專利名稱：汽車頂蓋夾具定位切換系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車頂蓋夾具，尤其是涉及汽車頂蓋夾具定位切換裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車頂蓋夾具結(jié)構(gòu)一般為在底板上固定多個(gè)包含定位夾緊機(jī)構(gòu)的立柱，通過(guò)氣動(dòng)或電控的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)夾具的控制，此種方式在單ー車型的使用上是不成問(wèn)題的，但是如果要求多種車型共線生產(chǎn)，多個(gè)式樣的汽車頂蓋共用同一套夾具進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，則很難滿足，往往造成共用化生產(chǎn)線改造后立柱林立，互相干渉。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車頂蓋夾具定位切換裝置，實(shí)現(xiàn)ー套汽車頂蓋夾具即可用于生產(chǎn)多種車型頂蓋的快速切換。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括機(jī)座，設(shè)置在所述機(jī)座上的頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)和頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)，所述頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)包括通過(guò)軸承水平間隔設(shè)置在機(jī)座縱向兩端立柱上的兩根旋轉(zhuǎn)軸，在每根旋轉(zhuǎn)軸的一端分別安裝有帶有搖柄的轉(zhuǎn)盤(pán)，位于所述兩轉(zhuǎn)盤(pán)的外側(cè)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)限位機(jī)構(gòu)，在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上分別間隔安裝有多個(gè)頂蓋定位機(jī)構(gòu)；所述頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)包括沿縱向水平固連在機(jī)座兩縱邊沿立柱上的固定板，間隔鉸接在所述固定板上部的多個(gè)安裝座；在所述安裝座頂部固定有壓座；固定板的下端與側(cè)翻氣缸或油缸的缸體向鉸接，所述側(cè)翻氣缸或油缸的活塞桿頂端與安裝座底部相鉸接；所述壓座的底部與壓緊氣缸或油缸的缸體相鉸接，所述壓緊氣缸或油缸的活塞桿頂端與壓頭相鉸接，所述壓頭通過(guò)連桿與壓座的后端相鉸接。在所述固定板上對(duì)應(yīng)于每個(gè)安裝座位置處分別設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)。所述轉(zhuǎn)盤(pán)限位機(jī)構(gòu)由板柄帶動(dòng)的插軸組成。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于摒棄在平面上設(shè)置各種支撐的傳統(tǒng)方式，通過(guò)在空間上設(shè)置兩根旋轉(zhuǎn)軸，將多個(gè)頂蓋定位機(jī)構(gòu)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，由平面定位改變?yōu)榭臻g定位的轉(zhuǎn)變，充分利用了空間，實(shí)現(xiàn)了多車型頂蓋夾具定位之間的快速切換。頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成雙氣缸或油缸模式，達(dá)到定位壓緊和側(cè)倒切換兩種功能目的。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型所述頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型所述頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-6所示，本實(shí)用新型所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括矩形框結(jié)構(gòu)的機(jī)座1，設(shè)置在所述機(jī)座I上的頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖4、5)和頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖6)，所述頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)包括通過(guò)軸承水平間隔平行設(shè)置在機(jī)座I縱向兩端立柱上的兩根旋轉(zhuǎn)軸2，在每根旋轉(zhuǎn)軸2的一端分別安裝有帶有搖柄3的轉(zhuǎn)盤(pán)4，位于所述兩轉(zhuǎn)盤(pán)4的外側(cè)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)限位機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)限位機(jī)構(gòu)由板柄14帶動(dòng)的插軸15組成。在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸2上分別間隔安裝有多個(gè)頂蓋定位機(jī)構(gòu)5以適應(yīng)多車型頂蓋夾具定位之用；所述頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)包括沿縱向水平固連在機(jī)座I兩縱邊沿立柱上的固定板6，間隔鉸接在所述固定板6上部的多個(gè)安裝座7 ;在所述每個(gè)安裝座7頂部固定有壓座8 ;固定板6下端與側(cè)翻氣缸9的缸體向鉸接，所述側(cè)翻氣缸9活塞桿頂端與安裝座7底部相鉸接；所述壓座8底部與壓緊氣缸10的缸體相鉸接，所述壓緊氣缸10的活塞桿頂端與壓頭11相鉸接，所述壓頭11通過(guò)連桿12與壓座8的后端相鉸接；為精確控制側(cè)翻氣缸9的動(dòng)作精度，在固定板6上對(duì)應(yīng)于每個(gè)安裝座7位置處分別設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)13。