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      高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2301960閱讀:302來源:國(guó)知局
      專利名稱:高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置。
      背景技術(shù)
      隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,既有交通基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足社會(huì)發(fā)展的需要, 為解決我國(guó)落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸,高速鐵路的建設(shè)與時(shí)俱進(jìn),高速鐵路蘊(yùn)含著大量高科技施工技術(shù)。目前,用于高鐵CRTS II型板的精調(diào)器封邊材料多采用購(gòu)進(jìn)廠家成品,不僅成本高,極易造成資源浪費(fèi),而且有時(shí)由于加工的產(chǎn)品不配套制約建設(shè)工期。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種低成本、易加工、低能耗的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,包括工作平臺(tái),工作平臺(tái)上設(shè)置電熱絲架和模板,電熱絲架上設(shè)置豎向的切割電熱絲,電熱絲架與工作平臺(tái)滑動(dòng)連接,切割電熱絲至少為間隔設(shè)置的兩根;其中一根切割電熱絲與模板對(duì)應(yīng)設(shè)置。所述電熱絲架包括兩左右間隔設(shè)置的豎向鐵管,兩鐵管底部之間固定連接有下橫梁,兩鐵管頂部之間設(shè)有上橫梁,所述上、下橫梁各設(shè)置一絕緣板,一根總電熱絲呈幾字型連續(xù)連接在兩絕緣板之間,所述切割電熱絲為總電熱絲中位于兩絕緣板之間的部分;鐵管與上橫梁之間設(shè)置升降裝置。所述上橫梁兩端各設(shè)一向下伸出部分,兩鐵管內(nèi)各設(shè)一彈簧,兩伸出部分分別位于兩鐵管的頂部開口內(nèi)并與相應(yīng)彈簧壓接,所述升降裝置包括鐵管外壁固設(shè)的豎向螺桿, 螺桿頂部與上橫梁插接,并且螺桿伸出上橫梁的頂端裝配有限位螺母。工作平臺(tái)上設(shè)置墊塊,在電熱絲的前側(cè)墊塊上水平設(shè)置用于承托未切割材料的前面板,在電熱絲的后側(cè)墊塊上水平設(shè)置用于承托成型材料的后面板;所述幾字型連續(xù)連接的切割電熱絲從左至右延伸,工作平臺(tái)上設(shè)置左右延伸的滑道,下橫梁與滑道滑動(dòng)連接,并且下橫梁上設(shè)置推桿。所述模板沿前后方向延伸,模板上設(shè)有間隙軌道,其中一根切割電熱絲穿過間隙軌道。所述模板為數(shù)個(gè)凹形板兩兩交替相錯(cuò)相扣設(shè)置,兩凹形板之間的間隙為電熱絲切割軌道,且電熱絲切割軌道寬度為電熱絲直徑的3-4倍。包括穩(wěn)定連桿,穩(wěn)定連桿一端與工作平臺(tái)連接,另一端固定在墻壁上,穩(wěn)定連桿上設(shè)置與電熱絲電路連接的電流調(diào)節(jié)器。兩絕緣板上均間隔設(shè)置金屬定位塊,所述總電熱絲上下纏繞在金屬定位塊上。所述工作平臺(tái)上在前、后面板的左右兩側(cè)均設(shè)置側(cè)向檔桿。[0013]本實(shí)用新型經(jīng)方案論證后選擇用壓縮性高,質(zhì)量輕,成本低,易加工的珍珠棉材料來生產(chǎn)CRTS II型板精調(diào)器封邊材料。利用切割電熱絲組對(duì)珍珠棉進(jìn)行模板化切割,電熱絲溫度由調(diào)節(jié)器控制,用最佳的溫度進(jìn)行切割,減少材料損耗及環(huán)境污染。電熱絲組的松緊度由上橫梁控制以及限位螺母、螺桿控制,彈簧可抵消在電熱絲組升溫后引起的熱漲。本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)單易用、成本低廉、加工快速,節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求隨時(shí)改變產(chǎn)品規(guī)格,縮短了由于產(chǎn)品不配套引起的工期延長(zhǎng),解決了高鐵CRTS II型板精調(diào)器封邊材料采購(gòu)難、成本高的難題,同時(shí)在保證產(chǎn)品加工質(zhì)量的前提下,大大減少了施工時(shí)間及工作強(qiáng)度。