一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車的制作方法
【專利摘要】一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，包括框架結(jié)構(gòu)的立體支架（1），立體支架（1）上方頂部設(shè)有支撐板（2），立體支架（1）中間設(shè)有斜導(dǎo)架（3），立體支架（1）底部也設(shè)有斜導(dǎo)架（3），支撐板（2）與中間斜導(dǎo)架（3）之間設(shè)有高度間隔；中間斜導(dǎo)架（3）與底部斜導(dǎo)架（3）之間也設(shè)有高度間隔；其特征在于：所述立體支架（1）通過斜導(dǎo)架（3）將工件從支撐板（1）下部一端傳送到另一端，工件裝配完后將工件再放置在立體支架（1）底部的斜導(dǎo)架（3）上，通過斜導(dǎo)架（3）傳送出。本發(fā)明，裝配結(jié)構(gòu)簡單，能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，使車間更加暢通。
【專利說明】一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車燈具作為重要的外觀零部件，由很多零件、部件組裝而成。需要多個(gè)工序同時(shí)進(jìn)行了流水作業(yè)。目前燈具特別是對(duì)組合前燈這樣的形狀較大、零件較多的燈具，由于每個(gè)工序的不同，裝配時(shí)間也不同，工序的操作員完成自己工序的裝配后，一般是將自己工序裝配完成的半成品或部件放置在流轉(zhuǎn)車上，每做完一個(gè)就要起身將半成品放置在流轉(zhuǎn)車上，裝滿以后由物流員轉(zhuǎn)移到一下個(gè)工序，下個(gè)工序的操作員做一個(gè)拿一個(gè)，再將自己裝配完成的半成品放置在流轉(zhuǎn)車上。這種流轉(zhuǎn)車為了節(jié)約空間像貨架一樣有好幾層，由于燈具形狀及大小無法控制，在將半成品放在流轉(zhuǎn)車上時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)擺放不方便，取件不方便等現(xiàn)象；且費(fèi)時(shí)生產(chǎn)效率不高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，通過立體支架上的斜導(dǎo)架將工件從支撐板下部一端傳送到另一端，工件裝配完后將工件再放置在立體支架底部的斜導(dǎo)架上，通過斜導(dǎo)架傳送出，裝配結(jié)構(gòu)簡單，方便物料周轉(zhuǎn)便于生產(chǎn)，防止工件磕碰劃傷的作用，方便放拿取。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，包括框架結(jié)構(gòu)的立體支架，立體支架上方頂部設(shè)有支撐板，立體支架中間設(shè)有斜導(dǎo)架，立體支架底部也設(shè)有斜導(dǎo)架，其特征在于:所述的支撐板與中間斜導(dǎo)架之間設(shè)有高度間隔；中間斜導(dǎo)架與底部斜導(dǎo)架之間也設(shè)有高度間隔；立體支架通過斜導(dǎo)架將工件從支撐板下部一端傳送到另一端，工件裝配完后將工件再放置在立體支架底部的斜導(dǎo)架上，通過斜導(dǎo)架傳送出。
[0005]所述的斜導(dǎo)架通過連接立體支架上的兩個(gè)高低不等的支架形成一定斜度，立體支架中間的斜導(dǎo)架為前高后低；立體支架底部的斜導(dǎo)架為前低后高。
[0006]所述的斜導(dǎo)架由兩塊斜導(dǎo)板、多個(gè)滾軸、多個(gè)滾輪組成，兩塊斜導(dǎo)板通過連接板形成槽，并在槽內(nèi)安裝有多個(gè)滾軸，滾軸上設(shè)有滾輪。
[0007]所述的斜導(dǎo)板上設(shè)有滾軸導(dǎo)槽，滾軸端頭插在滾軸導(dǎo)槽中。
[0008]所述的滾輪為塑料工程材料制成。
[0009]本發(fā)明裝配結(jié)構(gòu)簡單，方便物料周轉(zhuǎn)便于生產(chǎn)，防止工件磕碰劃傷的作用，方便放拿取，且有利于車間文明生產(chǎn)，能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，使車間更加暢通。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是斜導(dǎo)架的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1為立體支架、2為支撐板、3為斜導(dǎo)架、4為斜導(dǎo)板、5為滾軸、6為滾輪、7為連接板。

【具體實(shí)施方式】
