裝載機(jī)舉升油管拆裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)舉升油管拆裝工具，屬于裝載機(jī)維修工具領(lǐng)域，包括扳手和支撐總成，其特征在于：支撐總成包括固定座、連接桿和支撐桿；固定座固定安裝在裝載機(jī)上，固定座與連接桿的一端固定連接，連接桿的另一端與支撐桿的一端通過銷軸鉸接，銷軸穿過扭簧，扭簧安裝在連接桿與支撐桿的鉸接處，扭簧的一頭與連接桿的下端面固定連接，扭簧的另一頭與支撐桿的下端面固定連接；支撐桿的另一端與支撐圓環(huán)固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】裝載機(jī)舉升油管拆裝工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油管拆裝工具，特別是一種適用于對(duì)裝載機(jī)舉升油管進(jìn)行拆裝的工具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，裝載機(jī)在拆裝舉升油管過程中，往往因?yàn)橛凸苓B接法蘭位于車輪前橋位置，并且由于裝載機(jī)的機(jī)體與輪胎位置緊靠，所以在拆卸螺絲更換配件時(shí)，因距離長(zhǎng)，且無(wú)支撐點(diǎn)，工作人員必須采用半蹲姿勢(shì)，左手握緊工具，右手使力。整個(gè)拆裝過程既費(fèi)力，又費(fèi)時(shí)，又容易將螺絲損壞。而且在修理過程中，拆裝工具需要采用四、五個(gè)接桿連接在一起，由于連接不牢固，非常容易掉落且使用不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于對(duì)裝載機(jī)舉升油管進(jìn)行拆裝的工具。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種裝載機(jī)舉升油管拆裝工具，包括扳手，所述的扳手包括手柄、長(zhǎng)桿和內(nèi)四角扳手頭；所述的長(zhǎng)桿的一端與手柄的中間位置固定連接，長(zhǎng)桿的另一端與內(nèi)四角扳手頭的一端固定連接；其特征在于:還包括支撐總成，所述的支撐總成包括固定座、連接桿和支撐桿；所述的固定座固定安裝在裝載機(jī)上，所述的固定座與連接桿的一端固定連接，所述的連接桿的另一端與支撐桿的一端通過銷軸鉸接，所述的銷軸穿過扭簧，扭簧安裝在連接桿與支撐桿的鉸接處，扭簧的一頭與連接桿的下端面固定連接，扭簧的另一頭與支撐桿的下端面固定連接；所述的支撐桿的另一端與支撐圓環(huán)固定連接。
[0005]上述的固定座的上端安裝有緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括外筒、內(nèi)桿、壓縮彈簧和托板；所述的外筒的一端與固定座的上端固定連接，外筒上設(shè)有一中心孔，中心孔內(nèi)套有一內(nèi)桿，內(nèi)桿的一端與外筒中心孔內(nèi)的一端之間安裝有壓縮彈簧，內(nèi)桿的另一端與一托板固定連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0007]1、本實(shí)用新型具有支撐總成，在使用扳手拆卸螺絲時(shí)，由于支撐總成為扳手提供了支撐點(diǎn)，使拆裝過程更加省時(shí)、省力，而且螺絲也不易損壞；
[0008]2、本實(shí)用新型的而支撐總成安裝在裝載機(jī)上，在使用時(shí)更加方便，而且支撐桿可折疊，極大的減少了支撐總成所占用的空間；
[0009]3、本實(shí)用新型具有緩沖裝置，在支撐桿回彈時(shí)，可以避免其受到損壞。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中支撐總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]本實(shí)用新型包括扳手和支撐總成。
[0014]如圖1所示，所述的扳手包括手柄1、長(zhǎng)桿2和內(nèi)四角扳手頭3。所述的長(zhǎng)桿2的一端與手柄I的中間位置固定連接，長(zhǎng)桿2的另一端與內(nèi)四角扳手頭3的一端固定連接。
