專利名稱：舷外機(jī)齒輪箱保養(yǎng)專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械設(shè)備齒輪箱總成的保養(yǎng)工具，尤其是舷外機(jī)齒輪箱保養(yǎng)專用工具。二、背景技術(shù)舷外機(jī)是目前進(jìn)行灘淺海物探生產(chǎn)的主要運輸設(shè)備，可以長時間在水深不低于0.5米的水域工作，環(huán)境污染少，機(jī)體本身工作可靠，用于海上地震勘探人員和采集設(shè)備的運輸。目前，國內(nèi)舷外機(jī)行業(yè)技術(shù)不太成熟，我們海上物探使用的舷外機(jī)主要依靠進(jìn)口，所以價格非常昂貴，其使用保養(yǎng)技術(shù)要求非常嚴(yán)格。在使用過程中，舷外機(jī)的齒輪箱部分長時間浸泡于海水中，工作環(huán)境較差，轉(zhuǎn)速較高(3000-5500r/min)，因此能夠及時、 快捷的對其進(jìn)行檢查、保養(yǎng)是非常重要的。舷外機(jī)齒輪箱在更換潤滑油時必須垂直放置，否則無法更換潤滑油或更換數(shù)量滿足不了齒輪箱需要，將導(dǎo)致設(shè)備的損壞。由于受海上特殊環(huán)境的制約，我們無法在海上完成齒輪箱的換油保養(yǎng)工作，通常都是到了保養(yǎng)周期，大批次的設(shè)備開回陸地，然后將其吊離或抬離水面才能夠進(jìn)行齒輪箱潤滑油的檢查和更換，這樣不但增加了設(shè)備在來回途中的磨損，也增加了不安全因素。舷外機(jī)具有速度快、穩(wěn)定性高和機(jī)動靈活等特點，近20年來大量被各行業(yè)使用，據(jù)統(tǒng)計國內(nèi)現(xiàn)用各類舷外機(jī)近100萬臺，但齒輪箱保養(yǎng)一直采用人臺或吊運的方法進(jìn)行，浪費了大量的人力、財力。近幾年由于舷外機(jī)的主要性能特點，大量被軍隊采購使用；舷外機(jī)在軍隊里叫沖鋒舟，主要肩負(fù)著搶險救災(zāi)、 海灘登陸演習(xí)、海岸線巡邏等任務(wù)。在那特殊的環(huán)境中使用舷外機(jī)，更要求舷外機(jī)性能良好，已保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)。近海、江河、湖泊上面的游船、玻璃鋼艇、橡皮艇對舷外機(jī)的需求量較大，主要從事游客的觀光，漁民養(yǎng)殖、捕撈作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計專門從事旅游業(yè)和養(yǎng)殖的業(yè)主擁有舷外機(jī)50萬臺以上。舷外機(jī)在各行業(yè)的使用率越來越高，保養(yǎng)頻率也在隨之增大，到現(xiàn)在舷外機(jī)保養(yǎng)設(shè)備時使用業(yè)主都必須進(jìn)行外租吊車或雇傭多人進(jìn)行操作，造成舷外機(jī)使用成本提高。三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，在使用現(xiàn)場能夠方便的進(jìn)行保養(yǎng)各品牌、馬力的舷外機(jī)齒輪箱的保養(yǎng)專用工具。其技術(shù)方案是舷外機(jī)齒輪箱保養(yǎng)專用工具包括懸掛平臺，懸掛平臺包括操作平面和懸掛機(jī)構(gòu)，操作平面為一平面結(jié)構(gòu)，懸掛機(jī)構(gòu)包括懸掛平面，懸掛平面與操作平面垂直連接，懸掛平面頂部設(shè)有與懸掛平面垂直的平面掛板，平面掛板的末端設(shè)有垂直連接的掛鉤， 懸掛平面、掛板、掛鉤均為防腐處理的三角鐵；包括手動加油機(jī)、廢油收集器、透明塑料膠管和設(shè)計加工的空心螺釘，手動加油機(jī)設(shè)有入油口、出油口，空心螺釘設(shè)有快速接頭，空心螺釘設(shè)計安裝“0”型密封圈。采用上述結(jié)構(gòu)以后，大量使用中的舷外機(jī)在遠(yuǎn)距離作業(yè)現(xiàn)場就可以進(jìn)行保養(yǎng)，不必長途駛回碼頭吊離水面進(jìn)行保養(yǎng)，可以節(jié)約燃油費用和外租吊車費用，而此保養(yǎng)工具成本比較低廉，還可以減少勞動強(qiáng)度，現(xiàn)場進(jìn)行保養(yǎng)直接減少了回港設(shè)備臺數(shù)， 降低了安全隱患。

附圖是本實用新型懸掛平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。五具體實施方式