[0013]由圖1、2知，一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，包括框架結(jié)構(gòu)的立體支架I，立體支架I上方頂部框架上安裝有支撐板2，通過在立體支架I上設(shè)置的支撐板2可以放置一些生產(chǎn)輔助工具、標(biāo)準(zhǔn)連接件等，節(jié)省操作臺(tái)工作空間；立體支架I中間安裝有兩個(gè)斜導(dǎo)架3，立體支架I底部也安裝有兩個(gè)斜導(dǎo)架3，斜導(dǎo)架3通過連接立體支架I上的兩個(gè)高低不等的支架形成一定斜度，立體支架I中間的斜導(dǎo)架3為前高后低，立體支架I底部的斜導(dǎo)架3為前低后高，這樣可實(shí)現(xiàn)無機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)，方便工件傳輸；支撐板I與中間斜導(dǎo)架3之間及中間斜導(dǎo)架3與底部斜導(dǎo)架3之間也設(shè)有一定高度間隔可方便工件從間隙中通過。作業(yè)時(shí)前個(gè)工序操作員從立體支架I前方將工件放置在立體支架I中間的斜導(dǎo)架3上，工件自重及斜導(dǎo)架3斜度滑入實(shí)現(xiàn)傳送，本工位操作員可直接將工件取出進(jìn)行工序加工作業(yè)，作業(yè)完成后直接將工件放置在立體支架I底部的斜導(dǎo)架3上滑出，下個(gè)工序的操作將工件取走實(shí)現(xiàn)工件傳送，能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，使車間更加暢通。
[0014]由圖2知，是斜導(dǎo)架的結(jié)構(gòu)示意圖，斜導(dǎo)架3由兩塊斜導(dǎo)板4、多個(gè)滾軸5、多個(gè)滾輪6組成，斜導(dǎo)板上4設(shè)有滾軸導(dǎo)槽41，將兩塊斜導(dǎo)板4有滾軸導(dǎo)槽41的一面通過連接板7面對(duì)面連接形成槽，每個(gè)滾軸5上都安裝有一個(gè)滾輪6，帶有滾輪6的滾軸5通過兩端頭插放在斜導(dǎo)板上4上的滾軸導(dǎo)槽41中，在槽內(nèi)安裝有多個(gè)帶有滾輪6的滾軸5，工件放置在斜導(dǎo)架3上，工件通過自重及斜導(dǎo)架3斜度，通過滾輪6滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)無機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)，方便工件傳輸，另外由于滾輪6為塑料工程材料制成可很好的防止工件磕碰劃傷。
【權(quán)利要求】
1.一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，包括框架結(jié)構(gòu)的立體支架(I)，立體支架(I)上方頂部設(shè)有支撐板(2)，立體支架(I)中間設(shè)有斜導(dǎo)架(3)，立體支架(I)底部也設(shè)有斜導(dǎo)架(3)，其特征在于:所述的支撐板(2)與中間斜導(dǎo)架(3)之間設(shè)有高度間隔；中間斜導(dǎo)架(3)與底部斜導(dǎo)架(3)之間也設(shè)有高度間隔；立體支架(I)通過斜導(dǎo)架(3)將工件從支撐板(I)下部一端傳送到另一端，工件裝配完后將工件再放置在立體支架(I)底部的斜導(dǎo)架(3)上，通過斜導(dǎo)架(3)傳送出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述的斜導(dǎo)架(3)通過連接立體支架(I)上的兩個(gè)高低不等的支架形成一定斜度，立體支架I中間的斜導(dǎo)架(3)為前高后低；立體支架(I)底部的斜導(dǎo)架(3)為前低后高。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述的斜導(dǎo)架(3)由兩塊斜導(dǎo)板(4)、多個(gè)滾軸(5)、多個(gè)滾輪(6)組成，兩塊斜導(dǎo)板(4)通過連接板(7)形成槽，并在槽內(nèi)安裝有多個(gè)滾軸(5 )，滾軸(5 )上設(shè)有滾輪(6 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述的斜導(dǎo)板上(4)設(shè)有滾軸導(dǎo)槽(41)，滾軸(5)端頭插在滾軸導(dǎo)槽(41)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用燈具物料周轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述的滾輪(6)為塑料工程材料制成。
【文檔編號(hào)】B25H3/04GK104260072SQ201410492933
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】包晨亮, 陳萬鵬, 杜廣亮, 冷振強(qiáng) 申請(qǐng)人:江蘇申通汽車零部件有限公司