一種裝卸輪胎用扳手的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種裝卸輪胎用扳手，它包括殼體，殼體底部設(shè)置有下蓋板，頂部設(shè)置有上蓋板，位于上蓋板上連接旋轉(zhuǎn)盤；殼體內(nèi)固定設(shè)置有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支座，支座固定設(shè)置在殼體內(nèi)的下蓋板中心位置處，支臂上連接扳手調(diào)節(jié)臂；支座上方設(shè)置有主動(dòng)齒輪；主動(dòng)齒輪固定設(shè)置在動(dòng)力軸一端，另一端穿過上蓋板和旋轉(zhuǎn)盤；扳手調(diào)節(jié)臂包括工字型中間調(diào)節(jié)臂，工字型中間調(diào)節(jié)臂一開口端通過調(diào)節(jié)軸連接支臂，調(diào)節(jié)軸頂部設(shè)置有與主動(dòng)齒輪嚙合的調(diào)節(jié)齒輪；工字型中間調(diào)節(jié)臂另一開口端通過中間調(diào)節(jié)軸連接后軸連接臂一端，中間調(diào)節(jié)軸上設(shè)置有與調(diào)節(jié)齒輪嚙合的中間齒輪；后軸連接臂另一端連接扳手輸出軸，扳手輸出軸頂部連接與中間齒輪嚙合的輸出齒輪。
【專利說明】一種裝卸輪胎用扳手

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種車輛輪胎裝卸用工具，特別是關(guān)于一種用于快速安裝、拆卸車輛 輪胎螺栓的裝卸輪胎用扳手。

【背景技術(shù)】
[0002] 輪胎扳手是一種常見工具，目前市面上的輪胎扳手都是一個(gè)頭的扳手。每次只能 拆卸輪胎上一顆螺栓，使用時(shí)需要將螺栓一顆一顆的拆卸或安裝，這樣大大降低了工作效 率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種裝卸輪胎用扳手，該扳手能實(shí)現(xiàn)對多個(gè) 螺栓一次性拆卸、同時(shí)安裝，有效提高了工作效率；同時(shí)，本發(fā)明能適應(yīng)各種不同規(guī)格輪轂 的PCD值。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于： 它包括圓環(huán)形殼體，所述殼體的底部固定設(shè)置有下蓋板，所述殼體的頂部固定設(shè)置有上蓋 板，位于所述上蓋板上還活動(dòng)連接圓形的旋轉(zhuǎn)盤；位于所述殼體內(nèi)固定設(shè)置有齒輪傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端連接扳手頭套筒；所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支座、扳手調(diào) 節(jié)臂、主動(dòng)齒輪和動(dòng)力軸，所述支座由三個(gè)以上的支臂一體成型制成；所述支座固定設(shè)置在 所述殼體內(nèi)的所述下蓋板中心位置處，所述支座的每個(gè)支臂上都活動(dòng)連接一個(gè)所述扳手調(diào) 節(jié)臂；位于所述支座的中心上方設(shè)置有所述主動(dòng)齒輪，各個(gè)所述扳手調(diào)節(jié)臂由所述主動(dòng)齒 輪帶動(dòng)工作；所述主動(dòng)齒輪固定設(shè)置在所述動(dòng)力軸一端部；所述動(dòng)力軸另一端依次穿過所 述上蓋板和旋轉(zhuǎn)盤；每個(gè)所述扳手調(diào)節(jié)臂都包括工字型中間調(diào)節(jié)臂、調(diào)節(jié)軸、調(diào)節(jié)齒輪、中 間調(diào)節(jié)軸、后軸連接臂、中間齒輪、扳手輸出軸和輸出齒輪；所述工字型中間調(diào)節(jié)臂的一開 口端通過所述調(diào)節(jié)軸活動(dòng)連接在所述支座的一支臂上，位于所述調(diào)節(jié)軸頂部還固定設(shè)置有 所述調(diào)節(jié)齒輪，所述調(diào)節(jié)齒輪與所述主動(dòng)齒輪嚙合；所述工字型中間調(diào)節(jié)臂的另一開口端 通過所述中間調(diào)節(jié)軸活動(dòng)連接所述后軸連接臂一端，所述中間調(diào)節(jié)軸上固定設(shè)置有與所述 調(diào)節(jié)齒輪嚙合的所述中間齒輪，且所述中間調(diào)節(jié)軸頂部穿過所述上蓋板，位于所述旋轉(zhuǎn)盤 內(nèi)；所述后軸連接臂另一端連接所述扳手輸出軸，所述扳手輸出軸頂部固定連接與所述中 間齒輪嚙合的所述輸出齒輪，所述扳手輸出軸底部穿出所述下蓋板，伸出端連接所述扳手 頭套筒。
