升降安裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種升降安裝裝置，包括：支撐件(10)，具有支撐底板(11)；升降機(jī)構(gòu)(20)，調(diào)節(jié)支撐件(10)的高度，支撐件(10)固定在升降機(jī)構(gòu)(20)上；防下移機(jī)構(gòu)，阻止支撐件(10)向下移動(dòng)。本發(fā)明的升降安裝裝置降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】
升降安裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及零件安裝裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及一種升降安裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于插拔式GIS終端分離式環(huán)氧套管很重，在穿入GIS設(shè)備過程中，人為控制環(huán)氧套管豎直、平穩(wěn)穿入，操作困難且易發(fā)生刮蹭、磕碰等現(xiàn)象，對(duì)操作人員要求較高。
[0003]簡單依靠人力將環(huán)氧套管送入GIS倉內(nèi)，一支環(huán)氧套管的穿入工作需要耗費(fèi)大量時(shí)間以及人力，并增加了現(xiàn)場人身、設(shè)備的不安全因素。僅依靠人力將環(huán)氧套管送入倉內(nèi)，需要使用5至6人。采用上述安裝方式，提高了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種降低勞動(dòng)強(qiáng)度的升降安裝裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種升降安裝裝置，包括:支撐件，具有支撐底板；升降機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)支撐件的高度，支撐件固定在升降機(jī)構(gòu)上；防下移機(jī)構(gòu)，阻止支撐件向下移動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，升降機(jī)構(gòu)包括:基座，具有樞轉(zhuǎn)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)齒輪；升降桿，具有豎直延伸的并且與驅(qū)動(dòng)齒輪配合的升降齒條，支撐件固定在升降桿上。
[0007]進(jìn)一步地，升降桿穿設(shè)在基座內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步地，基座具有在水平方向上間隔設(shè)置的并且與升降桿相垂直的兩個(gè)支撐桿，升降桿位于兩個(gè)支撐桿之間。
[0009]進(jìn)一步地，防下移機(jī)構(gòu)為棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)包括:棘輪，與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸固定連接；止逆棘爪，設(shè)置在基座上。
[0010]進(jìn)一步地，基座還包括:主動(dòng)齒輪，可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座上；變速輪組，主動(dòng)齒輪通過變速輪組驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]進(jìn)一步地，變速輪組包括:第一從動(dòng)齒輪，可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座上并且與主動(dòng)齒輪嚙合，第一從動(dòng)齒輪的直徑大于主動(dòng)齒輪的直徑；第二從動(dòng)齒輪，與第一從動(dòng)齒輪同軸固定連接，第一從動(dòng)齒輪的直徑大于第二從動(dòng)齒輪的直徑，升降桿位于第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪之間；第三從動(dòng)齒輪，與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸固定連接并且與第二從動(dòng)齒輪嚙合，第三從動(dòng)齒輪的直徑大于第二從動(dòng)齒輪的直徑。
[0012]進(jìn)一步地，支撐件還包括:防護(hù)結(jié)構(gòu)，設(shè)置在支撐底板并且圍成環(huán)氧套容納空間，防護(hù)結(jié)構(gòu)具有敞開環(huán)氧套容納空間的敞開狀態(tài)和封閉環(huán)氧套容納空間的封閉狀態(tài)。
[0013]進(jìn)一步地，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括:固定半環(huán)，固定設(shè)置在支撐底板的上方，固定半環(huán)和支撐底板之間固定設(shè)置有豎直延伸的多個(gè)第一檔桿，多個(gè)第一檔桿在固定半環(huán)的延伸方向上間隔設(shè)置；活動(dòng)半環(huán)，與固定半環(huán)可樞轉(zhuǎn)地連接并且位于支撐底板的上方，活動(dòng)半環(huán)的樞轉(zhuǎn)軸線在豎直方向上延伸，活動(dòng)半環(huán)上固定設(shè)置有豎直延伸的多個(gè)第二檔桿，多個(gè)第二檔桿位于活動(dòng)半環(huán)和支撐底板之間，活動(dòng)半環(huán)通過緊固件與固定半環(huán)可拆卸地固定連接。
[0014]進(jìn)一步地，升降機(jī)構(gòu)還包括:驅(qū)動(dòng)手柄，包括手持圓環(huán)、驅(qū)動(dòng)桿和多個(gè)連接桿，手持圓環(huán)通過多個(gè)連接桿與驅(qū)動(dòng)桿固定連接，多個(gè)連接桿在手持圓環(huán)的周向上間隔設(shè)置并且各連接桿在手持圓環(huán)的徑向上延伸，驅(qū)動(dòng)桿與主動(dòng)齒輪可拆卸地同軸固定連接。
