專利名稱：直升機小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于零件裝配技術(shù)，涉及一種用于直升機零件小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝工具。
背景技術(shù)：
直升機上的雙叉耳接頭類零件較多，為了使接頭上的孔更加耐磨，大部分接頭上需壓裝襯套，對于雙叉耳接頭類零件，其叉耳間的間隙較小，凸肩襯套的凸肩部分又位于叉耳的內(nèi)表面，目前襯套的壓裝是將襯套放在兩個叉耳之間并與安裝孔對正，然后將一墊塊墊在襯套的凸肩上，再通過另一個叉耳的安裝孔向墊塊的表面加力，將襯套壓進安裝孔內(nèi)。 其缺點是襯套與安裝孔同軸度難以保證，容易導致安裝后襯套與安裝孔不同軸，使叉耳內(nèi)壁與襯套凸肩間存在間隙，影響襯套的裝配質(zhì)量，甚至造成報廢。此外，裝配效率很低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種能夠保證裝配質(zhì)量、提高裝配效率的直升機零件小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝工具。本實用新型的技術(shù)方案是直升機小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝工具，其特征在于，它由導桿、螺母、導筒和擋片組成；導桿是一根圓軸，導桿的左端帶有螺紋段，導桿螺紋段的右邊為光軸段，該光軸段的直徑小于待安裝襯套的內(nèi)孔直徑，在光軸段的中部有一個矩形截面的環(huán)形槽，導筒是一個圓筒，導筒套在導桿上，擋片是一個帶有中心孔的圓片，在擋片上有一個沿半徑方向貫通中心孔與擋片圓周的卡槽，卡槽的寬度大于環(huán)形槽的槽底直徑，擋片的厚度小于卡槽的寬度，螺母擰在導桿的螺紋段上。本實用新型的優(yōu)點是徹底解決了小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝的難題，保證了襯套裝配后的同軸度及間隙要求。同時，大大提高了裝配效率。試驗證明，采用本實用新型后，裝配效率提高了 6倍以上。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的虛線表示待壓裝襯套的雙叉耳零件。圖2是本實用新型中導桿1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型中擋片4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1至圖3，直升機小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝工具，其特征在于，它由導桿1、螺母2、導筒3和擋片4組成；導桿1是一根圓軸，導桿1的左端帶有螺紋段la，導桿1螺紋段的右邊為光軸段lb，該光軸段Ib的直徑小于待安裝襯套的內(nèi)孔直徑，在光軸段Ib的中部有一個矩形截面的環(huán)形槽lc，導筒3是一個圓筒，導筒3套在導桿1上，擋片4是一個帶有中心孔的圓片，在擋片4上有一個沿半徑方
3向貫通中心孔與擋片4圓周的卡槽4a，卡槽如的寬度大于環(huán)形槽Ic的槽底直徑，擋片4的厚度小于卡槽4a的寬度，螺母2擰在導桿1的螺紋段Ia上。 本實用新型的使用方法是參見圖1，欲將凸肩襯套裝配到雙叉耳左邊叉耳的安裝孔內(nèi)，方法是將在干冰或液氮冷卻后的待壓裝的襯套的無凸肩一端迅速與左邊叉耳的安裝孔對正，將導桿1穿過凸肩襯套內(nèi)孔，導桿1的螺紋段Ia在左邊叉耳的左邊，在螺紋段套上導筒3，擰上螺母2，然后將擋片4卡入導桿1的環(huán)形槽Ic內(nèi)，擋片4與待裝配襯套的凸肩表面貼合，裝配完成后，擰緊螺母2，導桿1將向左推進，通過擋塊4把襯套沿軸線方向壓入安裝孔內(nèi)。將導桿1反向后，采用相同的方法就可以壓裝右邊叉耳的凸肩襯套。
權(quán)利要求1.直升機小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝工具，其特征在于，它由導桿[1]、螺母[2]、導筒[3]和擋片[4]組成；導桿[1]是一根圓軸，導桿[1]的左端帶有螺紋段[la]，導桿[1] 螺紋段的右邊為光軸段[lb]，該光軸段[lb]的直徑小于待安裝襯套的內(nèi)孔直徑，在光軸段 [lb]的中部有一個矩形截面的環(huán)形槽[lc]，導筒[3]是一個圓筒，導筒[3]套在導桿[1] 上，擋片[4]是一個帶有中心孔的圓片，在擋片[4]上有一個沿半徑方向貫通中心孔與擋片 [4]圓周的卡槽[如]，卡槽Ba]的寬度大于環(huán)形槽[lc]的槽底直徑，擋片[4]的厚度小于卡槽Wa]的寬度，螺母[2]擰在導桿[1]的螺紋段[la]上。
專利摘要本實用新型屬于零件裝配技術(shù)，涉及一種用于直升機零件小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝工具。它由導桿[1]、螺母[2]、導筒[3]和擋塊[4]組成。導桿[1]的左端帶有螺紋段[1a]，右邊為光軸段[1b]，在光軸段[1b]的中部有一個矩形截面的環(huán)形槽[1c]，導筒[3]是一個圓筒，擋片[4]是一個帶有中心孔的圓片，在擋片[4]上有一個沿半徑方向貫通中心孔與擋片[4]圓周的卡槽[4a]。本實用新型徹底解決了小間隙雙叉耳的凸肩襯套壓裝的難題，保證了襯套裝配后的同軸度及間隙要求。
文檔編號B25B27/02GK201931430SQ20102067993
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者馮炎清, 劉守金, 周江亞, 李秋宏, 江俊, 汪艷萍, 邵繼超, 項洪濤 申請人:江西昌河航空工業(yè)有限公司