一種用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種使安裝架能夠移動(dòng)，從而工人操作空間大，利于將工件準(zhǔn)確安裝到位的用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括底板(1)和安裝架(2)，底板(1)上安裝第一導(dǎo)軌支架(3)和第二導(dǎo)軌支架(4)，第一軌道墊板(13)上安裝第一導(dǎo)軌(5)、第一緩沖器(17)、第一定位塊(18)，對(duì)稱的，第二軌道墊板(14)上安裝第二導(dǎo)軌(6)、第二緩沖器(19)、第二定位塊(20)，安裝架(2)分別與第一支撐板(8)和第二支撐板(9)連接；安裝架(2)的一端設(shè)有鉸接座(10)，氣缸(11)的活塞桿與鉸接座(10)鉸接，氣缸(11)的缸體與底板(1)的另一端鉸接。
【專利說明】一種用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工件固定用具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車工業(yè)中，時(shí)常要進(jìn)行對(duì)工件的夾緊固定，以保證接下來的焊接或裝配的進(jìn)行以及相關(guān)質(zhì)量的控制，目前有些安裝架為固定不動(dòng)，從而導(dǎo)致工人操作空間小，很難將工件準(zhǔn)確安裝到位。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使安裝架能夠移動(dòng)，從而工人操作空間大，利于將工件準(zhǔn)確安裝到位的用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括底板和安裝架，底板上安裝第一導(dǎo)軌支架和第二導(dǎo)軌支架，第一導(dǎo)軌支架和第二導(dǎo)軌支架分別安裝有第一軌道墊板和第二軌道墊板，第一軌道墊板上安裝第一導(dǎo)軌、用于緩沖安裝架的第一緩沖器、用于定位安裝架的第一定位塊，對(duì)稱的，第二軌道墊板上安裝第二導(dǎo)軌、用于緩沖安裝架的第二緩沖器、用于定位安裝架的第二定位塊，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌各自均設(shè)有沿導(dǎo)軌依序布置的兩個(gè)滑塊，每個(gè)導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑塊上連接有支撐板，分別為第一支撐板和第二支撐板，安裝架分別與第一支撐板和第二支撐板連接；安裝架的與底板的一端同側(cè)的一端設(shè)有鉸接座，第一導(dǎo)軌支架和第二導(dǎo)軌支架之間設(shè)有氣缸，且氣缸位于安裝架下方，氣缸的活塞桿與鉸接座鉸接，氣缸的缸體與底板的另一端鉸接。
[0005]本實(shí)用新型工作原理是:當(dāng)需要安裝工件時(shí)，氣缸能夠拉著安裝架移動(dòng)到外面，工人在外面進(jìn)行操作，比如裝上工件并夾緊，操作空間較大，利于將工件準(zhǔn)確安裝到位，安裝好后，由氣缸將安裝架推入即可，安裝架先由緩沖器進(jìn)行緩沖，最終由定位塊定位安裝架，使工件到位精確穩(wěn)定。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):基于上述工作原理，本實(shí)用新型改固定為可移動(dòng)，從而改變工人操作地點(diǎn)，使得操作空間較大，因此，本實(shí)用新型具有使安裝架能夠移動(dòng)，從而工人操作空間大，利于將工件準(zhǔn)確安裝到位的優(yōu)點(diǎn)，從而使得工人不必站在危險(xiǎn)的區(qū)域工作，且安裝工件簡(jiǎn)單易行，降低了工作強(qiáng)度和危險(xiǎn)性，此夕卜，這樣的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝架先由緩沖器進(jìn)行緩沖，最終由定位塊定位安裝架，使工件到位精確穩(wěn)定，通過對(duì)第一軌道墊板上安裝面和第二軌道墊板上安裝面的加工精度以及第一軌道墊板和第二軌道墊板安裝精度控制來保證第一導(dǎo)軌、第一緩沖器、第一定位塊、第二緩沖器、第二定位塊、第二導(dǎo)軌的精度控制，降低了對(duì)第一導(dǎo)軌支架和第二導(dǎo)軌支架精度要求，從而降低了生產(chǎn)成本和整體裝配難度。
[0007]作為改進(jìn)，第一定位塊位于第一緩沖器前面，第二定位塊位于第二緩沖器前面，第一緩沖器、第一定位塊、第二緩沖器、第二定位塊均位于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之間，這樣，結(jié)構(gòu)緊湊，更方便布置各部件。
