專利名稱：球頭工裝改善的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種球頭工裝改善，尤其涉及一種具有黃銅球面零件的球頭工裝改
盡
口 O
背景技術(shù)：
球頭工裝廣泛應(yīng)用于汽車座椅零部件安裝調(diào)試，請(qǐng)參閱圖1所示，圖1為現(xiàn)有球頭工裝9的立體組合圖，其包括圓形的下夾鋼板91、與下夾鋼板91相扣合在一起的上夾鋼板92、夾置于上夾鋼板92、下夾鋼板91之間的球頭93，現(xiàn)有球頭工裝采用上夾鋼板92直接與球頭93接觸，摩擦力較小，球頭鎖緊力不夠，容易松動(dòng)，且在使用時(shí)操作難度大，難以達(dá)到加工技術(shù)要求。尤其是上夾鋼板受到外力作用或自然損害時(shí)，容易發(fā)生變形等問題，如此，該上夾鋼板與球頭的接觸將變得不再牢靠，從而影響球頭的鎖緊力。因此，如何開發(fā)出一種球頭工裝，使其球頭鎖緊力增大，現(xiàn)時(shí)又方便操作，便成為業(yè)界急需解決的課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有黃銅球面零件的球頭工裝改善。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的球頭工裝改善，包括上夾鋼板、下夾鋼板、球頭及環(huán)形黃銅球面零件，所述球頭的主體及黃銅球面零件均由上夾鋼板、下夾鋼板所包圍固定，所述球頭內(nèi)切于黃銅球面零件，使用時(shí)球頭外表面與黃銅球面內(nèi)表面直接接觸，從而增大摩擦系數(shù)，確保球頭的鎖緊力。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述球頭通過一球頭連桿與球頭另一端的驅(qū)動(dòng)部連接
在一起。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上夾鋼板的中間部分為下沉的環(huán)形接觸部，所述接觸部于安裝后緊密抵壓于黃銅球面零件上表面。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述環(huán)形接觸部的內(nèi)徑尺寸略大于球頭連桿外徑。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述環(huán)形接觸部與球頭外表面保持極小距離而不接觸。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上夾鋼板與下夾鋼板間通過數(shù)個(gè)螺栓固定。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述球面零件的內(nèi)徑與球頭的外徑相同。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述球面零件的高度略高于球頭的半徑。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是在上夾鋼板與球頭之間加入黃銅球面零件，所述黃銅球面零件與球頭外表面直接接觸，從而增大了上夾鋼板與球頭之間的鎖緊力，確保二者間的滑動(dòng)接觸平穩(wěn)有效。


圖1為現(xiàn)有球頭工裝的立體組合圖；圖2為本發(fā)明的球頭工裝改善的立體分解圖3為本發(fā)明的球頭工裝改善的立體組合圖；圖4為本發(fā)明的球頭工裝改善的實(shí)際應(yīng)用的立體圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。參閱圖2、圖3及圖4所示,本發(fā)明的球頭工裝改善100,包括下夾鋼板I、上夾鋼板2、球頭3及黃銅球面零件4，下夾鋼板I、上夾鋼板2固定在一起并將球頭3的主體包圍。下夾鋼板I為具有一定高度的圓柱體，其上設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔11，其下部結(jié)構(gòu)呈梯形，以配合安裝于基體200上。上夾鋼板2的形狀與下夾鋼板I相吻合，且其上設(shè)有與下夾鋼板I螺栓孔11相對(duì)應(yīng)的圓孔21，固定時(shí)，螺栓23可穿過該圓孔21固定于螺栓孔11內(nèi)，從而將下夾鋼板I及上夾鋼板2緊密固定在一起。上夾鋼板2的中間部分為下沉的環(huán)形接觸部22。黃銅球面零件4為環(huán)形體，其高度不低于球頭3的半徑，且其內(nèi)表面外切于球頭3的外表面。組裝時(shí)，黃銅球面零件4的上、下表面分別與上夾鋼板2及下夾鋼板I相接觸。