專利名稱：一種用于承載車身發(fā)動機和后橋的裝配小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝配小車，具體地說是一種用于裝配承載輕客發(fā)動機及后橋的裝配小車。
背景技術：
汽車試制裝配工作的最大特點是所裝的車型種類多，批量少，工作場地機動靈活， 專用零部件的庫存及裝配器具少等諸多因素。目前江淮試制的中高檔輕型客車，其車架與車身為整體式結構，即承載式車身。由于受其前機艙處結構影響，在裝配發(fā)動機及變速箱總成時，只能利用舉升機將車身托起，將其發(fā)動機及變速箱總成從車身下方安裝。后橋的裝配也是如此。目前試制裝配的形式為采用直接將發(fā)動機或后橋垛放在移動小車上，再將移動小車推至到工作場地實施安裝。然而，在裝配時常常會出現(xiàn)所擺放的部件既不方便調節(jié)角度又存在著易傾倒的危險，造成許多安裝不便。若從市場上直接采購此類裝配小車，既不實用，價格也十分昂貴。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種承載式輕客發(fā)動機及后橋的裝配小車。本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現(xiàn)。一種用于承載車身發(fā)動機和后橋的裝配小車，包括小車車體1、車輪2、支撐桿3、 C型支撐梁4、緩沖膠墊5及墊塊6。小車車體1為框架結構，設有上下兩層上層為支撐鋼板，下層為工作臺面；車體底部四角設有車輪2，在車體前排兩立柱上設有車體扶手。小車車體1上層的支撐鋼板上分布有腰形孔及螺紋過孔前排左右分布兩條橫向腰形孔，中間位置分布前后兩個螺紋過孔；后排中間位置分布一條豎向腰形孔；支撐桿3分別安裝在支撐鋼板前排左右的兩條橫向腰形孔處，支撐桿3尾部為螺桿。C型支撐梁4底部中間位置設有螺紋孔，C型支撐梁4通過螺栓安裝在支撐鋼板后排中間豎向腰形孔上方。緩沖膠墊5卡設在C型支撐梁C型槽內。本實用新型結構簡單、設計合理、是集裝配與操作工作臺于一體的移動裝配車，解決了承載式車身輕客發(fā)動機和后橋試制裝配的便利性，大大提高了試制裝配的勞動效率， 消除了安全隱患。

圖1為本實用新型裝配小車結構示意圖。圖2為本實用新型用于裝配承載式輕客后橋的裝配小車結構示意圖。圖中，小車車體1車輪2支撐桿3 C型支撐梁4緩沖膠墊5墊塊6。
具體實施方式
實施例一種用于承載車身發(fā)動機和后橋的裝配小車。小車車體1為框架結構，設有上下兩層上層為支撐鋼板，下層為工作臺面；車體底部四角設有車輪2，在車體前排兩立柱上設有車體扶手。小車車體1上層的支撐鋼板上分布有腰形孔及螺紋過孔前排左右分布兩條橫向腰形孔，中間位置分布前后兩個螺紋過孔；后排中間位置分布一條豎向腰形孔。支撐桿3分別安裝在支撐鋼板前排左右的兩條橫向腰形孔處，支撐桿3尾部為螺桿。C型支撐梁4底部中間位置設有螺紋孔，C型支撐梁4通過螺栓安裝在支撐鋼板后排中間豎向腰形孔上方。緩沖膠墊5卡設在C型支撐梁C型槽內。參見圖1，小車車體1下層的工作臺面鋼板厚為2mm，可放置工具及待裝零部件等。 小車車體1上層的支撐鋼板厚為6mm，鋼板上分布有腰形孔及螺紋過孔前排左右分布兩條橫向腰形孔，中間位置分布前后兩個螺紋過孔，用于安裝左右兩個發(fā)動機前支撐桿3及C 型支撐梁4，支撐桿3尾部為螺桿，用于調整支撐桿高度(即發(fā)動機存放傾角)并將上下螺母對頂鎖緊在支撐鋼板上，支撐桿3上端恰好頂住發(fā)動機油底殼在缸體上的螺栓安裝沿面， 后排中間位置分布一條豎向腰形孔，C型支撐梁4通過螺栓安裝在支撐鋼板后排中間豎向腰形孔上方，變速箱底部直接搭放在C型支撐梁4的緩沖膠墊5上。后橋裝配時(見圖2)，可先拆除上述所述發(fā)動機裝配小車上的兩個支撐桿3，將兩個C型支撐梁4和墊塊6用長螺栓固定在支撐鋼板上，然后再將后橋以一定傾角吊放在C 型支撐梁上，推小車至車身下方合適位置，調節(jié)舉升機升降高度進行安裝。所有支撐件位置可通過支撐鋼板上的腰形孔調節(jié)，以適應不同尺寸的發(fā)動機和后橋。發(fā)動機上輔配件，諸如動轉泵、空調壓縮機等，以及后橋騎馬螺栓、墊塊等，可存放于下層工作臺面上，便于拿取組裝。
權利要求1.一種用于承載車身發(fā)動機和后橋的裝配小車，包括小車車體(1)及車輪(2);其特征在于還包括有支撐桿(3 )、C型支撐梁(4 )、緩沖膠墊(5 )及墊塊(6 )；小車車體(1)為框架結構，設有上下兩層上層為支撐鋼板，下層為工作臺面；車體底部四角設有車輪(2)，在車體前排兩立柱上設有車體扶手；所述小車車體(1)上層的支撐鋼板上分布有腰形孔及螺紋過孔前排左右分布兩條橫向腰形孔，中間位置分布前后兩個螺紋過孔；后排中間位置分布一條豎向腰形孔；支撐桿(3)分別安裝在支撐鋼板前排左右的兩條橫向腰形孔處；C型支撐梁(4)通過螺栓安裝在支撐鋼板后排中間豎向腰形孔上方；緩沖膠墊(5)卡設在C型支撐梁(4)C型槽內。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于承載車身發(fā)動機和后橋的裝配小車，其特征在于 所述支撐桿(3)尾部為螺桿。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于承載車身發(fā)動機和后橋的裝配小車，其特征在于 所述C型支撐梁(4)底部中間位置設有螺紋孔。
專利摘要本實用新型具體地說是一種用于承載車身發(fā)動機和后橋的裝配小車。該裝配小車包括小車車體、車輪、支撐桿、C型支撐梁、緩沖膠墊及墊塊。其中，小車車體為框架結構，設有上下兩層上層為支撐鋼板，下層為工作臺面。車體底部四角設有車輪，在車體前排兩立柱上設有車體扶手。本實用新型結構簡單、設計合理、是集裝配與操作工作臺于一體的移動裝配車，解決了承載式車身輕客發(fā)動機和后橋試制裝配便利性，大大提高了試制裝配的勞動效率，消除了安全隱患。
文檔編號B25H5/00GK202062375SQ201120129979
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權日2011年4月28日
發(fā)明者張 杰, 徐幼光, 徐海洋, 肖培成, 路昌盛 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司