參照附圖舷外機(jī)齒輪箱保養(yǎng)專用工具包括懸掛平臺1，懸掛平臺1包括操作平面2和懸掛機(jī)構(gòu)，操作平面2為一平面結(jié)構(gòu)，懸掛機(jī)構(gòu)包括懸掛平面3，懸掛平面3與操作平面3垂直連接，懸掛平面3頂部設(shè)有與懸掛平面3垂直的平面掛板4，平面掛板4的末端設(shè)有垂直連接的掛鉤5，懸掛平面3、掛板4、掛鉤5均為防腐處理后的三角鐵。包括改裝的手動加油機(jī)、廢油收集器、透明塑料膠管和設(shè)計加工的空心螺釘，手動加油機(jī)設(shè)有入油口、出油口，空心螺釘設(shè)有快速接頭，空心螺釘設(shè)計安裝有“0”型密封圈。 使用時，首先將懸掛平臺1的掛鉤5同船體后掛板進(jìn)行連接，發(fā)動機(jī)懸掛在船體掛板上，機(jī)體的大部分暴露在船體外面，將廢油收集器放在齒輪箱下面并平穩(wěn)的漂浮在水面上。使舷外機(jī)翹起使油道孔塞處在盡可能低的位置。然后取下齒輪箱的放油螺釘，讓潤滑油徹底排凈。將帶有快速接頭的空心螺釘分別旋入出油口和溢油口，并且將空心螺釘上配好對應(yīng)的“0”型密封圈；把透明柔軟的兩根塑料膠管的一端分別與空心螺釘相連接；另一端分別與手動加油機(jī)相連，并且滿足加油機(jī)的出油口與齒輪箱出油孔相通，加油機(jī)的入油口與齒輪箱的溢油孔相通。將翹起的舷外機(jī)垂直于水中。轉(zhuǎn)動手動加油機(jī)潤滑油從加油機(jī)出口流出，經(jīng)過塑料膠管通過齒輪箱出油孔壓入齒輪箱，油位上升到達(dá)齒輪箱溢油孔，溢流出來的潤滑油通過塑料膠管流入加油機(jī)，這說明齒輪箱內(nèi)的潤滑油已加滿，然后加油機(jī)一端與連接的兩組快速接頭進(jìn)行分離，把舷外機(jī)翹起使齒輪箱升出水面，旋出出油口的空心螺釘，在大氣壓的作用下潤滑油不會流出。旋入加油螺釘，旋出溢油孔的空心螺釘，再旋入原溢油孔螺釘。通過以上的操作步驟既可完成在水面上整套齒輪箱的換油保養(yǎng)過程。
權(quán)利要求1.一種舷外機(jī)齒輪箱保養(yǎng)專用工具，其特征在于包括懸掛平臺(1)，懸掛平臺(1)包括操作平面(2)和懸掛機(jī)構(gòu)，操作平面(2)為一平面結(jié)構(gòu)，懸掛機(jī)構(gòu)包括懸掛平面(3)，懸掛平面C3)與操作平面C3)垂直連接，懸掛平面C3)頂部設(shè)有與懸掛平面C3)垂直的平面掛板G)，平面掛板(4)的末端設(shè)有垂直連接的掛鉤(5)，懸掛平面(3)、掛板、掛鉤(5)均為防腐處理后的三角鐵制作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷外機(jī)齒輪箱保養(yǎng)專用工具，其特征在于包括手動加油機(jī)、 廢油收集器、透明塑料膠管和空心螺釘，手動加油機(jī)設(shè)有入油口、出油口，空心螺釘設(shè)有快速接頭，空心螺釘并且設(shè)有“0”型密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪箱保養(yǎng)工具，尤其是一種舷外機(jī)齒輪箱保養(yǎng)專用工具。提供一種現(xiàn)場即能進(jìn)行保養(yǎng)的工具。其包括懸掛平臺(1)，懸掛平臺(1)包括操作平面(2)和懸掛機(jī)構(gòu)，操作平面(2)為一平面結(jié)構(gòu)，懸掛機(jī)構(gòu)包括懸掛平面(3)，懸掛平面(3)與操作平面(3)垂直連接，懸掛平面(3)頂部設(shè)有與懸掛平面(3)垂直的平面掛板(4)，平面掛板(4)的末端設(shè)有垂直連接的掛鉤(5)，包括手動加油機(jī)、廢油收集器、塑料膠管和空心螺釘，手動加油機(jī)設(shè)有入油口、出油口，空心螺釘設(shè)有快速接頭。采用上述結(jié)構(gòu)以后，在作業(yè)現(xiàn)場就可以進(jìn)行保養(yǎng)，可節(jié)約燃油，降低成本，減少勞動強(qiáng)度，降低了安全隱患。
文檔編號B25B27/14GK201950633SQ201120041018
公開日2011年8月31日 申請日期2011年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月14日
發(fā)明者丁政, 付振宇, 朱利平, 朱玉峰, 杜華齋, 歐陽曉明, 畢義龍, 許大偉, 趙建海, 趙斌, 郭怡軍 申請人:畢義龍