[0005] 在所述下蓋板上沿直徑方向間隔開設(shè)有三個(gè)以上的矩形滑道，所述矩形滑道的個(gè) 數(shù)與所述支座上支臂個(gè)數(shù)呈匹配設(shè)置，且所述矩形滑道的位置與所述支臂位置呈對稱設(shè) 置；所述扳手輸出軸通過所述矩形滑道穿出所述下蓋板。
[0006] 在所述上蓋板上間隔設(shè)置有與所述下蓋板矩形滑道呈對稱設(shè)置的弧形滑道，所述 弧形滑道的數(shù)目與矩形滑道相同，且各所述弧形滑道與其對應(yīng)的所述矩形滑道呈交錯(cuò)設(shè) 置；所述中間調(diào)節(jié)軸通過所述弧形滑道穿過所述上蓋板，所述中間調(diào)節(jié)軸能在所述弧形滑 道內(nèi)左右移動(dòng)；在所述上蓋板中心位置處還設(shè)置有一動(dòng)力軸孔，所述動(dòng)力軸通過所述動(dòng)力 軸孔穿過所述上蓋板。
[0007] 在所述上蓋板上位于所述動(dòng)力軸孔兩側(cè)還分別設(shè)置有限位螺栓孔，限位螺栓通過 所述限位螺栓孔安裝在所述上蓋板上。
[0008] 在所述旋轉(zhuǎn)盤中心位置處開設(shè)有另一動(dòng)力軸孔，位于該動(dòng)力軸孔兩側(cè)分別開設(shè)有 一弧形限位滑道，所述弧形限位滑道與所述上蓋板上的限位螺栓孔呈對應(yīng)設(shè)置，所述限位 螺栓穿過所述弧形限位滑道；位于所述旋轉(zhuǎn)盤內(nèi)表面沿直徑方向設(shè)置有三個(gè)以上的矩形 槽，所述矩形槽與所述上蓋板上的弧形滑道的個(gè)數(shù)、位置都呈對應(yīng)設(shè)置，且各所述矩形槽與 其對應(yīng)的所述弧形滑道呈交錯(cuò)設(shè)置；所述中間調(diào)節(jié)軸穿過所述上蓋板后，所述中間調(diào)節(jié)軸 的頂部卡設(shè)在所述矩形槽內(nèi)，并能在所述矩形槽內(nèi)前后移動(dòng)。
[0009] 在所述旋轉(zhuǎn)盤外表面周緣處設(shè)置有兩個(gè)用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)盤的螺栓手柄。
[0010] 所述動(dòng)力軸穿過所述旋轉(zhuǎn)盤后連接動(dòng)力輸出裝置，通過所述動(dòng)力輸出裝置帶動(dòng)所 述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述動(dòng)力輸出裝置采用手動(dòng)搖桿或電動(dòng)機(jī)或空壓機(jī)輸出的壓縮空氣。
[0011] 本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本發(fā)明由于采用由殼體和設(shè) 置在殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過動(dòng)力軸和主動(dòng)齒輪同時(shí)帶動(dòng)所有扳手 調(diào)節(jié)臂動(dòng)作，在扳手調(diào)節(jié)臂末端可以安裝不同規(guī)格的扳手頭套筒，因此實(shí)現(xiàn)了對多個(gè)螺栓 的一次性拆卸和同時(shí)安裝，提高了工作效率。2、本發(fā)明由于采用中間調(diào)節(jié)軸來調(diào)節(jié)輸出齒 輪距主動(dòng)齒輪中心的距離，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)由各扳手輸出軸構(gòu)成的節(jié)圓直徑，因此可以適應(yīng) 各種不同規(guī)格輪轂的PCD值。3、本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)對多個(gè)輪胎螺栓進(jìn)行同時(shí)拆卸和同時(shí)安 裝，大大提高了拆卸輪胎的效率。4、本發(fā)明由于采用齒輪軸之間靠工字型中間調(diào)節(jié)臂和后 軸連接臂連接，這樣在進(jìn)行PCB值調(diào)節(jié)時(shí)可以保證齒輪中心距不變，以保證齒輪機(jī)構(gòu)能正 常傳動(dòng)。