汽車變速器活塞卡簧裝配器的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于一種汽車變速器活塞卡簧裝配器，包括底座（11），其特征在于在底座（11）上固定有收縮塊（10）和尾座（9），尾座（9）的右端固定有端蓋（8），底座（11）的左端裝有限位塊（13）、V型鐵（14）和定位銷（12）；尾座（9）的上部設(shè)有圓孔（5），圓孔（5）內(nèi)活動地裝有推桿（6），推桿（6）右端螺紋連接一個手柄（7）；收縮塊（10）上部與尾座（9）上設(shè)的圓孔（5）相對應(yīng)的設(shè)有圓形的收縮腔（3），收縮腔（3）右端頭與圓孔（5）左端頭之間設(shè)有卡簧放入口（4）。該實用新型對于裝配外徑小于8mm的卡簧速度快，效率高，減輕了勞動強度，裝配質(zhì)量好。
【專利說明】汽車變速器活塞卡簧裝配器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車部件裝配器具，特別涉及一種汽車變速器活塞卡簧裝配器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車變速器是汽車中非常重要的部件之一，活塞卡簧外徑小于8_的卡簧因為沒有用卡簧鉗夾持的孔，因此無法用卡簧鉗來裝配，現(xiàn)有的一種直徑在7.6_卡簧要裝配到活塞的卡槽內(nèi)非常困難；采用手工裝配難度大，費時費力，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種省時省力，裝配效率高的汽車變速器活塞卡簧裝配器。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車變速器活塞卡簧裝配器，包括底座，其特征在于在底座上固定有收縮塊和尾座，尾座的右端固定有端蓋，底座的左端裝有限位塊、V型鐵和定位銷；尾座的上部設(shè)有圓孔，圓孔內(nèi)活動地裝有推桿，推桿右端螺紋連接一個手柄；推桿的左端面一半制成平面，一半制成斜面；收縮塊上部與尾座上設(shè)的圓孔相對應(yīng)的設(shè)有圓形的收縮腔，收縮腔左端制成錐形；收縮腔右端頭與圓孔左端頭之間設(shè)有卡簧放入口。
[0005]本實用新型的有益效果是:該實用新型對于裝配外徑小于8mm的卡簧速度快，效率高，減輕了勞動強度，裝配質(zhì)量好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。
[0007]圖1是汽車變速器活塞卡簧裝配器的主視圖；
[0008]圖2是圖1的I處局部放大圖。
[0009]圖中:1_工件；2_卡簧；3_收縮腔；4_卡簧放入口 ；5_圓孔；6_推桿；6_1_平面；6_2_斜面；7_手柄；8_端蓋；9_尾座；10-收縮塊；11-底座；12-定位銷；13-限位塊；14-V型鐵。
【具體實施方式】
[0010]實施例，參照附圖，一種汽車變速器活塞卡簧裝配器，包括底座11，其特征在于在底座11上固定有收縮塊10和尾座9，尾座9的右端固定有端蓋8，底座11的左端裝有限位塊13、V型鐵14和定位銷12 ;尾座9的上部設(shè)有圓孔5，圓孔5內(nèi)活動地裝有推桿6，推桿6右端螺紋連接一個手柄7 ;推桿6的左端面一半制成平面6-1，一半制成斜面6-2 ;收縮塊10上部與尾座9上設(shè)的圓孔5相對應(yīng)的設(shè)有圓形的收縮腔3，收縮腔3左端制成錐形；收縮腔3右端頭與圓孔5左端頭之間設(shè)有卡簧放入口 4?？ɑ煞湃肟?4設(shè)在尾座9上，其寬度略大于卡簧2的厚度，長度略大于卡簧2的外徑。裝配時先將工件I放到V型鐵14、限位塊13與收縮塊10之間，并用定位銷12定位。再將卡簧2從卡簧放入口 4放到錐形的收縮腔3中，之后用手壓在手柄7上向下壓推桿6?？ɑ?在收縮腔3中在推桿6的作用下，通過錐形的收縮腔3把卡簧2的外徑縮小，即可順利裝到活塞的卡槽內(nèi)。為了防止在推動卡簧2時可能會傾斜，當部分卡簧2進入卡槽后會有卡死現(xiàn)象，所以在推桿6的端頭制成半個斜面6-2和半個平面6-1，通過轉(zhuǎn)動手柄7，讓平面6-1的凸起部分與卡簧2開口接觸，然后反轉(zhuǎn)手柄7，利用凸起把卡簧2整個壓入卡槽內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車變速器活塞卡簧裝配器，包括底座(11)，其特征在于在底座(11)上固定有收縮塊(10)和尾座(9)，尾座(9)的右端固定有端蓋(8)，底座(11)的左端裝有限位塊(13 )、V型鐵(14 )和定位銷(12 );尾座(9 )的上部設(shè)有圓孔(5 )，圓孔(5 )內(nèi)活動地裝有推桿(6)，推桿(6)右端螺紋連接一個手柄(7);收縮塊(10)上部與尾座(9)上設(shè)的圓孔(5)相對應(yīng)的設(shè)有圓形的收縮腔(3)，收縮腔(3)右端頭與圓孔(5)左端頭之間設(shè)有卡簧放入口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器活塞卡簧裝配器，其特征在于推桿(6)的左端面一半制成平面(6-1)，一半制成斜面(6-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器活塞卡簧裝配器，其特征在于收縮腔(3)左端制成錐形。
【文檔編號】B25B27/20GK203726439SQ201320875984
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】劉志強, 張寧 申請人:博格華納聯(lián)合傳動系統(tǒng)有限公司