一種汽車座椅制具回流裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅制具回流裝置，回流裝置包括回流裝置主架、頭箱、尾箱、上層軌道、下層軌道以及升降裝置，回流裝置主架平行安裝在皮帶線一側(cè)的地面上，回流裝置主架內(nèi)上、下間隔水平安裝有用于驅(qū)動(dòng)工件制具的上層軌道和下層軌道，該上層軌道和下層軌道分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速反向運(yùn)行；回流裝置主架的軸向一端安裝頭箱，回流裝置主架的軸向另一端安裝尾箱，上層軌道與下層軌道之間的頭箱及尾箱內(nèi)均安裝有一升降裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)、穩(wěn)定可靠、成品率高，可以方便地將需要套裝護(hù)套的座椅傾斜固定在制具上，便于交工，且采用自動(dòng)化機(jī)械進(jìn)行加工，保證座椅都能達(dá)到統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且提高了加工效率高。
【專利說明】一種汽車座椅制具回流裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車加工領(lǐng)域，尤其是一種汽車座椅制具回流裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車座椅制作成型后，需要對(duì)座椅的椅背和坐墊分別套裝座椅護(hù)套，以往套罩步 驟主要依賴人工輔助完成，由于座椅本身帶有一定的角度而且體積較大，操作較為繁瑣，傳 統(tǒng)的套罩工藝對(duì)于人工的要求較高，而且加工質(zhì)量難以達(dá)到統(tǒng)一，且加工效率較低。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)、 質(zhì)量可靠、高效快捷的汽車座椅制具回流裝置。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種汽車座椅制具回流裝置，皮帶線水平軸向設(shè)置在地面上，皮帶線橫向兩端均 對(duì)稱設(shè)置有皮帶線控制箱，該兩端的皮帶線控制箱驅(qū)動(dòng)皮帶線勻速傳送，其特征在于：皮帶 線的徑向一側(cè)平行安裝有一回流裝置，該回流裝置包括回流裝置主架、頭箱、尾箱、上層軌 道、下層軌道以及升降裝置，回流裝置主架平行安裝在皮帶線一側(cè)的地面上，回流裝置主架 內(nèi)上、下間隔水平安裝有用于驅(qū)動(dòng)工件制具的上層軌道和下層軌道，該上層軌道和下層軌 道分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速反向運(yùn)行；回流裝置主架的軸向一端安裝頭箱，回流裝置主架的軸 向另一端安裝尾箱，上層軌道與下層軌道之間的頭箱及尾箱內(nèi)均安裝有一升降裝置。
[0006] 而且，所述回流裝置主架、頭箱以及尾箱外均安裝有網(wǎng)罩。
[0007] 而且，所述頭箱位置的皮帶線側(cè)邊安裝有一控制面板，在皮帶線外側(cè)還安裝有一 電控柜。
[0008] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：
[0009] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)、穩(wěn)定可靠、成品率高，可以方便地將需要套裝護(hù) 套的座椅傾斜固定在制具上，便于交工，且采用自動(dòng)化機(jī)械進(jìn)行加工，保證座椅都能達(dá)到統(tǒng) 一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且提1? 了加工效率1?。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012] 圖3為圖2的俯視圖。
[0013] 附圖中標(biāo)記：1皮帶線控制箱；2控制面板；3頭箱；4電控柜；5皮帶線；6尾箱；7 回流裝置主架；8上層軌道；9下層軌道；10升降裝置；11網(wǎng)罩。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015] 一種汽車座椅制具回流裝置，皮帶線5水平軸向設(shè)置在地面上，皮帶線橫向兩端 均對(duì)稱設(shè)置有皮帶線控制箱1，該兩端的皮帶線控制箱驅(qū)動(dòng)皮帶線勻速傳送，從而帶動(dòng)安裝 在皮帶線上的工件移動(dòng)；
[0016] 本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于：
[0017] 皮帶線的徑向一側(cè)平行固裝有一回流裝置，該回流裝置包括回流裝置主架7、頭箱 3、尾箱6、上層軌道8、下層軌道9以及升降裝置10,回流裝置主架平行安裝在皮帶線一側(cè)的 地面上，回流裝置主架內(nèi)上、下間隔水平安裝有用于驅(qū)動(dòng)工件制具（圖中未安裝治具）的上 層軌道和下層軌道，該上層軌道和下層軌道分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速反向運(yùn)行；回流裝置主架 的軸向一端安裝頭箱，回流裝置主架的軸向另一端安裝尾箱，上層軌道與下層軌道之間的 頭箱及尾箱內(nèi)均安裝有一升降裝置，本實(shí)施例的升降裝置由氣缸驅(qū)動(dòng)升降，頭箱內(nèi)的升降 裝置將下層軌道的工件制具上舉到上層軌道，尾箱的升降裝置將上層軌道的工件制具下移 到下層軌道。
[0018] 為了保證安全，回流裝置主架、頭箱以及尾箱外均安裝有網(wǎng)罩11。
[0019] 為了控制生產(chǎn)線工作，頭箱位置的皮帶線側(cè)邊安裝有一控制面板2,在皮帶線外側(cè) 還安裝有一電控柜4。
[0020] 本實(shí)用新型中所涉及電路連接采用常規(guī)方式，本專利申請(qǐng)中未做詳細(xì)說明。
[0021] 盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以 理解：在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可 能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車座椅制具回流裝置，皮帶線水平軸向設(shè)置在地面上，皮帶線橫向兩端均對(duì) 稱設(shè)置有皮帶線控制箱，該兩端的皮帶線控制箱驅(qū)動(dòng)皮帶線勻速傳送，其特征在于：皮帶線 的徑向一側(cè)平行安裝有一回流裝置，該回流裝置包括回流裝置主架、頭箱、尾箱、上層軌道、 下層軌道以及升降裝置，回流裝置主架平行安裝在皮帶線一側(cè)的地面上，回流裝置主架內(nèi) 上、下間隔水平安裝有用于驅(qū)動(dòng)工件制具的上層軌道和下層軌道，該上層軌道和下層軌道 分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速反向運(yùn)行；回流裝置主架的軸向一端安裝頭箱，回流裝置主架的軸向 另一端安裝尾箱，上層軌道與下層軌道之間的頭箱及尾箱內(nèi)均安裝有一升降裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅制具回流裝置，其特征在于：所述回流裝置主架、頭 箱以及尾箱外均安裝有網(wǎng)罩。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅制具回流裝置，其特征在于：所述頭箱位置的皮帶 線側(cè)邊安裝有一控制面板，在皮帶線外側(cè)還安裝有一電控柜。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK203863602SQ201420301446
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】孫霽鵬 申請(qǐng)人:天津杰科同創(chuàng)科技發(fā)展有限公司