專利名稱：一種汽車隨車工具的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種多功能的汽車隨車工具。
背景技術(shù)：
行車安全是一項永恒的課題，近年來隨著各地汽車保有量的不斷上升，交通事故已成了社會發(fā)展的一大矛盾，發(fā)生這些交通事故有諸多的因素，其中包括汽車本身的安全性、道路基礎建設的好壞和駕駛員的駕駛技能等等。 汽車安全性能是一項涉及面廣、技術(shù)復雜的課題，近年來利用高科技手段在汽車上增加了很多安全方面的零件，這些零件在很大程度上提升了行車中的安全指數(shù)，但仍屢有交通事故發(fā)生，其中不乏交通事故是因為汽車爆胎而導致的，對于汽車輪胎除了提升輪胎材質(zhì)的耐磨抗扎性能外，還需要車主用心保養(yǎng)。而對于輪胎的保養(yǎng)除了定時檢查胎壓，還需在每次開車前檢查各輪胎是否有其他異常，例如輪胎花紋中是否被壓進小石子，總所周知，汽車輪胎大多都有各式各樣的花紋，汽車在行駛中，尤其是經(jīng)過有石子的路，輪胎花紋中很容易被壓進小石子，如果不及時清理花紋中的小石子，就很有可能在行駛中磨損輪胎，造成交通隱患，尤其是車輛在行駛過沙路后輪胎花紋極容易被壓進小石子，此時建議車主要及時對壓進輪胎花紋的石子進行處理。但經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)很多車主都遇到過這樣的問題，想及時清理輪胎花紋中的小石子，可苦于沒有一樣適合的隨車工具，一般隨車工具都不具有能夠清理汽車輪胎紋路內(nèi)石子的功能，如公告號為CN87215100U的中國實用新型提供的汽車隨車省力扳手，該扳手是一種汽車隨車工具，由套筒扳手，加力桿和滾輪組三部分組成，它可以用汽車本身的動力，擰松汽車主動輪上的輪輻螺母或螺栓，拆汽車從動輪上的螺母時，可以起到省力作用。使用該扳手擰動螺母或螺栓，雖然在一定程度上可以起到省力的作用，但該隨車工具功能單一，仍然不能夠使用該扳手來清理汽車輪胎紋路內(nèi)的石子，長時間不清理容易造成交通隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有汽車隨車工具不能夠清理輪胎紋路內(nèi)的石子所存在的功能單一、使用不便，長時間不清理容易造成交通隱患的問題，提供一種使用方便，可隨時清理輪胎上的石子，避免交通隱患產(chǎn)生的汽車隨車工具。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車隨車工具，包括握桿及連接在握桿一端的套筒，所述握桿的另一端設置有尖角，所述尖角與握桿為一體結(jié)構(gòu)。汽車隨車工具常用的有套筒扳手等，套筒扳手的一端為套筒，而本實用新型既是將現(xiàn)有套筒扳手的另一端制成尖角，因而既不影響套筒扳手原有功能，又可使用新增設的尖角來清理輪胎紋路內(nèi)的石子，避免了交通隱患的產(chǎn)生，在原有基礎上增加了新的功能且互不影響。另外尖角與握桿為一體結(jié)構(gòu)，節(jié)省了制造成本，節(jié)省了存放空間。作為優(yōu)選，所述的尖角為錐形，尖角的錐底與握桿一端面重合。加工方便，結(jié)構(gòu)強度高。作為優(yōu)選，所述的握桿上設置尖角的一端彎折形成折彎段，所述折彎段與握桿形成的夾角為90度。彎折后整體尺寸較短，便于存放。另外清理石子時，握桿水平便于施力，不會劃傷操作者。作為優(yōu)選，所述的尖角上套設有防護套，所述防護套與尖角為可拆卸連接。該隨車工具存放后，為了避免尖角損壞或劃傷其他零件，故在尖角上加設防護套，使用時拔出防護套，不使用時蓋上防護套即可。作為優(yōu)選，所述的防護套采用塑料材料制造，防護套與尖角為過盈配合連接。塑料制件具有較高的彈性，易于與尖角拆卸。作為優(yōu)選，套筒、握桿以及尖角均由金屬材料制造而成。結(jié)構(gòu)強度高。因此，本實用新型的有益效果是1、現(xiàn)有套筒扳手上增設了尖角，既不影響套筒扳 手原有功能，又可使用尖角來清理輪胎紋路內(nèi)的石子，使用方便；2、尖角與握桿一體制造，節(jié)省了制造成本，節(jié)省了存放空間；3、尖角上加設了塑制防護套，避免了尖角損壞或劃傷其他零件。

