高速自動校正導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速自動校正導(dǎo)軌。它包括導(dǎo)軌本體、導(dǎo)軌開孔、錐形螺栓和導(dǎo)軌連接板，導(dǎo)軌本體的軌底對稱設(shè)置有多個導(dǎo)軌開孔，導(dǎo)軌開孔通過錐形螺栓和導(dǎo)軌連接板固定連接；所述的導(dǎo)軌開孔為錐形開孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)自動校正，確保導(dǎo)向面的頂面永遠最先接觸，減少間隙，降低運行噪音。
【專利說明】
高速自動校正導(dǎo)軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及的是一種導(dǎo)軌，具體涉及一種高速自動校正導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌在安裝的時候都需要進行校正，一般采用自動校正裝置進行校正，但是這種校正方式操作很麻煩，費時費力，因此很有必要設(shè)計一種能夠進行自動校正的導(dǎo)軌。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種高速自動校正導(dǎo)軌，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)自動校正，確保導(dǎo)向面的頂面永遠最先接觸，減少間隙，降低運行噪
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[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):高速自動校正導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌本體、導(dǎo)軌開孔、錐形螺栓和導(dǎo)軌連接板，導(dǎo)軌本體的軌底對稱設(shè)置有多個導(dǎo)軌開孔，導(dǎo)軌開孔通過錐形螺栓和導(dǎo)軌連接板固定連接;所述的導(dǎo)軌開孔為錐形開孔。
[0005]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌連接板為T型連接板或加厚連接板。
[0006]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌開孔的孔距大于導(dǎo)軌連接板的孔距。
[0007]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌本體的端側(cè)垂直度為90°±5\
[0008]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌本體的端底垂直度為90°-10\
[0009]本實用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)自動校正，確保導(dǎo)向面的頂面永遠最先接觸，減少間隙，降低運行噪音。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的錐形螺栓的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0014]參照圖1-2，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:高速自動校正導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌本體1、導(dǎo)軌開孔2、錐形螺栓3和導(dǎo)軌連接板4，導(dǎo)軌本體I的軌底對稱設(shè)置有多個導(dǎo)軌開孔2，導(dǎo)軌開孔2通過錐形螺栓3和導(dǎo)軌連接板4固定連接;所述的導(dǎo)軌開孔2為錐形開孔。
[0015]值得注意的是，所述的導(dǎo)軌連接板4為T型連接板或加厚連接板。
[0016]值得注意的是，所述的導(dǎo)軌開孔2的孔距大于導(dǎo)軌連接板4的孔距。
[0017]值得注意的是，所述的導(dǎo)軌本體I的端側(cè)垂直度為90?！?\
[0018]此外，所述的導(dǎo)軌本體I的端底垂直度為90°-1(Γ。
[0019]本【具體實施方式】連接板的孔距小于導(dǎo)軌的孔距，在錐形螺栓下壓的同時，錐形的接觸面會產(chǎn)生如圖2箭頭方向的力，促使導(dǎo)軌中間對齊。同時由于螺栓的張力存在，確保箭頭方向的力時刻存在，確保導(dǎo)軌不會應(yīng)為電梯的運行而造成接口松開。
[0020]本【具體實施方式】的導(dǎo)軌頂?shù)状怪倍蠕J角的設(shè)計，確保導(dǎo)向面的頂面永遠最先接觸，減少間隙，降低運行噪音。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.高速自動校正導(dǎo)軌，其特征在于，包括導(dǎo)軌本體(I)、導(dǎo)軌開孔(2)、錐形螺栓(3)和導(dǎo)軌連接板(4)，導(dǎo)軌本體(I)的軌底對稱設(shè)置有多個導(dǎo)軌開孔(2)，導(dǎo)軌開孔(2)通過錐形螺栓(3)和導(dǎo)軌連接板(4)固定連接;所述的導(dǎo)軌開孔(2)為錐形開孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自動校正導(dǎo)軌，其特征在于，所述的導(dǎo)軌連接板(4)為T型連接板或加厚連接板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自動校正導(dǎo)軌，其特征在于，所述的導(dǎo)軌開孔(2)的孔距大于導(dǎo)軌連接板(4)的孔距。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自動校正導(dǎo)軌，其特征在于，所述的導(dǎo)軌本體(I)的端側(cè)垂直度為90?！?\5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自動校正導(dǎo)軌，其特征在于，所述的導(dǎo)軌本體(I)的端底垂直度為90。-10\
【文檔編號】B66B7/02GK205442313SQ201620237957
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】蔡斌斌
【申請人】蘇州塞維拉上吳電梯軌道系統(tǒng)有限公司