本發(fā)明可以廣泛在各種車輛輪胎的拆卸安裝中應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2是本發(fā)明的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖3是本發(fā)明的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖4是本發(fā)明的上蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖5是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)盤外表面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖6是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)盤內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0019] 如圖1?圖6所示，本發(fā)明提供一種裝卸輪胎用扳手，其包括圓環(huán)形殼體1，殼體1 的底部固定設(shè)置有下蓋板2,殼體1的頂部固定設(shè)置有上蓋板3,位于上蓋板3上還活動(dòng)連 接圓形的旋轉(zhuǎn)盤4。位于殼體1內(nèi)固定設(shè)置有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5,齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的動(dòng)力輸出 端連接扳手頭套筒，以便拆卸不同尺寸螺栓。
[0020] 如圖2、圖3所示，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括支座6、扳手調(diào)節(jié)臂7、主動(dòng)齒輪8和動(dòng)力軸 9,其中，支座6由三個(gè)以上的支臂10-體成型制成，其結(jié)構(gòu)與星型結(jié)構(gòu)類似。支座6固定 設(shè)置在殼體1內(nèi)的下蓋板2中心位置處，支座6的每個(gè)支臂10上都活動(dòng)連接一個(gè)扳手調(diào)節(jié) 臂7。位于支座的中心上方設(shè)置有主動(dòng)齒輪8,各個(gè)扳手調(diào)節(jié)臂7由主動(dòng)齒輪8帶動(dòng)工作； 主動(dòng)齒輪8固定設(shè)置在動(dòng)力軸9 一端部，動(dòng)力軸9該端部伸出主動(dòng)齒輪8,并位于主動(dòng)齒輪 8與支座之間；動(dòng)力軸9另一端依次穿過上蓋板3和旋轉(zhuǎn)盤4。動(dòng)力軸9通過外力旋轉(zhuǎn)，進(jìn) 而帶動(dòng)主動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪8帶動(dòng)各個(gè)扳手調(diào)節(jié)臂7工作。
[0021] 每個(gè)扳手調(diào)節(jié)臂7都包括工字型中間調(diào)節(jié)臂11、調(diào)節(jié)軸12、調(diào)節(jié)齒輪13、中間調(diào)節(jié) 軸14、后軸連接臂15、中間齒輪16、扳手輸出軸17和輸出齒輪18。工字型中間調(diào)節(jié)臂11 的一開口端通過調(diào)節(jié)軸12活動(dòng)連接在支座6的一支臂10上，位于調(diào)節(jié)軸12頂部還固定設(shè) 置有調(diào)節(jié)齒輪13,調(diào)節(jié)齒輪13與主動(dòng)齒輪8嚙合；工字型中間調(diào)節(jié)臂11的另一開口端通 過中間調(diào)節(jié)軸14活動(dòng)連接后軸連接臂15 -端，中間調(diào)節(jié)軸14上固定設(shè)置有與調(diào)節(jié)齒輪 13嚙合的中間齒輪16,且中間調(diào)節(jié)軸14頂部穿過上蓋板3,位于旋轉(zhuǎn)盤4內(nèi)。后軸連接臂 15另一端連接扳手輸出軸17,扳手輸出軸17頂部固定連接與中間齒輪16嚙合的輸出齒輪 18,扳手輸出軸17底部穿出下蓋板2,扳手輸出軸17的穿出下蓋板2的伸出端連接各種規(guī) 格的扳手頭套筒，用于拆下螺栓。
[0022] 上述實(shí)施例中，在下蓋板2上沿直徑方向還間隔開設(shè)有三個(gè)以上的矩形滑道，矩 形滑道的個(gè)數(shù)與支座6支臂10個(gè)數(shù)呈匹配設(shè)置，且矩形滑道的位置與支臂10位置呈對稱 設(shè)置。扳手輸出軸17通過矩形滑道穿出下蓋板2,并且扳手輸出軸17通過中間調(diào)節(jié)軸14 的調(diào)節(jié)可以在矩形滑道內(nèi)前、后移動(dòng)，進(jìn)而改變輸出齒輪18距主動(dòng)齒輪8的中心距離，即改 變由各個(gè)扳手輸出軸17構(gòu)成的節(jié)圓直徑大小，因此可以適用于多種輪轂的P⑶值。
