專利名稱：硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及太陽能電池制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝。
背景技術(shù)：
硅片加工エ藝流程一般經(jīng) 過晶體生長、切斷、外徑滾磨、平邊、切片、倒角、研磨、腐蝕、拋光、清洗、包裝等階段，近年來光伏發(fā)電和半導(dǎo)體行業(yè)的迅速發(fā)展對硅片的加工提出了更高的要求。硅片切片作為硅片加工エ藝流程的關(guān)鍵エ序，其加工效率和加工質(zhì)量直接關(guān)系到整個硅片生產(chǎn)的全局。目前單晶切片多使用線切割設(shè)備，線切割設(shè)備是利用鋼線攜帯漿料進(jìn)行高速運(yùn)行切割硅快，把硅快切割成156_X156_X200mm的精密設(shè)備。線切割設(shè)備在繞線室和切割室安裝了很多個滑輪軸承盒，滑輪軸承盒是線切割設(shè)備上的切割鋼線運(yùn)轉(zhuǎn)時的方向引導(dǎo)支撐，對于鋼線的穩(wěn)定、快速的運(yùn)行，起著非常重要的作用?；嗇S承盒分為軸承、保護(hù)蓋、軸、外殼等幾部分，其備件較為精密，機(jī)械特性要求精度高，密封性很強(qiáng)，穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)動平滑。然而滑輪軸承盒的備件成本高、采購周期長，因此高效的運(yùn)行軸承盒好壞對切割運(yùn)行起著非常關(guān)鍵的作用，同時滑輪軸承盒運(yùn)行的好壞影響制約著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。線切割設(shè)備在生產(chǎn)使用中，滑輪軸承盒由于長時間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)以及切割中帶有漿料成分難免會進(jìn)入軸承盒內(nèi)部導(dǎo)致軸承的損壞，如當(dāng)漿料進(jìn)入軸承內(nèi)部時導(dǎo)致軸承的晃動或者轉(zhuǎn)動不靈活，從而導(dǎo)致切割中的鋼線斷裂，雖然現(xiàn)在的鋼線焊接機(jī)可以把斷裂的鋼線進(jìn)行焊接，但是在對鋼線處理過程中會影響硅片表面的質(zhì)量，如使硅片產(chǎn)生鋸痕，TTV(total thickness variation,表面平整度)，翅曲，裂紋等缺陷,這些都是鋼線的焊點所引起的質(zhì)量事故。為了保證設(shè)備的穩(wěn)定，在軸承盒出現(xiàn)故障時必須進(jìn)行精密的維修，技術(shù)員在實際維修時出現(xiàn)拆卸困難，并可能引起其他配件不同程度的損傷，導(dǎo)致軸承盒使用周期短，維修成本高的情況。因此，如何實現(xiàn)降低線切割設(shè)備的軸承盒的拆卸難度，同時避免其拆卸過程對軸承盒上的其他部件造成損失，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝，以實現(xiàn)降低線切割設(shè)備的軸承盒的拆卸難度，同時避免其拆卸過程對軸承盒上的其他部件造成損失。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝，用于對軸承盒中軸承的拆卸，包括支撐架和分離桿，所述支撐架上設(shè)置有導(dǎo)向孔和與所述軸承盒的法蘭安裝部相抵的支撐部；所述分離桿可滑動地設(shè)置于所述導(dǎo)向孔中，且其與所述支撐部對應(yīng)的一端設(shè)置有鎖緊卡ロ。優(yōu)選地，在上述軸承盒拆卸エ裝中，所述鎖緊卡ロ為設(shè)置于所述分離桿的端部，且與所述軸承內(nèi)的主動軸相配合安裝的螺紋孔。 優(yōu)選地，在上述軸承盒拆卸エ裝中，所述分離桿與所述導(dǎo)向孔采用螺紋配合。優(yōu)選地，在上述軸承盒拆卸エ裝中，所述分離桿與所述導(dǎo)向孔采用左旋螺紋配合。優(yōu)選地，在上述軸承盒拆卸エ裝中，所述支撐架為一端設(shè)置有導(dǎo)向孔的套筒，所述套筒的內(nèi)徑大于所述法蘭安裝部的內(nèi)徑。優(yōu)選地，在上述軸承盒拆卸エ裝中，所述分離桿的另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)旋柄。本實用新型提供的硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝中，用于對軸承盒中軸承的拆卸，包括支撐架和分離桿。支撐架上設(shè)置有支撐部和導(dǎo)向孔，支撐部與軸承盒的法蘭安裝部 相抵；分離桿可滑動地設(shè)置于導(dǎo)向孔中，且其與支撐部對應(yīng)的一端設(shè)置有鎖緊卡ロ。