本發(fā)明涉及一種吊輪與軌道配合的防跳結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有吊趟門的導(dǎo)軌與吊輪活動配合,吊輪連接門體,門體在開關(guān)動作時,吊輪隨之動作,門體動作至最大打開的位置時,由于導(dǎo)軌腔與吊輪的配合間隔的問題,門體出現(xiàn)慣性使吊輪上下跳動,原因在于輪體在導(dǎo)軌腔配合移動所存在的間隙所致,現(xiàn)有解決這個問題的方式是加裝門停機構(gòu)進行緩沖,所緩解慣性產(chǎn)生的撞擊,可一定程度減少噪聲,但存在吊輪跳動現(xiàn)角,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制作用材成本和工藝成本較高,門體傳動不順暢等等。
因此,為了克服上述的缺陷,我研制了一種吊輪與軌道配合的防跳結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的所要解決的技術(shù)問題是要提供一種吊輪與軌道配合的防跳結(jié)構(gòu),它結(jié)構(gòu)簡單、組裝操作快捷、安全可靠、大大降低制作成本、傳動穩(wěn)定性好、有效防止吊輪停止前的跳動現(xiàn)象、靜音效果好。因此,它是一種經(jīng)濟性和技術(shù)性均具優(yōu)越性能的產(chǎn)品。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種吊輪與軌道配合的防跳結(jié)構(gòu),它包括:
導(dǎo)軌體,其采用型材制成,所述導(dǎo)軌體具有供吊輪體往復(fù)動作的導(dǎo)軌腔;
防跳變腔體,其裝設(shè)于所述導(dǎo)軌腔內(nèi)使吊輪體允許經(jīng)過的配合間隙變小而限制吊輪體的上下動作以實現(xiàn)防跳。
于本發(fā)明的一個或多個實施例中,所述防跳變腔體裝設(shè)于導(dǎo)軌腔的上部,防跳變腔體裝設(shè)于門體將要停靠時吊輪所在位置的上方。
于本發(fā)明的一個或多個實施例中,所述防跳變腔體具有嵌設(shè)導(dǎo)軌體掛腔的掛持部,防跳變腔體下部具有供吊輪體滑輪輪面相配適的底面。
于本發(fā)明的一個或多個實施例中,所述導(dǎo)軌體的下部具有對稱設(shè)置的托輪下斜導(dǎo)部,所述托輪下斜導(dǎo)部間隔設(shè)置形成供吊輪體螺栓經(jīng)過的條形空間。
于本發(fā)明的一個或多個實施例中,所述導(dǎo)軌體具有燕尾狀凸起部。
本發(fā)明同背景技術(shù)相比存在的效果是:
由于本發(fā)明采用上述的方案,它結(jié)構(gòu)簡單、組裝操作快捷、安全可靠、大大降低制作成本、傳動穩(wěn)定性好、有效防止吊輪停止前的跳動現(xiàn)象、靜音效果好。因此,它是一種經(jīng)濟性和技術(shù)性均具優(yōu)越性能的產(chǎn)品。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一個實施例吊輪與軌道配合的防跳結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖2為本發(fā)明一個實施例吊輪與軌道配合的防跳結(jié)構(gòu)的展開示意圖。
具體實施方式
下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例,所述的實施例示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,對于方位詞,如有術(shù)語“中心”,“橫向”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于敘述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作,不能理解為限制本發(fā)明的具體保護范圍。
此外,如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征,在本發(fā)明描述中,“至少”的含義是一個或一個以上,除非另有明確具體的限定。