[0008]作為改進(jìn)，安裝架分別與第一支撐板和第二支撐板連接的部分均為方形管，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌均設(shè)有導(dǎo)軌防塵罩，各導(dǎo)軌防塵罩分別與各自對(duì)應(yīng)的方形管可相對(duì)移動(dòng)套接，且各導(dǎo)軌防塵罩的兩端分別固定在各自對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)軌支架和第二導(dǎo)軌支架的兩端，這樣，防塵同時(shí)，結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0009]作為改進(jìn)，第一導(dǎo)軌支架的與底板的另一端同側(cè)的一端和第二導(dǎo)軌支架的與底板的另一端同側(cè)的一端分別可拆式安裝有第一 L形支架和第二 L形支架，第一 L形支架的一邊和第二 L形支架的一邊形成正對(duì)的相互平行的兩支撐臂，該平行的方向與第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌平行方向相同，氣缸的缸體與底板的另一端鉸接是指，缸體位于兩支撐臂之間，且缸體分別與兩支撐臂鉸接，這樣，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，而且裝配簡(jiǎn)單，此外，缸體的高低能夠根據(jù)實(shí)際裝配情況調(diào)節(jié)以滿足使用要求。
[0010]作為改進(jìn)，氣缸的軸線位于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的對(duì)稱面上，這樣，安裝架所受到的氣缸施加的力對(duì)稱均勻，安裝架移動(dòng)更為順暢穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0012]圖2為本實(shí)用新型用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0013]如圖所示:1、底板，2、安裝架，3、第一導(dǎo)軌支架，4、第二導(dǎo)軌支架，5、第一導(dǎo)軌，6、第二導(dǎo)軌，7、滑塊，8、第一支撐板，9、第二支撐板，10、鉸接座，11、氣缸，12、導(dǎo)軌防塵罩，13、第一軌道墊板，14、第二軌道墊板，15、第一 L形支架，16、第二 L形支架，17、第一緩沖器，18、第一定位塊，19、第二緩沖器，20、第二定位塊。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]本實(shí)用新型用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括底板1和安裝架2，底板1上安裝第一導(dǎo)軌支架3和第二導(dǎo)軌支架4，第一導(dǎo)軌支架(3)和第二導(dǎo)軌支架(4)分別安裝有第一軌道墊板13和第二軌道墊板14，第一軌道墊板13上安裝第一導(dǎo)軌5、用于緩沖安裝架的第一緩沖器17、用于定位安裝架的第一定位塊18，對(duì)稱的，第二軌道墊板14上安裝第二導(dǎo)軌6、用于緩沖安裝架的第二緩沖器19、用于定位安裝架的第二定位塊20，第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6各自均設(shè)有沿導(dǎo)軌依序布置的兩個(gè)滑塊7，每個(gè)導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑塊7上連接有支撐板，分別為第一支撐板8和第二支撐板9，安裝架2分別與第一支撐板8和第二支撐板9連接；安裝架2的與底板1的一端同側(cè)的一端設(shè)有鉸接座10，第一導(dǎo)軌支架3和第二導(dǎo)軌支架4之間設(shè)有氣缸11，且氣缸11位于安裝架2下方，氣缸11的活塞桿與鉸接座10鉸接，氣缸11的缸體與底板1的另一端鉸接。
[0016]第一定位塊18位于第一緩沖器17前面，第一緩沖器17的定位頭高于第一定位塊18，第二定位塊20位于第二緩沖器19前面，第二緩沖器19的定位頭高于第二定位塊20，第一緩沖器17、第一定位塊18、第二緩沖器19、第二定位塊20均位于第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6之間；安裝架2上設(shè)置相應(yīng)的緩沖面和定位面以配合第一緩沖器17、第一定位塊18、第二緩沖器19、第二定位塊20工作。
[0017]安裝架2分別與第一支撐板8和第二支撐板9連接的部分均為方形管，第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6均設(shè)有導(dǎo)軌防塵罩12，各導(dǎo)軌防塵罩12分別與各自對(duì)應(yīng)的方形管可相對(duì)移動(dòng)套接，且各導(dǎo)軌防塵罩12的兩端分別固定在各自對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)軌支架3和第二導(dǎo)軌支架4的兩端。
