專利名稱：一種改進型的輪胎套筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拆卸輪胎螺絲的工具，特別涉及一種改進型的輪胎套筒。
背景技術：
大噸位的貨車上輪胎螺絲一般上的很緊，在貨車的行駛過程中輪胎需要更換時，通常采用輪胎套筒和一根撬杠來拆卸輪胎螺絲，由于輪胎套筒經常使用，次數增多，造成材料疲勞而裂開，甚至損壞；使每隔幾天就要更換套筒，導致成本增加。有鑒于此，本發(fā)明人針對現有技術中輪胎套筒的上述缺陷深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種降低成本，使用壽命長的輪胎套筒。為了達到上述之目的，本實用新型采用如下具體技術方案:一種改進型的輪胎套筒，包括套桿，所述套桿的兩端設有套頭，套桿與套頭采用金屬制成一體結構，兩端的套頭分別具有一端面和一開放口，所述開放口自端面沿軸線向內延伸至與一驅動孔相通，一開放口的橫截面呈六邊形，一驅動孔的橫截面呈圓形。與現有的技術相比，本實用新型具有以下突出優(yōu)點和效果:由于設有以上結構，該輪胎套筒結構簡單、使用安全、延長套筒的使用壽命。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。如圖1所示，一種改進型的輪胎套筒，包括套桿1，所述套桿I的兩端設有套頭2，套桿I與套頭2采用金屬制成一體結構，兩端的套頭2分別具有一端面3和一開放口 4，所述開放口 4自端面沿軸線向內延伸至與一驅動孔5相通，一開放口 4的橫截面呈六邊形，一驅動孔5的橫截面呈圓形，在拆卸或鎖緊輪胎螺栓時，可以余留空間，減少操作力度，增加套筒的強度，該輪胎套筒結構簡單、使用安全、延長套筒的使用壽命。最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種改進型的輪胎套筒，包括套桿，所述套桿的兩端設有套頭，套桿與套頭采用金屬制成一體結構，兩端的套頭分別具有一端面和一開放口，其特征在于:所述開放口自端面沿軸線向內延伸至與一驅 動孔相通，一開放口的橫截面呈六邊形，一驅動孔的橫截面呈圓形。
專利摘要本實用新型公開一種改進型的輪胎套筒，包括套桿，所述套桿的兩端設有套頭，套桿與套頭采用金屬制成一體結構，兩端的套頭分別具有一端面和一開放口，所述開放口自端面沿軸線向內延伸至與一驅動孔相通，一開放口的橫截面呈六邊形，一驅動孔的橫截面呈圓形，由于設有以上結構，該輪胎套筒結構簡單、使用安全、延長套筒的使用壽命。
文檔編號B25B23/00GK203109869SQ201220674618
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者葉建輝 申請人:泉州建江汽車配件制造有限公司