汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括工作臺，工作臺上安裝有旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺，旋轉(zhuǎn)軸底端連接有電機，電機安裝在固定板上，固定板通過支架固定在工作臺下部，旋轉(zhuǎn)平臺上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)，三套固定機構(gòu)在旋轉(zhuǎn)平臺上呈環(huán)型設(shè)置，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)平臺的旋轉(zhuǎn)外圓在工作臺上均勻固定有四套用于旋轉(zhuǎn)平臺平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，四套旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作臺上呈環(huán)型設(shè)置，旋轉(zhuǎn)平臺左側(cè)的工作臺上安裝有放置槽，旋轉(zhuǎn)平臺右側(cè)的工作臺上安裝有存放機構(gòu)。本實用新型在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
【專利說明】 汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前所生產(chǎn)的汽車方向盤基本都是塑料制成，由于在汽車方向盤成模時，汽車方向盤上會出現(xiàn)一些毛邊以及廢邊時，如果不進行修理，看上去外觀不美觀，而且使用起來也很不舒適，嚴重的還有可能使手受傷，為此需要進行修理，以往的修邊方式采用人工，費時費力。也有使用機械設(shè)備修邊的，但在汽車方向盤的固定方面做的不是很好，在修理汽車方向盤時，最好的固定地方就是汽車方向盤的輪轂，現(xiàn)有的固定方式，有時候會對輪轂有損傷，從而造成產(chǎn)品的缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實用新型提供一種汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]所述的汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，包括工作臺，工作臺上通過軸承豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺，旋轉(zhuǎn)軸底端通過變速器連接有電機，電機安裝在固定板上，固定板通過支架固定在工作臺下部，其特征在于:旋轉(zhuǎn)平臺上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)，三套固定機構(gòu)在旋轉(zhuǎn)平臺上呈環(huán)型設(shè)置，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)平臺的旋轉(zhuǎn)外圓在工作臺上均勻固定有四套用于旋轉(zhuǎn)平臺平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，四套旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作臺上呈環(huán)型設(shè)置，固定機構(gòu)包括相互配合的滑塊和滑軌，滑塊上固定有用于滑塊左右滑動的頂塊，滑塊上還固定有用于固定的固定條，固定條上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊，對應(yīng)頂塊設(shè)置有氣缸，氣缸通過安裝塊安裝在旋轉(zhuǎn)平臺上，氣缸的活塞桿連接端固定在頂塊側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括滑槽，滑槽通過支撐腿固定在工作臺上，旋轉(zhuǎn)平臺的外圓周面設(shè)置在滑槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)平臺左側(cè)的工作臺上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽，放置槽與旋轉(zhuǎn)平臺之間的間距為30mm?50mm，旋轉(zhuǎn)平臺側(cè)的工作臺上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構(gòu)，存放機構(gòu)包括相互配合的存放槽和存放滑槽，存放滑槽的進口與旋轉(zhuǎn)平臺之間的間距為30mm?50mm，存放滑槽傾斜設(shè)置在工作臺上，存放槽對應(yīng)存放滑槽的出口固定在工作臺右下部。
[0006]為了方便固定汽車方向盤，優(yōu)選所述橡膠塊的固定面為弧型面。
[0007]本實用新型為了確保固定汽車方向盤時的穩(wěn)定性，優(yōu)選所述橡膠塊上固定面的弧度為30?50度。
[0008]為了在確保旋轉(zhuǎn)平臺平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的情況下，合理控制滑槽與旋轉(zhuǎn)平臺之間的旋轉(zhuǎn)摩擦力，優(yōu)選所述滑槽的槽深為50mm?100mm。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所帶來的有益效果主要為:
[0010]通過本實用新型，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率，使用成本控制合理。使用時，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機構(gòu)將輪轂固定在旋轉(zhuǎn)平臺上，啟動電機，使旋轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)，即可進行下一步工作。在放置槽的作用下，可以一次在工作臺上放置多個待修邊的方向盤，避免了一個一個的去拿或者零亂放置在工作臺上帶來操作安全等，在距離的設(shè)定下方便了工人操作，提高了生產(chǎn)效率。在存放機構(gòu)的作用下，方便了批量存放，避免了做一個放一個的繁瑣工作流程，同時也避免了工作為了省事到處亂放的可能，進一步提高了產(chǎn)品的合格率，省時省力，工作安全可靠，在距離的設(shè)定下方便了工人操作，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作臺上的分布結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1中固定機構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、旋轉(zhuǎn)平臺2、軸承3、旋轉(zhuǎn)軸4、固定機構(gòu)4.1、氣缸4.2、頂塊4.3、固定條4.4、橡膠塊4.5、滑塊4.6、滑軌4.7、安裝塊5、滑槽6、支撐腿7、放置槽8、變速器9、電機10、固定板11、支架12、工作臺13、存放槽14、存放滑槽。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。
[0016]實施例一