[0023] 上述各實(shí)施例中，如圖4所示，在上蓋板3上間隔設(shè)置有與下蓋板2矩形滑道呈對 稱設(shè)置的弧形滑道19,弧形滑道19的數(shù)目與矩形滑道相同，且各弧形滑道19與其對應(yīng)的 矩形滑道呈交錯(cuò)設(shè)置。中間調(diào)節(jié)軸14通過弧形滑道19穿過上蓋板3,并且中間調(diào)節(jié)軸14 可以在弧形滑道19內(nèi)左右移動(dòng)。在上蓋板3中心位置處還設(shè)置有一動(dòng)力軸孔20,動(dòng)力軸9 通過動(dòng)力軸孔20穿過上蓋板3。
[0024] 其中，在上蓋板3上位于動(dòng)力軸孔20兩側(cè)還分別設(shè)置有限位螺栓孔21，限位螺栓 通過限位螺栓孔21安裝在上蓋板3上，用于對旋轉(zhuǎn)盤4的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行限位。
[0025] 上述各實(shí)施例中，如圖5、圖6所示，在旋轉(zhuǎn)盤4中心位置處也開設(shè)有一動(dòng)力軸孔 20,位于該動(dòng)力軸孔20兩側(cè)分別開設(shè)有一弧形限位滑道22,弧形限位滑道22與上蓋板3上 的限位螺栓孔21呈對應(yīng)設(shè)置，限位螺栓穿過弧形限位滑道22。如圖6所示，位于旋轉(zhuǎn)盤4 內(nèi)表面沿直徑方向設(shè)置有三個(gè)以上的矩形槽23,矩形槽23與上蓋板3上的弧形滑道19的 個(gè)數(shù)、位置都呈對應(yīng)設(shè)置，且各矩形槽23與其對應(yīng)的弧形滑道19呈交錯(cuò)設(shè)置，即矩形槽23 與下蓋板2上的矩形滑道呈對稱設(shè)置。中間調(diào)節(jié)軸14穿過上蓋板3后，中間調(diào)節(jié)軸14的 頂部卡設(shè)在矩形槽23內(nèi)，并可以在矩形槽23內(nèi)前后移動(dòng)。
[0026] 其中，在旋轉(zhuǎn)盤4外表面周緣處設(shè)置有兩個(gè)螺栓手柄24,用于將旋轉(zhuǎn)盤4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn) 而帶動(dòng)中間調(diào)節(jié)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，以滿足需要的輪轂PCD值，旋轉(zhuǎn)完成后，通過緊固螺栓手柄24， 由上蓋板3的弧形滑道19和旋轉(zhuǎn)盤4的矩形槽23實(shí)現(xiàn)對中間調(diào)節(jié)軸14的定位固定。 [0027] 上述各實(shí)施例中，動(dòng)力軸9穿過旋轉(zhuǎn)盤4后連接動(dòng)力輸出裝置25,通過動(dòng)力輸出裝 置25帶動(dòng)動(dòng)力軸9轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，動(dòng)力輸出裝置25可以采用手動(dòng)搖桿，還可以采用電動(dòng)機(jī)或 空壓機(jī)輸出的壓縮空氣，直接輸出到動(dòng)力軸9上，從而帶動(dòng)內(nèi)部齒輪傳動(dòng)。
[0028] 綜上所述，本發(fā)明在工作時(shí)，通過動(dòng)力輸出裝置25輸出動(dòng)力，傳到主動(dòng)齒輪8上， 經(jīng)過主動(dòng)齒輪8將動(dòng)力同時(shí)傳輸至所有扳手調(diào)節(jié)臂7,進(jìn)而將動(dòng)力同時(shí)傳遞至扳手輸出軸 17,從而使安裝在扳手輸出軸17上的扳手頭套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到拆卸、安裝輪胎螺栓的作用。這 樣既大大提高了工作效率，又使輪胎螺栓在安裝時(shí)受力均勻。在工作時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)盤4， 使中間調(diào)節(jié)軸14在上蓋板3的弧形滑道19內(nèi)滑動(dòng)，改變中間齒輪16的位置，使輸出齒輪 18距主動(dòng)齒輪8的中心距離得到改變，可以適應(yīng)多種輪轂的值。扳手輸出軸17上可以 安裝不同規(guī)格的扳手頭套筒，用來拆裝不同尺寸螺栓。最終實(shí)現(xiàn)可以拆裝適合扳手頭套筒 頭數(shù)的所有輪轂，增加了產(chǎn)品的方便性。
