一種用于分動箱安裝的裝配夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于分動箱安裝的裝配夾具，夾具主體為彎曲狀連接板(1)，在連接板(1)一端固定有鎖緊裝置和調(diào)正裝置，另一端固定有角度調(diào)節(jié)裝置；鎖緊裝置包括第二安裝夾板(8)和第二鎖緊螺桿(9)，第二鎖緊螺桿(9)貫穿第二安裝夾板(8)并與之通過螺紋旋合連接；調(diào)正裝置包括第一安裝夾板(2)和第一鎖緊螺桿(3)，第一鎖緊螺桿(3)貫穿第一安裝夾板(2)并與之通過螺紋旋合連接；角度調(diào)節(jié)裝置包括安裝托板(5)和調(diào)節(jié)螺桿(6)，調(diào)節(jié)螺桿(6)貫穿安裝托板(5)并與之通過螺紋旋合連接。分動箱的安裝通過該裝配夾具可以保證合適的安裝角度和位置度，節(jié)省裝配時間和裝配工時，有利于提高裝配效率。
【專利說明】—種用于分動箱安裝的裝配夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及混凝土泵送機械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于分動箱安裝的裝配夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土泵送機械設(shè)備是用來近距離輸送新鮮混凝土的大型成套自動化設(shè)備，能將坍落度在一定范圍之內(nèi)的混凝土輸送到一定高度或進行一定距離的水平輸送，廣泛應(yīng)用于城市商砼、鐵路、道路、橋梁、大壩、機場、碼頭等大中型基礎(chǔ)設(shè)施的施工現(xiàn)場。其中，分動箱是混凝土泵送機械設(shè)備(具體指混凝土泵車和車載泵)底盤改裝系統(tǒng)的關(guān)鍵分力部件。因此，在混凝土泵送機械設(shè)備實際施工中，必須保證分動箱的安裝、連接具有高可靠性、高使用壽命、高泵送能力和高力矩傳遞性能。
[0003]但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，分動箱的安裝主要存在如下兩個問題:其一，分動箱的安裝角度與變速箱角度相差較大，導(dǎo)致傳動強度降低，降低了使用壽命；其二，分動箱的中心線與底盤縱軸中心線不重合，容易導(dǎo)致傳動軸斷裂，特別是在行駛和泵送場合下，降低了行駛的安全性，也容易導(dǎo)致泵送作業(yè)立即終止，維修時間較長，可能導(dǎo)致新鮮混凝土已經(jīng)凝固失效，直接影響經(jīng)濟性、作業(yè)效率。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種用于分動箱安裝的裝配夾具，保證分動箱安裝后的安裝角度和位置度符合設(shè)計要求，提高安裝效率和泵送作業(yè)可靠性，從而提高設(shè)備施工的經(jīng)濟效益。
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種用于分動箱安裝的裝配夾具，所述夾具的主體部分為彎曲狀連接板，在連接板的一端固定有鎖緊裝置和調(diào)正裝置，另一端固定有角度調(diào)節(jié)裝置；其中的鎖緊裝置由第二安裝夾板和第二鎖緊螺桿組成，第二安裝夾板與連接板固定連接，第二鎖緊螺桿貫穿第二安裝夾板并與之通過螺紋旋合連接；所述的調(diào)正裝置由第一安裝夾板和第一鎖緊螺桿組成，第一安裝夾板與連接板固定連接，第一鎖緊螺桿貫穿第一安裝夾板并與之通過螺紋旋合連接，且第一鎖緊螺桿與第二鎖緊螺桿的旋進方向相反；所述的角度調(diào)節(jié)裝置由安裝托板和調(diào)節(jié)螺桿組成，安裝托板與連接板固定連接，調(diào)節(jié)螺桿貫穿安裝托板并與之通過螺紋旋合連接。
[0006]進一步地，所述的連接板呈倒立的G字形，在連接板頂部的彎曲端固定有鎖緊裝置和調(diào)正裝置，在連接板底部的平直端固定有角度調(diào)節(jié)裝置。
[0007]進一步地，所述的鎖緊裝置有兩組，并排同向分布在連接板兩側(cè)，每一組鎖緊裝置均由第二安裝夾板和第二鎖緊螺桿組成，第二安裝夾板固定在連接板頂部的彎曲端，第二鎖緊螺桿的壓緊端位于連接板頂部的彎曲端內(nèi)側(cè)。
[0008]進一步地，所述的鎖緊裝置還包括第二鎖緊套，第二鎖緊套與第二鎖緊螺桿通過螺紋旋合連接；當(dāng)?shù)诙i緊螺桿鎖緊到位后，再將第二鎖緊套旋轉(zhuǎn)至緊貼第二安裝夾板外側(cè)固定。
