專利名稱：混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺組合工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土攪拌運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉用于拼裝混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺的組合エ裝。
背景技術(shù)：
混凝土攪拌運(yùn)輸車的前臺拼搭速度直接關(guān)系到混凝土攪拌運(yùn)輸車的生產(chǎn)效率，前臺的尺寸不易控制，一直是混凝土攪拌運(yùn)輸車生產(chǎn)中容易出現(xiàn)問題的部件。目前使用的混凝土攪拌運(yùn)輸車的前臺拼搭エ裝尺寸単一，位置固定，不可調(diào)節(jié)，不利于多品種前臺的拼 裝。每ー型號制作ー套拼搭エ裝，加大了制作成本，且占用了車間的空間。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種可以拼裝不同型號混凝土攪拌運(yùn)輸車的前臺，且尺寸控制精確，避免了不良前臺的產(chǎn)生的混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺組合エ裝。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為ー種混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺組合エ裝，包括基板，在基板上依次設(shè)置有支撐架ー和拼搭模，在拼搭模的前后兩側(cè)設(shè)置有座架總成，在拼搭模的左側(cè)設(shè)置有支撐架ニ，在拼搭模的頂部設(shè)置有頂板調(diào)節(jié)模塊，所述的支撐架ー設(shè)置有銷釘定位的伸縮裝置，所述的座架總成的外側(cè)設(shè)置只有通過螺栓連接的擋塊。支撐架ー設(shè)置有伸縮裝置，通過銷釘調(diào)節(jié)其高度，頂板調(diào)節(jié)模塊放置在拼搭模上，調(diào)節(jié)エ裝的高度和傾斜角度，檔塊用螺栓連接在座架總成外側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)螺栓調(diào)節(jié)前臺的開檔尺寸，適合生產(chǎn)不同規(guī)格的混凝土攪拌運(yùn)輸車的前臺。所述的頂板調(diào)節(jié)模塊設(shè)置有各種不同尺寸厚度和傾斜角度。有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是頂板調(diào)節(jié)模塊放置在拼搭模上，調(diào)節(jié)エ裝的高度和傾斜角度，開檔墊塊通過螺栓連接在座架總成外側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)螺栓調(diào)節(jié)前臺的開檔尺寸，支撐架ー設(shè)置有銷釘定位的伸縮裝置可以調(diào)節(jié)支撐架一高度尺寸，在拼搭不同型號的前臺時(shí)，調(diào)節(jié)這些尺寸即可，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，成本低，能降低技術(shù)難度，易于檢測，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，可廣泛運(yùn)用在各種混凝土攪拌運(yùn)輸車上。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的右視圖；圖3為圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖，通過ー個(gè)最佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。如圖I、圖2和圖3所示，ー種混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺組合エ裝，包括基板6，在基板6上依次焊接有支撐架ー I和拼搭模4，在拼搭模4的前后兩側(cè)焊接有座架總成2，在拼搭模4的左側(cè)設(shè)置有支撐架ニ 3，在拼搭模4頂部設(shè)置有頂板調(diào)節(jié)模塊5，頂板調(diào)節(jié)模塊5設(shè)置有各種不同尺寸厚度和傾斜角度，所述的支撐架ー I設(shè)置有銷釘11定位的伸縮裝置，所述的座架總成2的外側(cè)通過螺栓21 連接有擋塊22。支撐架ー設(shè)置有伸縮裝置，通過銷釘調(diào)節(jié)其高度，頂板調(diào)節(jié)模塊放置在拼搭模上，調(diào)節(jié)エ裝的高度和傾斜角度，檔塊用螺栓連接在座架總成外側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)螺栓調(diào)節(jié)前臺的開檔尺寸，適合生產(chǎn)不同規(guī)格的混凝土攪拌運(yùn)輸車的前臺。
權(quán)利要求1.ー種混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺組合エ裝，其特征在于包括基板出)，在基板(6)上依次設(shè)置有支撐架ー(I)和拼搭模(4)，在拼搭模(4)的前后兩側(cè)設(shè)置有座架總成(2)，在拼搭模(4)的左側(cè)設(shè)置有支撐架ニ(3)，在拼搭模(4)的頂部設(shè)置有頂板調(diào)節(jié)模塊(5)，所述的支撐架ー(I)設(shè)置有銷釘(11)定位的伸縮裝置，所述的座架總成(2)的外側(cè)設(shè)置只有通過螺栓(21)連接的擋塊(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺組合エ裝，其特征在于所述的頂板調(diào)節(jié)模塊(5)設(shè)置有各種不同尺寸厚度和傾斜角度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混凝土攪拌運(yùn)輸車前臺組合工裝。該工裝包括基板(6)，在基板(6)上依次設(shè)置有支撐架一(1)和拼搭模(4)，在拼搭模(4)的前后兩側(cè)設(shè)置有座架總成(2)，在拼搭模(4)的左側(cè)設(shè)置有支撐架二(3)，在拼搭模(4)的頂部設(shè)置有頂板調(diào)節(jié)模塊(5)，所述的支撐架一(1)設(shè)置有銷釘(11)定位的伸縮裝置，所述的座架總成(2)的外側(cè)設(shè)置只有通過螺栓(21)連接的擋塊(22)。采用該技術(shù)方案，在拼搭不同型號的前臺時(shí)，調(diào)節(jié)工裝的高度和傾斜角度，通過旋轉(zhuǎn)螺栓調(diào)節(jié)前臺的開檔尺寸，調(diào)節(jié)支撐架一高度尺寸，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，成本低，能降低技術(shù)難度，易于檢測，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
文檔編號B25B11/00GK202399173SQ201120553808
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者孫寶利, 宋世達(dá), 紀(jì)斌, 謝和總, 韋宏文 申請人:揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司