專利名稱：汽車板簧安裝工作臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造廠用的工作臺，尤其是涉及一種可以將板簧垂直安裝在后橋殼上的汽車板簧安裝工作臺。
背景技術(shù)：
鋼板彈簧后懸架廣泛應(yīng)用在非承載式車身的客車和貨車上，由于非承載式車身的車型是車身和底盤分開裝配完成后再整體合裝，因此對裝配作業(yè)要求不高。如果將鋼板彈簧后懸架應(yīng)用在承載式車身的多用途汽車(mpv車型)上，需要直接將鋼板彈簧后懸架安裝在車體上，然后再擰緊鋼板彈簧和后橋殼，并且擰緊扭矩，作業(yè)難度大，且極易導(dǎo)致板簧和后橋不垂直，影響車體直線行駛性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種確保板簧和后橋殼垂直裝配的汽車板簧安裝工作臺。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的汽車板簧安裝工作臺，包括帶有工作臺面的架體，所述工作臺面的后端間隔設(shè)置有左右定位塊，所述左右定位塊上垂直設(shè)置有左右定位銷，所述左右定位銷之間的距離與汽車后橋殼上開設(shè)的定位孔的距離相同；在所述工作臺面的前端間隔設(shè)置有左右支撐柱，所述左右支撐柱的上端設(shè)置有左右卡槽。所述左右定位塊為疊置在一起的多層尼龍塊。所述左右卡槽的寬度與鋼板彈簧的寬度相適應(yīng)。所述架體為框架式結(jié)構(gòu)，在所述工作臺面的中部開設(shè)有減重孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于安裝精確、作業(yè)效率高，可以有效改善安裝作業(yè)的時間、成本和工藝。安裝時，將后橋殼放在左右定位塊上，左右定位銷從后橋殼的定位孔中穿出，這時后橋殼就被固定在工作臺上，此時再將鋼板彈簧放在后橋殼上，鋼板彈簧的前端放在左右支撐柱上端的U形卡槽內(nèi)，使用鋼板鎖緊機(jī)構(gòu)將鋼板彈簧和后橋殼聯(lián)接牢固并板緊力矩即可。整個安裝過程快捷、準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)鋼板彈簧和后橋殼不垂直的現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的汽車板簧安裝工作臺，包括帶有工作臺面1的架體 2，在工作臺面1的后端間隔設(shè)置有左右定位塊3、4，左右定位塊3、4上垂直設(shè)置有左右定位銷5、6，左右定位銷5、6之間的距離與汽車后橋殼上開設(shè)的定位孔的距離相同；在工作臺面 1的前端間隔設(shè)置有左右支撐柱7、8，左右支撐柱7、8的上端設(shè)置有左右卡槽9、10，卡槽的寬度與鋼板彈簧的寬度相適應(yīng)。為避免后橋殼在安裝時受傷，左右定位塊3、4可以為疊置在一起的多層尼龍塊。架體2為框架式結(jié)構(gòu)，在工作臺面1的中部開設(shè)有減重孔11。 使用時，將后橋殼放在尼龍定位塊3、4上，定位銷5、6穿過后橋殼的定位塊，后橋殼被固定在工作臺面1上，此時將鋼板彈簧放在后橋殼上，鋼板彈簧的前端放在卡槽9、10 里，用鋼板鎖緊機(jī)構(gòu)將鋼板彈簧和后橋殼聯(lián)接牢固并板緊力矩，裝配完畢。
權(quán)利要求1.一種汽車板簧安裝工作臺，包括帶有工作臺面(1)的架體(2)，其特征在于所述工作臺面(1)的后端間隔設(shè)置有左右定位塊(3、4)，所述左右定位塊(3、4)上垂直設(shè)置有左右定位銷(5、6)，所述左右定位銷(5、6)之間的距離與汽車后橋殼上開設(shè)的定位孔的距離相同；在所述工作臺面(1)的前端間隔設(shè)置有左右支撐柱(7、8)，所述左右支撐柱(7、8)的上端設(shè)置有左右卡槽(9、10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧安裝工作臺，其特征在于所述左右定位塊(3、4)為疊置在一起的多層尼龍塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧安裝工作臺，其特征在于所述左右卡槽(9、10)的寬度與鋼板彈簧的寬度相適應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車板簧安裝工作臺，其特征在于所述架體(2)為框架式結(jié)構(gòu)，在所述工作臺面(1)的中部開設(shè)有減重孔(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車板簧安裝工作臺，包括帶有工作臺面的架體，工作臺面的后端間隔設(shè)置有左右定位塊，左右定位塊上垂直設(shè)置有左右定位銷，左右定位銷之間的距離與汽車后橋殼上開設(shè)的定位孔的距離相同；在工作臺面的前端間隔設(shè)置有左右支撐柱，左右支撐柱的上端設(shè)置有左右卡槽。左右定位塊為疊置在一起的多層尼龍塊。左右卡槽的寬度與鋼板彈簧的寬度相適應(yīng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于安裝精確、作業(yè)效率高，可以有效改善安裝作業(yè)的時間、成本和工藝。安裝時，將后橋殼放在定位塊上，定位銷從后橋殼的定位孔中穿出，后橋殼被固定在工作臺上，再將鋼板彈簧放在后橋殼上，前端放在支撐柱上端的卡槽內(nèi)，用鎖緊機(jī)構(gòu)將二者聯(lián)接牢固并板緊力矩即可。
文檔編號B25H1/02GK202129789SQ20112019259
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者任洪學(xué), 李俊峰, 李慧, 郭紅波, 馬樂 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司