專利名稱：雷達(dá)罩拆裝車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及飛機(jī)維護(hù)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種飛機(jī)雷達(dá)罩的拆裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有雷達(dá)罩的拆裝采用吊裝方式拆裝，在拆裝過程中雷達(dá)罩被吊掛吊起后，易對(duì)周圍物體造成碰撞，諸如碰觸雷達(dá)陣面天線等，造成損傷，存在很大的安全隱患；同時(shí)需要借助專用吊車及輔助工作梯，拆卸完畢后還需要專用停放車存放，造成了一定程度上的資源浪費(fèi)；另外尚需八到十人協(xié)調(diào)配合方可完成，且耗時(shí)過長(zhǎng)，維修效率太低。因雷達(dá)罩是個(gè)體積較大的錐體，人難以抱握，難以固定，存在較大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)制作一種新型雷達(dá)罩拆裝設(shè)備，以保障雷達(dá)罩安全高效的拆裝，同時(shí)還可以列裝到某部隊(duì)，保障飛機(jī)的維修和作戰(zhàn)。并且經(jīng)過簡(jiǎn)單改裝還可以適用于后續(xù)新型機(jī)雷達(dá)罩的拆裝工作。本發(fā)明的技術(shù)方案是雷達(dá)罩裝卸車，包括牽引桿I、基礎(chǔ)臺(tái)體2、如后調(diào)節(jié)絲杠3、升降臺(tái)4、承托臺(tái)5、雷達(dá)罩托6、高度調(diào)節(jié)絲杠7、9、左右調(diào)節(jié)絲杠8、輪子10、踏板11、支腿12、四個(gè)活動(dòng)絲杠13和螺母14。雷達(dá)罩裝卸車基礎(chǔ)主體為長(zhǎng)方體，裝有四個(gè)輪子10、四個(gè)支腿12、踏板11，升降臺(tái)4通過高低調(diào)節(jié)絲杠9和活動(dòng)絲杠13安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體2上，承托臺(tái)5安裝在升降臺(tái)4上，雷達(dá)罩托6通過高低調(diào)節(jié)絲杠7安裝在承托臺(tái)5上。升降臺(tái)4通過四個(gè)活動(dòng)絲杠13和兩個(gè)高度調(diào)節(jié)絲杠9安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體2上，使用時(shí)可通過調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)絲杠9來控制升降臺(tái)4升降，其他四個(gè)活動(dòng)絲杠13可以用來輔助固定升降臺(tái)4。承托臺(tái)5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，高度調(diào)節(jié)絲杠7下部為可在導(dǎo)軌內(nèi)水平滑動(dòng)的球體，左右調(diào)節(jié)絲杠8的一端頂在球體上。使用時(shí)可用左右調(diào)節(jié)絲杠8來進(jìn)行左右調(diào)節(jié)。踏板11通過鉸鏈安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體2上，可以平放和向下折疊；支腿12部件可以用來支撐踏板11和固定基礎(chǔ)臺(tái)體2，可以通過基礎(chǔ)臺(tái)體2內(nèi)部的拖拉軌道，收納到基礎(chǔ)臺(tái)體2內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是升降臺(tái)4和雷達(dá)罩托6采用絲杠分別安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體2和承托臺(tái)5上，可上下移動(dòng)，承托臺(tái)5安裝在升降臺(tái)4上，可左右移動(dòng)，使用簡(jiǎn)單靈活，安全高效，可針對(duì)不同型號(hào)的飛機(jī)進(jìn)行三維度的調(diào)整，并且僅需兩三人即可操作；對(duì)雷達(dá)罩托6形狀進(jìn)行簡(jiǎn)單改裝后即可滿足某新型機(jī)雷達(dá)罩的拆裝要求，適用性高；本實(shí)用新型拆裝雷達(dá)罩時(shí)不需要使用工作梯、停放車等輔助設(shè)備，大大節(jié)省了資源；結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，安全可靠。