[0029] 上述各實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，各部件的連接和結(jié)構(gòu)都是可以有所變化的，在 本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本發(fā)明原理對個(gè)別部件的連接和結(jié)構(gòu)進(jìn)行的改進(jìn)和等同 變換，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1. 一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：它包括圓環(huán)形殼體，所述殼體的底部固定設(shè)置 有下蓋板，所述殼體的頂部固定設(shè)置有上蓋板，位于所述上蓋板上還活動(dòng)連接圓形的旋轉(zhuǎn) 盤；位于所述殼體內(nèi)固定設(shè)置有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端連接扳手 頭套筒； 所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支座、扳手調(diào)節(jié)臂、主動(dòng)齒輪和動(dòng)力軸，所述支座由三個(gè)以上的 支臂一體成型制成；所述支座固定設(shè)置在所述殼體內(nèi)的所述下蓋板中心位置處，所述支座 的每個(gè)支臂上都活動(dòng)連接一個(gè)所述扳手調(diào)節(jié)臂；位于所述支座的中心上方設(shè)置有所述主動(dòng) 齒輪，各個(gè)所述扳手調(diào)節(jié)臂由所述主動(dòng)齒輪帶動(dòng)工作；所述主動(dòng)齒輪固定設(shè)置在所述動(dòng)力 軸一端部；所述動(dòng)力軸另一端依次穿過所述上蓋板和旋轉(zhuǎn)盤； 每個(gè)所述扳手調(diào)節(jié)臂都包括工字型中間調(diào)節(jié)臂、調(diào)節(jié)軸、調(diào)節(jié)齒輪、中間調(diào)節(jié)軸、后軸 連接臂、中間齒輪、扳手輸出軸和輸出齒輪；所述工字型中間調(diào)節(jié)臂的一開口端通過所述調(diào) 節(jié)軸活動(dòng)連接在所述支座的一支臂上，位于所述調(diào)節(jié)軸頂部還固定設(shè)置有所述調(diào)節(jié)齒輪， 所述調(diào)節(jié)齒輪與所述主動(dòng)齒輪嚙合；所述工字型中間調(diào)節(jié)臂的另一開口端通過所述中間調(diào) 節(jié)軸活動(dòng)連接所述后軸連接臂一端，所述中間調(diào)節(jié)軸上固定設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)齒輪嚙合的 所述中間齒輪，且所述中間調(diào)節(jié)軸頂部穿過所述上蓋板，位于所述旋轉(zhuǎn)盤內(nèi)；所述后軸連接 臂另一端連接所述扳手輸出軸，所述扳手輸出軸頂部固定連接與所述中間齒輪嚙合的所述 輸出齒輪，所述扳手輸出軸底部穿出所述下蓋板，伸出端連接所述扳手頭套筒。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：在所述下蓋板上沿直徑方 向間隔開設(shè)有三個(gè)以上的矩形滑道，所述矩形滑道的個(gè)數(shù)與所述支座上支臂個(gè)數(shù)呈匹配設(shè) 置，且所述矩形滑道的位置與所述支臂位置呈對稱設(shè)置；所述扳手輸出軸通過所述矩形滑 道穿出所述下蓋板。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：在所述上蓋板上間隔 設(shè)置有與所述下蓋板矩形滑道呈對稱設(shè)置的弧形滑道，所述弧形滑道的數(shù)目與矩形滑道相 同，且各所述弧形滑道與其對應(yīng)的所述矩形滑道呈交錯(cuò)設(shè)置；所述中間調(diào)節(jié)軸通過所述弧 形滑道穿過所述上蓋板，所述中間調(diào)節(jié)軸能在所述弧形滑道內(nèi)左右移動(dòng)；在所述上蓋板中 心位置處還設(shè)置有一動(dòng)力軸孔，所述動(dòng)力軸通過所述動(dòng)力軸孔穿過所述上蓋板。
