汽車軟管插入橡膠套用工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車軟管插入橡膠套用工裝，包括工裝底板、滑塊、夾緊塊、橡膠套固定塊以及插入汽車軟管用的導(dǎo)桿，所述橡膠套固定塊固定在工裝底板上，滑塊與橡膠套固定塊相對設(shè)在工裝底板上的滑軌上，所述夾緊塊設(shè)在滑塊上；所述導(dǎo)桿一端部設(shè)有錐頭。將導(dǎo)桿插入汽車軟管中后一起夾緊在滑塊上，推動氣缸推動滑塊向橡膠套固定塊移動，從而將夾緊在滑塊上的導(dǎo)桿和汽車軟管一起插入橡膠套的固定孔內(nèi)，操作簡單，裝配效率高，工人勞動強(qiáng)度小。
【專利說明】汽車軟管插入橡膠套用工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車管路【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種汽車軟管插入橡膠套用工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的軟管需要用到橡膠套固定，橡膠套固定可靠，不會存在異響，使用壽命長。
[0003]由于汽車軟管比較軟很難插入橡膠套中心的固定孔內(nèi)，汽車軟管插入操作麻煩，工作效率低，勞動強(qiáng)度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車軟管插入橡膠套用工裝，以達(dá)到汽車軟管插入橡膠套簡便的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種汽車軟管插入橡膠套用工裝，包括工裝底板、滑塊、夾緊塊、橡膠套固定塊以及插入汽車軟管用的導(dǎo)桿，所述橡膠套固定塊固定在工裝底板上，滑塊與橡膠套固定塊相對設(shè)在工裝底板上的滑軌上，所述夾緊塊設(shè)在滑塊上；所述導(dǎo)桿一端部設(shè)有錐頭。
[0006]進(jìn)一步的，所述工裝底板上設(shè)有推動氣缸，推動氣缸的活塞桿與滑塊相連。
[0007]所述夾緊塊包括相對設(shè)置的固定夾緊塊和活動夾緊塊，固定夾緊塊固定在滑塊上，滑塊上固定有夾緊氣缸，活動夾緊塊與夾緊氣缸的活塞桿相連。
[0008]所述錐頭端面外徑大于汽車軟管外徑。
`[0009]所述橡膠套固定塊上設(shè)有與橡膠套形狀相適配的橡膠套卡槽。
[0010]所述固定夾緊塊和活動夾緊塊上沿滑軌方向均設(shè)有弧形槽。
[0011]所述工裝底板上在橡膠套固定塊外側(cè)設(shè)有對橡膠套限位的擋板。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):將導(dǎo)桿插入汽車軟管中后一起夾緊在滑塊上，推動氣缸推動滑塊向橡膠套固定塊移動，從而將夾緊在滑塊上的導(dǎo)桿和汽車軟管一起插入橡膠套的固定孔內(nèi)，操作簡單，裝配效率高，工人勞動強(qiáng)度小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0014]圖1為本發(fā)明工裝構(gòu)造示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1.工裝底板、2.推動氣缸、3.滑塊、4.固定夾緊塊、5.活動夾緊塊、6.夾緊氣缸、7.滑軌、8.橡膠套固定塊、9.橡膠套卡槽、10.擋板、11.導(dǎo)桿、12.錐頭。
【具體實施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的汽車軟管插入橡膠套用工裝，包括板狀的工裝底板I，工裝底板I上設(shè)有滑軌7，工裝底板I上在滑軌7 —端設(shè)有橡膠套固定塊8，橡膠套固定塊8上設(shè)有與橡膠套形狀相適配的橡膠套卡槽9，橡膠套可卡入橡膠套卡槽9中定位，并工裝底板I上橡膠套固定塊的外側(cè)設(shè)有對橡膠套限位用的擋板10，更好的對橡膠套限位。
[0019]工裝底板I上在滑軌另一端外側(cè)固定安裝有推動氣缸2，滑軌7上設(shè)有滑塊3，滑塊3與推動氣缸2的活塞桿相連，推動氣缸2可推動滑塊在滑軌上相對橡膠套固定塊移動。
[0020]滑塊3上設(shè)置的夾緊塊包括相對設(shè)置的固定夾緊塊4和活動夾緊塊5，固定夾緊塊4固定在滑塊3上，滑塊3上固定有夾緊氣缸6，活動夾緊塊5與夾緊氣缸6的活塞桿相連，并在固定夾緊塊4和活動夾緊塊5上沿滑軌方向均設(shè)有弧形槽，便于夾緊汽車軟管。夾緊氣缸推動活動夾緊塊向固定夾緊塊移動，將汽車軟管夾緊在夾緊塊中。
[0021]導(dǎo)桿11的一端部設(shè)有錐頭12，錐頭12端面外徑大于汽車軟管外徑，導(dǎo)桿11外徑與汽車軟管的內(nèi)徑相同，導(dǎo)桿插入汽車軟管中，通過導(dǎo)桿的錐頭導(dǎo)向插入橡膠套中，進(jìn)而將夾緊固定在一起的汽車軟管帶入橡膠套中。
[0022]利用該工裝將汽車軟管插入橡膠套的固定孔內(nèi)的操作步驟:
[0023]先將導(dǎo)桿插入汽車軟管中，將插入有導(dǎo)桿的汽車軟管夾緊在滑塊上的夾緊塊上，導(dǎo)桿的錐頭對向橡膠套固定塊；再將橡膠套放入橡膠套卡槽內(nèi)；推動氣缸工作，推動滑塊向橡膠套移動，將導(dǎo)桿的錐頭推進(jìn)橡膠套內(nèi)，從而將導(dǎo)桿外部的汽車軟管帶進(jìn)橡膠套內(nèi)。
[0024]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車軟管插入橡膠套用工裝，其特征在于:包括工裝底板、滑塊、夾緊塊、橡膠套固定塊以及插入汽車軟管用的導(dǎo)桿，所述橡膠套固定塊固定在工裝底板上，滑塊與橡膠套固定塊相對設(shè)在工裝底板上的滑軌上，所述夾緊塊設(shè)在滑塊上；所述導(dǎo)桿一端部設(shè)有錐頭。
2.如權(quán)利要求1所述汽車軟管插入橡膠套用工裝，其特征在于:所述工裝底板上設(shè)有推動氣缸，推動氣缸的活塞桿與滑塊相連。
3.如權(quán)利要求1所述汽車軟管插入橡膠套用工裝，其特征在于:所述夾緊塊包括相對設(shè)置的固定夾緊塊和活動夾緊塊，固定夾緊塊固定在滑塊上，滑塊上固定有夾緊氣缸，活動夾緊塊與夾緊氣缸的活塞桿相連。
4.如權(quán)利要求1所述汽車軟管插入橡膠套用工裝，其特征在于:所述錐頭端面外徑大于汽車軟管外徑。
5.如權(quán)利要求1所述汽車軟管插入橡膠套用工裝，其特征在于:所述橡膠套固定塊上設(shè)有與橡膠套形狀相適配的橡膠套卡槽。
6.如權(quán)利要求3所述汽車軟管插入橡膠套用工裝，其特征在于:所述固定夾緊塊和活動夾緊塊上沿滑軌方向均設(shè)有弧形槽。
7.如權(quán)利要求5所述汽車軟管插入橡膠套用工裝，其特征在于:所述工裝底板上在橡膠套固定塊外側(cè)設(shè)有對橡膠套限位的擋板。
【文檔編號】B25B27/00GK103770049SQ201310717080
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】姜大典, 王革來 申請人:蕪湖通和汽車管路系統(tǒng)有限公司