專利名稱：一種銷套工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種銷套工裝。
背景技術(shù)：
目前，安裝固定銷套常利用錘子通過不斷敲擊的方法將銷套敲入孔中。在安裝過程中，由于錘子用力不均勻，容易發(fā)生形變，在孔內(nèi)卡死而無法順利進(jìn)入到孔內(nèi)，無法滿足定位要求，因而必須將銷套取出，重新安裝新的銷套，銷套的損耗較大，而且大大增加了工人的重復(fù)勞動(dòng)，降低了生產(chǎn)效率。中國專利授權(quán)公告號(hào):CN 102501061A，授權(quán)公告日2012年6月20日，公開了一種車架定位銷套壓裝器，涉及裝配車架定位銷套的設(shè)備。本發(fā)明包括由面板和兩塊側(cè)支板構(gòu)成的支座、帶活塞桿的動(dòng)力缸、與活塞桿前端連接的頂桿、分別與動(dòng)力缸兩端連接的前固定板和后固定板，所述前固定板和后固定板分別固定在面板的下側(cè)和一塊側(cè)支板的內(nèi)側(cè)。不足之處是，該壓裝器采用氣缸推動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)和使用成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中安裝銷套時(shí)容易使銷套變形從而定位不準(zhǔn)造成銷套浪費(fèi)的不足，提供了一種能使銷套受力均勻，定位準(zhǔn)確，同時(shí)結(jié)構(gòu)較為簡單的銷套工裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:本實(shí)用新型的一種銷套工裝，包括導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套中心設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有可相對(duì)通孔上下滑動(dòng)的沖擊桿和壓桿，所述沖擊桿的下端和壓桿的上端固定連接，所述的壓桿下端套設(shè)有銷套。沖擊桿及壓桿與導(dǎo)向套的通孔間隙配合，沖擊桿和壓桿可以在通孔內(nèi)滑動(dòng)。沖擊桿和壓桿固定連接，保證兩者緊固。銷套位于壓桿下端，當(dāng)推動(dòng)沖擊桿時(shí)，沖擊桿推動(dòng)壓桿也向下運(yùn)動(dòng)，從而將壓桿下端的銷套壓入到定位銷孔中。壓桿下端可以保證銷套受力較為均勻，使得銷套能順利、準(zhǔn)確進(jìn)入到定位銷孔中，而且工裝結(jié)構(gòu)簡單，操作也較為方便，工人的生產(chǎn)效率得到提高。作為優(yōu)選，所述的通孔下端設(shè)有襯套，所述襯套的下端突出于壓桿的下端面。襯套下端突出于導(dǎo)向套的下端面，避免導(dǎo)向套直接和安裝面接觸從而受到敲擊影響破壞安裝面。襯套采用尼龍材質(zhì)，彈性較好，可以吸收振動(dòng)，對(duì)安裝面的保護(hù)效果較好。作為優(yōu)選，所述的襯套上設(shè)有若干凹槽，所述的導(dǎo)向套下端設(shè)有與凹槽相通的螺紋通孔，所述襯套和導(dǎo)向套通過螺栓固定連接。襯套與導(dǎo)向套通過螺栓連接，螺栓頂入襯套的凹槽中，使得襯套和導(dǎo)向套相對(duì)固定，襯套不容易掉落，同時(shí)安裝起來也較為方便。作為優(yōu)選，所述的沖擊桿上端為圓弧面。這樣沖擊桿上端的抗沖擊能力加強(qiáng)，沖擊桿上端不容易發(fā)生變形，提高了工裝的耐用性。作為優(yōu)選，所述的沖擊桿和導(dǎo)向套之間設(shè)有彈簧。壓桿將銷套壓入定位銷孔后，彈簧被壓縮，沖擊桿在彈簧作用下向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)壓桿也回復(fù)到原來的位置，從而將壓桿和銷套脫離。作為優(yōu)選，所述的壓桿下端設(shè)有磁鐵。在壓桿下端套設(shè)銷套是，磁鐵可以將銷套吸附住，防止在進(jìn)行安裝前銷套從壓桿下端滑落。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:在安裝時(shí)，銷套受力均勻，安裝過程較為快捷，定位準(zhǔn)確，避免了銷套的浪費(fèi)，提高了工人的生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，沖擊桿I，導(dǎo)向套2，壓桿3，襯套4，銷套5，磁鐵6，彈簧7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示的實(shí)施例中，一種銷套工裝,包括導(dǎo)向套2,導(dǎo)向套2中心設(shè)有通孔,通孔內(nèi)設(shè)有沖擊桿I和壓桿3。沖擊桿I和導(dǎo)向套2之間設(shè)有彈簧7,沖擊桿I上端為圓弧面，沖擊桿I的下端和壓桿3的上端螺紋連接，兩者可一起相對(duì)通孔上下滑動(dòng)。通孔下端設(shè)有襯套4，襯套4采用尼龍材質(zhì)。襯套4的下端突出于導(dǎo)向套2的下端面，保證襯套4能順利和安裝面接觸。襯套4上設(shè)有若干凹槽，導(dǎo)向套2下端設(shè)有與凹槽相通的螺紋通孔，襯套4和導(dǎo)向套2通過螺栓連接，保證兩者相對(duì)固定，襯套4不會(huì)脫離導(dǎo)向套2。壓桿3下端還設(shè)有磁鐵6。實(shí)際使用時(shí)，先將銷套5套接在壓桿3下端，壓桿3下端處的磁鐵6可以吸住銷套5，防止銷套5輕易滑落。然后將銷套5對(duì)準(zhǔn)安裝面上的定位銷孔，使襯套4和安裝面接觸，導(dǎo)向套2保持和安裝面相垂直，然后敲擊沖擊桿I頂端的圓弧面，將銷套5壓入到定位銷孔中，完成銷套5的安裝固定。最后沖擊桿I在彈簧7作用下帶動(dòng)壓桿3 —起回位，即可進(jìn)行下一個(gè)銷套的安裝。
權(quán)利要求1.一種銷套工裝，其特征是，包括導(dǎo)向套(2)，所述的導(dǎo)向套(2)中心設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有可相對(duì)通孔上下滑動(dòng)的沖擊桿(I)和壓桿(3)，所述沖擊桿(I)的下端和壓桿(3)的上端固定連接，所述的壓桿(3)下端套設(shè)有銷套(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銷套工裝，其特征是，所述的通孔下端設(shè)有襯套(4)，所述襯套(4)的下端突出于導(dǎo)向套(2)的下端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種銷套工裝，其特征是，所述的襯套(4)上設(shè)有若干凹槽，所述的導(dǎo)向套(2)下端設(shè)有與凹槽相通的螺紋通孔，所述襯套(4)和導(dǎo)向套(2)通過螺栓固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種銷套工裝，其特征是，沖擊桿(I)上端為圓弧面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種銷套工裝，其特征是，所述的沖擊桿(I)和導(dǎo)向套(2)之間設(shè)有彈簧(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種銷套工裝，其特征是，壓桿(3)下端設(shè)有磁鐵(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種銷套工裝，包括導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套中心設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有可相對(duì)通孔上下滑動(dòng)的沖擊桿和壓桿，所述沖擊桿的下端和壓桿的上端固定連接，所述的壓桿下端套設(shè)有銷套。本實(shí)用新型旨在提供一種能使銷套受力均勻，定位準(zhǔn)確，同時(shí)結(jié)構(gòu)較為簡單的銷套工裝。
文檔編號(hào)B25B27/02GK203003796SQ201220564288
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者趙賀, 王瑞平 申請(qǐng)人:浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司, 濟(jì)南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司