[0018]第一導(dǎo)軌支架3的與底板1的另一端同側(cè)的一端和第二導(dǎo)軌支架4的與底板1的另一端同側(cè)的一端分別可拆式安裝有第一 L形支架15和第二 L形支架16，第一 L形支架15的一邊和第二 L形支架16的一邊形成正對(duì)的相互平行的兩支撐臂，該平行的方向與第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6平行方向相同，氣缸11的缸體與底板1的另一端鉸接是指，缸體位于兩支撐臂之間，且缸體分別與兩支撐臂鉸接。
[0019]氣缸11的軸線位于第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6的對(duì)稱面上。
[0020]氣缸11采用市售的自鎖氣缸，行程控制更為準(zhǔn)確，安全性更好。
[0021]安裝架2由多根方管焊接而成的承載結(jié)構(gòu)，具有重量輕，強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，且便于制作。
[0022]底板1與第一導(dǎo)軌支架3和第二導(dǎo)軌支架4以及第一軌道墊板13和第二軌道墊板14之間設(shè)有多塊沿第一軌道墊板13的長(zhǎng)度方向設(shè)置的三角形加強(qiáng)筋，極大提高第一軌道墊板13和第二軌道墊板14的精度穩(wěn)定性。
[0023]氣缸11的控制為現(xiàn)有技術(shù)，不加贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，它包括底板(I)和安裝架(2)，底板(I)上安裝第一導(dǎo)軌支架(3)和第二導(dǎo)軌支架(4)，第一導(dǎo)軌支架(3)和第二導(dǎo)軌支架(4)分別安裝有第一軌道墊板(13)和第二軌道墊板(14)，第一軌道墊板(13)上安裝第一導(dǎo)軌(5)、用于緩沖安裝架的第一緩沖器(17)、用于定位安裝架的第一定位塊(18)，對(duì)稱的，第二軌道墊板(14)上安裝第二導(dǎo)軌(6)、用于緩沖安裝架的第二緩沖器(19)、用于定位安裝架的第二定位塊(20)，第一導(dǎo)軌(5)和第二導(dǎo)軌(6)各自均設(shè)有沿導(dǎo)軌依序布置的兩個(gè)滑塊(7)，每個(gè)導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑塊(7)上連接有支撐板，分別為第一支撐板(8)和第二支撐板(9)，安裝架(2)分別與第一支撐板(8)和第二支撐板(9)連接；安裝架(2)的與底板(I)的一端同側(cè)的一端設(shè)有鉸接座(10)，第一導(dǎo)軌支架(3)和第二導(dǎo)軌支架(4)之間設(shè)有氣缸(11)，且氣缸(11)位于安裝架⑵下方，氣缸(11)的活塞桿與鉸接座(10)鉸接，氣缸(11)的缸體與底板(I)的另一端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一定位塊(18)位于第一緩沖器(17)前面，第二定位塊(20)位于第二緩沖器(19)前面，第一緩沖器(17)、第一定位塊(18)、第二緩沖器(19)、第二定位塊(20)均位于第一導(dǎo)軌(5)和第二導(dǎo)軌(6)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，安裝架(2)分別與第一支撐板(8)和第二支撐板(9)連接的部分均為方形管，第一導(dǎo)軌(5)和第二導(dǎo)軌(6)均設(shè)有導(dǎo)軌防塵罩(12)，各導(dǎo)軌防塵罩(12)分別與各自對(duì)應(yīng)的方形管可相對(duì)移動(dòng)套接，且各導(dǎo)軌防塵罩(12)的兩端分別固定在各自對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)軌支架(3)和第二導(dǎo)軌支架⑷的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一導(dǎo)軌支架(3)的與底板(I)的另一端同側(cè)的一端和第二導(dǎo)軌支架(4)的與底板(I)的另一端同側(cè)的一端分別可拆式安裝有第一 L形支架(15)和第二 L形支架(16)，第一 L形支架(15)的一邊和第二 L形支架(16)的一邊形成正對(duì)的相互平行的兩支撐臂，該平行的方向與第一導(dǎo)軌(5)和第二導(dǎo)軌(6)平行方向相同，氣缸(11)的缸體與底板(I)的另一端鉸接是指，缸體位于兩支撐臂之間，且缸體分別與兩支撐臂鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝工件的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，氣缸(11)的軸線位于第一導(dǎo)軌(5)和第二導(dǎo)軌(6)的對(duì)稱面上。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK204248317SQ201420731081
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】曲基延 申請(qǐng)人:浙江瑞弗機(jī)電有限公司