[0015]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，將GIS終端分離式環(huán)氧套管放置在支撐底板上，然后驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，將GIS終端分離式環(huán)氧套管向上移動(dòng)直至與GIS倉連接導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)對(duì)接，由于防下移機(jī)構(gòu)阻止支撐件向下移動(dòng)，因此，GIS終端分離式環(huán)氧套管提升至指定位置時(shí)不會(huì)在自身重力的作用下向下移動(dòng)，工作人員不需要控制升降機(jī)構(gòu)即可安裝GIS終端分離式環(huán)氧套管與GIS倉連接導(dǎo)體。由上述分析可知，本發(fā)明的升降安裝裝置降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的升降安裝裝置的實(shí)施例的主視示意圖；
[0018]圖2示出了圖1的升降安裝裝置的右視示意圖(未示出驅(qū)動(dòng)手柄)。
[0019]其中，上述圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0020]10、支撐件；11、支撐底板；12、固定半環(huán)；13、第一檔桿；14、活動(dòng)半環(huán)；15、第二檔桿；20、升降機(jī)構(gòu)；21、基座；22、升降桿；23、升降齒條；24、支撐桿；25、主動(dòng)齒輪；26、第一從動(dòng)齒輪；26a、第二從動(dòng)齒輪；27、第三從動(dòng)齒輪；28、手持圓環(huán)；29、驅(qū)動(dòng)桿；31、棘輪；32、止逆棘爪。

【具體實(shí)施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0022]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的升降安裝裝置包括支撐件10、升降機(jī)構(gòu)20和防下移機(jī)構(gòu)。支撐件10具有支撐底板11。升降機(jī)構(gòu)20調(diào)節(jié)支撐件10的高度，支撐件10固定在升降機(jī)構(gòu)20上。防下移機(jī)構(gòu)阻止支撐件10向下移動(dòng)。
[0023]應(yīng)用本實(shí)施例的升降安裝裝置，將GIS終端分離式環(huán)氧套管放置在支撐底板11上，然后驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)20，將GIS終端分離式環(huán)氧套管向上移動(dòng)直至與GIS倉連接導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)對(duì)接，由于防下移機(jī)構(gòu)阻止支撐件10向下移動(dòng)，因此，GIS終端分離式環(huán)氧套管提升至指定位置時(shí)不會(huì)在自身重力的作用下向下移動(dòng)，工作人員不需要控制升降機(jī)構(gòu)20即可安裝GIS終端分離式環(huán)氧套管與GIS倉連接導(dǎo)體。由上述分析可知，本實(shí)施例的升降安裝裝置降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0024]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)20包括基座21和升降桿22?；?1具有樞轉(zhuǎn)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)齒輪。升降桿22具有豎直延伸的并且與驅(qū)動(dòng)齒輪配合的升降齒條23，支撐件10固定在升降桿22上。采用上述結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪即可實(shí)現(xiàn)升降桿22的上下移動(dòng)。當(dāng)然，作為可行的其他實(shí)施方式，也可以用驅(qū)動(dòng)缸代替基座21和升降桿22，驅(qū)動(dòng)缸自身就具有防下移功能，也就是說，具有防下移機(jī)構(gòu)。
[0025]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，升降桿22穿設(shè)在基座21內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)，基座21對(duì)升降桿22進(jìn)行在水平面上的限位，提高了升降桿22在豎直移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
[0026]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，基座21具有在水平方向上間隔設(shè)置的并且與升降桿22相垂直的兩個(gè)支撐桿24，升降桿22位于兩個(gè)支撐桿24之間，兩個(gè)支撐桿24相平行。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠?qū)蓚€(gè)支撐桿24穩(wěn)定地放置在支撐物上以位于高處，例如將各支撐桿24分別放置在兩把椅子上，這樣就能夠讓升降桿22向下穿過基座21，增加了升降桿22的移動(dòng)范圍。
[0027]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，防下移機(jī)構(gòu)為棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪31和止逆棘爪32。棘輪31與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸固定連接。止逆棘爪32設(shè)置在基座21上。采用上述結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)升降桿22向上移動(dòng)時(shí)，棘輪31隨驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，止逆棘爪32在此過程中不會(huì)阻止棘輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪停止，升降桿22受到向下作用力時(shí)，止逆棘爪32止擋棘輪31以防止棘輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪同樣無法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得升降桿22不會(huì)向下移動(dòng)。當(dāng)然，作為可行的其他實(shí)施方式，防下移機(jī)構(gòu)也可以是設(shè)置在支撐件10下方的充氣氣囊。