軸承盒拆卸エ裝在對軸承盒進(jìn)行拆卸工作時，首先將分離桿伸出支撐架的支撐部一段距離，然后通過分離桿上的鎖緊卡ロ卡住安裝于軸承內(nèi)環(huán)中的滑輪軸，將支撐架沿分離桿方向移動直至支撐架的支撐部抵住軸承盒的法蘭安裝部，此時將分離桿向遠(yuǎn)離軸承盒的方向移動，由于分離桿一端的鎖緊卡ロ卡住了與軸承相連接的滑輪軸，分離桿拖動軸承克服軸承與軸承盒之間的鎖緊摩擦力，將軸承從軸承盒中拉出，完成了對軸承的拆卸。軸承拆卸エ裝在對軸承進(jìn)行拆卸過程中，通過克服摩擦力的拉カ將軸承拉出，只是軸承拆卸エ裝與軸承盒與滑輪軸相接觸，避免了在拆卸過程中對軸承盒上的其他部件造成損失。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實施例提供的硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了ー種硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝，以實現(xiàn)降低線切割設(shè)備的軸承盒的拆卸難度，同時避免其拆卸過程對軸承盒上的其他部件造成損失。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的事實例僅僅是本實用新型一部分事實例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。如圖I所示，圖I為本實施例提供的硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝的結(jié)構(gòu)示意圖。 本實施例提供了一種硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝中，用于對軸承盒中軸承的拆卸，包括支撐架2和分離桿I。支撐架2上設(shè)置有支撐部21和導(dǎo)向孔22，支撐部21與軸承盒的法蘭安裝部相抵；分離桿I可滑動地設(shè)置于導(dǎo)向孔22中，且其與支撐部21對應(yīng)的一端設(shè)置有鎖緊卡ロ 3。本實施例提供的硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝工作過程如下軸承盒拆卸エ裝在對軸承盒進(jìn)行拆卸工作時，首先將分離桿I伸出支撐架2的支撐部21 —段距離，然后通過分離桿I上的鎖緊卡ロ 3卡住安裝于軸承內(nèi)環(huán)中的滑輪軸，將支撐架2沿分離桿I方向移動直至支撐架的支撐部21抵住軸承盒的法蘭安裝部，此時將分離桿I向遠(yuǎn)離軸承盒的方向移動，由于分離桿I 一端的鎖緊卡ロ 3卡住了與軸承相連接的滑輪軸，分離桿I拖動軸承克服軸承與軸承盒之間的鎖緊摩擦力，將軸承從軸承盒中拉出，完成了對軸承的拆卸。本實施例提供的軸承拆卸エ裝在對軸承進(jìn)行拆卸過程中，通過克服軸承與軸承盒之間的摩擦力的拉カ將軸承拉出，完成了對軸承盒的拆卸，同時，軸承拆卸エ裝在工作過程中只與軸承盒的法蘭安裝部和滑輪軸相接觸，避免了在拆卸過程中對軸承盒上的其他部件造成損失。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的軸承盒拆卸エ裝中，鎖緊卡ロ3為設(shè)置于分離桿I的端部，且與軸承內(nèi)的主動軸配合安裝的螺紋孔。軸承盒中的軸承中安 裝有滑輪軸，滑輪軸的一端為具有螺紋的主動軸，鎖緊卡ロ 3設(shè)置為與主動軸配合安裝的螺紋孔，當(dāng)對軸承進(jìn)行拆卸時，將滑輪軸的主動軸安裝到分離桿I的螺紋孔中，旋緊后，依靠支撐架2將分離桿I向遠(yuǎn)離軸承盒的方向移動，分離桿I通過與主動軸的連接將軸承從軸承盒中取出。具體的，鎖緊卡ロ為能夠套裝在主動軸上的卡套，使用吋，將卡套直接卡住主動軸的螺紋或者螺紋底部，利用卡套與主動軸之間的拉力將軸承由軸承盒中拉出。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的軸承盒拆卸エ裝中，分離桿I與導(dǎo)向孔22之間采用螺紋配合。軸承盒拆卸エ裝在工作時，旋轉(zhuǎn)分離桿1，使分離桿I在導(dǎo)向孔22中轉(zhuǎn)動并移出支撐部21—段距離，連接主動軸與螺紋孔，反向旋轉(zhuǎn)分離桿1，支撐部靠近軸承盒的法蘭安裝部，接觸后，繼續(xù)反向旋轉(zhuǎn)分離桿1，分離桿I拉動主動軸，最終將軸承從軸承盒中拉出。由于軸承與滑動軸之間能夠發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，因此不會出現(xiàn)由于旋轉(zhuǎn)分離桿1，使主動軸從螺紋孔中旋出導(dǎo)致軸承不能從軸承盒中拆卸出的問題。具體的，分離桿I與導(dǎo)向孔22之間采用左旋螺紋配合。主動軸與螺紋孔之間為右旋螺紋配合，將主動軸安裝到螺紋孔之中后，左旋旋轉(zhuǎn)分離桿1，該方向為分離桿I遠(yuǎn)離軸承盒的方向，而左旋時螺紋孔與主動軸之間繼續(xù)鎖緊，從而使得分離桿I拉動軸承時，不會出現(xiàn)由于軸承與軸承盒之間的摩擦拉カ過大導(dǎo)致的主動軸與螺紋孔之間出現(xiàn)松動而對主動軸的螺紋造成損傷的現(xiàn)象，同時保證了軸承的拉出。