[0009]進一步地，所述的調(diào)正裝置有兩組，并排同向分布在連接板兩側(cè)，每一組調(diào)正裝置由第一安裝夾板和第一鎖緊螺桿組成，第一安裝夾板固定在連接板頂部的彎曲端，第一鎖緊螺桿的壓緊端位于連接板頂部的彎曲端外側(cè)。
[0010]進一步地，所述的調(diào)正裝置還包括第一鎖緊套，第一鎖緊套與第一鎖緊螺桿通過螺紋旋合連接；當(dāng)?shù)谝绘i緊螺桿鎖緊到位后，再將第一鎖緊套旋轉(zhuǎn)至緊貼第一安裝夾板外側(cè)固定。
[0011]進一步地，所述的角度調(diào)節(jié)裝置有兩組，并排同向分布在連接板兩側(cè)，每一組角度調(diào)節(jié)裝置由安裝托板和調(diào)節(jié)螺桿組成，安裝托板固定在連接板底部的平直端，調(diào)節(jié)螺桿的壓緊端位于安裝托板上方。
[0012]進一步地，所述的角度調(diào)節(jié)裝置還包括調(diào)節(jié)套，所述的調(diào)節(jié)套與調(diào)節(jié)螺桿通過螺紋旋合連接；當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿鎖緊到位后，再將調(diào)節(jié)套旋轉(zhuǎn)至緊貼安裝托板底側(cè)固定。
[0013]進一步地，所述的第一鎖緊螺桿、調(diào)節(jié)螺桿和第二鎖緊螺桿的旋轉(zhuǎn)端均銑削呈方形。
[0014]進一步地，所述的第一安裝夾板、安裝托板和第二安裝夾板均與連接板焊接固定。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:在分動箱安裝過程中，本實用新型的裝配夾具至少為一對組合使用，并對稱放置在分動箱兩側(cè)或者底盤大梁兩側(cè)，其中的彎曲狀連接板便于夾具橫跨底盤大梁，通過調(diào)節(jié)夾具鎖緊裝置的第二鎖緊螺桿，使夾具與底盤大梁壓緊固定，通過夾具的第一鎖緊螺桿的旋進動作，可以調(diào)節(jié)分動箱中心和底盤大梁縱軸中心重合；然后，通過夾具的調(diào)節(jié)螺桿的旋進動作，可以調(diào)整分動箱的安裝角度，用角度儀檢測合適安裝角度為止；最后，即可用分動箱固定螺栓將分動箱安裝板固定于底盤大梁兩側(cè)，完成分動箱的安裝。整個夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、調(diào)整靈活，調(diào)整精度高；分動箱的安裝通過該裝配夾具可以保證其合適的安裝角度和位置度，節(jié)省裝配時間和裝配工時，有利于提高裝配、生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一種用于分動箱安裝的裝配夾具的主視圖。
[0017]圖2為本實用新型一種用于分動箱安裝的裝配夾具的右視圖。
[0018]圖3為本實用新型一種用于分動箱安裝的裝配夾具的側(cè)視圖。
[0019]圖中部品標(biāo)記名稱:1_連接板，2-第一安裝夾板，3-第一鎖緊螺桿，4-第一鎖緊套，5-安裝托板，6-調(diào)節(jié)螺桿，7-調(diào)節(jié)套，8-第二安裝夾板，9-第二鎖緊螺桿，10-第二鎖緊套。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1-圖3所示，一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其主體部分為彎曲狀連接板I，所述的連接板I呈倒立的G字形，在連接板I頂部的彎曲端固定有鎖緊裝置和調(diào)正裝置，在連接板I底部的平直端固定有角度調(diào)節(jié)裝置。其中，所述的鎖緊裝置有兩組，并排同向分布在連接板I兩側(cè)，每一組鎖緊裝置均由第二安裝夾板8和第二鎖緊螺桿9組成，第二安裝夾板8與連接板I焊接固定在連接板I頂部的彎曲端，第二鎖緊螺桿9貫穿第二安裝夾板8并與之通過螺紋旋合連接，并且，第二鎖緊螺桿9的壓緊端位于連接板I頂部的彎曲端內(nèi)側(cè)；為了便于夾持并用力旋轉(zhuǎn)第二鎖緊螺桿9，將第二鎖緊螺桿9的旋轉(zhuǎn)端銑削呈方形。當(dāng)需要將裝備夾具與底盤大梁壓緊固定時，通過第二鎖緊螺桿9的旋轉(zhuǎn)端使之做旋轉(zhuǎn)進給動作，第二鎖緊螺桿9的壓緊端將向連接板I頂部的彎曲端內(nèi)側(cè)運動，直至夾具固定在底盤大梁上。當(dāng)?shù)诙i緊螺桿9鎖緊到位后，為了防止分動箱安裝工作過程中第二鎖緊螺桿9的反向松動，所述的鎖緊裝置還包括第二鎖緊套10，第二鎖緊套10與第二鎖緊螺桿9通過螺紋旋合連接，因此，只需要將第二鎖緊套10旋轉(zhuǎn)至緊貼第二安裝夾板8外側(cè)并用力固定即可。同時，由于第二鎖緊螺桿9有兩根，相互配合使用，可以增加與底盤大梁的接觸面積，有利于提高裝備夾具與底盤大梁壓緊固定后的穩(wěn)定性。