[0028]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，基座21還包括主動(dòng)齒輪25和變速輪組。主動(dòng)齒輪25可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座21上。主動(dòng)齒輪25通過變速輪組驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠使支撐件10更精確地移動(dòng)。
[0029]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，變速輪組包括第一從動(dòng)齒輪26、第二從動(dòng)齒輪26a和第三從動(dòng)齒輪27。第一從動(dòng)齒輪26可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在基座21上并且與主動(dòng)齒輪25嚙合，第一從動(dòng)齒輪26的直徑大于主動(dòng)齒輪25的直徑。第二從動(dòng)齒輪26a與第一從動(dòng)齒輪26同軸固定連接，第一從動(dòng)齒輪26的直徑大于第二從動(dòng)齒輪26a的直徑，升降桿22位于第一從動(dòng)齒輪26和第二從動(dòng)齒輪26a之間。第三從動(dòng)齒輪27與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸固定連接并且與第二從動(dòng)齒輪26a嚙合，第三從動(dòng)齒輪27的直徑大于第二從動(dòng)齒輪26a的直徑。驅(qū)動(dòng)齒輪位于第三從動(dòng)齒輪27和棘輪31之間。
[0030]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，支撐件10還包括防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置在支撐底板11并且圍成環(huán)氧套容納空間，防護(hù)結(jié)構(gòu)具有敞開環(huán)氧套容納空間的敞開狀態(tài)和封閉環(huán)氧套容納空間的封閉狀態(tài)。采用上述結(jié)構(gòu)，使防護(hù)結(jié)構(gòu)處于敞開狀態(tài)，可以將Gis終端分離式環(huán)氧套管水平移動(dòng)至環(huán)氧套容納空間內(nèi)，然后再使防護(hù)結(jié)構(gòu)處于封閉狀態(tài)，并對(duì)GIS終端分離式環(huán)氧套管在水平面上進(jìn)行限位。無需先將GIS終端分離式環(huán)氧套管上移一定距離以位于防護(hù)結(jié)構(gòu)的上方，然后再放置到環(huán)氧套容納空間內(nèi)而造成的工作效率低下。
[0031]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括固定半環(huán)12和活動(dòng)半環(huán)14。固定半環(huán)12固定設(shè)置在支撐底板11的上方，固定半環(huán)12和支撐底板11之間固定設(shè)置有豎直延伸的多個(gè)第一檔桿13，多個(gè)第一檔桿13在固定半環(huán)12的延伸方向上間隔設(shè)置?；顒?dòng)半環(huán)14與固定半環(huán)12可樞轉(zhuǎn)地連接并且位于支撐底板11的上方，活動(dòng)半環(huán)14的樞轉(zhuǎn)軸線在豎直方向上延伸，活動(dòng)半環(huán)14上固定設(shè)置有豎直延伸的多個(gè)第二檔桿15，多個(gè)第二檔桿15位于活動(dòng)半環(huán)14和支撐底板11之間，活動(dòng)半環(huán)14通過緊固件與固定半環(huán)12可拆卸地固定連接。
[0032]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)20還包括驅(qū)動(dòng)手柄，驅(qū)動(dòng)手柄包括手持圓環(huán)28、驅(qū)動(dòng)桿29和多個(gè)連接桿，手持圓環(huán)28通過多個(gè)連接桿與驅(qū)動(dòng)桿29固定連接，多個(gè)連接桿在手持圓環(huán)28的周向上間隔設(shè)置并且各連接桿在手持圓環(huán)28的徑向上延伸，驅(qū)動(dòng)桿29與主動(dòng)齒輪25可拆卸地同軸固定連接。通過持握手持圓環(huán)28并轉(zhuǎn)動(dòng)手持圓環(huán)28，即可驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)20。本實(shí)施例的升降安裝裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0033](I)提高工作效率:通過本實(shí)施例的升降安裝裝置在現(xiàn)場的使用，大大減少了工作所需時(shí)間，提高了工作效率。
[0034](2)減少人力需求:使用升降機(jī)構(gòu)20，改變了使用單一人力將環(huán)氧套管送入倉內(nèi)的現(xiàn)狀，降低了操作人員的體力勞動(dòng)。使用機(jī)械力將環(huán)氧套管送入倉內(nèi)，僅需要3人。
[0035](3)提高工作質(zhì)量:可以控制環(huán)氧套管豎直、平穩(wěn)穿入，降低了操作難度且減少發(fā)生刮蹭、磕碰等現(xiàn)象。
[0036](4)降低了操作難度:升降過程簡單可控。
[0037](5)最大限度保證施工過程中的人身、設(shè)備安全:減少施工人員和施工中出現(xiàn)的意外狀況。