[0015]如圖1所示，所述的支撐總成包括固定座8、連接桿7和支撐桿5。所述的固定座8固定安裝在裝載機(jī)上，所述的固定座8與連接桿7的一端固定連接，所述的連接桿7的另一端與支撐桿5的一端通過銷軸鉸接，所述的銷軸穿過扭簧6，扭簧6安裝在連接桿7與支撐桿5的鉸接處，扭簧6的一頭與連接桿7的下端面固定連接，扭簧6的另一頭與支撐桿5的下端面固定連接。所述的支撐桿5的另一端與支撐圓環(huán)4固定連接。當(dāng)需要拆裝舉升油管時(shí)，將所述的扳手的內(nèi)四角扳手頭3的一端穿過支撐圓環(huán)4，將支撐桿5壓到與要拆裝的螺絲的水平的位置，使扳手的長(zhǎng)桿2抵在支撐圓環(huán)4上。
[0016]如圖1、2所示，所述的固定座8的上端安裝有緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括外筒9、內(nèi)桿11、壓縮彈簧10和托板12。所述的外筒9的一端與固定座8的上端固定連接，外筒9上設(shè)有一中心孔,中心孔內(nèi)套有一內(nèi)桿11,內(nèi)桿11的一端與外筒9中心孔內(nèi)的一端之間安裝有壓縮彈簧10，內(nèi)桿11的另一端與一托板12固定連接。其作用是，當(dāng)完成工作時(shí)，將扳手從支撐圓環(huán)4中取出，支撐桿5由于扭簧6的作用，會(huì)彈回原先的位置，抵在托板12上。由于壓縮彈簧10可以起到緩沖的作用，避免使支撐桿5受到損壞。
[0017]操作流程如下:使用本實(shí)用新型時(shí)，首先將支撐總成安裝在裝載機(jī)上，繼而將扳手的內(nèi)四角扳手頭3的一端穿過支撐圓環(huán)4，將支撐桿5壓倒與需要拆裝的螺絲的水平位置，使扳手的長(zhǎng)桿2抵在支撐圓環(huán)4上，對(duì)螺絲進(jìn)行拆裝。當(dāng)拆裝完成后，將扳手從支撐圓環(huán)4中取出，支撐桿5由于扭簧6的作用，會(huì)彈回原先的位置，抵在托板12上。
[0018]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的特定實(shí)施方案已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下對(duì)它進(jìn)行的各種顯而易見的改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)舉升油管拆裝工具，包括扳手，所述的扳手包括手柄、長(zhǎng)桿和內(nèi)四角扳手頭；所述的長(zhǎng)桿的一端與手柄的中間位置固定連接，長(zhǎng)桿的另一端與內(nèi)四角扳手頭的一端固定連接；其特征在于:還包括支撐總成，所述的支撐總成包括固定座、連接桿和支撐桿；所述的固定座固定安裝在裝載機(jī)上，所述的固定座與連接桿的一端固定連接，所述的連接桿的另一端與支撐桿的一端通過銷軸鉸接，所述的銷軸穿過扭簧，扭簧安裝在連接桿與支撐桿的鉸接處，扭簧的一頭與連接桿的下端面固定連接，扭簧的另一頭與支撐桿的下端面固定連接；所述的支撐桿的另一端與支撐圓環(huán)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)舉升油管拆裝工具，其特征在于:所述的固定座的上端安裝有緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括外筒、內(nèi)桿、壓縮彈簧和托板；所述的外筒的一端與固定座的上端固定連接，夕卜筒上設(shè)有一中心孔，中心孔內(nèi)套有一內(nèi)桿，內(nèi)桿的一端與外筒中心孔內(nèi)的一端之間安裝有壓縮彈簧，內(nèi)桿的另一端與一托板固定連接。
【文檔編號(hào)】B25B23/00GK203918900SQ201420391031
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】張文龍, 陳占亮, 劉成軍, 韓廣印, 周欽太 申請(qǐng)人:日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司