專利名稱：應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具。
背景技術(shù)：
目前，在汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是針對(duì)轎車車門外板存放工裝器具，是各個(gè)廠家必須使用的工裝器具。汽車主機(jī)廠中的汽車門外板制件屬于A類表面件，對(duì)表面質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，如果存放不當(dāng)極易產(chǎn)生磕碰、變形，返工、返修量大，直接影響到整車的表面質(zhì)量，甚至?xí)斐善囬T外板制件報(bào)廢?，F(xiàn)有技術(shù)中的汽車門外板存放工裝器具，由于缺少對(duì)汽車門外板的防護(hù)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致存在諸多技術(shù)缺陷:1、現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門外板存放工裝器具，容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產(chǎn)效率；2、現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門外板存放工裝器具，由于缺少限位裝置，使汽車門護(hù)板不能按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)擺放，導(dǎo)致空間利用率低；3、現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門外板存放工裝器具，由于其結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致一次性擺放數(shù)量較少，不能適應(yīng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)線的需求。4、現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門外板存放工裝器具，由于其結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致只能擺放一種類型的汽車門外板，通用性能差。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門外板存放工裝器具，容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產(chǎn)效率；由于缺少限位裝置，使汽車門護(hù)板不能按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)擺放，導(dǎo)致空間利用率低；由于其結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致一次性擺放數(shù)量較少，不能適應(yīng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)線的需求；導(dǎo)致只能擺放一種類型的汽車門外板，通用性能差等技術(shù)問(wèn)題，而提供了應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具。本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產(chǎn)效率；導(dǎo)致空間利用率低；不能適應(yīng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)線的需求；通用性能差等技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是，將汽車門外板制件垂直放在底框上PVC墊板上，通過(guò)U型擋桿及后部限位擋桿將每個(gè)制件區(qū)分開(kāi)，操作簡(jiǎn)單，存放方便。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，包括車門外板工位器具，所述車門外板工位器具包括底框、邊框和頂梁，所述底框、邊框、頂梁依次連接，所述底框上設(shè)于若干對(duì)稱分布的安裝插孔，所述邊框通過(guò)安裝插孔與所述底框連接，所述頂梁上設(shè)有若干安裝限位柱，所述頂梁通過(guò)所述限位柱與邊框連接。所述底框上對(duì)稱分布距離大小不等的安裝孔，根據(jù)將所述邊框放置在不同的安裝孔中，來(lái)調(diào)節(jié)邊框之間的距離。所述邊框?yàn)榱⒅?，所述?duì)稱的立柱之間設(shè)有連桿。所述連桿與所述立柱垂直布置安裝，所述連桿與所述立柱活動(dòng)連接。所述立柱頂端設(shè)有安裝定位槽，所述頂梁通過(guò)限位柱和定位槽與所述立柱連接。所述頂梁為一角鋼，所述角鋼制成邊框的穩(wěn)定性。所述連桿上設(shè)有U型擋桿，所述U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿上；所述U型擋桿的上方焊接有后部限位擋桿。所述底框下部設(shè)有站腳，所述站腳材質(zhì)為直徑20mm的圓鋼。所述底框、連桿、立柱材質(zhì)為40*3的方管，所述墊板材質(zhì)為5mm的PVC軟板；所述后部限位擋桿材質(zhì)為14*2的鋼管外套增塑管，所述角鋼材質(zhì)為40*4的角鐵。所述底框上設(shè)有墊板。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門外板存放工裝器具，容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產(chǎn)效率；由于缺少限位裝置，使汽車門護(hù)板不能按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)擺放，導(dǎo)致空間利用率低；由于其結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致一次性擺放數(shù)量較少，不能適應(yīng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)線的需求；導(dǎo)致只能擺放一種類型的汽車門外板，通用性能差等技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)，能夠有效的解決門外板制件轉(zhuǎn)運(yùn)及存放過(guò)程中的質(zhì)量控制，操作簡(jiǎn)單方便，提高工作效率。同時(shí)還具有:1、此工裝器具制造工藝簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低；2、適用范圍廣，能較好地解決門外板制件轉(zhuǎn)運(yùn)及存放過(guò)程中的質(zhì)量控制，減少返修的工作量；3、工人操作方便，提高工作效率。