[0038](6)簡單可行，各個(gè)部件安裝方便，有利于在班組的推廣和普及。
[0039](7)其他用途:本實(shí)施例的升降安裝裝置同樣適用于電纜終端褪倉時(shí)的使用。
[0040]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降安裝裝置，其特征在于，包括: 支撐件(10),具有支撐底板(11)； 升降機(jī)構(gòu)(20),調(diào)節(jié)所述支撐件(10)的高度，所述支撐件(10)固定在所述升降機(jī)構(gòu)(20)上； 防下移機(jī)構(gòu)，阻止所述支撐件(10)向下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(20)包括: 基座(21)，具有樞轉(zhuǎn)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)齒輪； 升降桿(22),具有豎直延伸的并且與所述驅(qū)動(dòng)齒輪配合的升降齒條(23),所述支撐件(10)固定在所述升降桿(22)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述升降桿(22)穿設(shè)在所述基座(21)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述基座(21)具有在水平方向上間隔設(shè)置的并且與所述升降桿(22)相垂直的兩個(gè)支撐桿(24),所述升降桿(22)位于所述兩個(gè)支撐桿(24)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述防下移機(jī)構(gòu)為棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)包括: 棘輪(31),與所述驅(qū)動(dòng)齒輪同軸固定連接； 止逆棘爪(32),設(shè)置在所述基座(21)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述基座(21)還包括: 主動(dòng)齒輪(25),可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述基座(21)上； 變速輪組，所述主動(dòng)齒輪(25)通過變速輪組驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述變速輪組包括: 第一從動(dòng)齒輪(26)，可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述基座(21)上并且與所述主動(dòng)齒輪(25)嚙合，所述第一從動(dòng)齒輪(26)的直徑大于所述主動(dòng)齒輪(25)的直徑； 第二從動(dòng)齒輪(264,與所述第一從動(dòng)齒輪(26)同軸固定連接，所述第一從動(dòng)齒輪(26)的直徑大于所述第二從動(dòng)齒輪(264的直徑，所述升降桿(22)位于所述第一從動(dòng)齒輪(26)和所述第二從動(dòng)齒輪(264之間； 第三從動(dòng)齒輪(27),與所述驅(qū)動(dòng)齒輪同軸固定連接并且與所述第二從動(dòng)齒輪(26幻嚙合，所述第三從動(dòng)齒輪(27)的直徑大于所述第二從動(dòng)齒輪(264的直徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述支撐件(10)還包括: 防護(hù)結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述支撐底板(11)并且圍成環(huán)氧套容納空間，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)具有敞開所述環(huán)氧套容納空間的敞開狀態(tài)和封閉所述環(huán)氧套容納空間的封閉狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括: 固定半環(huán)(12)，固定設(shè)置在所述支撐底板(11)的上方，所述固定半環(huán)(12)和所述支撐底板(11)之間固定設(shè)置有豎直延伸的多個(gè)第一檔桿(13),所述多個(gè)第一檔桿(13)在所述固定半環(huán)(12)的延伸方向上間隔設(shè)置； 活動(dòng)半環(huán)(14),與所述固定半環(huán)(12)可樞轉(zhuǎn)地連接并且位于所述支撐底板(11)的上方，所述活動(dòng)半環(huán)(14)的樞轉(zhuǎn)軸線在豎直方向上延伸，活動(dòng)半環(huán)(14)上固定設(shè)置有豎直延伸的多個(gè)第二檔桿(15),所述多個(gè)第二檔桿(15)位于所述活動(dòng)半環(huán)(14)和所述支撐底板(11)之間，所述活動(dòng)半環(huán)(14)通過緊固件與所述固定半環(huán)(12)可拆卸地固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降安裝裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(20)還包括:驅(qū)動(dòng)手柄，包括手持圓環(huán)(28^驅(qū)動(dòng)桿(29)和多個(gè)連接桿，所述手持圓環(huán)(28)通過所述多個(gè)連接桿與所述驅(qū)動(dòng)桿(29)固定連接，所述多個(gè)連接桿在所述手持圓環(huán)(28)的周向上間隔設(shè)置并且各所述連接桿在所述手持圓環(huán)(28)的徑向上延伸，所述驅(qū)動(dòng)桿(29)與所述主動(dòng)齒輪(25)可拆卸地同軸固定連接。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK104440756SQ201410751128
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】錢華, 李晶, 李鋼, 張 成, 吳建旺, 張立志, 劉志國 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)北京市電力公司