汽車零部件的檢測用夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供汽車零部件的檢測用夾緊裝置，包括固定座、底座、導柱、安裝座、支撐臺和壓緊裝置，固定座固定安裝在底座上表面，其內(nèi)腔設(shè)置有氣缸，氣缸通過其氣缸連接桿與支撐臺固定連接；支撐臺上設(shè)置有滑軌，兩個安裝座與滑軌相適配設(shè)置于支撐臺上表面的兩側(cè)，安裝座上表面固設(shè)有升降臺，升降臺上方設(shè)置有壓緊裝置；兩個所述安裝座之間設(shè)置有型板，支撐臺中部開有帶有凸起的凹槽，且設(shè)置與凹槽相適配的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤與凸起通過軸承連接；轉(zhuǎn)盤與型板通過定位銷連接；導柱上設(shè)置有與其相適配的彈簧。本實用新型的型板位于轉(zhuǎn)盤上，在利用氣缸夾緊的同時，可以根據(jù)定位需求轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，確定合適的夾緊位置。
【專利說明】
汽車零部件的檢測用夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車檢測夾緊【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種汽車零部件的檢測用夾緊裝置，可根據(jù)需求選擇合適的夾緊位置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件檢測是其出廠前的必要工序，在進行檢測時需要進行夾緊，而汽車零部件的外形結(jié)構(gòu)一般較為復(fù)雜，其裝卡困難，往往會由于其裝卡位置不精確，造成檢測誤差大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種汽車零部件的檢測用夾緊裝置，可選擇恰當?shù)奈恢眠M行夾緊，提高檢測精度。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:汽車零部件的檢測用夾緊裝置，包括固定座、底座、導柱、安裝座、支撐臺和壓緊裝置，所述固定座固定安裝在底座上表面，其內(nèi)腔設(shè)置有氣缸，氣缸通過其氣缸連接桿與支撐臺固定連接；所述底座上表面兩側(cè)對稱設(shè)置有導柱，導柱另一端設(shè)置有與其相適配的滑塊，滑塊開有沉孔，且其與支撐臺固定連接；所述支撐臺上設(shè)置有滑軌，兩個安裝座與滑軌相適配設(shè)置于支撐臺上表面的兩側(cè)，安裝座上表面固設(shè)有升降臺，升降臺上方設(shè)置有壓緊裝置；兩個所述安裝座之間設(shè)置有型板，所述支撐臺中部開有帶有凸起的凹槽，且設(shè)置與凹槽相適配的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤與凸起通過軸承連接；所述轉(zhuǎn)盤與型板通過定位銷連接；所述導柱上設(shè)置有與其相適配的彈簧。
[0005]進一步，與所述型板相鄰的安裝座側(cè)面設(shè)置有緩沖層，且安裝座上設(shè)置有鎖緊裝置。
[0006]進一步，所述支撐臺兩側(cè)設(shè)置有用于限制安裝座向左或向右滑出的限位板。
[0007]進一步，所述壓緊裝置包括連接架，所述連接架的豎桿上端設(shè)置有手柄，連接架的豎桿上設(shè)置有可沿其上下滑動的支架，支架一端固定連接有卡緊臂，卡緊臂的另一端固定連接有卡緊頭。
[0008]進一步，所述底座上開有固定孔。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型的型板位于轉(zhuǎn)盤上，在利用氣缸夾緊的同時，可以根據(jù)定位需求轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，確定合適的夾緊位置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1-固定座，2-氣缸，3-底座，4-導柱，5-滑塊，6-限位板，7-鎖緊裝置，8-升降臺，9-支架，10-卡緊臂，11-手柄，12-緩沖層，13-卡緊頭，14-定位銷，15-型板，16-軸承，17-轉(zhuǎn)盤，18-凸起，19-連接架，20-安裝座，21-支撐臺，22-彈簧，23-固定孔。