本發(fā)明屬于定位夾具領(lǐng)域，尤其涉及一種加強板定位夾緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)在技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)在只做零件的技術(shù)也在逐步的進行著不同程度的提升，但是提升的空間的是有一定的限制的，在達到一個程度以后就會很難得到進一步的提升，而現(xiàn)在定位夾具則在進行著不斷更新及改革，使得我們在使用的時候更加的方便，但是依然存在著不可避免的一些缺點，而這些缺點也致使我們在使用的時候回出現(xiàn)一些不必要的麻煩，比如現(xiàn)在的定位夾具就存在著一下的一些缺點，第一在制作完成之后制作件會回彈，出現(xiàn)定位精度下降的問題，第二就是存在著與制作件干涉風(fēng)險，造成制作件損壞等一些問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種加強板定位夾緊機構(gòu)，旨在解決消除零件回彈，出現(xiàn)的定位精度下降，消除干涉損壞零件、生產(chǎn)停線的風(fēng)險的技術(shù)問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種加強板定位夾緊機構(gòu)，所述加強板定位夾緊機構(gòu)包括過渡板，設(shè)置在過渡板一側(cè)的第一氣缸及二級機構(gòu)連接板，所述第一氣缸的連接桿與所述二級機構(gòu)連接板的底端一側(cè)活動連接，所述過渡板與所述二級機構(gòu)連接板的底端另一側(cè)活動連接，所述二級機構(gòu)連接板的頂端一側(cè)上設(shè)置有第二氣缸，，所述二級機構(gòu)連接板的頂端另一側(cè)上設(shè)置有第三定位塊，所述第二氣缸的連接桿上設(shè)置有活動連接的夾頭，所述過渡板頂部設(shè)置有第一定位塊及第二定位塊，所述第二定位塊上設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述夾頭的一側(cè)設(shè)置有第一壓塊，所述夾頭的另一側(cè)設(shè)置有第一連接塊，所述第一連接塊的一端設(shè)置有第二壓塊，所述第一連接塊的另一端設(shè)置有活動連接的第一連桿，所述第一連桿的另一端設(shè)置有活動連接的第一連桿防翹塊，所述第一連桿防翹塊設(shè)置于所述二級機構(gòu)連接板上。
本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述加強板定位夾緊機構(gòu)還包括連接所述第二氣缸與所述過渡板的第二連接塊，設(shè)置在所述過渡板頂端一側(cè)起到限制所述過渡板與所述二級機構(gòu)連接板接觸的限位塊。
本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述加強板定位夾緊機構(gòu)還包括連接所述過渡板另一側(cè)的起支撐作用的支基。
本發(fā)明的有益效果是：在結(jié)構(gòu)上簡單實用，維護方便，占用空間小，新機構(gòu)零件制簡單，實現(xiàn)防翹塊垂直于a柱內(nèi)板切邊壓入，消除干涉損壞零件、生產(chǎn)停線的風(fēng)險，各零件加工制造均為常用精度，不增加制造難度，采用可調(diào)方式消除累積誤差。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實施例提供的一種加強板定位夾緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
附圖標記：1-支基2-過渡板3-第一定位塊4-第二定位塊5-導(dǎo)向桿6-第一壓塊7-夾頭8-第二壓塊9-第一連接塊10-第一連桿11-第一連桿防翹塊12-第三定位塊13-二級機構(gòu)連接板14-限位塊15-第一氣缸16-第二氣缸17-第二連接塊
圖1示出了本發(fā)明提供的一種加強板定位夾緊機構(gòu)，所述加強板定位夾緊機構(gòu)包括過渡板2，設(shè)置在過渡板2一側(cè)的第一氣缸15及二級機構(gòu)連接板13，所述第一氣缸15的連接桿與所述二級機構(gòu)連接板13的底端一側(cè)活動連接，所述過渡板2與所述二級機構(gòu)連接板13的底端另一側(cè)活動連接，所述二級機構(gòu)連接板13的頂端一側(cè)上設(shè)置有第二氣缸16，，所述二級機構(gòu)連接板13的頂端另一側(cè)上設(shè)置有第三定位塊12，所述第二氣缸16的連接桿上設(shè)置有活動連接的夾頭7，所述過渡板2頂部設(shè)置有第一定位塊3及第二定位塊4，所述第二定位塊4上設(shè)置有導(dǎo)向桿5，所述夾頭7的一側(cè)設(shè)置有第一壓塊6，所述夾頭7的另一側(cè)設(shè)置有第一連接塊9，所述第一連接塊9的一端設(shè)置有第二壓塊8，所述第一連接塊9的另一端設(shè)置有活動連接的第一連桿10，所述第一連桿10的另一端設(shè)置有活動連接的第一連桿防翹塊11，所述第一連桿防翹塊11設(shè)置于所述二級機構(gòu)連接板上。
所述加強板定位夾緊機構(gòu)還包括連接所述第二氣缸16與所述過渡板2的第二連接塊17，設(shè)置在所述過渡板2頂端一側(cè)起到限制所述過渡板2與所述二級機構(gòu)連接板13接觸的限位塊14。
所述加強板定位夾緊機構(gòu)還包括連接所述過渡板另一側(cè)的起支撐作用的支基1。
在整個加強板定位夾緊機構(gòu)工作的時候第一氣缸15推動二級機構(gòu)連接板13到位，第一定位塊3，第二定位塊4，第三定位塊12對零件側(cè)圍側(cè)面進行定位。定位完成則第二氣缸15推動夾頭7做圓弧運動到位，使第一壓塊6到壓緊零件的位置；同時通過第二壓塊8、第一連接塊9帶動第一連桿10進行傳動，而第一連桿防翹塊11繞位于二級機構(gòu)連接板13上面的旋轉(zhuǎn)點做圓周運動，使得第一連接塊9上面的第二壓塊8能平行于加強板切邊法向壓入，對零件進行壓緊。
第一連桿防翹塊11與夾頭7分離：安裝的旋轉(zhuǎn)點位于二級機構(gòu)連接板13上，低成本、動作控制簡單，第一連桿10利用第二氣缸16的夾頭7作為動力源，使第一連桿防翹塊11的運動與第二氣缸16的夾頭同步，節(jié)省一個動力源（通常是氣缸）的成本，安全有效的工作運動軌跡，第一連桿防翹塊11的運動通過采用單獨的連桿機構(gòu)，規(guī)劃獨立的旋轉(zhuǎn)運動方式，最后實現(xiàn)第一連桿防翹塊11垂直于a柱內(nèi)板切邊壓入，消除干涉零件的風(fēng)險。第一連桿10成功避讓第二氣缸16的防塵蓋，減小對標準件的損壞，采用可調(diào)墊片，調(diào)節(jié)塊與連桿之間的整體位置，消除制造誤差結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，占用空間小。
在結(jié)構(gòu)上簡單實用，維護方便，占用空間小，新機構(gòu)零件制簡單，實現(xiàn)防翹塊垂直于a柱內(nèi)板切邊壓入，消除干涉損壞零件、生產(chǎn)停線的風(fēng)險，各零件加工制造均為常用精度，不增加制造難度，采用可調(diào)方式消除累積誤差。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。