[0022]上述裝配夾具的調(diào)正裝置有兩組，并排同向分布在連接板I兩側(cè)，每一組調(diào)正裝置由第一安裝夾板2和第一鎖緊螺桿3組成，第一安裝夾板2與連接板I焊接固定在連接板I頂部的彎曲端，第一鎖緊螺桿3貫穿第一安裝夾板2并與之通過螺紋旋合連接，所述的第一鎖緊螺桿3的壓緊端位于連接板I頂部的彎曲端外側(cè)，并且第一鎖緊螺桿3與第二鎖緊螺桿9的旋進方向相反。為了便于夾持并用力旋轉(zhuǎn)第一鎖緊螺桿3，將第一鎖緊螺桿3的旋轉(zhuǎn)端銑削呈方形。當(dāng)?shù)谝绘i緊螺桿3鎖緊到位后，為了防止分動箱安裝工作過程中第一鎖緊螺桿3的反向松動，所述的調(diào)正裝置還包括第一鎖緊套4，第一鎖緊套4與第一鎖緊螺桿3通過螺紋旋合連接；當(dāng)?shù)谝绘i緊螺桿3鎖緊到位后，再將第一鎖緊套4旋轉(zhuǎn)至緊貼第一安裝夾板2外側(cè)固定?？紤]到分動箱的外形呈不規(guī)則狀，為了快捷地調(diào)正分動箱到合適位置，所述的第一鎖緊螺桿3設(shè)置有兩根，通過兩根第一鎖緊螺桿3相互配合使用，可以縮短分動箱的調(diào)正時間，并增加與分動箱的接觸面積，有利于提高分動箱的安裝效率和安裝后的穩(wěn)定性。
[0023]上述裝配夾具的角度調(diào)節(jié)裝置也有兩組，并排同向分布在連接板I兩側(cè)，每一組角度調(diào)節(jié)裝置由安裝托板5和調(diào)節(jié)螺桿6組成；其中，安裝托板5與連接板I焊接固定在連接板I底部的平直端，所述的調(diào)節(jié)螺桿6貫穿安裝托板5并與之通過螺紋旋合連接，調(diào)節(jié)螺桿6的壓緊端位于安裝托板5上方。為了便于夾持并用力旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿6，將調(diào)節(jié)螺桿6的旋轉(zhuǎn)端銑削呈方形。當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿6鎖緊分動箱到位后，為了防止調(diào)節(jié)螺桿6的反向松動，所述的角度調(diào)節(jié)裝置還包括調(diào)節(jié)套7，調(diào)節(jié)套7與調(diào)節(jié)螺桿6通過螺紋旋合連接；當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿6鎖緊到位后，再將調(diào)節(jié)套7旋轉(zhuǎn)至緊貼安裝托板5底側(cè)固定?？紤]到分動箱的外形呈不規(guī)則狀，為了快捷地調(diào)節(jié)分動箱的安裝角度，所述的調(diào)節(jié)螺桿6設(shè)置有兩根，通過兩根調(diào)節(jié)螺桿6相互配合使用，可以縮短分動箱的角度調(diào)節(jié)時間，并增加與分動箱的接觸面積，有利于提高分動箱的安裝效率和安裝后的穩(wěn)定性。
[0024]本實用新型在實際運用時，必須至少為一對組合使用。首先，將分動箱組件吊裝在預(yù)定的位置(底盤大梁內(nèi)檔)，并先置于安裝距的位置上；然后，將該裝配夾具左右對稱放置于分動箱兩側(cè)或者底盤大梁兩側(cè)，利用第二鎖緊螺桿9與第二鎖緊套10將夾具與底盤大梁壓緊固定，使夾具固定在底盤大梁上；接著，可以通過旋轉(zhuǎn)第一鎖緊螺桿3使其壓緊端分別與分動箱兩側(cè)面貼合，再通過分別調(diào)節(jié)兩根第一鎖緊螺桿3，使得分動箱中心和底盤大梁縱軸中心重合，在找到分動箱安裝的正中心線之后，利用第一鎖緊套4鎖緊第一鎖緊螺桿3 ;最后，通過調(diào)節(jié)螺桿6調(diào)節(jié)好分動箱的安裝角度，即分動箱在底盤中軸線上傾斜角度或者與底盤大梁面安裝夾角，直至用角度儀檢測達到合適安裝角度為止，再利用調(diào)節(jié)套7鎖緊調(diào)節(jié)螺桿6，此時已經(jīng)將分動箱的左右、上下位置均固定。分動箱被固定后，采用分動箱固定螺栓將分動箱安裝板固定于底盤大梁面兩側(cè)，即完成分動箱安裝，安裝完畢，即可卸下此裝配夾具。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，制造成本低，并且調(diào)整靈活、易于操作，能夠顯著提高分動箱的安裝精度，節(jié)省裝配時間和裝配工時，有利于提高安裝效率和泵送作業(yè)可靠性，提高泵送設(shè)備作業(yè)的經(jīng)濟效益。