在本發(fā)明中,除另有明確規(guī)定和限定,如有術(shù)語“組裝”、“相連”、“連接”術(shù)語應(yīng)作廣義去理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;也可以是機械連接;可以是直接相連,也可以是通過中間媒介相連,可以是兩個元件內(nèi)部相連通。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
在發(fā)明中,除非另有規(guī)定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且,第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面結(jié)合說明書的附圖,通過對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的描述,使本發(fā)明的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的,旨在解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制。
參照圖1-2所示出的,其為本發(fā)明較佳地提供一種吊輪與軌道配合的防跳結(jié)構(gòu),它包括:導(dǎo)軌體1、防跳變腔體2和吊輪體,其中,導(dǎo)軌體1采用型材制成,所述導(dǎo)軌體1具有供吊輪體往復(fù)動作的導(dǎo)軌腔11;防跳變腔體2裝設(shè)于所述導(dǎo)軌腔11內(nèi)使吊輪體3允許經(jīng)過的配合間隙變小而限制吊輪體3的上下動作以實現(xiàn)防跳。型材可優(yōu)選鋁型材。
所述防跳變腔體1裝設(shè)于導(dǎo)軌腔11的上部,防跳變腔體2裝設(shè)于門體將要停靠時吊輪體2所在位置的上方。門體將要停靠時的位置可位于靠近導(dǎo)軌體1的兩端或/和中部位置,在安裝多個吊輪體2的情況下,防跳變腔體2具體可對應(yīng)門體停止前吊輪體3的上方。
防跳變腔體2具有嵌設(shè)導(dǎo)軌體掛腔12的掛持部21,防跳變腔體2下部具有供吊輪體滑輪輪面相配適的底面22。吊輪體滑輪輪面形狀可以是圓弧形的或傾斜的或直線形的,或它們組合的形狀,底面22對應(yīng)設(shè)置以增大限制面積,使吊輪體3進入后平穩(wěn)度更好。
導(dǎo)軌體1的下部具有對稱設(shè)置的托輪下斜導(dǎo)部13,所述托輪下斜導(dǎo)部13間隔設(shè)置形成供吊輪體螺栓4經(jīng)過的條形空間14。導(dǎo)軌體具有燕尾狀凸起部。托輪下斜導(dǎo)部13可防止塵灰積阻,使用時如出現(xiàn)塵灰會自動沿著托輪下斜導(dǎo)部13向條形空間14下方排出,結(jié)構(gòu)自體清潔,傳動順暢。
結(jié)合上述實施內(nèi)容和所有附圖,本發(fā)明使用時,將防跳變腔體2裝設(shè)在導(dǎo)軌體1,由于導(dǎo)軌的可采用不同形狀,可采用螺接的方式進行安裝,也可以采用導(dǎo)軌體掛腔12和掛持部21進行嵌設(shè),再通過一端或兩端固定防跳變腔體2以使防跳變腔體2對應(yīng)門體停止前吊輪體3的上方。操作門體推拉時,吊輪體3可以導(dǎo)軌腔順暢地自由動作,當(dāng)?shù)竭_(dá)開門或關(guān)門需要停止的位置前段位置時,防跳變腔體裝設(shè)于所述導(dǎo)軌腔內(nèi)使吊輪體允許經(jīng)過的配合間隙變小而限制吊輪體的上下動作以實現(xiàn)防跳。它結(jié)構(gòu)簡單、組裝操作快捷、安全可靠、大大降低制作成本、傳動穩(wěn)定性好、有效防止吊輪停止前的跳動現(xiàn)象、靜音效果好。因此,它是一種經(jīng)濟性和技術(shù)性均具優(yōu)越性能的產(chǎn)品。盡管已經(jīng)按上述的較佳實施例描述了本發(fā)明,但存在落在本發(fā)明范圍內(nèi)的變更、置換和等價方案。還應(yīng)當(dāng)注意,存在許多替換方式來實現(xiàn)本發(fā)明。
因此,旨在將所附權(quán)利要求書解釋為包括落在本發(fā)明的真正精神和范圍內(nèi)的所有這樣的變更、置換和等價方案。通過上述的結(jié)構(gòu)和原理的描述,所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,本發(fā)明不局限于上述的具體實施方式,在本發(fā)明基礎(chǔ)上采用本領(lǐng)域公知技術(shù)的改進和替代均落在本發(fā)明的保護范圍,應(yīng)由各權(quán)利要求限定之。