附圖I為本實(shí)用新型的側(cè)視圖，其中，I為牽引桿、2為基礎(chǔ)臺(tái)體、3為前后調(diào)節(jié)絲杠、4為升降臺(tái)、5為承托臺(tái)、6為雷達(dá)罩托、7、9為高度調(diào)節(jié)絲杠、8為左右調(diào)節(jié)絲杠、10為輪
子。 附圖2為本實(shí)用新型的正視圖,其中，11為踏板、12為支腿、13為四個(gè)活動(dòng)絲杠和14為螺母。附圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見附圖，本實(shí)用新型由一個(gè)裝有四個(gè)輪子10的基礎(chǔ)臺(tái)體2為主體，其前部的輪子10裝有轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；在基礎(chǔ)臺(tái)體2側(cè)面裝有可折疊收納的四個(gè)支腿12以及可折疊的踏板11。支腿12可以確保整個(gè)平臺(tái)的穩(wěn)定，操作人員站在踏板11上進(jìn)行作業(yè)。升降臺(tái)4安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體2上，可上下移動(dòng)，以對(duì)應(yīng)不同的雷達(dá)罩的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。承托臺(tái)5安裝在升降臺(tái)4上，可前后移動(dòng)，以便進(jìn)行雷達(dá)罩的裝卸。兩個(gè)雷達(dá)罩托6安裝在承托臺(tái)5上，可獨(dú)立的左右移動(dòng)，以便可靠的托住雷達(dá)罩。雷達(dá)罩托6的承托面根據(jù)雷達(dá)罩配型制作，以保證貼合緊密，承托可靠。本平臺(tái)主要結(jié)構(gòu)件采用型鋼制成，具有剛性強(qiáng)重量輕的特點(diǎn)；各種調(diào)節(jié)絲杠均采用矩形螺紋絲杠，具有良好的潤(rùn)滑性和低速性能，用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼制作絲杠和螺母14。本實(shí)用新型的具體操作方式為將雷達(dá)罩拆裝車推到需要拆卸的雷達(dá)罩下方，用支腿12固定拆裝車，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)活動(dòng)絲杠上的螺母14，使活動(dòng)絲杠可以自由移動(dòng)，然后高度調(diào)節(jié)絲杠9、左右調(diào)節(jié)絲杠8和前后調(diào)節(jié)絲杠3，對(duì)設(shè)備進(jìn)行粗調(diào)，使雷達(dá)罩托6基本到位，固定活動(dòng)螺母14，使升降臺(tái)4的支撐點(diǎn)穩(wěn)固；此時(shí)站在踏板11上的操作人員可微調(diào)高低調(diào)節(jié)絲杠，使雷達(dá)罩托6妥貼的托舉雷達(dá)罩，然后松開雷達(dá)罩鎖扣，調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)絲杠3，將雷達(dá)罩緩慢拆卸。拆卸下的雷達(dá)罩可直接固定在雷達(dá)罩拆裝車上存放。安裝雷達(dá)罩時(shí)亦可將此操作步驟改動(dòng)后安全高效、靈活快速地完成操作。
權(quán)利要求1.雷達(dá)罩拆裝車，其特征是，本雷達(dá)罩拆裝車包括牽引桿(I)、基礎(chǔ)臺(tái)體(2)、前后調(diào)節(jié)絲杠(3)、升降臺(tái)(4)、承托臺(tái)(5)、雷達(dá)罩托(6)、高度調(diào)節(jié)絲杠(7、9)、左右調(diào)節(jié)絲杠(8)、輪子(10)、踏板(11)、支腿(12)、四個(gè)活動(dòng)絲杠(13)和螺母(14);雷達(dá)罩拆裝車基礎(chǔ)主體為長(zhǎng)方體，裝有四個(gè)輪子(10)、四個(gè)支腿(12)、踏板(11)，升降臺(tái)(4)通過高低調(diào)節(jié)絲杠(9)和活動(dòng)絲杠(13)安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體(2)上，承托臺(tái)(5)安裝在升降臺(tái)(4)上，雷達(dá)罩托(6)通過高低調(diào)節(jié)絲杠(7)安裝在承托臺(tái)(5)上。
