一種汽修套筒扳手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽修套筒扳手，包括第一手柄和第二手柄，所述第一手柄的一端焊接在第二手柄的中部，所述第一手柄的另一端焊接有大扳頭，所述第二手柄的兩端分別設(shè)有中扳頭和小扳頭，所述大扳頭、中扳頭和小扳頭的側(cè)壁上分別設(shè)有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，所述小扳頭的孔徑大于第一螺孔，第一螺孔的孔徑大于第二螺孔，第二螺孔的孔徑大于第三螺孔。本實(shí)用新型通過(guò)在扳頭的側(cè)壁上設(shè)置用于搬動(dòng)螺母的螺孔，且螺孔的規(guī)格不同，使得在工作中無(wú)需再攜帶多把套筒扳手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說(shuō)明】一種汽修套筒扳手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽修領(lǐng)域，尤其是一種汽修套筒扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]套筒扳手一般稱為套筒，它是由多個(gè)帶六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接桿等多種附件組成?，F(xiàn)有的汽修套筒扳手在工作中由于規(guī)格大小不同需要隨身攜帶多把規(guī)格不同的汽修套筒扳手，給工作帶來(lái)諸多不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述的不足提供了一種汽修套筒扳手，包括第一手柄和第二手柄，所述第一手柄的一端焊接在第二手柄的中部，所述第一手柄的另一端焊接有大扳頭，所述第二手柄的兩端分別設(shè)有中扳頭和小扳頭，所述大扳頭、中扳頭和小扳頭的側(cè)壁上分別設(shè)有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，所述小扳頭的孔徑大于第一螺孔，第一螺孔的孔徑大于第二螺孔，第二螺孔的孔徑大于第三螺孔。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在扳頭的側(cè)壁上設(shè)置用于搬動(dòng)螺母的螺孔，且螺孔的規(guī)格不同，使得在工作中無(wú)需再攜帶多把套筒扳手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]如圖所示1-第一手柄、2-第二手柄、3-大扳頭、4-中扳頭、5-小扳頭、6-第一螺孔、7-第二螺孔、8-第三螺孔。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本說(shuō)明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0008]如圖1所示一種汽修套筒扳手，包括第一手柄I和第二手柄2，所述第一手柄I的一端焊接在第二手柄2的中部，所述第一手柄I的另一端焊接有大扳頭3，所述第二手柄2的兩端分別設(shè)有中扳頭4和小扳頭5，所述大扳頭3、中扳頭4和小扳頭5的側(cè)壁上分別設(shè)有用于搬動(dòng)螺母的第一螺孔6、第二螺孔7和第三螺孔8，所述小扳頭5的孔徑大于第一螺孔6，第一螺孔6的孔徑大于第二螺孔7，第二螺孔7的孔徑大于第三螺孔8。本實(shí)用新型通過(guò)在扳頭的側(cè)壁上設(shè)置用于搬動(dòng)螺母的螺孔，且螺孔的規(guī)格不同，使得在工作中無(wú)需再攜帶多把套筒扳手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0009]本實(shí)用新型并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組
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【權(quán)利要求】
1.一種汽修套筒扳手，包括第一手柄(I)和第二手柄(2)，所述第一手柄(I)的一端焊接在第二手柄(2 )的中部，所述第一手柄(I)的另一端焊接有大扳頭(3 )，所述第二手柄(2 )的兩端分別設(shè)有中扳頭(4)和小扳頭(5)，其特征在于:所述大扳頭(3)、中扳頭(4)和小扳頭(5)的側(cè)壁上分別設(shè)有第一螺孔(6)、第二螺孔(7)和第三螺孔(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽修套筒扳手，其特征在于:所述小扳頭(5)的孔徑大于第一螺孔(6)，第一螺孔(6)的孔徑大于第二螺孔(7)，第二螺孔(7)的孔徑大于第三螺孔(8X
【文檔編號(hào)】B25B13/06GK203600127SQ201320728413
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】江玲 申請(qǐng)人:璧山縣匯眾汽車維修有限公司