一種排氣管工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種排氣管工裝。所述排氣管工裝包括：排氣管連接段，其在第一端與第二端之間延伸；以及第一法蘭盤，其套在所述排氣管連接段的外側(cè)，且能夠相對(duì)于所述排氣管連接段旋轉(zhuǎn)，其中，在所述排氣管連接段的第一端處具有阻擋結(jié)構(gòu)，所述阻擋結(jié)構(gòu)防止所述第一法蘭盤從所述排氣管連接段的所述第一端脫出。上述排氣管工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝調(diào)節(jié)方便，能夠滿足不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾管安裝角度的要求，實(shí)現(xiàn)了同一套排氣管工裝適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝要求，有效提升了工作人員的工作效率，并且避免了相似排氣管工裝的重復(fù)制作，減少了不必要的浪費(fèi)，降低成本。
【專利說明】一種排氣管工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)領(lǐng)域，特別是涉及一種排氣管工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家新產(chǎn)品的不斷開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的相關(guān)開發(fā)工作必不可少。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，為了盡量減少環(huán)境污染，要將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣經(jīng)過指定的排氣管道進(jìn)行排出并處理。因此，試驗(yàn)前需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾管與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排氣管道之間的工裝連接管路(排氣管工裝)進(jìn)行設(shè)計(jì)及制作。
[0003]目前由于一款基礎(chǔ)型的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)涉及匹配多款車型，而根據(jù)整車的布置要求，排氣尾管法蘭安裝角度不盡相同。這樣帶來的問題是:針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排氣尾管法蘭尺寸相同，但由于其法蘭的安裝角度不同，需要制作不同的排氣管工裝。會(huì)造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，同時(shí)也不便于試驗(yàn)室對(duì)排氣管工裝進(jìn)行管理。
[0004]因此，希望有一種排氣管工裝可以克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種排氣管工裝來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種排氣管工裝，所述排氣管工裝包括:排氣管連接段，其在第一端與第二端之間延伸；以及第一法蘭盤，其套在所述排氣管連接段的外偵U，且能夠相對(duì)于所述排氣管連接段旋轉(zhuǎn)，其中，在所述排氣管連接段的第一端處具有阻擋結(jié)構(gòu)，所述阻擋結(jié)構(gòu)防止所述第一法蘭盤從所述排氣管連接段的所述第一端脫出。
[0007]優(yōu)選地，所述排氣管連接段第一端端點(diǎn)處具有凸緣，所述凸緣阻擋第一法蘭盤沿排氣管連接段的軸向運(yùn)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述排氣管連接段的凸緣與所述第一法蘭盤接觸的一側(cè)具有倒角。
[0009]優(yōu)選地，所述第一法蘭盤與凸緣接觸的一側(cè)的內(nèi)孔的圓周上具有倒角，所述第一法蘭盤上的倒角與凸緣上的倒角相互配合。
[0010]優(yōu)選地，所述排氣管連接段第二端處具有第二法蘭盤，所述第二法蘭盤固定在排氣管連接段上。
[0011]優(yōu)選地，所述第一法蘭盤為圓形法蘭盤。
[0012]優(yōu)選地，所述第一法蘭盤為棱形法蘭盤。
[0013]優(yōu)選地，所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的法蘭盤相連接，第二法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排氣管道上的法蘭盤相連接，且所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的法蘭盤之間具有墊片。
[0014]優(yōu)選地，所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排氣管道上的法蘭盤相連接，第二法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的法蘭盤相連接，且所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排氣管道上的法蘭盤之間具有墊片。[0015]上述排氣管工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝調(diào)節(jié)方便，能夠滿足不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾管安裝角度的要求，實(shí)現(xiàn)了同一套排氣管工裝適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝要求，有效提升了工作人員的工作效率，并且避免了相似排氣管工裝的重復(fù)制作，減少了不必要的浪費(fèi)，降低成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的排氣管工裝的安裝狀態(tài)示意圖。
[0017]圖2是圖1所示的排氣管工裝與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連接的一端的安裝狀態(tài)示意圖。
[0018]圖3是圖1所示的排氣管工裝的局部放大示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]
【權(quán)利要求】
1.一種排氣管工裝，其特征在于，包括: 排氣管連接段，其在第一端與第二端之間延伸；以及 第一法蘭盤，其套在所述排氣管連接段的外側(cè)，且能夠相對(duì)于所述排氣管連接段旋轉(zhuǎn)， 其中，在所述排氣管連接段的第一端處具有阻擋結(jié)構(gòu)，所述阻擋結(jié)構(gòu)防止所述第一法蘭盤從所述排氣管連接段的所述第一端脫出。
2.如權(quán)利要求1所述的排氣管工裝，其特征在于，所述阻擋結(jié)構(gòu)為徑向向外延伸的周圈凸緣。
3.如權(quán)利要求2所述的排氣管工裝，其特征在于，所述第一法蘭盤在其內(nèi)孔的與所述周圈凸緣鄰接的一側(cè)具有倒角。
4.如權(quán)利要求3所述的排氣管工裝，其特征在于，所述周圈凸緣在其與所述第一法蘭盤鄰接的一側(cè)具有倒角，所述第一法蘭盤上的倒角與凸緣上的倒角相互配合。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的排氣管工裝，其特征在于，所述排氣管連接段第二端處具有第二法蘭盤，所述第二法蘭盤固定在排氣管連接段上。
6.如權(quán)利要求5所述的排氣管工裝，其特征在于，所述第一法蘭盤為圓形法蘭盤。
7.如權(quán)利要求5所述的排氣管工裝，其特征在于，所述第一法蘭盤為棱形法蘭盤。
8.如權(quán)利要求5所述的排氣管工裝，其特征在于，所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的法蘭盤相連接，第二法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排氣管道上的法蘭盤相連接，且所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的法蘭盤之間具有墊片。
9.如權(quán)利要求5所述的排氣管工裝，其特征在于，所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排氣管道上的法蘭盤相連接，第二法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的法蘭盤相連接，且所述第一法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排氣管道上的法蘭盤之間具有墊片。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203510007SQ201320625053
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】李恒 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司