專利名稱：一種用于裝配發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的定位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，尤其是涉及一種用于裝配發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的定位工裝。
背景技術(shù)：
裝配正時系統(tǒng)時，需要將正時銷插在缸蓋罩上的定位孔與凸輪軸上的定位孔中以定位凸輪軸的初始相位，從而保證發(fā)動機(jī)正時相位的準(zhǔn)確性，由于正時銷的體積較小，插入定位孔后在缸蓋罩上的位置及特征不明顯，因此在正時系統(tǒng)裝配完成后，往往很容易忘記將正時銷從定位孔中拔出，從而導(dǎo)致凸輪軸無法轉(zhuǎn)動，另外，在凸輪軸鏈輪擰緊后，正時銷不易拔出。例如，中國專利授權(quán)公告號CN201606367U，授權(quán)公告日2010年10月13日，公開·了一種定位銷，包括至少兩個不同半徑的圓柱體，其中定位銷由兩端至中央的圓柱體的半徑依次增大，定位銷還包括一段正六棱柱。該定位銷可適應(yīng)多個不同的銷孔，但在正時系統(tǒng)裝配完成后，仍舊很容易忘記將其從定位孔中拔出，而且在凸輪軸鏈輪擰緊力矩后也不易拔出。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的定位銷易遺忘在定位孔中，在凸輪軸鏈輪擰緊后不易拔出的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，正時銷不易遺忘在定位孔中且拔插方便的用于裝配發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的定位工裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種用于裝配發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的定位工裝，包括正時銷，所述的定位工裝還包括拉手，所述的拉手兩端設(shè)有卡臂，所述的卡臂的自由端設(shè)有卡口，所述的正時銷包括銷體及位于銷體上方的卡頭，所述的銷體與卡頭為同質(zhì)一體結(jié)構(gòu)，且銷體與卡頭之間設(shè)有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的卡槽，所述的卡口與卡槽相配。當(dāng)卡口與卡槽配合后，銷體與卡頭便均起到了限位的作用，此時正時銷在卡臂上只能左右滑動而不能從卡口中拔出，因此，只要滑動卡臂上的正時銷使其與位于缸蓋罩上的定位孔對齊，再往下壓下拉手，正時銷便插入定位孔中，待正時系統(tǒng)裝配完成后，再拉起拉手，正時銷便又從定位孔中拔出，把手與卡臂的配合使得正時銷的插拔更加省時省力，大大提高了裝配效率，而且由于把手的存在，正時銷在缸蓋罩上的位置更加明顯，在正時系統(tǒng)裝配完成后，不易將正時銷遺忘在定位孔中。作為優(yōu)選，所述的銷體與卡頭均為圓柱體，所述的卡口呈U形，銷體與卡頭的直徑均大于卡口的寬度。銷體與卡頭均為圓柱體，沒有棱角，可避免在使用過程中劃傷工件表面，卡口呈U形，可使正時銷具有較長的滑動距離，使本實(shí)用新型適用于不同距離之間的定位孔，而銷體與卡頭的直徑均大于卡口的寬度，以保證正時銷在卡臂上只能左右滑動而不能從卡口中拔出。作為優(yōu)選，所述的卡口開口處設(shè)為內(nèi)倒角。內(nèi)倒角起到導(dǎo)向作用，便于正時銷滑入卡口中。作為優(yōu)選，所述的拉手與卡臂為一體結(jié)構(gòu)。拉手與卡臂為一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便。作為優(yōu)選，所述的拉手與卡臂均呈扁平條狀。扁平條狀的結(jié)構(gòu)體積小，結(jié)構(gòu)簡單，可節(jié)省制造材料。作為優(yōu)選，所述的拉手呈U形。U形的拉手結(jié)構(gòu)簡單，抓握方便。作為優(yōu)選，所述的卡槽的橫截面呈U形。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果(I)使得正時銷的插拔更加省時省力，提高了正時系統(tǒng)的裝配效率；(2)不易將正時銷遺忘在定位孔中；(3)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

圖I是本實(shí)用新型的一種使用效果圖。圖2是本實(shí)用新型的一種分解圖。圖中拉手I,卡臂2,卡口 3,銷體4,卡頭5,卡槽6,缸罩蓋7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I、圖2所示的實(shí)施例中，一種用于裝配發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的定位工裝，包括正時銷及拉手1，所述的拉手I兩端均固定有卡臂2，拉手I與卡臂2為一體結(jié)構(gòu)且均呈扁平條狀，所述的卡臂2的自由端開有卡口 3，所述的卡口 3呈U形，所述的正時銷包括銷體4及位于銷體4上方的卡頭5，所述的銷體4與卡頭5為同質(zhì)一體結(jié)構(gòu)且均為圓柱體，且銷體4與卡頭5的直徑均大于卡口 3的寬度，銷體4與卡頭5之間開有環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且橫截面呈U形的卡槽6,所述的卡口 3與卡槽6相配。本實(shí)用新型的使用方法為先將卡口 3與卡槽6相配，使正時銷在卡臂2上只能左右滑動而不能從卡口 3中拔出，接著滑動正時銷使其與位于缸蓋罩7上的定位孔對齊，最后往下壓下拉手1，正時銷便插入缸蓋罩7上的定位孔中完成定位，待正時系統(tǒng)裝配完成后，再拉起拉手1，正時銷便又從定位孔中拔出，使用十分方便。
權(quán)利要求1.一種用于裝配發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的定位工裝，包括正時銷，其特征在于，所述的定位工裝還包括拉手(1)，所述的拉手(I)兩端設(shè)有卡臂(2)，所述的卡臂(2)的自由端設(shè)有卡口(3)，所述的正時銷包括銷體(4)及位于銷體(4)上方的卡頭(5)，所述的銷體(4)與卡頭(5)為同質(zhì)一體結(jié)構(gòu)，且銷體(4)與卡頭(5)之間設(shè)有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的卡槽(6)，所述的卡口(3)與卡槽(6)相配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定位工裝，其特征在于，所述的銷體(4)與卡頭(5)均為圓柱體，所述的卡口( 3 )呈U形，銷體(4)與卡頭(5 )的直徑均大于卡口( 3 )的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的定位工裝，其特征在于，所述的卡口(3)開口處設(shè)為內(nèi)倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定位工裝，其特征在于，所述的拉手(I)與卡臂(2)為一體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的定位工裝，其特征在于，所述的拉手(I)與卡臂(2)均呈扁平條狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位工裝，其特征在于，所述的拉手(I)呈U形。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定位工裝，其特征在于，所述的卡槽(6)的橫截面呈U形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于裝配發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的定位工裝，解決了現(xiàn)有技術(shù)的定位銷易遺忘在定位孔中，在凸輪軸鏈輪擰緊力矩后不易拔出的問題，其包括正時銷，還包括拉手，所述的拉手兩端均設(shè)有卡臂，所述的卡臂的自由端設(shè)有卡口，所述的正時銷包括銷體及位于銷體上方的卡頭，所述的銷體與卡頭為同質(zhì)一體結(jié)構(gòu)，且銷體與卡頭之間設(shè)有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的卡槽，所述的卡口與卡槽相配。本實(shí)用新型具有使得正時銷的插拔更加省時省力，提高了正時系統(tǒng)的裝配效率；不易將正時銷遺忘在定位孔中；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便等有益效果。
文檔編號B25B11/00GK202684784SQ20122027172
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者夏志鵬, 蘇曉燕, 徐友, 劉巖, 沈源, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司