專利名稱：用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具。
背景技術(shù)：
目前，不同結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配方法各不一樣，需要不同裝配治具，但是現(xiàn)有技術(shù)用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使得工序比較繁雜， 這樣裝配工時(shí)較長(zhǎng)，效率較低，進(jìn)而使得產(chǎn)能也較低；且在不同結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器之間通用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而使得工序較簡(jiǎn)單、裝配工時(shí)較短、效率較高、可提高產(chǎn)能及通用性較強(qiáng)的用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具。本實(shí)用新型解決以上問(wèn)題所用的技術(shù)方案提供一種用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具，它包括底板和固定柱，所述的固定柱的底部與底板固定連接，固定柱的頂部設(shè)有弧形凸起，所述的弧形凸起中心設(shè)有多邊形的中心孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型采用了它包括底板和固定柱，固定柱的底部與底板固定連接，固定柱的頂部設(shè)有弧形凸起，弧形凸起中心設(shè)有多邊形的中心孔，則只有二個(gè)主要部件結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，使用時(shí)只需將汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱設(shè)有凹槽的一端與弧形凸起配合，此時(shí)弧形凸起的中心孔剛好對(duì)支柱凹槽內(nèi)的凸起形成限位，隨后即可對(duì)汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的其他零部件進(jìn)行組裝，無(wú)需另外的治具，故工序較簡(jiǎn)單、裝配時(shí)間較短、效率較高進(jìn)而使得工廠的產(chǎn)能較高；再者由于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱的結(jié)構(gòu)均類似，故本實(shí)用新型可在不同結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配中使用，通用性較強(qiáng)。作為改進(jìn)，所述的固定連接是指固定柱的底部與底板之間設(shè)有銷，所述的固定柱的底部設(shè)有多邊形的孔，所述的底板上設(shè)有通孔，且通孔的形狀與固定柱底部的孔相同，所述的銷的兩端分別配合在通孔和固定柱底部的孔中，這種結(jié)構(gòu)可使得底板和固定柱的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更利于底板和固定柱的制造，進(jìn)一步降低制作成本，并提高制作效率；同時(shí)銷的設(shè)置，使得底板與固定柱之間可拆卸，有利于減少搬運(yùn)或儲(chǔ)存時(shí)所占用的空間。

圖1為本實(shí)用新型用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1、底板，1. 1、通孔，2、固定柱，2. 1、弧形凸起，2. 11、中心孔，3、銷，4、汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱。具體實(shí)施實(shí)例
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施實(shí)例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1和圖2所示一種用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具，它包括底板1和固定柱2，所述的固定柱2的底部與底板1固定連接，固定柱2的頂部設(shè)有弧形凸起2. 1，所述的弧形凸起2. 1中心設(shè)有多邊形的中心孔2. 11?；⌒瓮蛊?. 1的形狀與汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱4的端部凹槽相配合的，且中心孔2. 11的邊數(shù)也是根據(jù)汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱4端部凹槽內(nèi)的凸起形狀來(lái)定的(本例中心孔2. 11的橫截面為四邊形)。所述的固定連接是指固定柱2的底部與底板1之間設(shè)有銷3，所述的固定柱2的底部設(shè)有多邊形的孔(本例為四邊形的孔)，所述的底板1上設(shè)有通孔1. 1，且通孔1. 1的形狀與固定柱2底部的孔相同，所述的銷3的兩端分別配合在通孔1. 1和固定柱2底部的孔中， 由于通孔1. 1和和固定柱2底部的孔的橫截面均為四邊形，則銷3的橫截面也為四邊形。使用時(shí)，將本實(shí)用新型放在工作臺(tái)上，汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱4套在固定柱2 上的弧形凸起2. 1上，此時(shí)中心孔2. 11剛好對(duì)汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱4形成周向限位，然后把驅(qū)動(dòng)器的浮動(dòng)板裝在汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱4上，并將驅(qū)動(dòng)器底座裝在浮動(dòng)板上，然后把彈簧通過(guò)汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器支柱4裝在驅(qū)動(dòng)器底座上，最后將螺絲擰緊即裝配完成.。以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例還允許有其它結(jié)構(gòu)變化，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)要求范圍內(nèi)變化的，均屬本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具，其特征在于它包括底板(1)和固定柱(2)，所述的固定柱(2)的底部與底板(1)固定連接，固定柱(2)的頂部設(shè)有弧形凸起 (2. 1)，所述的弧形凸起(2. 1)中心設(shè)有多邊形的中心孔(2. 11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具，其特征在于所述的固定連接是指固定柱(2)的底部與底板(1)之間設(shè)有銷(3)，所述的固定柱(2)的底部設(shè)有多邊形的孔，所述的底板(1)上設(shè)有通孔(1. 1)，且通孔(1. 1)的形狀與固定柱(2)底部的孔相同，所述的銷(3)的兩端分別配合在通孔(1. 1)和固定柱(2)底部的孔中。
專利摘要一種用于汽車后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的裝配治具，它包括底板(1)和固定柱(2)，所述的固定柱(2)的底部與底板(1)固定連接，固定柱(2)的頂部設(shè)有弧形凸起(2.1)，所述的弧形凸起(2.1)中心設(shè)有多邊形的中心孔(2.11)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而使得工序較簡(jiǎn)單、裝配工時(shí)較短、效率較高、可提高產(chǎn)能及通用性較強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25B27/14GK202180449SQ20112022900
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者傅家達(dá), 周波 申請(qǐng)人:寧波精成車業(yè)有限公司