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的軸承盒拆卸エ裝中，支撐架2為一端設(shè)置有導(dǎo)向孔22的套筒，套筒的內(nèi)徑大于法蘭安裝部的內(nèi)徑。支撐架2采用一端具有導(dǎo)向孔的套筒，套筒為生產(chǎn)過程中較為容易獲得的ー種材料，采用內(nèi)徑大于軸承盒法蘭安裝部的套筒，經(jīng)改造后即可獲得能夠完成對軸承進(jìn)行拆卸的エ裝。當(dāng)套筒抵住軸承盒的法蘭安裝座后，移動分離桿I拉動軸承與軸承盒分離，為了避免在轉(zhuǎn)動分離桿I的過程中套筒或軸承座固定不穩(wěn)使軸承難以脫離，需要對其固定后完成拆卸動作。具體的，套筒抵住法蘭安裝座后，將二者利用臺鉗固定后，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)分離桿1，完成對軸承盒的拆卸工作。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的軸承盒拆卸エ裝中，分離桿I的另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)旋柄。由于軸承盒拆卸工作在工作時，支撐架2抵住軸承盒的法蘭安裝座后，通過向遠(yuǎn)端拉動分離桿I使軸承與軸承座分離，由于軸承與軸承盒之間的摩擦拉カ較大，単獨轉(zhuǎn)動分離桿I難以將二者分開，操作較為困難，分離桿I的一端設(shè)置調(diào)節(jié)旋柄后，使分離桿的旋緊或者旋松容易進(jìn)行，同時降低使軸承盒和軸承分離的難度。具體的，分離桿I上設(shè)置有旋柄安裝座4，其上設(shè)置有旋柄安裝孔，使用時，將調(diào)節(jié)旋柄安裝至旋柄安裝座4中即可進(jìn)行軸承盒的拆卸工作。本實用新型的另ー個實施例為分離桿I與導(dǎo)向孔22之間采用通孔設(shè)計，分離桿的一端采用杠桿設(shè)計，杠桿的一端抵住支撐架，當(dāng)分離桿的鎖緊卡ロ與主動軸連接后，通過杠桿原理將軸承與軸承盒分離。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。 因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸エ裝，用于對軸承盒中軸承的拆卸，其特征在于，包括支撐架和分離桿，所述支撐架上設(shè)置有導(dǎo)向孔和用干與所述軸承盒的法蘭安裝部相抵的支撐部；所述分離桿可滑動地設(shè)置于所述導(dǎo)向孔中，且其與所述支撐部對應(yīng)的一端設(shè)置有鎖緊卡ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承盒拆卸エ裝，其特征在于，所述鎖緊卡ロ為設(shè)置于所述分離桿的端部，且與所述軸承內(nèi)的主動軸相配合安裝的螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承盒拆卸エ裝，其特征在于，所述分離桿與所述導(dǎo)向孔采用螺紋配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承盒拆卸エ裝，其特征在于，所述分離桿與所述導(dǎo)向孔采用左旋螺紋配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承盒拆卸エ裝，其特征在于，所述支撐架為一端設(shè)置有導(dǎo)向孔的套筒，所述套筒的內(nèi)徑大于所述法蘭安裝部的內(nèi)徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承盒拆卸エ裝，其特征在于，所述分離桿的另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)旋柄。
專利摘要本實用新型提供了一種硅塊切割設(shè)備用軸承盒拆卸工裝中，用于對軸承盒中軸承的拆卸，包括支撐架和分離桿。支撐架上設(shè)置有支撐部和導(dǎo)向孔，支撐部與軸承盒的法蘭安裝部相抵；分離桿可滑動地設(shè)置于導(dǎo)向孔中，且其與支撐部對應(yīng)的一端設(shè)置有鎖緊卡口。工作時，將分離桿伸出支撐架的支撐部一段距離，然后通過分離桿上的鎖緊卡口卡住安裝于軸承內(nèi)環(huán)中的滑輪軸，將支撐架沿分離桿方向移動直至支撐架的支撐部抵住軸承盒的法蘭安裝部，此時將分離桿向遠(yuǎn)離軸承盒的方向移動，同時軸承拆卸工裝工作時只與軸承盒和滑輪軸相接觸，避免了在拆卸過程中對軸承盒上的其他部件造成損失。
文檔編號B25B27/02GK202448097SQ20122008086
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者劉保敬, 曹寶紅, 李達(dá), 梁宏建, 王瑞林, 王鵬 申請人:保定天威英利新能源有限公司