4. 如權(quán)利要求3所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：在所述上蓋板上位于所述 動(dòng)力軸孔兩側(cè)還分別設(shè)置有限位螺栓孔，限位螺栓通過所述限位螺栓孔安裝在所述上蓋板 上。
5. 如權(quán)利要求1或2或4所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：在所述旋轉(zhuǎn)盤中 心位置處開設(shè)有另一動(dòng)力軸孔，位于該動(dòng)力軸孔兩側(cè)分別開設(shè)有一弧形限位滑道，所述弧 形限位滑道與所述上蓋板上的限位螺栓孔呈對應(yīng)設(shè)置，所述限位螺栓穿過所述弧形限位滑 道；位于所述旋轉(zhuǎn)盤內(nèi)表面沿直徑方向設(shè)置有三個(gè)以上的矩形槽，所述矩形槽與所述上蓋 板上的弧形滑道的個(gè)數(shù)、位置都呈對應(yīng)設(shè)置，且各所述矩形槽與其對應(yīng)的所述弧形滑道呈 交錯(cuò)設(shè)置；所述中間調(diào)節(jié)軸穿過所述上蓋板后，所述中間調(diào)節(jié)軸的頂部卡設(shè)在所述矩形槽 內(nèi)，并能在所述矩形槽內(nèi)前后移動(dòng)。
6. 如權(quán)利要求3所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：在所述旋轉(zhuǎn)盤中心位置處 開設(shè)有另一動(dòng)力軸孔，位于該動(dòng)力軸孔兩側(cè)分別開設(shè)有一弧形限位滑道，所述弧形限位滑 道與所述上蓋板上的限位螺栓孔呈對應(yīng)設(shè)置，所述限位螺栓穿過所述弧形限位滑道；位于 所述旋轉(zhuǎn)盤內(nèi)表面沿直徑方向設(shè)置有三個(gè)以上的矩形槽，所述矩形槽與所述上蓋板上的弧 形滑道的個(gè)數(shù)、位置都呈對應(yīng)設(shè)置，且各所述矩形槽與其對應(yīng)的所述弧形滑道呈交錯(cuò)設(shè)置； 所述中間調(diào)節(jié)軸穿過所述上蓋板后，所述中間調(diào)節(jié)軸的頂部卡設(shè)在所述矩形槽內(nèi)，并能在 所述矩形槽內(nèi)前后移動(dòng)。
7. 如權(quán)利要求5所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：在所述旋轉(zhuǎn)盤外表面周緣 處設(shè)置有兩個(gè)用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)盤的螺栓手柄。
8. 如權(quán)利要求1或2或4或6或7所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：所述動(dòng)力 軸穿過所述旋轉(zhuǎn)盤后連接動(dòng)力輸出裝置，通過所述動(dòng)力輸出裝置帶動(dòng)所述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所 述動(dòng)力輸出裝置采用手動(dòng)搖桿或電動(dòng)機(jī)或空壓機(jī)輸出的壓縮空氣。
9. 如權(quán)利要求3所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：所述動(dòng)力軸穿過所述旋轉(zhuǎn) 盤后連接動(dòng)力輸出裝置，通過所述動(dòng)力輸出裝置帶動(dòng)所述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述動(dòng)力輸出裝置 采用手動(dòng)搖桿或電動(dòng)機(jī)或空壓機(jī)輸出的壓縮空氣。
10. 如權(quán)利要求5所述的一種裝卸輪胎用扳手，其特征在于：所述動(dòng)力軸穿過所述旋轉(zhuǎn) 盤后連接動(dòng)力輸出裝置，通過所述動(dòng)力輸出裝置帶動(dòng)所述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述動(dòng)力輸出裝置 采用手動(dòng)搖桿或電動(dòng)機(jī)或空壓機(jī)輸出的壓縮空氣。
【文檔編號(hào)】B25B23/00GK104097169SQ201410351866
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】高宏, 李崢 申請人:北京信息科技大學(xué)