汽車油管彈簧夾的裝配工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車油管生產組裝工裝夾具領域，具體是一種汽車油管彈簧夾的裝配工裝。它包括底座，底座一端固定有固定夾模，底座上還固定有導向塊，移動夾模與固定夾模相對設置，移動夾模上設有一個軸向的滑桿，滑桿穿過導向塊中的導向孔與一推桿通過銷栓活動連接，底座側面設置有一個導向座，導向座內設有弧形導向槽，導向槽內設有可沿著導向槽滑動的滑銷，推桿另一端與滑銷活動連接，底座上設有一氣缸，氣缸的缸桿與連桿活動連接，連桿與滑銷活動連接。本實用新型的優(yōu)點是操作方便快捷，安裝彈簧夾時安全高效，提高了生產效率和安全系數。
【專利說明】汽車油管彈簧夾的裝配工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車油管生產組裝工裝夾具領域，具體是一種汽車油管彈簧夾的裝配工裝。
【背景技術】
[0002]汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。
[0003]目前廣大油管生產廠家在裝配汽車油管連接用彈簧夾的時候，大多是采用手工操作，工人用鋼絲鉗或彈簧夾鉗夾住彈簧夾兩耳朵，使其內徑張大，再將膠管穿入，此方法存在著裝配時間長、費力、生產成本高等缺點，而且鋼絲鉗或者彈簧夾鉗夾彈簧時不穩(wěn)定易造成彈簧夾變形或飛出，這樣容易造成對工作者的人身傷害。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型針對上述技術中存在的不足之處，提出一種裝配時間短、效率高、安全性高的汽車油管彈簧夾的裝配工裝。
[0005]本實用新型提供了如下技術方案:
[0006]汽車油管彈簧夾的裝配工裝，它包括底座，底座一端固定有固定夾模，底座上還固定有導向塊，移動夾模與固定夾模相對設置，移動夾模上設有一個軸向的滑桿，滑桿穿過導向塊中的導向孔與一推桿通過銷栓活動連接，底座側面設置有一個導向座，導向座內設有弧形導向槽，導向槽內設有可沿著導向槽滑動的滑銷，推桿另一端與滑銷活動連接，底座上設有一氣缸，氣缸的缸桿與連桿活動連接，連桿與滑銷活動連接。
[0007]所述的推桿與滑桿連接端與復位拉簧連接，復位拉簧另一端固定在底座上。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是操作方便快捷，安裝彈簧夾時安全高效，提高了生產效率和安全系數。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，汽車油管彈簧夾的裝配工裝，它包括底座1，底座I 一端固定有固定夾模2，底座I上還固定有導向塊3，移動夾模4與固定夾模2相對設置，且向對面均為內凹面，彈簧夾12放置在兩個內凹面之間，移動夾模4上設有一個軸向的滑桿5，滑桿5穿過導向塊3中的導向孔與一推桿6通過銷栓活動連接，底座I側面設置有一個導向座7，導向座7內設有弧形導向槽8，導向槽8內設有可沿著導向槽滑動的滑銷9，推桿6另一端與滑銷9活動連接，底座I上設有一氣缸10，氣缸10的缸桿與連桿11活動連接，連桿11與滑銷9活動連接。
[0011]其中，推桿與滑桿連接端與復位拉簧13連接，復位拉簧13另一端固定在底座上。
【權利要求】
1.汽車油管彈簧夾的裝配工裝，它包括底座，底座一端固定有固定夾模，底座上還固定有導向塊，移動夾模與固定夾模相對設置，移動夾模上設有一個軸向的滑桿，滑桿穿過導向塊中的導向孔與一推桿通過銷栓活動連接，底座側面設置有一個導向座，導向座內設有弧形導向槽，導向槽內設有可沿著導向槽滑動的滑銷，推桿另一端與滑銷活動連接，底座上設有一氣缸，氣缸的缸桿與連桿活動連接，連桿與滑銷活動連接。
2.根據權利要求1所述的汽車油管彈簧夾的裝配工裝，其特征在于:所述的推桿與滑桿連接端與復位拉簧連接，復位拉簧另一端固定在底座上。
【文檔編號】B25B11/02GK203401423SQ201320370076
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月24日 優(yōu)先權日:2013年6月24日
【發(fā)明者】劉倩 申請人:常州益濤車輛部件有限公司