本實(shí)用新型工作過(guò)程簡(jiǎn)述如下頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)的切換扳動(dòng)板柄14帶動(dòng)插軸15自轉(zhuǎn)盤(pán)4內(nèi)拔出，搖動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)4旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤(pán)4帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，因?yàn)轫斏w定位機(jī)構(gòu)5安裝在旋轉(zhuǎn)軸2上，這樣即實(shí)現(xiàn)了頂蓋定位機(jī)構(gòu)5的切換，切換到位后，再扳動(dòng)板柄14帶動(dòng)插軸15插入轉(zhuǎn)盤(pán)4內(nèi)進(jìn)行限位。頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)的切換正常作業(yè)下，僅壓緊氣缸10進(jìn)行動(dòng)作，控制壓頭11進(jìn)行壓緊和松開(kāi)，需要切換時(shí)，切換氣缸9進(jìn)行動(dòng)作，控制整個(gè)邊部壓緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行側(cè)倒和直立動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)切換。
權(quán)利要求1.一種汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括機(jī)座(I)，設(shè)置在所述機(jī)座(I)上的頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)和頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)，其特征在干所述頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)包括通過(guò)軸承水平間隔設(shè)置在機(jī)座(I)縱向兩端立柱上的兩根旋轉(zhuǎn)軸(2)，在每根旋轉(zhuǎn)軸(2)的一端分別安裝有帶有搖柄(3)的轉(zhuǎn)盤(pán)(4)，位于所述兩轉(zhuǎn)盤(pán)(4)的外側(cè)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)限位機(jī)構(gòu)，在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(2)上分別間隔安裝有多個(gè)頂蓋定位機(jī)構(gòu)(5);所述頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)包括沿縱向水平固連在機(jī)座(I)兩縱邊沿立柱上的固定板(6)，間隔鉸接在所述固定板(6)上部的多個(gè)安裝座(7);在所述安裝座(7)頂部固定有壓座(8);固定板(6)的下端與側(cè)翻氣缸(9)或油缸的缸體向鉸接，所述側(cè)翻氣缸(9)或油缸的活塞桿頂端與安裝座(7)底部相鉸接；所述壓座(8)的底部與壓緊氣缸(10)或油缸的缸體相鉸接，所述壓緊氣缸(10)或油缸的活塞桿頂端與壓頭(11)相鉸接，所述壓頭(11)通過(guò)連桿(12)與壓座(8)的后端相絞接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，其特征在于在所述固定板(6)上對(duì)應(yīng)于每個(gè)安裝座(7 )位置處分別設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)(13 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車頂蓋夾具定位切換裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤(pán)限位機(jī)構(gòu)由板柄(14)帶動(dòng)的插軸(15)組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車頂蓋夾具定位切換裝置，包括機(jī)座，設(shè)置在機(jī)座上的頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)和頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)，頂蓋中部定位支撐切換機(jī)構(gòu)包括通過(guò)軸承水平間隔設(shè)置在機(jī)座縱向兩端立柱上的兩根旋轉(zhuǎn)軸，在每根旋轉(zhuǎn)軸的一端分別安裝有帶有搖柄的轉(zhuǎn)盤(pán)，位于所述兩轉(zhuǎn)盤(pán)的外側(cè)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)限位機(jī)構(gòu)，在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上分別間隔安裝有多個(gè)頂蓋定位機(jī)構(gòu)；頂蓋邊部壓緊切換機(jī)構(gòu)包括沿縱向水平固連在機(jī)座兩縱邊沿立柱上的固定板，間隔鉸接在固定板上部的多個(gè)安裝座；在安裝座頂部固定有壓座。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于摒棄在平面上設(shè)置各種支撐的傳統(tǒng)方式，通過(guò)在空間上設(shè)置兩根旋轉(zhuǎn)軸，實(shí)現(xiàn)了多車型頂蓋夾具定位之間的快速切換。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202622615SQ20122024636
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者時(shí)英偉, 李建忠, 施素玲, 付杰, 黃錦祥, 陳午陽(yáng), 楊進(jìn)榮, 王玉江, 王義志, 王素萍 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司