專利名稱：履帶輪系夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于夾具領(lǐng)域，具體涉及ー種輪系夾具。
背景技術(shù)：
主動(dòng)輪和負(fù)重輪是裝甲車輛推進(jìn)系統(tǒng)的主要部件，主動(dòng)輪和負(fù)重輪體積大、質(zhì)量大，由于工作負(fù)荷大、工作環(huán)境惡劣，往往會(huì)因銹蝕、變形而難以拆卸和安裝?，F(xiàn)有主動(dòng)輪或負(fù)重輪拆卸時(shí)主要靠大錘往下砸，對(duì)部件損傷較大。而且現(xiàn)有的主動(dòng)輪或負(fù)重輪拆裝工具僅針對(duì)某一種型號(hào)的主動(dòng)輪或負(fù)重輪，只有承托作用，不具備拆裝功能，維修時(shí)也需要反復(fù)更換工具，工作效率低
發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出ー種新型履帶輪系夾具。本發(fā)明采用以下技術(shù)方案履帶輪系夾具，包括基座，在基座上設(shè)有左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件、托桿調(diào)節(jié)裝置、主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件、升降裝置和負(fù)重輪頂頭，
左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件分別包括旋轉(zhuǎn)鉤爪、旋轉(zhuǎn)鉤爪前端的輔助托桿和位于旋轉(zhuǎn)鉤爪中段的第一調(diào)整定位裝置，
托桿調(diào)節(jié)裝置包括手輪和絲杠，絲杠的螺母連接左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件，
主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件包括相互垂直的上夾爪組件、負(fù)重輪夾爪、換頭轉(zhuǎn)軸、自鎖裝置和升降滑板，上夾爪組件包括上夾爪和第二調(diào)整定位裝置，
所述升降裝置包括升降槽板、升降絲杠和升降絲杠手輪。左右側(cè)托桿組合可根據(jù)所拆裝輪徑大小，由調(diào)節(jié)裝置氣動(dòng)扳手或人工搖動(dòng)手輪調(diào)整左右托桿間距。托桿上的旋轉(zhuǎn)鉤爪可根據(jù)需要通過(guò)托桿尾端的定位臂桿調(diào)整工作狀態(tài)和角度。上夾爪組件和負(fù)重輪夾爪可繞換頭轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件可根據(jù)所拆裝的主動(dòng)輪或負(fù)重輪的不同，利用自鎖裝置，由人工手動(dòng)扳動(dòng)把手進(jìn)行轉(zhuǎn)換。根據(jù)夾持輪徑的不同，可通過(guò)人工轉(zhuǎn)動(dòng)升降絲杠手輪實(shí)現(xiàn)夾爪組件對(duì)主動(dòng)輪或負(fù)重輪的夾紫。優(yōu)選的，所述第一調(diào)整定位裝置和第二調(diào)整定位裝置為鋼球襯套。可以實(shí)現(xiàn)エ件拆裝中的可控浮動(dòng)，増加操作柔性，解決不易對(duì)位和卡死問(wèn)題。優(yōu)選的，在夾具上還設(shè)有標(biāo)示板?？梢詫⒉煌b備的不同輪徑所需的托桿間距在標(biāo)示板上進(jìn)行標(biāo)示。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件可根據(jù)所拆裝的主動(dòng)輪或負(fù)重輪形狀的不同，利用自鎖裝置，由人工手動(dòng)扳動(dòng)把手進(jìn)行轉(zhuǎn)換；根據(jù)所拆裝輪徑大小的不同，利用調(diào)節(jié)裝置，由氣動(dòng)扳手或人工搖動(dòng)手輪進(jìn)行調(diào)整托桿間距，由升降絲杠實(shí)現(xiàn)夾爪組件對(duì)主動(dòng)輪或負(fù)重輪的夾緊；采用的鋼球襯套，可以實(shí)現(xiàn)エ件拆裝中的可控浮動(dòng)，増加操作柔性，解決了不易對(duì)位和卡死問(wèn)題。本發(fā)明可完成對(duì)我國(guó)當(dāng)前全部履帶裝甲車輛主動(dòng)輪、負(fù)重輪的拆卸和安裝。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、輔助托桿，2、旋轉(zhuǎn)鉤爪，3、第一調(diào)整定位裝置，4、上夾爪，5、第二調(diào)整定位裝置，6、上夾爪組件，7、自鎖裝置，8、負(fù)重輪夾爪，9、升降絲杠，10、負(fù)誘輪頂頭，11、標(biāo)示板，12、絲杠，13、手輪。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一 如圖所示，履帶輪系夾具，包括基座，在基座上設(shè)有左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件、托桿調(diào)節(jié)裝置、主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件、升降裝置和負(fù)重輪頂頭，
左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件分別包括旋轉(zhuǎn)鉤爪2、旋轉(zhuǎn)鉤爪2前端的輔助托桿I和位于旋轉(zhuǎn)鉤爪中段的第一調(diào)整定位裝置3，第一調(diào)整定位裝置3采用鋼球襯套。托桿調(diào)節(jié)裝置包括手輪13和絲杠12，絲杠的螺母連接左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件。主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件包括相互垂直的上夾爪組件6和負(fù)重輪夾爪8、換頭轉(zhuǎn)軸、自鎖裝置7和升降滑板，上夾爪組件6包括上夾爪4和第二調(diào)整定位裝置5，第二調(diào)整定位裝置5采用鋼球襯套。升降裝置包括升降槽板、升降絲杠和升降絲杠手輪。在夾具上還設(shè)有標(biāo)示板。拆卸主動(dòng)輪時(shí)，人工手動(dòng)扳動(dòng)把手，將上夾爪組件繞換頭轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至前方，此時(shí)負(fù)重輪夾爪繞換頭轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至另一方，
