胎側(cè)刺孔的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種胎側(cè)刺孔機(jī)，包括風(fēng)缸，連桿，針板，下墊板，尼龍底板，頂端設(shè)有針板，風(fēng)缸通過連桿帶動(dòng)針板做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，針板上設(shè)有排針，排針之間以固定距離排成行列均勻固定在針板上，尼龍底板與下墊板連接，尼龍底板上設(shè)有限位槽，針板和下墊板之間設(shè)有供胎側(cè)通過的空隙。該胎側(cè)刺孔機(jī)的操作在成型工序完成，避免了胎側(cè)原在壓出工序刺孔操作時(shí)易污染、易進(jìn)水、不易干燥等問題，使成品的氣泡缺陷率大幅度降低。
【專利說明】胎側(cè)刺孔機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎制造領(lǐng)域，特別是涉及一種新型胎側(cè)刺孔機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎的胎側(cè)部件是輪胎成品主要受力變形橡膠構(gòu)件，全鋼絲子午線輪胎的胎側(cè)是由胎側(cè)膠、護(hù)圈包膠(耐磨膠)和護(hù)布包膠復(fù)合而成，其斷面輪廓內(nèi)側(cè)為不規(guī)則曲線(詳見圖4)，與胎體貼合時(shí)存在一定的空隙，導(dǎo)致在成型過程中有存氣問題，如果此氣體不能在后續(xù)的成型、硫化工序排出，則會(huì)在成品上以氣泡形式出現(xiàn)。因此，在輪胎生產(chǎn)過程中，胎側(cè)部件擠出一般都在壓出工序進(jìn)行刺孔，即在部件出型后冷卻前進(jìn)行胎側(cè)的刺孔操作，但刺孔后的胎側(cè)在之后的水冷過程中，孔眼極易進(jìn)水，造成部件的污染，影響胎側(cè)的表面粘度，且進(jìn)水后不易干燥，給成品的質(zhì)量造成隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種在成型工序中進(jìn)行胎側(cè)刺孔操作，解決胎側(cè)在壓出工序刺孔易發(fā)生部件污染等問題的胎側(cè)刺孔機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種胎側(cè)刺孔機(jī)，包括風(fēng)缸，連桿，針板，下墊板，尼龍底板，頂端設(shè)有針板，風(fēng)缸通過連桿帶動(dòng)針板做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，針板上設(shè)有排針，排針之間以固定距離排成行列均勻固定在針板上，尼龍底板與下墊板連接，尼龍底板上設(shè)有限位槽，針板和下墊板之間設(shè)有供胎側(cè)通過的空隙。
[0005]排針一頭為尖形，另一端設(shè)有底座，底座上銑有固定螺孔，通過螺絲將排針固定在針板上。
[0006]所述針板長(zhǎng)度為540mm,寬度為360mm,厚度為25mm。
[0007]排針行列長(zhǎng)度為450mm,寬度為300mm,排針固定間隔距離為30 X 30mm。
[0008]所述排針長(zhǎng)度為23mm，直徑為4臟。
[0009]所述底座長(zhǎng)度為17mm，螺孔直徑為5mm，螺絲型號(hào)為5 #。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低廉，在成型胎側(cè)供料架上安裝氣動(dòng)刺孔裝置，胎側(cè)在正常供料過程中實(shí)現(xiàn)刺孔操作，避免了原刺孔工藝中存在的污染問題，改善了胎側(cè)與胎體間的排氣效果，成品氣泡問題得到明顯改善。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是刺孔裝置示意圖；
[0013]圖2是單根排針示意圖；
[0014]圖3是刺孔裝置工作示意圖；
[0015]圖4是胎側(cè)斷面示意圖；
[0016]圖中，I為風(fēng)缸；2為風(fēng)缸氣孔；3為連桿；4為排針；5為胎側(cè)；6為針板；7為護(hù)布包膠；8為護(hù)圈包膠。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]一種胎側(cè)刺孔機(jī)，包括風(fēng)缸，連桿，針板，下墊板，尼龍底板，頂端設(shè)有針板，風(fēng)缸通過連桿帶動(dòng)針板做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，針板上設(shè)有排針，排針之間以固定距離排成行列均勻固定在針板上，尼龍底板與下墊板連接，尼龍底板上設(shè)有限位槽，針板和下墊板之間設(shè)有供胎側(cè)通過的空隙。