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意 圖;圖2是圖1中的A-A視圖;圖3是圖1中的B處局部放大圖;圖4是模板的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      由圖1-圖4所示的一種高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,包括工作平臺(tái)14和穩(wěn)定連桿9,工作平臺(tái)14設(shè)置在支架12上,穩(wěn)定連桿9 一端與工作平臺(tái)14固定連接,另一端固定在墻壁7上;工作平臺(tái)14上設(shè)置電熱絲架和模板20,電熱絲架上設(shè)置豎直的切割電熱絲3,電熱絲架與工作平臺(tái)14滑動(dòng)連接,切割電熱絲3至少為間隔設(shè)置的兩根,本實(shí)施例設(shè)置十二根切割電熱絲3,當(dāng)然,還可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置更多根切割電熱絲3,所述電熱絲架包括兩左右間隔設(shè)置的豎直鐵管15,兩鐵管15底部之間固定連接有下橫梁5,兩鐵管15頂部之間設(shè)有上橫梁4,上橫梁4兩端各設(shè)一向下伸出部分17,兩鐵管15內(nèi)各設(shè)一彈簧25,兩伸出部分17分別位于兩鐵管15的頂部開口內(nèi)并與相應(yīng)彈簧25壓接。所述上、下橫梁4、5上各設(shè)置一絕緣板1,兩絕緣板1上均間隔設(shè)置金屬定位塊2,一根總電熱絲通過上下纏繞在金屬定位塊2上呈幾字型連續(xù)連接在兩絕緣板1之間,切割電熱絲3為總電熱絲中位于兩絕緣板1之間的部分。穩(wěn)定連桿9上設(shè)置與電熱絲電路連接的電流調(diào)節(jié)器8。鐵管15與上橫梁4之間設(shè)置升降裝置,所述升降裝置包括鐵管15外壁固設(shè)的豎直螺桿16,螺桿16頂部與上橫梁4插接,并且螺桿16伸出上橫梁4的頂端裝配有限位螺母18。電熱絲組的松緊度由上橫梁4以及限位螺母18、螺桿16控制,彈簧16可抵消在電熱絲組升溫后引起的熱漲。工作平臺(tái)14上設(shè)置墊塊11,在電熱絲的前側(cè)墊塊11上水平設(shè)置用于承托未切割材料的前面板19,在電熱絲的后側(cè)墊塊11上水平設(shè)置用于承托成型材料的后面板21,電熱絲架位于前、后面板19、21之間。所述工作平臺(tái)14上在前、后面板19、21的左右兩側(cè)均設(shè)置豎直的側(cè)向檔桿13,側(cè)向檔桿13對(duì)前、后面板19、21以及珍珠棉板材26起到限位作用。 側(cè)向檔桿13可依據(jù)待加工材料尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié),并控制待加工材料運(yùn)動(dòng)方向,防止切割時(shí)發(fā)生橫向位移。所述幾字型連續(xù)連接的切割電熱絲3從左至右延伸,工作平臺(tái)14上設(shè)置左右延伸的滑道6,下橫梁5與滑道6滑動(dòng)連接,并且下橫梁5上設(shè)置推桿10。所述模板20沿前后方向延伸,模板20上設(shè)有間隙軌道對(duì),靠近推桿10的操作者一側(cè)的最右側(cè)的切割電熱絲3與模板20的間隙軌道M對(duì)應(yīng)設(shè)置并且該切割電熱絲3穿過間隙軌道對(duì)。模板20為數(shù)個(gè)凹形板22兩兩交替相錯(cuò)相扣設(shè)置,兩凹形板22之間的間隙為間隙軌道24,間隙軌道M即為電熱絲切割軌道,且電熱絲切割軌道寬度為電熱絲直徑的 3-4 倍。工作時(shí),選擇用壓縮性高,質(zhì)量輕,成本低,易加工的珍珠棉材料來生產(chǎn)CRTS II型板精調(diào)器封邊材料,將珍珠棉板材26放在前面板19上,將模板20通過小鐵釘23釘在珍珠棉板材26的右側(cè)上表面,即靠近推桿10的一側(cè),人手工向前推動(dòng)珍珠棉板材沈?qū)崿F(xiàn)前后方向的切割,拉動(dòng)推桿10沿滑道6實(shí)現(xiàn)左右方向上的切割。具體步驟如下1、選擇合適的材料按照?qǐng)D1所示將該快速加工裝置制作成型,同時(shí)選擇合適的珍珠棉板材26。2、按圖2所示的組合將模板20用鐵釘23固定在待切割珍珠棉板材沈的右側(cè)(即靠近推桿10的一側(cè)),模板20組合只設(shè)一排,并使模板20凹凸部位交錯(cuò)相對(duì),同時(shí)保證模板20的軌道M大于電熱絲直徑約3-4倍左右。3、加熱電熱絲,調(diào)節(jié)其溫度,待溫度穩(wěn)定后調(diào)節(jié)電熱絲的松緊度。4、將待切割珍珠棉板材沈平鋪在圖2所示的前面板19上,使固定有模板20的一面朝上,并靠近推桿10的操作者的一側(cè)。5、慢慢推動(dòng)原材,如圖4所示使靠近推桿10 —側(cè)的切割電熱絲3對(duì)準(zhǔn)模板20 間隙,即從①號(hào)位置開始切割,推動(dòng)被切割材料沿著模板20間隙運(yùn)動(dòng)到②號(hào)位置停下, 拉動(dòng)推桿10將電熱絲由②號(hào)位置運(yùn)動(dòng)到③號(hào)位置停下,推動(dòng)被切割材料沿著模板20間隙運(yùn)動(dòng)到④號(hào)位置停下,推動(dòng)推桿10將電熱絲由④號(hào)位置運(yùn)動(dòng)到⑤號(hào)位置停下,并將電熱絲快速拉回到④號(hào)位置,繼續(xù)推動(dòng)被切割材料沿著模板20間隙運(yùn)動(dòng)到⑥號(hào)位置停下,推動(dòng)推桿10將電熱絲由⑥號(hào)位置運(yùn)動(dòng)到⑦號(hào)位置停下,繼續(xù)推動(dòng)被切割材料沿著模板20間隙運(yùn)動(dòng)到⑧號(hào)位置停下,拉動(dòng)推桿10將電熱絲由⑧號(hào)位置運(yùn)動(dòng)到⑨號(hào)位置停下,并將電熱絲快速拉回到⑧號(hào)位置,第一循環(huán)結(jié)束。由⑧號(hào)位置開始第二循環(huán)直到切割完畢,然后把未解體的原材再次移至操作臺(tái)A面(圖3所示),用靠近推桿10 —側(cè)的第一根電熱絲對(duì)準(zhǔn)模板20外邊緣⑩所在位置,勻速推動(dòng)被切割材料沿直線運(yùn)動(dòng)到 6、手工清理邊角料,一塊板加工結(jié)束。
