電動車控制器外殼開孔模具的制作方法
【專利摘要】一種不論電動車控制器外殼的厚薄，自動開孔的工裝，同時調(diào)整異性凸模的深淺，都能正常給電池殼實現(xiàn)開孔的電動車控制器外殼開孔模具，包括上模板和下模板，其特征為：上模板通過優(yōu)力膠固定于下模板上表面，上模板下表面連接一個上墊板，上固定板與上墊板固定在一起，上固定板上設計有導向柱，下模板上的凹模有與導向柱相應的圓孔。本發(fā)明的優(yōu)點在于這種開孔工裝適用范圍寬且安全，可對不同厚度的控制器外殼進行開孔并保護人員安全。
【專利說明】電動車控制器外殼開孔模具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車控制器外殼自動開孔的工裝。
【背景技術】
[0002]當今電動車控制器外殼安裝接口沒有統(tǒng)一，各生產(chǎn)廠家按自己的方式生產(chǎn)的控制器外殼有的安裝接口相同、有的安裝接口不同。傳統(tǒng)的電動車控制器外殼開孔基本都是采用手工的方式來完成，效率不高并且不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是不論電動車控制器外殼的厚薄，用自動開孔的工裝，同時調(diào)整異性凸模的深淺，都能正常給電池殼實現(xiàn)開孔。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為:
一種電動車控制器外殼開孔模具，包括上模板和下模板，其特征為:
上模板通過優(yōu)力膠固定于下模板上表面，上模板下表面連接一個上墊板，上固定板與上墊板固定在一起，上固定板上設計有導向柱，下模板上的凹模有與導向柱相應的圓孔。
[0005]其中，所述的凹模上有條形凸塊，條形凸塊上面圓孔，上固定板的下表面有與圓孔相對應的圓柱形凸起，卸料板墊塊安裝在下模板上，卸料板通過螺栓連接固定于卸料板墊塊上。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點在于這種開孔工裝適用范圍寬且安全，可對不同厚度的控制器外殼進行開孔并保護人員安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0008]圖2為上墊板的結構示意圖。
[0009]附圖中:1、上模板；2、卸料板；3、上墊板；4、上固定板；5、凹模；6、下模板；
7、模腳；8、卸料板墊塊；9、優(yōu)力膠；10、導向柱；11、條形凸起。
【具體實施方式】
[0010]本發(fā)明所要解決的問題是不論電動車控制器外殼的厚薄，用自動開孔的工裝，同時調(diào)整異性凸模的深淺，都能正常給電池殼實現(xiàn)開孔。
[0011]本發(fā)明是一種電動車控制器外殼開孔工裝，它包括上模板1、卸料板2、上墊板3、上固定板4、凹模5、下模板6、模腳7、卸料板墊塊8及導向柱I及優(yōu)立膠9組成。
[0012]如圖2所示，上墊板3的左端部分與右端部分下表面平齊，左端部分厚度和寬度較右端部分都要大。
[0013]使用的時候，將截面為長方形中間空心的電動車控制器外殼放在工裝的中間，SP將外殼套在上墊板3上，使得外殼的左端面與上墊塊3左端粗大部分接觸并定位。使得外殼上的條形槽與條形凸起11扣合，然后使上模板I下壓，上模板I下壓帶動上固定板4，下壓到一定程度則會在控制器外殼側面自動開出孔來，同時保證了人員的安全。上模板I抬起，為了避免上固定板4將電動車控制器外殼粘連在一起，卸料板2的下表面高度與外殼寬度相近，卸料板2可以阻止外殼上抬，將抬起的外殼推下。優(yōu)力膠9彈性優(yōu)良，用于上模板I的復位。
[0014]本發(fā)明可對不同控制器外殼進行開孔，使用安全、方便。
[0015]本發(fā)明的優(yōu)點在于這種開孔工裝適用范圍寬且安全，可對不同厚度的控制器外殼進行開孔并保護人員安全。
【權利要求】
1.一種電動車控制器外殼開孔模具,包括上模板(I)和下模板(6),其特征在于:上模板(I)通過優(yōu)力膠(9)固定于下模板(6)上表面,上模板(I)下表面連接一個上墊板(3),上固定板(4)與上墊板(3)固定在一起，上固定板(4)上設計有導向柱(10)，下模板(6)上的凹模(5)有與導向柱(10)相應的圓孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動車控制器外殼開孔模具，其特征在于:所述的凹模(5)上有條形凸塊(11)，條形凸塊(11)上面圓孔，上固定板(4)的下表面有與圓孔相對應的圓柱形凸起，卸料板墊塊(8)安裝在下模板(6)上，卸料板(2)通過螺栓連接固定于卸料板墊塊(8)上。
【文檔編號】B26F1/14GK103551447SQ201310494128
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權日:2013年10月21日
【發(fā)明者】陳永勝 申請人:山東潤工自動化設備有限公司