專利名稱：車廂邊板定位控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及定位控制裝置，具體地說是一種車廂邊板定位控制裝置。
背景技術：
目前，在車輛的車廂邊板裝配中，對車廂邊板端頭的定位一般是采用氣動元件直接壓緊從而實現定位。由于邊板總成長度公差取決于邊板零件的精度，如果不能保證對邊板零件的精確定位，則將造成邊板總成長度的公差較大，精度低。

實用新型內容本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足，而提供一種車廂邊板長度定位控制裝置，通過在豎直方向和水平方向對待定位工件進行“外壓內頂”，從而實現對工件的精確定位，有效控制邊板總成長度的公差。實現本實用新型目的采用的技術方案是一種車廂邊板定位控制裝置，包括基座， 所述基座上設有構成定位空間的外壓定位塊和內頂定位塊，所述外壓定位塊連接有控制其在豎直方向上移動的氣缸，所述內頂定位塊連接有控制其在水平方向上移動的氣缸。進一步地，所述基座包括底座、支撐架和固定平臺，其中固定平臺通過支撐架固定安裝在底座上；所述的外壓定位塊和內頂定位塊設于固定平臺上。更進一步地，所述外壓定位塊呈直角狀，其一直角邊垂直地固定在固定平臺上，與另一直角邊和內頂定位塊之間構成定位空間。本實用新型結構簡單，使用方便，通過外壓定位塊實現對待定位工件在豎直方向上的定位，通過內頂定位塊實現對待定位工件在水平方向上的定位，然后通過氣缸壓緊，從而有效地對該工件實現精確定位，減小了車廂邊板的總成公差。

圖1為本實用新型車廂邊板長度定位控制裝置的結構示意圖。圖2為圖1的使用狀態(tài)圖。圖中，1-外壓定位塊(1. 1-豎直方向的直角邊，1.2-水平方向的直角邊)，2_內頂定位塊，3-提供豎直方向拉力的氣缸，4-提供水平方向拉力的氣缸，5-底座，6-支撐架， 7-固定平臺，8-工件。
具體實施方式
下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，車廂邊板定位控制裝置，包括由底座5、支撐架6和固定平臺7構成的基座，其中固定平臺7通過支撐架6固定安裝在底座5上。固定平臺7上設有外壓定位塊 1和內頂定位塊2，外壓定位塊1連接有控制其在豎直方向上移動的提供豎直方向拉力的氣缸3，內頂定位塊2連接有控制其在水平方向上移動的提供水平方向拉力的氣缸4。[0013]外壓定位塊1呈直角狀，其豎直方向的直角邊1. 1垂直地固定在固定平臺7上，豎直方向的直角邊1. 1與水平方向的直角邊1. 2和內頂定位塊2構成的定位空間。如圖2所示，將待定位的邊板總成端頭的工件8置于定位空間中，通過氣缸3對外壓定位塊1的作用，實現對工件8在豎直方向上的定位；同時，通過氣缸4對內頂定位塊2 的作用，實現工件8在水平方向上的定位。邊板總成端頭的工件8在夾具上裝配好以后，根據邊板的長度不同，而在長度方向上移動，實現對該工件實現精確定位，減小了車廂邊板的總成公差。
權利要求1.一種車廂邊板定位控制裝置，其特征在于包括基座，所述基座上設有構成定位空間的外壓定位塊和內頂定位塊，所述外壓定位塊連接有控制其在豎直方向上移動的氣缸， 所述內頂定位塊連接有控制其在水平方向上移動的氣缸。
2.根據權利要求1所述的車廂邊板定位控制裝置，其特征在于所述基座包括底座、支撐架和固定平臺，其中固定平臺通過支撐架固定在底座上；所述外壓定位塊和內頂定位塊設于固定平臺上。
3.根據權利要求2所述的車廂邊板定位控制裝置，其特征在于所述外壓定位塊呈直角狀，其一直角邊垂直地固定在固定平臺上，與另一直角邊和內頂定位塊之間構成定位空間。
專利摘要本實用新型公開了一種車廂邊板定位控制裝置，包括基座，所述基座上設有構成定位空間的外壓定位塊和內頂定位塊，所述外壓定位塊連接有控制其在豎直方向上移動的氣缸，所述內頂定位塊連接有控制其在水平方向上移動的氣缸。本實用新型結構簡單，使用方便，通過外壓定位塊實現對待定位工件在豎直方向上的定位，通過內頂定位塊實現對待定位工件在水平方向上的定位，然后通過氣缸壓緊，從而有效地對該工件實現精確定位，減小了車廂邊板的總成公差。
文檔編號B25B11/02GK202318077SQ20112042273
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權日2011年10月31日
發(fā)明者張明常 申請人:東風汽車股份有限公司