結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、站腳；2、底框；3、墊板；4、U型擋桿；5、連桿；6、后部限位擋桿；7、立柱；8、角鋼。
具體實(shí)施方式
如圖1，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，包括車門外板工位器具，所述車門外板工位器具包括底框2、邊框和頂梁，所述底框2、邊框、頂梁依次連接，所述底框2上設(shè)于若干對(duì)稱分布的安裝插孔，所述邊框通過(guò)安裝插孔與所述底框2連接，所述頂梁上設(shè)有若干安裝限位柱，所述頂梁通過(guò)所述限位柱與邊框連接。所述底框2上對(duì)稱分布距離大小不等的安裝孔，根據(jù)將所述邊框放置在不同的安裝孔中，來(lái)調(diào)節(jié)邊框之間的距離。所述邊框?yàn)榱⒅?，所述對(duì)稱的立柱7之間設(shè)有連桿5。所述連桿5與所述立柱7垂直布置安裝，所述連桿5與所述立柱7活動(dòng)連接。所述立柱7頂端設(shè)有安裝定位槽，所述頂梁通過(guò)限位柱和定位槽與所述立柱7連接。所述頂梁為一角鋼8，所述角鋼8制成邊框的穩(wěn)定性。所述連桿5上設(shè)有U型擋桿，所述U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿5上；所述U型擋桿4的上方焊接有后部限位擋桿6。所述底框2下部設(shè)有站腳1，所述站腳I材質(zhì)為直徑20mm的圓鋼。所述底框2、連桿5、立柱7材質(zhì)為40*3的方管，所述墊板3材質(zhì)為5mm的PVC軟板；所述后部限位擋桿6材質(zhì)為14*2的鋼管外套增塑管，所述角鋼8材質(zhì)為40*4的角鐵。所述底框2上設(shè)有墊板3。本發(fā)明PVC軟板是水平放置在底框2上，U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿5上，后部限位擋桿6焊接在U型擋桿4的上方。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，將制件垂直放在底框2上PVC墊板3上，通過(guò)U型擋桿4及后部限位擋桿6將每個(gè)制件區(qū)分開(kāi)，操作簡(jiǎn)單，存放方便。制件相互之間不干涉、磕碰，減少制件返修工作量，降低制件報(bào)廢率，能有效的保護(hù)制件的表面質(zhì)量，提高制件表面一次交檢合格率，緩解工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，為企業(yè)節(jié)約制造成本。本發(fā)明所提供的一種轎車門外板專用存放工裝器具，它是將門外板制件垂直放在PVC墊板3上，通過(guò)U型擋桿4及后部限位擋桿6進(jìn)行擺放。以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中
權(quán)利要求1.應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，包括車門外板工位器具，所述車門外板工位器具包括底框(2)、邊框和頂梁，所述底框(2)、邊框、頂梁依次連接，所述底框(2)上設(shè)于若干對(duì)稱分布的安裝插孔，所述邊框通過(guò)安裝插孔與所述底框(2)連接，所述頂梁上設(shè)有若干安裝限位柱，所述頂梁通過(guò)所述限位柱與邊框連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，所述底框(2)上對(duì)稱分布距離大小不等的安裝孔，根據(jù)將所述邊框放置在不同的安裝孔中，來(lái)調(diào)節(jié)邊框之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，所述邊框?yàn)榱⒅?7 )，所述對(duì)稱的立柱(7 )之間設(shè)有連桿(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，所述連桿(5)與所述立柱(7)垂直布置安裝，所述連桿(5)與所述立柱(7)活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，所述立柱(7)頂端設(shè)有安裝定位槽，所述頂梁通過(guò)限位柱和定位槽與所述立柱(7)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，所述頂梁為一角鋼(8)，所述角鋼(8)制成邊框的穩(wěn)定性。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，所述連桿(5)上設(shè)有U型擋桿，所述U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿(5)上；所述U型擋桿(4)的上方焊接有后部限位擋桿(6 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，其特征在于，所述底框(2)下部設(shè)有站腳(1)，所述站腳(I)材質(zhì)為直徑20mm的圓鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了應(yīng)用于汽車生產(chǎn)工藝中的生產(chǎn)輔具，包括車門外板工位器具，所述車門外板工位器具包括底框、邊框和頂梁，所述底框、邊框、頂梁依次連接，所述底框上設(shè)于若干對(duì)稱分布的安裝插孔，所述邊框通過(guò)安裝插孔與所述底框連接，所述頂梁上設(shè)有若干安裝限位柱，所述頂梁通過(guò)所述限位柱與邊框連接。本實(shí)用新型還具有此工裝器具制造工藝簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低；適用范圍廣，能較好地解決門外板制件轉(zhuǎn)運(yùn)及存放過(guò)程中的質(zhì)量控制，減少返修的工作量；工人操作方便，提高工作效率。
文檔編號(hào)B25H3/04GK202964624SQ20122064538
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請(qǐng)人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司