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0014]如圖1所示的汽車零部件的檢測用夾緊裝置，包括固定座1、底座3、導柱4、安裝座20、支撐臺21和壓緊裝置，所述固定座I固定安裝在底座3上表面，其內(nèi)腔設(shè)置有氣缸2，氣缸2通過其氣缸連接桿與支撐臺21固定連接；所述底座3上表面兩側(cè)對稱設(shè)置有導柱4，導柱4另一端設(shè)置有與其相適配的滑塊5，滑塊5開有沉孔，且其與支撐臺21固定連接；所述支撐臺21上設(shè)置有滑軌，兩個安裝座20與滑軌相適配設(shè)置于支撐臺上21表面的兩側(cè)，安裝座20上表面固設(shè)有升降臺8，升降臺8上方設(shè)置有壓緊裝置；兩個所述安裝座20之間設(shè)置有型板15，所述支撐臺21中部開有帶有凸起18的凹槽，且設(shè)置有與凹槽相適配的轉(zhuǎn)盤17，轉(zhuǎn)盤17與凸起18通過軸承16連接；所述轉(zhuǎn)盤17與型板15通過定位銷14連接；所述導柱4上設(shè)置有與其相適配的彈簧22。
[0015]與所述型板15相鄰的安裝座20側(cè)面設(shè)置有緩沖層12，且安裝座20上設(shè)置有鎖緊
>J-U ρ?α裝直。
[0016]所述支撐臺21兩側(cè)設(shè)置有用于限制安裝座向左或向右滑出的限位板6。
[0017]所述壓緊裝置包括連接架19，所述連接架19的豎桿上端設(shè)置有手柄11，連接架19的豎桿上設(shè)置有可沿其上下滑動的支架9，支架9 一端固定連接有卡緊臂10，卡緊臂10的另一端固定連接有卡緊頭13。
[0018]所述底座3上開有固定孔23。
[0019]本實施例的工作過程，首先把型板15放到轉(zhuǎn)盤17上，在轉(zhuǎn)盤17上的插孔中插入定位銷14，再對應(yīng)各個定位銷14把待測工件放到型板15上；調(diào)整安裝座20，夾緊型板15兩側(cè)面，通過氣缸2調(diào)整卡緊頭13與待測工件上表面之間的距離，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤17確定合適的夾緊位置，微調(diào)支架9，夾緊待測工件。
[0020]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車零部件的檢測用夾緊裝置，包括固定座(I)、底座(3)、導柱(4)、安裝座(20)、支撐臺(21)和壓緊裝置，所述固定座(I)固定安裝在底座(3)上表面，其內(nèi)腔設(shè)置有氣缸(2)，氣缸(2)通過其氣缸連接桿與支撐臺(21)固定連接；所述底座(3)上表面兩側(cè)對稱設(shè)置有導柱(4)，導柱(4)另一端設(shè)置有與其相適配的滑塊(5)，滑塊(5)開有沉孔，且其與支撐臺(21)固定連接；所述支撐臺(21)上設(shè)置有滑軌，兩個安裝座(20)與滑軌相適配設(shè)置于支撐臺(21)上表面的兩側(cè)，安裝座(20)上表面固設(shè)有升降臺(8)，升降臺(8)上方設(shè)置有壓緊裝置；兩個所述安裝座(20)之間設(shè)置有型板(15)，其特征在于:所述支撐臺(21)中部開有帶有凸起(18)的凹槽，且設(shè)置與凹槽相適配的轉(zhuǎn)盤(17)，轉(zhuǎn)盤(17)與凸起(18)通過軸承(16)連接；所述轉(zhuǎn)盤(17)與型板(15)通過定位銷(14)連接；所述導柱(4)上設(shè)置有與其相適配的彈簧(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件的檢測用夾緊裝置，其特征在于:與所述型板(15)相鄰的安裝座(20)側(cè)面設(shè)置有緩沖層(12)，且安裝座(20)上設(shè)置有鎖緊裝置(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件的檢測用夾緊裝置，其特征在于:所述支撐臺(21)兩側(cè)設(shè)置有用于限制安裝座(20)向左或向右滑出的限位板(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件的檢測用夾緊裝置，其特征在于:所述壓緊裝置包括連接架(19)，所述連接架(19)的豎桿上端設(shè)置有手柄(11)，連接架(19)的豎桿上設(shè)置有可沿其上下滑動的支架(9)，支架(9) 一端固定連接有卡緊臂(10)，卡緊臂(10)的另一端固定連接有卡緊頭(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件的檢測用夾緊裝置，其特征在于:所述底座(3)上開有固定孔(23)。
【文檔編號】B25B11/00GK204209579SQ201420564880
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】史東亮 申請人:天津眾達精密機械有限公司