐體(1)、滑動體 (2)、手柄(3)和推導(dǎo)體(4)構(gòu)成，圓形錐體(1)大端面與汽車發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸 (7)端面大小相同，圓形錐體(1)、滑動體(2)和手柄(3)在同一軸線上依次固定連接，推導(dǎo)體(4)活動安裝在滑動體(2)外直徑，并沿圓形錐體(1)外錐滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)導(dǎo)入工具，其特征在于所述圓形 錐體(1)前端的中心處設(shè)有定位錐(5)。
專利摘要汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)導(dǎo)入工具，涉及一種導(dǎo)入工具。由圓形錐體、滑動體、手柄和推導(dǎo)體構(gòu)成，圓形錐體大端直徑大小與汽車發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)軸外直徑大小相同，圓形錐體、滑動體和手柄在同一軸線上依次固定連接，推導(dǎo)體活動安裝在滑動體外直徑上，并沿圓形錐體外錐滑動。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過推導(dǎo)體將汽車發(fā)動機(jī)密封環(huán)平滑的推進(jìn)，既輕便省力又不損壞密封環(huán)，能使密封環(huán)能平穩(wěn)精確的安裝在汽車發(fā)動機(jī)的相對應(yīng)位置。
文檔編號B25B27/00GK201792307SQ201020538820
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月24日
發(fā)明者楊志軍 申請人:江鈴汽車股份有限公司