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，包括工作臺12，工作臺12上通過軸承2豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸3，在旋轉(zhuǎn)軸3頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺1，旋轉(zhuǎn)軸3底端通過變速器8連接有電機9，電機9安裝在固定板10上，固定板10通過支架11固定在工作臺12下部，旋轉(zhuǎn)平臺I上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)4，三套固定機構(gòu)4在旋轉(zhuǎn)平臺I上呈環(huán)型設(shè)置，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)平臺I的旋轉(zhuǎn)外圓在工作臺12上均勻固定有四套用于旋轉(zhuǎn)平臺I平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，四套旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作臺12上呈環(huán)型設(shè)置，固定機構(gòu)4包括相互配合的滑塊4.5和滑軌4.6，滑塊4.5上固定有用于滑塊4.5左右滑動的頂塊
4.2，滑塊4.5上還固定有用于固定的固定條4.3，固定條4.3上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊4.4，對應(yīng)頂塊4.2設(shè)置有氣缸4.1，氣缸4.1通過安裝塊4.7安裝在旋轉(zhuǎn)平臺I上，氣缸4.1的活塞桿連接端固定在頂塊4.2側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5包括滑槽5，滑槽5通過支撐腿6固定在工作臺12上，旋轉(zhuǎn)平臺I的外圓周面設(shè)置在滑槽5內(nèi)，旋轉(zhuǎn)平臺I左側(cè)的工作臺12上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽6，放置槽6與旋轉(zhuǎn)平臺I之間的間距為30mm，旋轉(zhuǎn)平臺I右側(cè)的工作臺12上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構(gòu)，存放機構(gòu)包括相互配合的存放槽13和存放滑槽14，存放滑槽14的進口與旋轉(zhuǎn)平臺I之間的間距為30mm，存放滑槽14傾斜設(shè)置在工作臺12上，存放槽13對應(yīng)存放滑槽14的出口固定在工作臺12右下部。
[0018]本實施例中，所述橡膠塊4.4的固定面為弧型面；所述橡膠塊4.4上固定面的弧度為30度；所述滑槽5的槽深為10mm0
[0019]使用時，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機構(gòu)4將輪轂固定在旋轉(zhuǎn)平臺I上，啟動電機9，使旋轉(zhuǎn)平臺I旋轉(zhuǎn)，即可進行下一步工作。
[0020]固定機構(gòu)4使用原理:在氣缸4.1的伸縮啟動下，通過頂塊4.2帶動滑塊4.5在滑軌4.6上進行滑動，同時通過固定條4.3帶動橡膠塊4.4進行固定工作。
[0021]實施例二
[0022]本實施例在實施例一的基礎(chǔ)上進行變化，將所述橡膠塊4.4上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述滑槽5的槽深為50mm ;所述放置槽6與旋轉(zhuǎn)平臺I之間的間距變?yōu)?0mm ;所述存放滑槽14的進口與旋轉(zhuǎn)平臺I之間的間距變?yōu)?0mm。其它同實施例一。
[0023]實施例三
[0024]本實施例在實施例一的基礎(chǔ)上進行變化，將所述橡膠塊4.4上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述滑槽5的槽深為80mm ;所述放置槽6與旋轉(zhuǎn)平臺I之間的間距變?yōu)?0mm ;所述存放滑槽14的進口與旋轉(zhuǎn)平臺I之間的間距變?yōu)?0mm。其它同實施例一。
[0025]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，包括工作臺(12)，工作臺(12)上通過軸承(2)豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸(3)，在旋轉(zhuǎn)軸(3)頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺(1)，旋轉(zhuǎn)軸(3)底端通過變速器(8)連接有電機(9)，電機(9)安裝在固定板(10)上，固定板(10)通過支架(11)固定在工作臺(12)下部，其特征在于:旋轉(zhuǎn)平臺(I)上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)(4)，三套固定機構(gòu)(4)在旋轉(zhuǎn)平臺(I)上呈環(huán)型設(shè)置，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)平臺(I)的旋轉(zhuǎn)外圓在工作臺(12)上均勻固定有四套用于旋轉(zhuǎn)平臺(I)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，四套旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作臺(12)上呈環(huán)型設(shè)置，固定機構(gòu)(4)包括相互配合的滑塊(4.5)和滑軌(4.6)，滑塊(4.5)上固定有用于滑塊(4.5)左右滑動的頂塊(4.2)，滑塊(4.5)上還固定有用于固定的固定條(4.3)，固定條(4.3)上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊(4.4)，對應(yīng)頂塊(4.2)設(shè)置有氣缸(4.1)，氣缸(4.1)通過安裝塊(4.7)安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(I)上，氣缸(4.1)的活塞桿連接端固定在頂塊(4.2)側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)包括滑槽(5)，滑槽(5)通過支撐腿￠)固定在工作臺(12)上，旋轉(zhuǎn)平臺(I)的外圓周面設(shè)置在滑槽(5)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)平臺(I)左側(cè)的工作臺(12)上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽(6)，放置槽(6)與旋轉(zhuǎn)平臺(I)之間的間距為30mm?50mm，旋轉(zhuǎn)平臺(I)右側(cè)的工作臺(12)上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構(gòu)，存放機構(gòu)包括相互配合的存放槽(13)和存放滑槽(14)，存放滑槽(14)的進口與旋轉(zhuǎn)平臺⑴之間的間距為30mm?50mm，存放滑槽(14)傾斜設(shè)置在工作臺(12)上，存放槽(13)對應(yīng)存放滑槽(14)的出口固定在工作臺(12)右下部。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(4.4)的固定面為弧型面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(4.4)上固定面的弧度為30?50度。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車方向盤修邊用機械旋轉(zhuǎn)式固定裝置，其特征在于:所述滑槽(5)的槽深為5Omm?100mm。
【文檔編號】B26D7/02GK204149409SQ201420630855
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】蔡茂瑤 申請人:陳其美