輪轂加工夾持裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪轂加工裝置，具體是涉及一種輪轂加工夾持裝置。包括相互平行布置的第一平板和第二平板、用于連接兩者的若干個立柱，第二平板上設(shè)置有用于放置輪轂的支撐臺，第一平板上開設(shè)有與輪轂相對應(yīng)的通孔，第一平板的上部通過若干個立桿固定的伸縮氣缸，伸縮氣缸的伸縮桿穿過第一平板的通孔，且其端部設(shè)置有用于夾緊輪轂中部的壓緊塊。通過設(shè)置支撐臺以及與其相配合的壓緊塊，使輪轂被固定較為牢靠，不會出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象，以便于后續(xù)各種加工處理。通過改進伸縮桿的結(jié)構(gòu)，以進一步提高伸縮氣缸的機械性能，避免伸縮桿斷裂的現(xiàn)象。
【專利說明】輪穀加工夾持裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種輪轂加工裝置，具體是涉及一種輪轂加工夾持裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 輪轂加工領(lǐng)域中，在例如噴涂等輪轂加工工序中，需要對其進行夾持，現(xiàn)有的夾具 普遍存在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜等缺陷，且夾持效率低，加工過程中易晃動，以至于無法進行有效的 噴涂處理。 實用新型內(nèi)容
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種輪轂加工夾持 裝直。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種輪轂加工夾持裝置，包 括相互平行布置的第一平板和第二平板、用于連接兩者的若干個立柱，所述第二平板上設(shè) 置有用于放置輪轂的支撐臺，所述第一平板上開設(shè)有與輪轂相對應(yīng)的通孔，所述第一平板 的上部通過若干個立桿固定的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮桿穿過第一平板的通孔，且 其端部設(shè)置有用于夾緊輪轂中部的壓緊塊；
[0005] 所述伸縮桿包括彼此相鄰呈整體成型的第一錐體、第一圓柱體、第二圓柱體、第三 圓柱體、第二錐體、第四圓柱體、第三錐體、第五圓柱體、第六圓柱體和第七圓柱體；
[0006] 所述第一錐體、第一圓柱體、第二圓柱體、第三圓柱體、第二錐體、第四圓柱體、第 三錐體、第五圓柱體、第六圓柱體和第七圓柱體的長度比為1:1. 2:0. 3:0. 4:1:0. 8:1:1. 2:0 .3:0. 5〇
[0007] 本實用新型的輪轂加工夾持裝置，其有益效果表現(xiàn)在：
[0008] 通過設(shè)置支撐臺以及與其相配合的壓緊塊，使輪轂被固定較為牢靠，不會出現(xiàn)晃 動的現(xiàn)象，以便于后續(xù)各種加工處理。通過改進伸縮桿的結(jié)構(gòu)，以進一步提高伸縮氣缸的機 械性能，避免伸縮桿斷裂的現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2為伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011] 為進一步描述本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說 明。圖1和2所示的一種輪轂加工夾持裝置，包括相互平行布置的第一平板30和第二平板 90、用于連接兩者的若干個立柱40,所述第二平板90上設(shè)置有用于放置輪轂70的支撐臺 80,所述第一平板30上開設(shè)有與輪轂70相對應(yīng)的通孔，所述第一平板30的上部通過若干 個立桿20固定的伸縮氣缸10,所述伸縮氣缸10的伸縮桿50穿過第一平板30的通孔，且其 端部設(shè)置有用于夾緊輪轂70中部的壓緊塊60。
[0012] 所述伸縮桿50包括彼此相鄰呈整體成型的第一錐體1、第一圓柱體2、第二圓柱體 3、第三圓柱體4、第二錐體5、第四圓柱體6、第三錐體7、第五圓柱體8、第六圓柱體9和第七 圓柱體10。
[0013] 所述第一錐體1、第一圓柱體2、第二圓柱體3、第三圓柱體4、第二錐體5、第四圓柱 體6、第三錐體7、第五圓柱體8、第六圓柱體9和第七圓柱體10的長度比為1:1.2:0. 3:0.4 :1:0. 8:1:1. 2:0. 3:0. 5。
[0014] 以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型的構(gòu)思所作的舉例和說明，所屬本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù) 人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離 實用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種輪轂加工夾持裝置，其特征是包括相互平行布置的第一平板（30)和第二平板 (90)、用于連接兩者的若干個立柱（40)，所述第二平板（90)上設(shè)置有用于放置輪轂（70)的 支撐臺（80)，所述第一平板（30)上開設(shè)有與輪轂（70)相對應(yīng)的通孔，所述第一平板（30) 的上部通過若干個立桿（20)固定的伸縮氣缸（10)，所述伸縮氣缸（10)的伸縮桿（50)穿過 第一平板（30)的通孔，且其端部設(shè)置有用于夾緊輪轂（70)中部的壓緊塊（60); 所述伸縮桿（50)包括彼此相鄰呈整體成型的第一錐體（1)、第一圓柱體（2)、第二圓柱 體（3)、第三圓柱體（4)、第二錐體（5)、第四圓柱體￠)、第三錐體（7)、第五圓柱體（8)、第 六圓柱體（9)和第七圓柱體（10); 所述第一錐體（1)、第一圓柱體（2)、第二圓柱體（3)、第三圓柱體（4)、第二錐體（5)、第 四圓柱體￠)、第三錐體（7)、第五圓柱體（8)、第六圓柱體（9)和第七圓柱體（10)的長度比 為 1:1. 2:0. 3:0. 4:1:0. 8:1:1. 2:0. 3:0. 5。
【文檔編號】B25B11/00GK203863560SQ201420243539
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】錢勝利, 凌巧 申請人:安徽孟凌精密電子有限公司