一種齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置制造方法
【專利摘要】一種齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置，它包括第一桿件和第二桿件，第一桿件和第二桿件組成T型支架，垂直于第二桿件且在第二桿件的自由端設(shè)有緊固螺桿，垂直于第一桿件且在第一桿件的自由端設(shè)有千斤頂。采用上述結(jié)構(gòu)，分別在齒輪齒條設(shè)備兩側(cè)布置本實(shí)用新型，通過(guò)第二桿件及其自由端的緊固螺桿在縱向上將設(shè)備固定，通過(guò)設(shè)備與第一桿件中間設(shè)有的千斤頂能將設(shè)備很牢固地卡緊在中間，能在不對(duì)設(shè)備表面帶來(lái)?yè)p傷的基礎(chǔ)上牢固、可靠地緊固齒輪齒條設(shè)備。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置，具體涉及一種用于齒輪齒條設(shè) 備安裝調(diào)整加固裝置。 一種齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 機(jī)電設(shè)備安裝工程中，設(shè)備的調(diào)整加固通常借助輔助工裝完成，輔助工裝一般采 取與設(shè)備表面焊接加固，增加了焊前清理、焊接加固、氣割拆除、拆除后打磨和防腐等繁瑣 工序，加大了施工投入，且對(duì)設(shè)備表面帶來(lái)不同程度的損傷。
[0003] 而對(duì)于齒輪齒條類設(shè)備，通常為防止其功能性被破壞不允許通過(guò)焊接的方式將其 固定，這樣存在齒輪齒條類設(shè)備固定困難的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種能很 好的將齒輪齒條類設(shè)備固定而不會(huì)對(duì)設(shè)備表面帶來(lái)?yè)p傷的齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝 置。
[0005] 實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0006] -種齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置，它包括第一桿件和第二桿件，第一桿件和 第二桿件組成T型支架，垂直于第二桿件且在第二桿件的自由端設(shè)有緊固螺桿，垂直于第 一桿件且在第一桿件的自由端設(shè)有千斤頂。
[0007] 上述第一桿件為工字鋼，第二桿件為槽鋼。
[0008] 本實(shí)用新型取得了以下的技術(shù)效果：
[0009] 采用上述結(jié)構(gòu)，分別在齒輪齒條設(shè)備兩側(cè)布置本實(shí)用新型，通過(guò)第二桿件及其自 由端的緊固螺桿在縱向上將設(shè)備固定，通過(guò)設(shè)備與第一桿件中間設(shè)有的千斤頂能將設(shè)備很 牢固地卡緊在中間，能在不對(duì)設(shè)備表面帶來(lái)?yè)p傷的基礎(chǔ)上牢固、可靠地緊固齒輪齒條設(shè)備。 [0010] 采用第一桿件為工字鋼，第二桿件為槽鋼的結(jié)構(gòu)，利用工字鋼的強(qiáng)軸和槽鋼的弱 軸焊接成的T型支架，能使T型支架具有輕量化支架體的基礎(chǔ)上有效提高承載能力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：
[0012] 圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型的布置安裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 實(shí)施例：
[0015] 如圖1所示一種齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置，它包括第一桿件和第二桿件， 第一桿件和第二桿件組成T型支架1，垂直于第二桿件且在第二桿件的自由端設(shè)有緊固螺 桿2,垂直于第一桿件且在第一桿件的自由端設(shè)有千斤頂3。
[0016] 優(yōu)選地，第一桿件為工字鋼，第二桿件為槽鋼。
[0017] 采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，用汽車吊將齒輪齒條設(shè)備4吊裝至作業(yè)面，將T型支架1 就位，同時(shí)將緊固螺桿2穿過(guò)預(yù)先設(shè)于混凝土 6中的齒輪齒條二期預(yù)埋件5及吊將齒輪齒 條設(shè)備4和第二桿體一端的圓孔，通過(guò)螺母緊固，然后將千斤頂3布置于第一桿體和設(shè)備之 間能在水平方向調(diào)整加固齒輪齒條設(shè)備4,這樣就完成了本實(shí)用新型的安裝工作。
[0018] 待設(shè)備安裝調(diào)整合格后，進(jìn)行齒輪齒條二期預(yù)埋件5和齒輪齒條設(shè)備4之間的灌 漿工作，灌漿齡期到達(dá)后，可將本裝置拆除，這樣能在不對(duì)設(shè)備表面帶來(lái)?yè)p傷的基礎(chǔ)上牢 固、可靠地緊固齒輪齒條設(shè)備。
[0019] 上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述 實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改進(jìn)、改變、替 代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置，其特征在于：它包括第一桿件（1-1)和第二 桿件（1-2)，第一桿件和第二桿件組成T型支架（1 )，垂直于第二桿件（1-2)且在第二桿件 (1-2)的自由端設(shè)有緊固螺桿（2)，垂直于第一桿件（1-1)且在第一桿件（1-1)的自由端設(shè) 有千斤頂（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條設(shè)備安裝調(diào)整加固裝置，其特征在于：所述第一桿 件（1-1)為工字鋼，第二桿件（1-2)為槽鋼。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203843718SQ201420168939
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】張開(kāi)廣, 張耀華, 田大喜, 程建文, 楊靜, 陳剛, 余小寶, 汪豐才 申請(qǐng)人:中國(guó)葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司