附圖I是現(xiàn)有汽車隨車工具的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型未蓋防護套的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實用新型蓋上防護套的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1_握桿、2-套筒、3-尖角、4-折彎段、5-防護套。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如說明書附圖2所示，一種汽車隨車工具，包括握桿1，握桿I的一端彎折并焊接有套筒2，握桿I的另一端設置成錐形的尖角3，尖角3的錐底與握桿I 一端面重合，且尖角3與握桿I為一體制造，握桿I上設置尖角3的一端彎折形成折彎段4，折彎段4與握桿I形成的夾角為90度，該汽車隨車工具整體呈一端開口的矩形框架結(jié)構(gòu)，如說明書附圖3所示，尖角3上套設有可拆卸的防護套5，防護套5采用塑料材料制造，防護套5與尖角3為過盈配合連接，套筒2、握桿I以及尖角3均由金屬材料制造而成。汽車輪胎大多都有各式各樣的花紋，汽車在行駛中，尤其是經(jīng)過有石子的路，輪胎紋路中很容易被壓進小石子，目前汽車上沒有一樣隨車工具適合取出輪胎紋路中的石子，為此本實用新型在現(xiàn)有隨車工具的基礎上增加尖角3結(jié)構(gòu)以達到取小石子的功用，使得該工具可以輕松撥出紋路中的小石子，既不影響套筒扳手原有功能，又可使用尖角3來清理輪胎紋路內(nèi)的石子，使用方便，節(jié)省了制造成本，節(jié)省了存放空間。另外為了避免尖角3損壞或劃傷其他零件，故在尖角3上加設防護套5，使用時拔出防護套5，不使用時蓋上防護套5即可。應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍 。
權(quán)利要求1.一種汽車隨車工具，包括握桿(I)及連接在握桿(I)一端的套筒(2)，其特征在于，所述握桿(I)的另一端設置有尖角(3 )，所述尖角(3 )與握桿(I)為一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車隨車工具，其特征在于，所述的尖角(3)為錐形，尖角(3)的錐底與握桿(I) 一端面重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車隨車工具，其特征在于，所述的握桿(I)上設置尖角(3)的一端彎折形成折彎段(4)，所述折彎段(4)與握桿(I)形成的夾角為90度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種汽車隨車工具，其特征在于，所述的尖角(3)上套設有防護套(5)，所述防護套(5)與尖角(3)為可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車隨車工具，其特征在于，所述的防護套(5)采用塑料材料制造，防護套(5)與尖角(3)為過盈配合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車隨車工具，其特征在于，套筒(2)、握桿(I)以及尖角(3)均由金屬材料制造而成。
專利摘要本實用新型涉及一種工裝制具，尤其是涉及一種多功能的汽車隨車工具。該汽車隨車工具包括握桿及連接在握桿一端的套筒，所述握桿的另一端設置有尖角，所述尖角與握桿為一體制造。本實用新型的有益效果是1、現(xiàn)有套筒扳手上增設了尖角，既不影響套筒扳手原有功能，又可使用尖角來清理輪胎紋路內(nèi)的石子，使用方便；2、尖角與握桿一體制造，節(jié)省了制造成本，節(jié)省了存放空間；3、尖角上加設了塑制防護套，避免了尖角損壞或劃傷其他零件。
文檔編號B25F1/00GK202684867SQ20122027390
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者趙存文, 蔡偉堅, 鄒凌華, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司