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述夾具的主體部分為彎曲狀連接板(1)，在連接板(I)的一端固定有鎖緊裝置和調(diào)正裝置，另一端固定有角度調(diào)節(jié)裝置；其中的鎖緊裝置由第二安裝夾板(8)和第二鎖緊螺桿(9)組成，第二安裝夾板(8)與連接板(I)固定連接，第二鎖緊螺桿(9)貫穿第二安裝夾板(8)并與之通過螺紋旋合連接；所述的調(diào)正裝置由第一安裝夾板(2)和第一鎖緊螺桿(3)組成，第一安裝夾板(2)與連接板(I)固定連接，第一鎖緊螺桿(3)貫穿第一安裝夾板(2)并與之通過螺紋旋合連接，且第一鎖緊螺桿(3)與第二鎖緊螺桿(9)的旋進方向相反；所述的角度調(diào)節(jié)裝置由安裝托板(5)和調(diào)節(jié)螺桿(6)組成，安裝托板(5)與連接板(I)固定連接，調(diào)節(jié)螺桿(6)貫穿安裝托板(5)并與之通過螺紋旋合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的連接板⑴呈倒立的G字形，在連接板⑴頂部的彎曲端固定有鎖緊裝置和調(diào)正裝置，在連接板(I)底部的平直端固定有角度調(diào)節(jié)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的鎖緊裝置有兩組，并排同向分布在連接板(I)兩側(cè)，每一組鎖緊裝置均由第二安裝夾板(8)和第二鎖緊螺桿(9)組成，第二安裝夾板(8)固定在連接板(I)頂部的彎曲端，第二鎖緊螺桿(9)的壓緊端位于連接板(I)頂部的彎曲端內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的鎖緊裝置還包括第二鎖緊套(10)，第二鎖緊套(10)與第二鎖緊螺桿(9)通過螺紋旋合連接；當(dāng)?shù)诙i緊螺桿(9)鎖緊到位后，再將第二鎖緊套(10)旋轉(zhuǎn)至緊貼第二安裝夾板(8)外側(cè)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的調(diào)正裝置有兩組，并排同向分布在連接板(I)兩側(cè)，每一組調(diào)正裝置由第一安裝夾板(2)和第一鎖緊螺桿(3)組成，第一安裝夾板(2)固定在連接板(I)頂部的彎曲端，第一鎖緊螺桿⑶的壓緊端位于連接板⑴頂部的彎曲端外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的調(diào)正裝置還包括第一鎖緊套(4)，第一鎖緊套(4)與第一鎖緊螺桿(3)通過螺紋旋合連接；當(dāng)?shù)谝绘i緊螺桿(3)鎖緊到位后，再將第一鎖緊套(4)旋轉(zhuǎn)至緊貼第一安裝夾板(2)外側(cè)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的角度調(diào)節(jié)裝置有兩組，并排同向分布在連接板(I)兩側(cè)，每一組角度調(diào)節(jié)裝置由安裝托板(5)和調(diào)節(jié)螺桿(6)組成，安裝托板(5)固定在連接板(I)底部的平直端，調(diào)節(jié)螺桿(6)的壓緊端位于安裝托板(5)上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的角度調(diào)節(jié)裝置還包括調(diào)節(jié)套(7)，所述的調(diào)節(jié)套(7)與調(diào)節(jié)螺桿(6)通過螺紋旋合連接；當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿(6)鎖緊到位后，再將調(diào)節(jié)套(7)旋轉(zhuǎn)至緊貼安裝托板(5)底側(cè)固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的第一鎖緊螺桿(3)、調(diào)節(jié)螺桿(6)和第二鎖緊螺桿(9)的旋轉(zhuǎn)端均銑削呈方形。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于分動箱安裝的裝配夾具，其特征在于:所述的第一安裝夾板(2)、安裝托板(5)和第二安裝夾板(8)均與連接板(I)焊接固定。
【文檔編號】B25B11/02GK203409682SQ201320465453
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】馬先志, 楊葉勇, 余駿 申請人:成都市新筑路橋機械股份有限公司