      權(quán)利要求1.一種高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,包括工作平臺(tái),工作平臺(tái)上設(shè)置電熱絲架和模板,電熱絲架上設(shè)置豎向的切割電熱絲,其特征在于電熱絲架與工作平臺(tái)滑動(dòng)連接,切割電熱絲至少為間隔設(shè)置的兩根;其中一根切割電熱絲與模板對(duì)應(yīng)設(shè)置。
      2.如權(quán)利要求1所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于 所述電熱絲架包括兩左右間隔設(shè)置的豎向鐵管,兩鐵管底部之間固定連接有下橫梁,兩鐵管頂部之間設(shè)有上橫梁,所述上、下橫梁各設(shè)置一絕緣板,一根總電熱絲呈幾字型連續(xù)連接在兩絕緣板之間,所述切割電熱絲為總電熱絲中位于兩絕緣板之間的部分;鐵管與上橫梁之間設(shè)置升降裝置。
      3.如權(quán)利要求2所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于 所述上橫梁兩端各設(shè)一向下伸出部分,兩鐵管內(nèi)各設(shè)一彈簧,兩伸出部分分別位于兩鐵管的頂部開口內(nèi)并與相應(yīng)彈簧壓接,所述升降裝置包括鐵管外壁固設(shè)的豎向螺桿,螺桿頂部與上橫梁插接,并且螺桿伸出上橫梁的頂端裝配有限位螺母。
      4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于工作平臺(tái)上設(shè)置墊塊,在電熱絲的前側(cè)墊塊上水平設(shè)置用于承托未切割材料的前面板,在電熱絲的后側(cè)墊塊上水平設(shè)置用于承托成型材料的后面板;所述幾字型連續(xù)連接的切割電熱絲從左至右延伸,工作平臺(tái)上設(shè)置左右延伸的滑道,下橫梁與滑道滑動(dòng)連接,并且下橫梁上設(shè)置推桿。
      5.如權(quán)利要求4所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于 所述模板沿前后方向延伸,模板上設(shè)有間隙軌道,其中一根切割電熱絲穿過間隙軌道。
      6.如權(quán)利要求5所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于 所述模板為數(shù)個(gè)凹形板兩兩交替相錯(cuò)相扣設(shè)置,兩凹形板之間的間隙為電熱絲切割軌道, 且電熱絲切割軌道寬度為電熱絲直徑的3-4倍。
      7.如權(quán)利要求6所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于 包括穩(wěn)定連桿,穩(wěn)定連桿一端與工作平臺(tái)連接,另一端固定在墻壁上,穩(wěn)定連桿上設(shè)置與電熱絲電路連接的電流調(diào)節(jié)器。
      8.如權(quán)利要求7所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于 兩絕緣板上均間隔設(shè)置金屬定位塊,所述總電熱絲上下纏繞在金屬定位塊上。
      9.如權(quán)利要求8所述的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,其特征在于 所述工作平臺(tái)上在前、后面板的左右兩側(cè)均設(shè)置側(cè)向檔桿。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置,包括工作平臺(tái),工作平臺(tái)上設(shè)置電熱絲架和模板,電熱絲架上設(shè)置豎向的切割電熱絲,電熱絲架與工作平臺(tái)滑動(dòng)連接,切割電熱絲至少為間隔設(shè)置的兩根;其中一根切割電熱絲與模板對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)用新型是一種低成本、易加工、低能耗的高鐵無砟軌道板精調(diào)器封邊材料快速加工裝置。
      文檔編號(hào)B26F3/12GK202071134SQ20112011163
      公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
      發(fā)明者南勇, 張利強(qiáng), 楊保全 申請(qǐng)人:中鐵十局集團(tuán)有限公司, 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司
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