專利名稱：一種工位器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種工位器具。
背景技術(shù)：
工位器具是企業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)(一般指生產(chǎn)線)或倉(cāng)庫(kù)中用以存放生產(chǎn)對(duì)象或工 具，以滿足現(xiàn)生產(chǎn)需要，方便生產(chǎn)工人操作所使用的輔助性器具。例如專利“駕駛室前圍工 位器具(申請(qǐng)?zhí)朇N200520126156.0)”公開了一種駕駛室前圍工位器具，包括整體框架，所 述整體框架的兩側(cè)均勻分布有帶有橡膠墊的可活動(dòng)支撐；整體框架的底端四角分別安裝有 硬質(zhì)輪，硬質(zhì)輪的一側(cè)為可控制硬質(zhì)輪的止推支撐。這種工位器具的結(jié)構(gòu)是固定的，只適合 用來放置重型汽車駕駛室本體前圍件，通用性不強(qiáng)。隨著汽車廠商的新車型開發(fā)節(jié)奏的加快，工位器具的制造成本也在節(jié)節(jié)攀升，每 開發(fā)一種新車型都需要制作一批新的工位器具，一方面增加了制造成本，延長(zhǎng)了開發(fā)時(shí)間， 另一方面如果車型產(chǎn)量小的話，會(huì)造成很多的工位器具閑置，占用很多庫(kù)房空間。因此現(xiàn)在 急需一種通用性強(qiáng)的工位器具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種通用性強(qiáng)的工位器具。本實(shí)用新型的工位器具包括框架式的固定座和一個(gè)或數(shù)個(gè)移動(dòng)臂，所述固定座的 兩端設(shè)置有垂直的縱梁，所述縱梁之間固定有兩根上下平行排列的橫梁；所述移動(dòng)臂的兩 端設(shè)置有向側(cè)向突出的管狀結(jié)構(gòu)，并活動(dòng)套接在兩根橫梁上，所述移動(dòng)臂上安裝有可沿移 動(dòng)臂上下移動(dòng)的支架，所述支架上安裝有可將支架與移動(dòng)臂固定的鎖定裝置。在使用時(shí)，可以根據(jù)制件的尺寸來調(diào)整支架的位置，具體步驟如下橫向移動(dòng)移動(dòng) 臂，以調(diào)整支架的橫向位置或支架之間的間距；縱向移動(dòng)支架，以調(diào)整支架的高度，再利用 鎖定裝置將支架的高度固定，最后將制件放置在支架上。具體來說，所述移動(dòng)臂設(shè)置有垂直的通槽，所述鎖定裝置為利用螺栓與支架連接 的固定板，所述螺栓穿過通槽，并將固定板與支架固定在通槽的兩側(cè)。支架可以沿通槽做上 下移動(dòng)，當(dāng)螺栓鎖緊后，固定板就將支架與移動(dòng)臂固定。進(jìn)一步地，所述支架由兩根分支架組成，所述兩根分支架與移動(dòng)臂形成三角形，每 根分支架的端部均安裝有鎖定裝置。分支架與移動(dòng)臂形成三角形，可以使支架的結(jié)構(gòu)更加 穩(wěn)固，支撐能力更強(qiáng)，可以承受更重的制件。所述移動(dòng)臂的兩端安裝有可將移動(dòng)臂與橫梁固定的固定裝置，所述固定裝置為穿 過移動(dòng)臂兩端管狀結(jié)構(gòu)的螺栓。當(dāng)鎖緊螺栓后，螺栓的端部與橫梁相抵，就可以將移動(dòng)臂與 橫梁固定在一起，防止移動(dòng)臂橫向隨意滑動(dòng)。本實(shí)用新型的工位器具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低、通用性強(qiáng)，可 以降低工位器具制作成本，縮短工位器具的開發(fā)周期，節(jié)約庫(kù)房使用面積。
