本技術(shù)屬于存放柜，尤其涉及一種天窗啟閉結(jié)構(gòu)及無人機(jī)接駁柜。

背景技術(shù)：

1、天窗是指在物體的頂部設(shè)置洞口，并利用門窗封閉該洞口。天窗的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，例如建筑屋頂?shù)奶齑?、車輛車頂?shù)奶齑昂蜔o人機(jī)存放柜的天窗。天窗根據(jù)門窗能否開啟將天窗分為可啟閉型和不可啟閉型?，F(xiàn)如今，開啟閉型的天窗一般都是全自動(dòng)啟閉的。

2、目前天窗上常用全自動(dòng)啟閉結(jié)構(gòu)為了保證關(guān)閉后是平整的，需要天窗關(guān)閉的時(shí)候的運(yùn)動(dòng)軌跡有為先平移，再向上頂升。因此采用兩組運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成，其中一個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)先使窗扇平移至窗口的正下方，再由另一套運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)向上運(yùn)動(dòng)。

3、現(xiàn)有的天窗啟閉結(jié)構(gòu)采用兩組運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜造成相應(yīng)的控制也較復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有的天窗啟閉結(jié)構(gòu)采用兩組運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜造成相應(yīng)的控制也較復(fù)雜的問題，提供一種天窗啟閉結(jié)構(gòu)及無人機(jī)接駁柜。

2、為解決上述技術(shù)問題，一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種天窗啟閉結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)組件、阻擋板和封閉結(jié)構(gòu)，所述封閉結(jié)構(gòu)包括浮動(dòng)板、基框和多連桿機(jī)構(gòu)；

3、所述基框適于滑動(dòng)連接在天窗的頂壁上，并能夠在第一位置與第二位置之間滑動(dòng)；

4、所述多連桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接在所述浮動(dòng)板與基框之間，所述阻擋板設(shè)置在所述基框的滑動(dòng)路徑上；

5、所述傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述基框往復(fù)滑動(dòng)；

6、所述基框處于第二位置時(shí)，所述浮動(dòng)板遠(yuǎn)離所述阻擋板，所述浮動(dòng)板脫離天窗的窗口以開啟天窗；

7、所述基框由第二位置滑動(dòng)至第一位置的過程中，所述浮動(dòng)板靠近直至抵靠所述阻擋板后，再向遠(yuǎn)離所述基框的方向擺動(dòng)；

8、所述基框處于第二位置時(shí)，所述基框進(jìn)入天窗的窗口內(nèi)以完全封閉天窗。

9、可選地，所述多連桿機(jī)構(gòu)包括多個(gè)相互平行的支撐連桿，所述支撐連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述浮動(dòng)板，所述支撐連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述基框，使得所述浮動(dòng)板能夠相對(duì)所述基框擺動(dòng)。

10、可選地，所述傳動(dòng)組件包括滑軌組件和動(dòng)力組件，所述滑軌組件包括相互滑動(dòng)連接的軌道和滑塊，所述軌道固定連接于天窗的頂壁，所述基框固定在所述滑塊上；

11、所述阻擋板固定在所述軌道上且朝向天窗的窗口延伸；

12、所述動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)所述滑塊相對(duì)所述滑軌移動(dòng)。

13、可選地，所述封閉結(jié)構(gòu)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述封閉結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置于所述阻擋板的兩側(cè)，使得兩個(gè)所述封閉結(jié)構(gòu)的浮動(dòng)板共同封閉天窗；

14、所述動(dòng)力組件包括同步帶、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪；所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪分別安裝在所述軌道上；

15、所述同步帶張緊在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪以實(shí)現(xiàn)皮帶傳動(dòng)；

16、所述同步帶被所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪分為第一子帶和第二子帶，所述第一子帶和所述第二子帶的移動(dòng)方向相反；

17、其中一個(gè)所述封閉結(jié)構(gòu)的所述基框連接于所述第一子帶；另一個(gè)所述封閉結(jié)構(gòu)的所述基框連接于所述第二子帶，使得同步帶旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)所述封閉結(jié)構(gòu)的基框相互靠近或相互遠(yuǎn)離。

18、可選地，所述封閉結(jié)構(gòu)還包括拉簧，所述拉簧的一端連接所述浮動(dòng)板，另一端連接所述基框，所述拉簧的拉力使得所述浮動(dòng)板具有朝向所述基框擺動(dòng)的趨勢(shì)。

19、可選地，在所述阻擋板的靠近所述基框的側(cè)面上設(shè)置有彈性的緩沖墊，所述緩沖墊凸出所述阻擋板

20、所述基框運(yùn)動(dòng)至第一位置時(shí)，所述緩沖墊能接觸并被所述基框擠壓變形。

21、可選地，所述封閉結(jié)構(gòu)還包括固定在所述軌道上的限位板，所述限位板設(shè)置于第二位置；所述限位板用于阻擋所述基框超過第二位置。

22、可選地，所述浮動(dòng)板靠近第一位置的一側(cè)上設(shè)置有滾輪；

23、所述基框由第二位置滑動(dòng)至第一位置的過程中，所述滾輪接觸所述阻擋板并在所述阻擋板的表面滾動(dòng)，以帶動(dòng)所述浮動(dòng)板沿所述阻擋板的表面朝向天窗的窗口移動(dòng)。