根據(jù)所拆裝輪徑大小，人工搖動(dòng)手輪調(diào)整左右托桿間距。通過(guò)托桿尾端的定位臂桿調(diào)整托桿上的旋轉(zhuǎn)鉤爪的工作狀態(tài)和角度。人工轉(zhuǎn)動(dòng)升降絲杠手輪實(shí)現(xiàn)夾爪組件對(duì)主動(dòng)輪的夾緊。實(shí)施例ニ
如圖所示，履帶輪系夾具，包括基座，在基座上設(shè)有左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件、托桿調(diào)節(jié)裝置、主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件、升降裝置和負(fù)重輪頂頭，
左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件分別包括旋轉(zhuǎn)鉤爪、旋轉(zhuǎn)鉤爪前端的輔助托桿和位于旋轉(zhuǎn)鉤爪中段的第一調(diào)整定位裝置，第一調(diào)整定位裝置采用鋼球襯套。托桿調(diào)節(jié)裝置包括手輪和絲杠，絲杠的螺母連接左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件。主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件包括相互垂直的上夾爪組件、負(fù)重輪夾爪、換頭轉(zhuǎn)軸、自鎖裝置和升降滑板，上夾爪組件包括上夾爪和第二調(diào)整定位裝置，第二調(diào)整定位裝置采用鋼球襯套。升降裝置包括升降槽板、升降絲杠和升降絲杠手輪。在夾具上還設(shè)有標(biāo)示板。拆卸負(fù)重輪時(shí),人工手動(dòng)扳動(dòng)把手,將負(fù)重輪夾爪繞換頭轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至前方,此時(shí)上夾爪組件繞換頭轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至另一方，
根據(jù)所拆裝輪徑大小，人工搖動(dòng)手輪調(diào)整左右托桿間距。通過(guò)托桿尾端的定位臂桿調(diào)整托桿上的旋轉(zhuǎn)鉤爪的工作狀態(tài)和角度。人工轉(zhuǎn)動(dòng)升降絲杠手輪實(shí)現(xiàn)夾爪組件對(duì)主動(dòng)輪的夾緊。
權(quán)利要求
1.履帶輪系夾具，包括基座，其特征在于在基座上設(shè)有左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件、托桿調(diào)節(jié)裝置、主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件、升降裝置和負(fù)重輪頂頭，左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件分別包括旋轉(zhuǎn)鉤爪、旋轉(zhuǎn)鉤爪前端的輔助托桿、定位臂桿、定位座和位于旋轉(zhuǎn)鉤爪中段的第一調(diào)整定位裝置，托桿調(diào)節(jié)裝置包括手輪和絲杠，絲杠的螺母連接左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件，主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件包括相互垂直的上夾爪組件、負(fù)重輪夾爪、換頭轉(zhuǎn)軸、自鎖裝置和升降滑板，上夾爪組件包括上夾爪和第二調(diào)整定位裝置，所述升降裝置包括升降槽板和升降絲桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的履帶輪系夾具，其特征在于所述第一調(diào)整定位裝置和第二調(diào)整定位裝置為鋼球襯套。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的履帶輪系夾具，其特征在于在夾具上還設(shè)有標(biāo)示板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種履帶輪系夾具，采用以下技術(shù)方案在基座上設(shè)有左側(cè)托桿組件和右側(cè)托桿組件、托桿調(diào)節(jié)裝置、主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件、升降裝置和負(fù)重輪頂頭。本發(fā)明左右側(cè)托桿組合可根據(jù)所拆裝輪徑大小，由調(diào)節(jié)裝置調(diào)整左右托桿間距，主動(dòng)輪負(fù)重輪夾爪組件可根據(jù)所拆裝的主動(dòng)輪或負(fù)重輪的不同，利用自鎖裝置，由人工手動(dòng)扳動(dòng)把手進(jìn)行轉(zhuǎn)換，本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)當(dāng)前全部履帶裝甲車輛主動(dòng)輪、負(fù)重輪的拆卸和安裝。
文檔編號(hào)B25B11/00GK102825563SQ201210301618
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者董衛(wèi)華, 展浩華, 孫長(zhǎng)水, 徐海濤, 李中彬, 劉利 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍濟(jì)南軍區(qū)軍械雷達(dá)修理所