一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理，使用效果好的汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置，它包括底座，彈簧，底板與底座固定連接，在底座的輪轂對(duì)應(yīng)孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的下部固定在底板上，在彈簧的上部設(shè)有導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套的外部套裝有襯套，襯套與底座固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用效果好，能夠提高汽車輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品的加工成本。
【專利說明】一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車輪轂的生產(chǎn)，特別是一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]輪轂總成是汽車上的重要零件，使用量大，其與輪輞連接的輪轂螺栓是通過螺栓上的滾花段與輪轂上對(duì)應(yīng)孔過盈配合壓裝在一起的，現(xiàn)在的生產(chǎn)工序中，一般廠家是利用簡易輔助裝置將輪轂螺栓插入輪轂對(duì)應(yīng)孔中，憑目測感覺將其放正，然后利用壓力機(jī)將螺栓壓裝到輪轂上。由于手工放置螺栓不可能保證螺栓軸線與孔軸線重合，因此壓裝后螺栓極易歪斜，位置度很差，嚴(yán)重影響其與輪輞的裝配質(zhì)量。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理，使用效果好的汽車輪轂壓裝螺栓用輔助
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[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置，它包括底座，彈簧，其特征在于:底板與底座固定連接，在底座的輪轂對(duì)應(yīng)孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的下部固定在底板上，在彈簧的上部設(shè)有導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套的外部套裝有襯套，襯套與底座固定連接。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用效果好，能夠提高汽車輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品的加工成本。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置，它包括底座5，彈簧2，底板I與底座通過螺栓7固定連接，在底座的輪轂對(duì)應(yīng)孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的下部固定在底板上，在彈簧的上部設(shè)有導(dǎo)向套3，在導(dǎo)向套的外部套裝有襯套4，襯套與底座固定連接。本實(shí)用新型用中心銷6定位輪轂總成軸承孔，并通過底座上均布的浮動(dòng)導(dǎo)向套對(duì)輪轂螺栓進(jìn)行限位，導(dǎo)向套的尺寸同輪轂總成螺栓使用同樣的尺寸，這樣能保證壓裝到位后的螺栓位置度滿足產(chǎn)品要求。導(dǎo)向套采用浮動(dòng)式優(yōu)點(diǎn)是保證壓裝導(dǎo)向過程中導(dǎo)向套能與輪轂螺栓一起向下運(yùn)動(dòng)，不損傷螺栓，而且便于壓裝后取下工件。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用效果好，能夠提高汽車輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品的加工成本。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪轂壓裝螺栓用輔助裝置，它包括底座，彈簧，其特征在于:底板與底座固定連接，在底座的輪轂對(duì)應(yīng)孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的下部固定在底板上，在彈簧的上部設(shè)有導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套的外部套裝有襯套，襯套與底座固定連接。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK203945320SQ201420301483
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】熊柏松, 孔祥明, 周長路, 王耿, 張曉東, 婁國勇, 劉素蘭 申請人:河南萬向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司