專利名稱：一種剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝。
背景技術(shù)：
目前，汽車的門蓋總成內(nèi)、外板剝離時，多采用打磨機將外板折邊處打磨掉或者用扁鏟將外板折邊處鏟開，從而使內(nèi)、外板分離開?，F(xiàn)有的門蓋總成內(nèi)、外板剝離的工裝，在對內(nèi)、外板進行剝離時，易對門蓋總成內(nèi)、外板造成損壞，不易操作，生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝，以達到不易損壞門蓋總成內(nèi)、外板，操作簡單的目的。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝，包括杠桿手柄，所述的杠桿手柄一端部設(shè)有卡緊槽和嵌入鉤。所述的杠桿手柄另一端部設(shè)有掛環(huán)。所述的嵌入鉤端部為一斜面。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點將嵌入鉤的端部嵌入門蓋總成內(nèi)、夕卜板之間，通過杠桿原理將門蓋總成內(nèi)、外板快速剝離開，操作簡單，不易損壞門蓋總成內(nèi)、夕卜板，工作效率高。

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖I為本實用新型工裝構(gòu)造示意圖。圖中1.杠桿手柄、2.卡緊槽、3.嵌入鉤。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。如圖I所示，一種剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝，包括圓柱形的杠桿手柄1，在杠桿手柄I 一端部設(shè)有卡緊槽2和嵌入鉤3。進一步的，在杠桿手柄I另一端部設(shè)有掛環(huán)，在不使用時，便于放置。優(yōu)選的，嵌入鉤3端部為一斜面，其中，斜面的寬度和圓柱形的杠桿手柄的直徑一樣，操作時，不易損壞門蓋總成內(nèi)、外板。在本實用新型中，將嵌入鉤的端部嵌入門蓋總成內(nèi)、外板之間，通過杠桿原理將門蓋總成內(nèi)、外板快速剝離開，操作簡單，工作效率高。[0017]上面結(jié)合附圖對本實用 新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝，其特征在于包括杠桿手柄(1)，所述的杠桿手柄(I) 一端部設(shè)有卡緊槽(2 )和嵌入鉤(3 )。
2.如權(quán)利要求I所述的剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝，其特征在于所述的杠桿手柄(I)另一端部設(shè)有掛環(huán)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝，其特征在于所述的嵌入鉤(3)端部為一斜面。
專利摘要本實用新型公開了一種剝離汽車門蓋總成內(nèi)外板的工裝，包括杠桿手柄，所述的杠桿手柄一端部設(shè)有卡緊槽和嵌入鉤。將嵌入鉤的端部嵌入門蓋總成內(nèi)、外板之間，通過杠桿原理將門蓋總成內(nèi)、外板快速剝離開，操作簡單，不易損壞門蓋總成內(nèi)、外板，工作效率高。
文檔編號B25B27/00GK202702139SQ201220383279
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月4日
發(fā)明者胡建軍 申請人:安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司