專利名稱：汽車減振器閥座裝配夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種用于對汽車減振器閥座進行裝配的夾具。
背景技術：
汽車減振器在生產過程中，需要對其內的一些功能部件進行裝配，閥座作為汽車減振器中的一個功能部件，閥座本身也是由幾種零部件裝配在一起而形成的。在對閥座進行裝配時，一般是利用扳手把固定這些零部件的螺栓人工進行擰緊。人工作業(yè)的方式勞動強度大、工作效率低，而且對螺母的擰緊度并不能保證很好的一致性。中國發(fā)明專利(專利號:200910259064.2)中公開了一種壓座式蝶閥閥座安裝夾具，其特征在于主要由放置閥體的帶空腔的圓柱形臺座、與上閥脖位置及長度對應設置的條形支板、用于插入上閥脖軸孔的軸孔定位銷，推拉軸孔定位銷的定位銷手柄、設有軸孔定位銷導向孔的支座、用于插入閥座軸孔的左、右閥座定位銷、分別設有閥座定位銷導向孔的左、右支架、凸輪、連接凸輪的凸輪軸、凸輪轉動手柄及三個豎直彈性閥體定位銷構成；軸孔定位銷軸線、左、右閥座定位銷軸線與所述中心線在同一豎直平面；三個豎直彈性閥體定位銷在貼靠閥體內壁部位間隔設置在圓柱形臺座端面上。本發(fā)明的有益效果是:保證閥體與閥座軸孔同軸度，節(jié)省人工成本，消除噪音，改善工作條件及環(huán)境，提高生產效率。這種安裝夾具結構較為復雜，操作不便，不太適合應用在汽車減振器閥座的裝配上。
發(fā)明內容為克服上述缺陷，本實用新型需要解決的技術問題:提供一種汽車減振器閥座裝配夾具，該夾具結構簡單、造價低，能 夠很好地適用于對汽車減振器閥座進行裝配。為解決所述技術問題，本實用新型的技術方案:一種汽車減振器閥座裝配夾具，包括本體，本體上具有固定端和聯(lián)接端，其特征在于，本體聯(lián)接端上設有限位體，限位體的外端面上設有螺母形的容腔。本夾具在應用時，本體的固定端用于和相應的作業(yè)平臺進行固定，聯(lián)接端用于和閥座進行聯(lián)接，閥座與該聯(lián)接端相聯(lián)接時，閥座上的螺桿外端部插接在容腔內，螺桿外端部與容腔之間具有良好的周向穩(wěn)定性，可以利用螺母擰緊機對螺紋聯(lián)接在螺桿上的螺母進行擰緊。作為優(yōu)選，本體聯(lián)接端處設有圓形的凹腔,所述的限位體位于凹腔內，本體聯(lián)接端上設有凹槽，凹槽與凹腔相通。凹腔用于容納閥座圓盤形的本體，使閥座本體與本夾具之間具有良好的位置穩(wěn)定性。設置有所述的凹槽，也方便把裝配好的閥座自凹腔內取出。作為優(yōu)選，所述限位體的外端面突出到凹腔底面的外側，所述凹槽與凹腔兩者的底面平齊。操作工的手指插到凹槽內后對裝配好的閥座施加作用力后，閥座易在凹腔內側傾，這樣便于操作工快速地把裝配好的閥座自凹腔內取出。作為優(yōu)選，所述凹槽沿本體聯(lián)接端的徑向設置，凹槽的兩端分別位于本體聯(lián)接端的外周面上。這進一步地提高了對閥座取出的方便性。作為優(yōu)選，所述容腔的底面上設有與外界相通的氣孔。在螺桿的外端部插接到容腔內后，該氣孔可以排氣，方便了把螺桿的外端部插接到容腔內。或者該氣孔直接外接氣源，通過往氣孔內通入高壓氣體的方式把裝配好的閥座頂出來，方便把裝配好的閥座取出。作為優(yōu)選，在本體固定端的中心位置處一體成型有聯(lián)接桿，所述的氣孔延伸至聯(lián)接桿的外端面上。設置的聯(lián)接桿可方便對本夾具的固定。作為優(yōu)選，本體固定端的端面上設有限位槽。限位槽通過與作業(yè)平臺上相應的凸體相配合后，可以保證本夾具具有良好的周向穩(wěn)定性，使得本夾具很好地適應對螺母的擰緊操作。因此，本實用新型的有益效 果:本汽車減振器閥座裝配夾具為閥座的裝配提供了穩(wěn)定的固定工位，可以為螺桿提供良好的周向穩(wěn)定性，方便在對與螺桿螺紋連接的螺母進行擰緊，螺母易被擰緊。本夾具的結構簡單、加工方便、造價低，可以有效提高對閥座裝配時的工作效率。