球頭3通過一根與其一體成型的球頭連桿31與球頭驅(qū)動(dòng)部32相連接，球頭驅(qū)動(dòng)部32上鉆有內(nèi)螺紋，球頭連桿31上部設(shè)有外螺紋，其與球頭驅(qū)動(dòng)部32上的內(nèi)螺紋相配合，從而將球頭驅(qū)動(dòng)部32與球頭連桿31連接在一起。組裝時(shí)，先將下夾鋼板I固定在基體200上，依次將黃銅球面零件4、球頭3分別放置于下夾鋼板I上，再將球頭驅(qū)動(dòng)部32固定于球頭連桿31上。最后鎖緊螺栓23，從而將下夾鋼板I及上夾鋼板2牢牢固定在一起。此時(shí)，上夾鋼板2的環(huán)形接觸部22恰好覆蓋并緊壓在黃銅球面零件4的上表面，且該接觸部22的內(nèi)沿與球頭3的外表面保持極小距離但并不接觸。相較于現(xiàn)有球頭工裝，本發(fā)明的球頭工裝改善100由于增加了黃銅球面零件4，其與球頭3外表面直接接觸，從而增加了摩擦系數(shù)。眾所周知，有關(guān)摩擦力的計(jì)算公式為F (摩擦力)=μ (摩擦系數(shù))*Ν(正壓力)，而相同條件下，黃銅的摩擦系數(shù)明顯高于軟鋼，因此，本發(fā)明的突出優(yōu)點(diǎn)就是以黃銅球面代替上夾鋼板2與球頭接觸，以增加接觸的摩擦力，從而增加對(duì)球頭的鎖緊力。同時(shí)，由于黃銅相較于軟鋼(現(xiàn)有上夾鋼板的材質(zhì))又具有較好的可塑性，因此，當(dāng)黃銅球面零件4與球頭3的接觸面發(fā)生微小變形時(shí)，不至于發(fā)生像現(xiàn)在上夾鋼板與球頭直接接觸易變形的問題。本發(fā)明的另一優(yōu)點(diǎn)在于黃銅球面零件4系安裝在上夾鋼板2和下夾鋼板I之間，并未露在外部，從而避免了外界環(huán)境對(duì)其進(jìn)一步的影響，進(jìn)而減少其與球頭接觸面被破壞的可能性，有效保護(hù)了球頭工裝的完整性與精度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是以黃銅零面零件代替上夾鋼板與球頭3接觸，增加了鎖緊力，確保了操作的便捷。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種球頭工裝改善，包括圓形的上夾鋼板、下夾鋼板及球頭，所述上夾鋼板、下夾鋼板固定在一起并將球頭的主體包圍，其特征在于所述上夾鋼板及下夾鋼板之間設(shè)有一外切于球頭表面的球面零件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的球頭工裝改善，其特征在于所述球面零件為黃銅材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的球頭工裝改善，其特征在于所述球面零件為具有一定高度的環(huán)形件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的球頭工裝改善，其特征在于所述球頭通過一球頭連桿與球頭另一端的驅(qū)動(dòng)部連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的球頭工裝改善，其特征在于所述上夾鋼板的中間部分為下沉的環(huán)形接觸部，所述接觸部于安裝后緊密抵壓于球面零件上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的球頭工裝改善，其特征在于所述環(huán)形接觸部的中心尺寸略大于球頭連桿外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的球頭工裝改善，其特征在于所述環(huán)形接觸部與球頭外表面之間保持極小距離但不接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的球頭工裝改善，其特征在于所述上夾鋼板與下夾鋼板間通過數(shù)個(gè)螺栓固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的球頭工裝改善，其特征在于所述球面零件的內(nèi)徑與球頭的外徑相同。
10.根據(jù)要得要求9所述的球頭工裝改善，其特征在于所述球面零件的高度大于于球頭的半徑。
全文摘要
本發(fā)明提供一種球頭工裝改善，包括上夾鋼板、下夾鋼板、球頭及黃銅球面零件，所述球頭的主體及黃銅球面零件均由上夾鋼板、下夾鋼板所包圍固定，所述球頭內(nèi)切于黃銅球面零件，使用時(shí)球頭與黃銅球面直接接觸，從而增大摩擦系數(shù)，確保球頭的鎖緊力。
文檔編號(hào)B25B11/00GK102975151SQ20121053657
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者嚴(yán)定文 申請(qǐng)人:昆山諾瑞信機(jī)械設(shè)備有限公司