圖1是本實(shí)用新型的工位器具的側(cè)視圖；圖2是本實(shí)用新型的工位器具的正視圖；圖3是圖1中A部分的放大的后視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1 如圖1、2所示，本實(shí)施例的工位器具包括框架式的固定座1和四個(gè)移動(dòng)臂4，固定 座1的兩端設(shè)置有垂直的縱梁2，縱梁2之間固定有兩根上下平行排列的橫梁3 ；移動(dòng)臂4 的兩端設(shè)置有向側(cè)向突出的管狀結(jié)構(gòu)5，并活動(dòng)套接在兩根橫梁3上，移動(dòng)臂4的兩端安裝 有穿過移動(dòng)臂兩端管狀結(jié)構(gòu)5的螺栓9 ；移動(dòng)臂4上安裝有可沿移動(dòng)臂上下移動(dòng)的支架，支 架由兩根分支架6組成，兩根分支架6與移動(dòng)臂4形成三角形，每根分支架6的端部均安裝 有可將支架與移動(dòng)臂4固定的鎖定裝置。如圖3所示，移動(dòng)臂4由兩根柱體10形成垂直的通槽11，分支架6上的鎖定裝置 為利用螺栓8與分支架6連接的固定板7，螺栓8穿過通槽11，并將固定板7與分支架6固 定在通槽11的兩側(cè)。支架可以沿通槽11做上下移動(dòng)，當(dāng)螺栓8鎖緊后，固定板7就將支架 與移動(dòng)臂4固定。在使用時(shí)，可以根據(jù)制件的尺寸來調(diào)整支架的位置，具體步驟如下橫向移動(dòng)移動(dòng) 臂4，以調(diào)整支架的橫向位置或支架之間的間距，然后鎖緊螺栓9，將移動(dòng)臂4與橫梁3固定 在一起，防止移動(dòng)臂4橫向隨意滑動(dòng)；縱向移動(dòng)支架，以調(diào)整支架的高度，再鎖緊螺栓8，將 支架的高度固定，最后將制件放置在支架上。綜上所述，本實(shí)用新型的工位器具通過對(duì)工位器具的改型，達(dá)到工位器具通用化， 可以擺放不同車型的制件，也可以將庫(kù)房閑置工位器具進(jìn)行循環(huán)使用，從而節(jié)約制造成本 及庫(kù)房面積。
權(quán)利要求1.一種工位器具，其特征在于包括框架式的固定座和一個(gè)或數(shù)個(gè)移動(dòng)臂，所述固定座 的兩端設(shè)置有垂直的縱梁，所述縱梁之間固定有兩根上下平行排列的橫梁；所述移動(dòng)臂的 兩端設(shè)置有向側(cè)向突出的管狀結(jié)構(gòu)，并活動(dòng)套接在兩根橫梁上，所述移動(dòng)臂上安裝有可沿 移動(dòng)臂上下移動(dòng)的支架，所述支架上安裝有可將支架與移動(dòng)臂固定的鎖定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工位器具，其特征在于所述移動(dòng)臂設(shè)置有垂直的通槽，所述 鎖定裝置為利用螺栓與支架連接的固定板，所述螺栓穿過通槽，并將固定板與支架固定在 通槽的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工位器具，其特征在于所述支架由兩根分支架組成，所述 兩根分支架與移動(dòng)臂形成三角形，每根分支架的端部均安裝有鎖定裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工位器具，其特征在于所述移動(dòng)臂的兩端安裝有可將移 動(dòng)臂與橫梁固定的固定裝置，所述固定裝置為穿過移動(dòng)臂兩端管狀結(jié)構(gòu)的螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種通用性強(qiáng)的工位器具。本實(shí)用新型的工位器具包括框架式的固定座和一個(gè)或數(shù)個(gè)移動(dòng)臂，所述固定座的兩端設(shè)置有垂直的縱梁，所述縱梁之間固定有兩根上下平行排列的橫梁；所述移動(dòng)臂的兩端設(shè)置有向側(cè)向突出的管狀結(jié)構(gòu)，并活動(dòng)套接在兩根橫梁上，所述移動(dòng)臂上安裝有可沿移動(dòng)臂上下移動(dòng)的支架，所述支架上安裝有可將支架與移動(dòng)臂固定的鎖定裝置。本實(shí)用新型的工位器具通過對(duì)工位器具的改型，達(dá)到工位器具通用化，可以擺放不同車型的制件，也可以將庫(kù)房閑置工位器具進(jìn)行循環(huán)使用，從而節(jié)約制造成本及庫(kù)房面積。
文檔編號(hào)B25H3/04GK201895327SQ20102063835
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者仇?；? 王榮才 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司