圖1是本實用新型汽車減振器閥座裝配夾具的俯視圖。圖2是本實用新型汽車減振器閥座裝配夾具一個方向上的縱向剖視圖。圖3是本實用新型汽車減振器閥座裝配夾具另一個方向上的局部剖視圖。
具體實施方式
本實用新型汽車減振器閥座裝配夾具包括圓盤形的本體1，本體I的一端為聯(lián)接端，另一端為固定端。本體I的聯(lián)接端用于和閥座相聯(lián)接，本體I的固定端用于固定在相應的作業(yè)平臺上。在本體I的聯(lián)接端的端面上設有限位體6，限位體6的外端面上設置有容腔4，容腔4為螺母的形狀，即容腔4為正六邊形柱狀體。鎖緊閥座零部件的螺桿的外端部可間隙地插接在容腔4內，螺桿與本體I相對周向固定，便于把螺母擰緊在螺桿上。在本體I聯(lián)接端的端面上設有凹腔3，凹腔3為圓形。所述的限位體6位于凹腔3內，且限位體6的外端面突出到凹腔3的底面上。為便于把裝配好的閥座自凹腔3內取出，在本體I聯(lián)接端的端面上設有凹槽2，凹槽2與凹腔3相交。凹槽2 —般是沿本體I的徑向設置，凹槽2的兩端分別位于本體I的周面上。為進一步提高對裝配好的閥座取出的速度，所述的凹槽2和凹腔3兩者的底面平齊。本體I固定端端面的中心位置處一體成型有聯(lián)接桿7，聯(lián)接桿7沿本體I的軸向設置。在上述容腔4的底面上設有氣孔5，氣孔5溝通容腔4和外界，氣孔5的兩端部分別位于容腔4的底面上和聯(lián)接桿7的外端面上。為了便于使本夾具在被固定時具有很好的周向穩(wěn)定性，在本體I固定端的端面上沿本體I的徑向設置有限位槽8，該限位槽8可與作業(yè)平臺上的相應凸體配合固定在一起。
權利要求1.一種汽車減振器閥座裝配夾具，包括本體，本體上具有固定端和聯(lián)接端，其特征在于，本體聯(lián)接端上設有限位體，限位體的外端面上設有螺母形的容腔。
2.根據權利要求1所述的汽車減振器閥座裝配夾具，其特征在于，本體聯(lián)接端處設有圓形的凹腔，所述的限位體位于凹腔內，本體聯(lián)接端上設有凹槽,凹槽與凹腔相通。
3.根據權利要求2所述的汽車減振器閥座裝配夾具，其特征在于，所述限位體的外端面突出到凹腔底面的外側，所述凹槽與凹腔兩者的底面平齊。
4.根據權利要求3所述的汽車減振器閥座裝配夾具，其特征在于，所述凹槽沿本體聯(lián)接端的徑向設置，凹槽的兩端分別位于本體聯(lián)接端的外周面上。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的汽車減振器閥座裝配夾具，其特征在于，所述容腔的底面上設有與外界相通的氣孔。
6.根據權利要求5所述的汽車減振器閥座裝配夾具，其特征在于，在本體固定端的中心位置處一體成型有聯(lián)接桿，所述的氣孔延伸至聯(lián)接桿的外端面上。
7.根據權利要求6所述的汽車減振器閥座裝配夾具，其特征在于，本體固定端的端面上設有限位槽。 ·
專利摘要本實用新型公開了一種汽車減振器閥座裝配夾具，解決了現有夾具結構復雜、造價高、操作不便的問題，所采取的技術方案一種汽車減振器閥座裝配夾具，包括本體，本體上具有固定端和聯(lián)接端，其特征在于，本體聯(lián)接端上設有限位體，限位體的外端面上設有螺母形的容腔。
文檔編號B25B11/02GK203092405SQ20132004055
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權日2013年1月23日
發(fā)明者鄭連平, 李振輝, 呂齊祥, 丁根斌 申請人:浙江正裕工業(yè)股份有限公司