[0019]排針一頭為尖形，另一端設(shè)有底座，底座上銑有固定螺孔，通過螺絲將排針固定在針板上。
[0020]所述針板長(zhǎng)度為540mm,寬度為360mm,厚度為25mm。
[0021]排針行列長(zhǎng)度為450mm,寬度為300mm,排針固定間隔距離為30X30mm。
[0022]所排針長(zhǎng)度為23mm，直徑為4臟。
[0023]所述底座長(zhǎng)度為17mm，螺孔直徑為5mm，螺絲型號(hào)為5 #。
[0024]風(fēng)缸連桿帶動(dòng)裝置頂端針板做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，針板上以一定距離固定定長(zhǎng)排針，運(yùn)動(dòng)時(shí)排針向下穿過正常供料的胎側(cè)面，在胎側(cè)上留下定距的針孔，到達(dá)下層尼龍制針板限位槽后，沿原路徑上行，完成一次刺孔操作，胎側(cè)在運(yùn)輸帶的帶動(dòng)下步進(jìn)針板寬度距離，后繼續(xù)重復(fù)刺孔運(yùn)動(dòng)……，最后完成整條胎側(cè)的刺孔操作。
[0025]胎側(cè)刺孔操作在成型`工序?qū)崿F(xiàn)，避免了胎側(cè)在壓出工序刺孔操作時(shí)易污染、易進(jìn)水、不易干燥等問題，使成品的氣泡缺陷率大幅度降低，刺孔后的胎側(cè)眼子分布密度可自主控制，且刺孔后的胎側(cè)不存在原水冷的污染問題，保證了出型時(shí)的表面粘度。同時(shí)可依據(jù)實(shí)際情況自由調(diào)節(jié)，選擇成品容易出現(xiàn)氣泡的位置進(jìn)行胎側(cè)的局部刺孔操作，這樣既減少了成品氣泡缺陷的發(fā)生，也避免了因刺孔過多而造成輪胎胎側(cè)表面錐子眼缺陷。
[0026]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本申請(qǐng)所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本申請(qǐng)型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種胎側(cè)刺孔機(jī)，包括風(fēng)缸，連桿，針板，下墊板，尼龍底板，其特征在于，頂端設(shè)有針板，風(fēng)缸通過連桿帶動(dòng)針板做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，針板上設(shè)有排針，排針之間以固定距離排成行列均勻固定在針板上，尼龍底板與下墊板連接，尼龍底板上設(shè)有限位槽，針板和下墊板之間設(shè)有供胎側(cè)通過的空隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎側(cè)刺孔機(jī)，其特征在于，排針一頭為尖形，另一端設(shè)有底座，底座上銑有固定螺孔，通過螺絲將排針固定在針板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的胎側(cè)刺孔機(jī)，其特征在于，所述針板長(zhǎng)度為540mm，寬度為360mm,厚度為25mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的胎側(cè)刺孔機(jī)，其特征在于，排針行列長(zhǎng)度為450mm，寬度為300臟，排針固定間隔距離為30X30mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的胎側(cè)刺孔機(jī)，其特征在于，所述排針長(zhǎng)度為23mm，直徑為4mm η
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的胎側(cè)刺孔機(jī)，其特征在于，所述底座長(zhǎng)度為17mm，螺孔直徑為5mm,螺絲型號(hào)為5 #。
【文檔編號(hào)】B26F1/24GK203438305SQ201320510222
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】李 杰, 李春波 申請(qǐng)人:朝陽浪馬輪胎有限責(zé)任公司