24、可選地，所述天窗啟閉結(jié)構(gòu)還包括至少一組感應(yīng)組件，所述感應(yīng)組件包括感應(yīng)件、開啟感應(yīng)器和關(guān)閉感應(yīng)器；

25、所述感應(yīng)件設(shè)置于所述基框上，所述關(guān)閉感應(yīng)器設(shè)置于第一位置，使得所述感應(yīng)件到達(dá)第一位置時(shí)，能被所述關(guān)閉感應(yīng)器感應(yīng)到；

26、所述開啟感應(yīng)器設(shè)置于第二位置，使得所述感應(yīng)件到達(dá)第二位置時(shí)，能被所述開啟感應(yīng)器感應(yīng)到。

27、另一方面，本實(shí)用新型還提供一種無人機(jī)接駁柜，包括柜體和上述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，所述柜體的頂壁設(shè)置有窗口，所述柜體的頂壁構(gòu)成天窗的頂壁，所述柜體的頂壁上所設(shè)置的窗口構(gòu)成天窗的窗口，所述天窗啟閉結(jié)構(gòu)安裝在所述柜體上以啟閉所述天窗。

28、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的天窗啟閉結(jié)構(gòu)和無人機(jī)接駁柜，基框滑動(dòng)至第一位置過程中，浮動(dòng)板先隨基框一同滑動(dòng)，在浮動(dòng)板被阻擋板擋止后，改變運(yùn)動(dòng)方向朝向天窗，因此本實(shí)施例僅采用一套傳動(dòng)組件，該傳動(dòng)組件只需帶動(dòng)基框滑動(dòng)即可，也僅需對(duì)一個(gè)傳動(dòng)組件進(jìn)行控制。

技術(shù)特征：

1.一種天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括傳動(dòng)組件、阻擋板和封閉結(jié)構(gòu)，所述封閉結(jié)構(gòu)包括浮動(dòng)板、基框和多連桿機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多連桿機(jī)構(gòu)包括多個(gè)相互平行的支撐連桿，所述支撐連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述浮動(dòng)板，所述支撐連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述基框，使得所述浮動(dòng)板能夠相對(duì)所述基框擺動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)組件包括滑軌組件和動(dòng)力組件，所述滑軌組件包括相互滑動(dòng)連接的軌道和滑塊，所述軌道固定連接于天窗的頂壁，所述基框固定在所述滑塊上；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封閉結(jié)構(gòu)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述封閉結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置于所述阻擋板的兩側(cè)，使得兩個(gè)所述封閉結(jié)構(gòu)的浮動(dòng)板共同封閉天窗；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封閉結(jié)構(gòu)還包括拉簧，所述拉簧的一端連接所述浮動(dòng)板，另一端連接所述基框，所述拉簧的拉力使得所述浮動(dòng)板具有朝向所述基框擺動(dòng)的趨勢(shì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述阻擋板的靠近所述基框的側(cè)面上設(shè)置有彈性的緩沖墊，所述緩沖墊凸出所述阻擋板

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封閉結(jié)構(gòu)還包括固定在所述軌道上的限位板，所述限位板設(shè)置于第二位置；所述限位板用于阻擋所述基框超過第二位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述天窗啟閉結(jié)構(gòu)還包括至少一組感應(yīng)組件，所述感應(yīng)組件包括感應(yīng)件、開啟感應(yīng)器和關(guān)閉感應(yīng)器；

10.一種無人機(jī)接駁柜，其特征在于，包括柜體和權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的天窗啟閉結(jié)構(gòu)，所述柜體的頂壁設(shè)置有窗口，所述柜體的頂壁構(gòu)成天窗的頂壁，所述柜體的頂壁上所設(shè)置的窗口構(gòu)成天窗的窗口，所述天窗啟閉結(jié)構(gòu)安裝在所述柜體上以啟閉所述天窗。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于柜體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天窗啟閉結(jié)構(gòu)及無人機(jī)接駁柜，包括傳動(dòng)組件、阻擋板和封閉結(jié)構(gòu)，所述封閉結(jié)構(gòu)包括浮動(dòng)板、基框和多連桿機(jī)構(gòu)；所述基框適于滑動(dòng)連接在天窗的頂壁上，并能夠在第一位置與第二位置之間滑動(dòng)；所述多連桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接在所述浮動(dòng)板與基框之間，所述阻擋板設(shè)置在所述基框的滑動(dòng)路徑上；所述傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述基框往復(fù)滑動(dòng)。根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的天窗啟閉結(jié)構(gòu)及無人機(jī)接駁柜，基框滑動(dòng)至第一位置過程中，浮動(dòng)板先隨基框一同滑動(dòng)，在浮動(dòng)板被阻擋板擋止后，改變運(yùn)動(dòng)方向朝向天窗，因此本實(shí)施例僅采用一套傳動(dòng)組件，該傳動(dòng)組件只需帶動(dòng)基框滑動(dòng)即可。

技術(shù)研發(fā)人員：周志超,蔡松坡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐巢網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231215
技術(shù)公布日：2024/12/19