2.如權(quán)利要求I所述的雷達(dá)罩拆裝車，其特征是，所述的升降臺(tái)(4)通過四個(gè)活動(dòng)絲杠(13)和兩個(gè)高度調(diào)節(jié)絲杠(9)安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體(2)上，可通過調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)絲杠(9)來控 制升降臺(tái)(4)升降，其他四個(gè)活動(dòng)絲杠(13)用來輔助固定升降臺(tái)(4)。
3.如權(quán)利要求I所述的雷達(dá)罩拆裝車，其特征是，所述的承托臺(tái)(5)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，高度調(diào)節(jié)絲杠(7)下部為可在導(dǎo)軌內(nèi)水平滑動(dòng)的球體，左右調(diào)節(jié)絲杠(8)的一端頂在球體上。
4.如權(quán)利要求I所述的雷達(dá)罩拆裝車，其特征是，所述的踏板(11)通過鉸鏈安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體(2)上，能平放和向下折疊；支腿(12)部件用來支撐踏板(11)和固定基礎(chǔ)臺(tái)體(2)，能通過基礎(chǔ)臺(tái)體⑵內(nèi)部的拖拉軌道，收納到基礎(chǔ)臺(tái)體⑵內(nèi)。
5.如權(quán)利要求I所述的雷達(dá)罩拆裝車，其特征是，所述的升降臺(tái)(4)通過四個(gè)活動(dòng)絲杠(13)和兩個(gè)高度調(diào)節(jié)絲杠(9)安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體(2)上，可通過調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)絲杠(9)來控制升降臺(tái)⑷升降，其他四個(gè)活動(dòng)絲杠(13)用來輔助固定升降臺(tái)⑷；所述的承托臺(tái)(5)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，高度調(diào)節(jié)絲杠(7)下部為可在導(dǎo)軌內(nèi)水平滑動(dòng)的球體，左右調(diào)節(jié)絲杠(8)的一端頂在球體上；所述的踏板(11)通過鉸鏈安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體(2)上，能平放和向下折疊；支腿(12)部件用來支撐踏板(11)和固定基礎(chǔ)臺(tái)體(2)，能通過基礎(chǔ)臺(tái)體(2)內(nèi)部的拖拉軌道，收納到基礎(chǔ)臺(tái)體(2)內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1-5之一所述的雷達(dá)罩拆裝車，其特征是，所述的各種調(diào)節(jié)絲杠均采用矩形螺紋絲杠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及飛機(jī)維護(hù)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種飛機(jī)雷達(dá)罩的拆裝設(shè)備。本雷達(dá)罩拆裝車包括牽引桿、基礎(chǔ)臺(tái)體、前后調(diào)節(jié)絲杠、升降臺(tái)、承托臺(tái)、雷達(dá)罩托、高度調(diào)節(jié)絲杠、左右調(diào)節(jié)絲杠、輪子、踏板、支腿、四個(gè)活動(dòng)絲杠和螺母；雷達(dá)罩拆裝車基礎(chǔ)主體為長(zhǎng)方體，裝有四個(gè)輪子、四個(gè)支腿、踏板，升降臺(tái)通過高低調(diào)節(jié)絲杠和活動(dòng)絲杠安裝在基礎(chǔ)臺(tái)體上，承托臺(tái)安裝在升降臺(tái)上，雷達(dá)罩托通過高低調(diào)節(jié)絲杠安裝在承托臺(tái)上。本實(shí)用新型拆裝雷達(dá)罩時(shí)不需要使用工作梯、停放車等輔助設(shè)備，大大節(jié)省了資源；結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，安全可靠。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202367674SQ201120449030
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者衛(wèi)威, 姜凡, 李光明, 武立朋, 馬曉斌 申請(qǐng)人:中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院